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標(biāo)題: 液壓站油路上的電磁閥發(fā)熱是什么原因？ [打印本頁]
作者: 曹恒    時間: 2012-2-5 00:28
標(biāo)題: 液壓站油路上的電磁閥發(fā)熱是什么原因？
液壓站油路上的電磁閥發(fā)熱是什么原因？還有油箱溫度升高有哪些原因？謝謝指教！
作者: 小鼠大膽    時間: 2012-2-5 08:22
本人對油壓不是很懂，油 的穩(wěn)定升高？油壓泵工作時間長了就會發(fā)熱，因為是高壓。所以一般油泵輸出的油路都有風(fēng)冷卻系統(tǒng)。電磁閥發(fā)熱和油溫也有關(guān)系，或許是質(zhì)量不好的電磁閥也會發(fā)熱，發(fā)熱有個范圍吧！你工作的環(huán)境，電磁閥工作的頻率。我們有臺沖床，油泵每天24H工作，油泵馬達(dá)正常溫度都在50-70度左右，馬達(dá)上面有有油路散熱片起到冷卻油路和馬達(dá)的左右。
作者: xlf63    時間: 2012-2-5 12:05
發(fā)熱是有二種，一是液壓產(chǎn)生滴，一是電氣產(chǎn)生滴。
7 B$ ~8 G) L8 W$ `1 |! G" N% l液壓產(chǎn)生滴發(fā)熱可能是閥選型不對，通徑小了，流體通過閥孔時產(chǎn)生了節(jié)流現(xiàn)象。有時也會產(chǎn)生閥芯瞬時振動現(xiàn)象。。。
8 q. T) y' U1 s* B4 o' k9 Y* D二是電磁鐵頂桿尺寸有了問題，推不到位，引起發(fā)熱。
: T7 c/ |; D0 f: m4 r- p熱油進(jìn)入了系統(tǒng)，使整個系統(tǒng)發(fā)熱量變大。
4 ]. U% T% \' V8 Y' L$ Y) x# R俺 上面所說多是猜測是閥產(chǎn)生滴。實際上在系統(tǒng)中產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象存在于很多地方，如，油管選取用不當(dāng)，細(xì)了。管道彎曲過多。系統(tǒng)經(jīng)常處于節(jié)流狀態(tài)工作，等。。。也就是說系統(tǒng)存在各種節(jié)流損失。系統(tǒng)效率過低。
, w* D* x; l! z' J7 }$ i主要要看你滴系統(tǒng)到底是乍樣滴。。。
作者: wuzulu    時間: 2012-2-5 15:22
一般來說，油溫的升高原因有：系統(tǒng)本身設(shè)計的不合理（比如冷卻系統(tǒng)的設(shè)計，油箱容積大小和外形設(shè)計，泵本身啊等）等，還有系統(tǒng)溢流閥長期在高壓下工作，電磁閥發(fā)熱原因也有很多，看看電源，看看電磁閥所連接油路塊死否毒死等，但具體還得看看當(dāng)時的工作情況來定
作者: wangqunfeng1979    時間: 2012-2-5 17:31
1.電磁閥線圈質(zhì)量不好
* W+ j, I) ~/ \0 J* ^2.電磁法阻力太大& @/ _% ^( t8 U3 H

5 L9 ~: Z7 S4 `) I8 h5 j解決：更換正規(guī)大廠家的電磁閥
作者: 曹恒    時間: 2012-2-5 23:54
wangqunfeng1979 發(fā)表于 2012-2-5 17:31 + z  N; E  X) Y/ n
1.電磁閥線圈質(zhì)量不好# A4 i$ o. i  i+ q
2.電磁法阻力太大

( ?8 a5 |8 Z7 \+ n謝謝，我們公司的老師傅指導(dǎo)的時候也說是線圈的問題，那郵箱發(fā)熱有那些原因？
8 v* D) I+ D# d5 C8 V0 V
作者: wangqunfeng1979    時間: 2012-2-7 08:42
油箱發(fā)熱是系統(tǒng)沒有設(shè)計匹配好，沒有達(dá)到熱平衡
作者: 謝炎古    時間: 2012-2-9 10:30
關(guān)于電磁閥發(fā)熱的問題，1.電磁閥線圈工作發(fā)熱，2.電磁閥工作時閥芯摩擦發(fā)熱。一般都是線圈比較熱。但是一般不超過60度都是正常的。
. H' \' u0 D* P! v% f5 o# w* w關(guān)于油箱溫度升高的問題，1.油箱設(shè)計不合理，使液壓系統(tǒng)散熱效果降低、系統(tǒng)發(fā)熱。2)散熱流量較小，冷卻器安裝位置不合理。
5 }& E$ k7 p% w, F- _- [" a                             佛山市景新液壓科技有限公司    謝先生  QQ:171806988  
作者: dsszzx6718    時間: 2012-2-9 13:21
很多是堵塞原因,還有的是油粘度太高的原因
作者: 浣溪沙    時間: 2012-2-26 20:49
個個覺得：一部分是功率損失，一部分是超負(fù)荷引起
作者: 浪子回頭123    時間: 2012-3-12 00:31
我不懂！只是我個人的 想法 ！油箱發(fā)熱是不是 容積有點小啊 ！還有我們一般發(fā)熱大多是從溢流閥的T口產(chǎn)生的 是不是溢流閥選得小了裝了冷卻器了沒啊
作者: mdl1952    時間: 2012-3-12 13:50
溢流閥的溢流是發(fā)熱的重要原因之一，最好在非工作時間里讓系統(tǒng)卸載。
作者: 愛的國度00    時間: 2014-6-15 13:39
  學(xué)習(xí)了
作者: 江威達(dá)液壓機(jī)    時間: 2014-6-21 11:06
三個臭皮匠頂一個諸葛亮，小伙伴們的智慧是無窮滴啊。點贊
作者: liuti051    時間: 2014-6-22 10:29
管道油箱冷卻等多種原因
6 I- J6 A& K* k( _9 l0 M8 N2 j0 {6 Y- {( G4 M" R9 }
作者: tonybrown    時間: 2014-7-20 14:23
長見識，學(xué)習(xí)一下
作者: 愛的國度00    時間: 2015-8-30 10:10
學(xué)習(xí)中



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