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機械社區

標題: 單列角接觸軸承有游隙么？ [打印本頁]
作者: Pascal    時間: 2012-5-13 22:28
標題: 單列角接觸軸承有游隙么？
今天軸承版真冷清啊。' h: O7 Y' H+ p
問社友們一個問題，單列角接觸軸承有沒有游隙？為什么？
6 r5 S( P6 l# t& x6 R' J  S
作者: damb    時間: 2012-5-14 19:40
有游隙的啊，也有0游隙的
作者: Pascal    時間: 2012-5-14 19:58
能具體說說么？舉個例子
/ G% \7 [: h8 U5 x0游隙怎么說？
作者: Pascal    時間: 2012-6-26 20:23
公布標準答案：單列角接觸軸承沒有游隙。
作者: qwsazxtanggang    時間: 2012-6-28 20:36
Pascal 發表于 2012-6-26 20:23
- L5 a. \# I& X5 b- p* J公布標準答案：單列角接觸軸承沒有游隙。

" g3 g' W. a/ h' Y虛心學過了 謝過了
( v0 V/ H* m" c' ~
作者: ┅隨風┅Gavin_L    時間: 2012-6-29 07:36
游隙應該有，但是是在安裝的時候調節的吧~
作者: Pascal    時間: 2012-6-29 22:53
┅隨風┅Gavin_L 發表于 2012-6-29 07:36 : |" J' G0 t, h4 D
游隙應該有，但是是在安裝的時候調節的吧~

3 j, U0 L6 b. |& T單個的單列角接觸球軸承是沒有游隙的。' o# ?1 k+ y# M* O/ v
但兩個單列角接觸球軸承配對使用時，又有游隙了。5 n& H6 }* ]6 E5 a& n' W/ }: D
作者: luduoduo    時間: 2012-6-30 15:00
軸承本身都有游隙，看裝配結構，可以消除游隙。不能說兩個單列配對就一定有游隙，成對（DB,DT,DF）亦可無游隙，關鍵還是裝配配置。
作者: Pascal    時間: 2012-6-30 21:03
luduoduo 發表于 2012-6-30 15:00
1 {2 Y; R) D  Z  y, K9 o& g軸承本身都有游隙，看裝配結構，可以消除游隙。不能說兩個單列配對就一定有游隙，成對（DB,DT,DF）亦可無游 ...

0 v' S7 N8 J& s8 ^9 F4 R) |7 lduoduo社友：
; v4 s4 G4 W8 t. \8 E+ Z7 A5 }- A/ L  c3 o
1. “軸承本身都有游隙”，這話不全對。比如單列角接觸就沒有游隙，單列圓錐也沒有游隙。. {; u: A* f# j
2. 游隙的概念包括正游隙，零游隙和負游隙（也就是預緊）。
) H# h0 P% t% v* Y. ~/ K
作者: luduoduo    時間: 2012-7-2 16:10
單列角接觸軸承的游隙取決于接觸角，是由制造來控制的，因制造因素，肯定存在的。軸向游隙的大小需在安裝時調整；游隙太小，溫升高，游隙太大，軸承容易損壞。你既然說單列角接觸和單列圓錐無游隙，那我們在角接觸軸承裝配時的鎖緊并帽的松緊調節就不需要嘍。單列角接觸軸承和單列圓錐滾子軸承不是無游隙，而是游隙可調整。游隙調整要根據安裝結構、載荷、溫升、及軸承性能而定。
作者: sutianfan    時間: 2012-7-2 20:57
我覺得樓上說得有道理            
作者: Pascal    時間: 2012-7-2 21:04
luduoduo 發表于 2012-7-2 16:10 ; P& A9 Z- k2 w0 h# d
單列角接觸軸承的游隙取決于接觸角，是由制造來控制的，因制造因素，肯定存在的。軸向游隙的大小需在安裝時 ...
8 B/ t( |9 F) ~
duoduo社友：0 |. p- h# B* d8 w

" L0 U: g+ p' h$ i2 F1.可能我沒把問題交待清楚。& x6 Q9 \* J: F
   我是問單個的單列角接觸或單列圓錐有無游隙。答案是沒有游隙。
  X& i; |9 z7 I) w7 k) ~   很簡單，我們很容易看到C3游隙的深溝球軸承、調心滾子軸承、圓柱軸承。% Q& I. o3 p* k% k) [+ N( \4 G
   你見過C3游隙的單列角接觸和單列圓錐么？
0 o7 r. ]8 x  L  M   你肯定單列角接觸有游隙，那么你能告訴我7208的游隙是多少么？6 `0 t) ~. Y+ ~1 h4 ?
   或者你隨便告訴一個單列角接觸的游隙也行。9 S/ e5 H7 T* h5 \1 l
$ y, U3 L- h9 a' P" @. S
2. 單列角接觸和單列圓錐大多是配對使用的，我上面也說了，這時候是有游隙的。你說的關于游隙調整的話是對的，
8 u7 ^+ u' F$ _) g) h7 y    但你忽略了一個前提，這個前提是配對使用。7 k' c) ?( U' t4 b! K9 ?
作者: 我是小皮    時間: 2014-6-23 11:13
請教大俠，本帖指的游隙是出廠游隙還是工作游隙？) s2 j' M& }/ |9 {0 I; {/ v6 a: y5 s9 D
沒有游隙是什么意思？是滾動體與滾道剛好接觸、還是有間隙，或是不確定是那種情況？# L: L2 t% Z& n' G! u- r, g% A
作者: 我是小皮    時間: 2014-6-23 11:14
我覺得還是有游隙的，沒有游隙，何來預緊？
作者: 我是小皮    時間: 2014-6-23 11:23
我覺得還是有游隙的，沒有游隙，何來預緊？
作者: 我是小皮    時間: 2014-6-23 15:36
那請教大俠，單列角接觸球軸承出廠時，滾動體與滾道是接觸的還是分離的，它們之間的接觸狀態是怎樣的？
作者: Pascal    時間: 2014-6-23 15:41
我是小皮 發表于 2014-6-23 15:36
$ ^' v. U* D6 i$ a) b那請教大俠，單列角接觸球軸承出廠時，滾動體與滾道是接觸的還是分離的，它們之間的接觸狀態是怎樣的？
) \' L9 O" J  z: t# Y2 t
小皮社友：
! M% T9 N: z7 u# t% u( [8 a+ F
: A( V6 b! |. r, W) o你如果認為單列角接觸有游隙，那么你能告訴我7208的游隙是多少么？: }5 N; g$ e. |  y) ]3 j
或者你隨便告訴一個單列角接觸的游隙也行。
2 e1 _' U- O0 x$ O% j. O或者你能買到C3游隙的單列角接觸軸承么？, w2 n' N' ?  s# T+ K0 w* O( w3 }- R
作者: 我是小皮    時間: 2014-6-23 15:59
Pascal大俠，我說不出單列角接觸的游隙。但是我有以下的問題，還望賜教！/ ^$ {% ^0 `; r  t! V% x+ n
假如單列角接觸沒有游隙，2個單列角接觸背對背安裝就有了游隙（負游隙，預緊），那這個負游隙從何而來？7 t( }' Q5 z$ q
這里背對背的2個軸承有內、外2個襯套調整預緊力，如有最開始單列角接觸沒有游隙，那負游隙從哪里調整或轉化而來的？
. b4 U" B; W+ J小弟愚昧，還請大俠賜教，謝謝！
作者: Pascal    時間: 2014-6-23 16:46
我是小皮 發表于 2014-6-23 15:59 % r( n# ~) D0 W
Pascal大俠，我說不出單列角接觸的游隙。但是我有以下的問題，還望賜教！5 _0 I5 g" }1 m3 t7 Q
假如單列角接觸沒有游隙，2個單列 ...

4 j" |2 Y$ m: [" R; U$ S 小皮社友，不客氣。
0 \9 [* u6 F; x8 v
* G' R1 i0 p$ _: t' d5 l, |( _你能理解單列圓錐軸承沒有游隙，而雙列圓錐有游隙或配對使用的圓錐軸承有游隙么？
作者: 我是小皮    時間: 2014-6-23 17:05
Pascal大俠，我對圓錐滾子軸承游隙的理解是這樣的：# a% U" L" L- H# W+ V- F8 M  i
圓錐滾子軸承的軸向游隙比徑向游隙更重要，因此對于它，一般指的是軸向游隙，" `- t8 v3 A8 t- T: d- g6 ?5 x% @
①單列單列圓錐滾子軸承，外圈可以和內圈組件分離，安裝時可以通過調整游隙的大小限制一個方向的位移（圖1，出自機械設計手冊）。因此，單列圓錐滾子軸承是有游隙的。
  c4 C' Y+ j& @* j+ q[attach]323558[/attach]& u7 m: Y$ r: `8 z# R; l0 C
" w# R! R' L, w
②雙列圓錐滾子軸承或配對的單列圓錐滾子軸承有游隙，這個我沒有異議。3 Y" L6 t' R. C2 |
作者: 我是小皮    時間: 2014-6-23 17:12
Pascal大俠，我對圓錐滾子軸承游隙的理解是這樣的：& ~0 r+ Y+ ]8 B
圓錐滾子軸承的軸向游隙比徑向游隙更重要，因此對于它，一般指的是軸向游隙，
' E5 g: L& N+ F" \) K! k①單列單列圓錐滾子軸承，外圈可以和內圈組件分離，安裝時可以通過調整游隙的大小限制一個方向的位移（圖1，出自機械設計手冊）。因此，單列圓錐滾子軸承是有游隙的。9 Q% H& z: d4 |' d
1 Z) J7 o  z( l: [! M$ l0 O
[attach]323559[/attach]5 J$ V% A4 ^2 m7 f7 M" H
                              圖15 `7 h/ g; l, o& A! [% e5 N
②雙列圓錐滾子軸承或配對的單列圓錐滾子軸承有游隙，這個我沒有異議。4 D. U; {' S' A# C2 V
作者: 我是小皮    時間: 2014-6-23 17:32
對于預緊，我一直有一個疑問。( h2 }: v( l3 q! _( w8 B7 u
SKF軸承型錄中對游隙的定義是：一個套圈相對于另一個套圈在徑向或軸向可移動的總距離。
6 E+ W( }4 e2 y1 m[attach]323560[/attach]
( F0 j4 A2 F. \- ~$ a6 C  |& f. H: P) y$ k8 r5 h: t( L7 h

- ^! K" t8 w* [- B4 f- Y同樣SKF對預緊的定義是：負工作游隙。
* |! I* N  D8 g* A3 ^$ f[attach]323561[/attach]# C3 I. I4 H4 t; N% Z4 f( L
+ X1 g( M4 ]# d' ]! X
7 N# u* [9 ?9 F2 m! ^" _
既然游隙是相對移動的距離，那負游隙豈不是滾動體與套圈相互滲透，就向過盈配合了。7 L2 ?/ A6 b. m' F# B1 h- }
因此我理解的預緊是零游隙，滾動體與套圈接觸，”貼和“在一起，但沒有滲透（當然，也不可能有滲透）。在這種狀態下，再施加一個外力使它們更加緊密的"貼合"在一起。- l% B8 l; R( l) [
, X& l5 R& A" [- k+ y% _" ?5 V

2 S9 ]! }5 V3 Q+ |3 @
作者: Pascal    時間: 2014-6-23 20:34
我是小皮 發表于 2014-6-23 17:32
9 O: [4 `) U: n0 e& z* R對于預緊，我一直有一個疑問。
0 `  T. g! `: T& M, S$ f5 \: vSKF軸承型錄中對游隙的定義是：一個套圈相對于另一個套圈在徑向或軸向可移動 ...
, H5 _- M% J# l/ w. C; b
1. 由SKF游隙定義可以推出單列圓錐軸承沒有游隙。8 d( l. L2 t( Z7 K3 @
2. 負游隙可以理解成零游隙+再施加一個外力使它們更加緊密的"貼合"在一起。因為再施加力的時候，滾動體/套圈就會變形。變形量就是負游隙的大小。- W. e$ Y$ j3 E# g

$ Z0 i+ ?3 X% G, B0 c1 D* z- `# V+ k- D' `4 v2 ~) v" t
作者: Pascal    時間: 2014-6-23 20:56
小皮大俠：' `  u) J2 K' v$ V; C0 _
! _3 E/ i3 S+ [: X
大家互相討論，你不必客氣。
1 d7 J* U- ?2 \3 J7 Y6 k# g按SKF的定義，一套圈相對另一套圈軸向移動的距離（你上面也解釋了，圓錐軸承指的是軸向游隙）。
; ^4 d0 p$ a" x單列圓錐，在一個方向上一個套圈可以相對另一套圈移動無限距離。所以就不存在游隙的說法了。
作者: 我是小皮    時間: 2014-6-23 21:26
Pascal 發表于 2014-6-23 20:56 3 B2 z' V; C* F  u
小皮大俠：
# I2 F' r) j8 e' g, z& D7 |/ g* _' \5 @+ w# y& x) {
大家互相討論，你不必客氣。
4 P# L5 v. g2 n" ?: x+ [
單列圓錐滾子軸承的內、外圈確實可以分開至無限距離，但這種狀態下軸承無法正常工作。這種狀態下用來判斷游隙沒有實際意義，也不成立。, d+ z5 \4 j; z' K
正常工作狀態，軸承是有預緊的（不管是單個單列軸承還是成對單列軸承），此時內、外圈配合組成一個”整體“。. Q6 f* w. K$ x: b: P) C# ~

  g" u) b% r# p4 E另外，單列角接觸球軸承是非分離型軸承，您的觀點是單列角接觸也沒有游隙。這就從另一方面證明了游隙與軸承套圈是否可以分離沒有關系。
  c* W1 o  x& b+ K% N# C% ^1 ]' @: |2 g! v( Z0 x
個人愚見，還請大俠指點。
, G/ ~# C2 n8 l" K1 C[attach]323578[/attach]1 E) {3 `; X/ v0 x1 A& w/ F$ N8 J
作者: Pascal    時間: 2014-6-23 21:52
我是小皮 發表于 2014-6-23 21:26 7 f/ c# |  s4 U9 G0 X
單列圓錐滾子軸承的內、外圈確實可以分開至無限距離，但這種狀態下軸承無法正常工作。這種狀態下用來判斷 ...
0 P4 u3 G: l" o  R+ l( p6 a; U  R
1. “正常工作狀態，軸承是有預緊的”，誰說的？除了機床行業，別的行業都要求軸承有游隙工作。
) J9 G' Z% b; v) ^2. “這種狀態下用來判斷游隙沒有實際意義，也不成立。” 這句話有一定道理，但是按游隙定義，卻只能得出這個結論--內、外圈確實可以分開至無限距離。如果你不承認SKF游隙的定義，那么此時你又怎么定義游隙呢？1 z( k5 f$ _4 e# k
3.單列角接觸球的問題是有點難以理解，但只要你承認單列圓錐軸承沒有游隙，也就能理解單列角接觸球軸承同樣沒有游隙。
( P' P( [/ b" [0 v4 t4 d4.并不是每一類軸承都有游隙的，比如單向推力軸承。* S9 Q2 X; u! b
作者: 我是小皮    時間: 2014-6-23 22:24
Pascal大俠
; g% Z" }8 C* q& c4 O1、我這里指的都是單列圓錐滾子軸承或是單列角接觸軸承。         除了機床行業，有些行業也需要預緊，有角接觸或圓錐滾子，也有深溝球。如汽車輪轂軸承（雙列角接觸或圓錐滾子）就需要預緊，小型電機（深溝球）為了減少噪聲，通常也用彈簧預緊。7 e6 B# ]) M. U# O& V5 u
2、無限距離可以看做是無限的正游隙。
; n4 Q! Z2 ~$ m9 q$ |# q7 H3、還在思考中。
" Y: }, X4 S$ \8 E4、單向推力軸承在轉動時滾動體受離心力矩，滾動體與滾道間容易產生相對滑動，影響軸承壽命。因此，如果最小軸向工作載荷不夠，必須施加一定的軸向預緊載荷，即工作游隙是負游隙。
作者: Pascal    時間: 2014-6-24 21:51
我是小皮 發表于 2014-6-23 22:24 # G3 m: S# P5 u. |9 l
Pascal大俠! o* X! j3 A, f/ m6 A
1、我這里指的都是單列圓錐滾子軸承或是單列角接觸軸承。         除了機床行業，有些行業也需 ...
  ^: n0 x# N, Z5 D
1. "無限距離可以看做是無限的正游隙。" 數學上正確，但軸承上接受不了這個觀點。所以說單列圓錐軸承沒有游隙。
, L# ?6 T/ n5 X6 z0 @2. “即工作游隙是負游隙。”我承認你說得對，但是選軸承買軸承說的游隙是軸承的原始游隙，也叫幾何游隙。4 |/ s  s/ E3 x, a
     所以說單向推力軸承沒有游隙這個概念。2 ~  Z: F% a2 B: l+ O
作者: 我是小皮    時間: 2014-6-24 22:18
Pascal大俠，隨著我的進一步理解和體會，我們對于角接觸球軸承 和圓錐滾子軸承工作狀態的認識是一致的，在工作狀態下是負游隙，需要預緊，這些我們有共識。4 d, H: {3 X/ {3 f1 ~
而我們關于這兩種軸承是否有游隙的分歧好像對設備的正常工作并不影響，不管它們有沒有游隙，我根據工況需要布置安裝型式和選擇預緊方法。7 i! T9 j/ n1 ~7 |
由此我開始懷疑我們討論這個問題的必要性。
作者: Pascal    時間: 2014-6-24 22:34
我是小皮 發表于 2014-6-24 22:18
; q  |( `* r2 s9 N7 P5 _9 @  iPascal大俠，隨著我的進一步理解和體會，我們對于角接觸球軸承 和圓錐滾子軸承工作狀態的認識是一致的，在工 ...
! k- X$ L' W" X( F+ `  k& P& d
1. 單個的單列角接觸球軸承和單列圓錐滾子軸承，在工作狀態下是負游隙，我認為是這樣。但2個單列配對使用是可以有游隙的。
: l( z" k/ I) b- y2.“由此我開始懷疑我們討論這個問題的必要性。”這是一個理論問題，是務虛的。8 w7 E6 ?7 o: `7 U
軸承業界是不承認單列角接觸球軸承和單列圓錐滾子軸承有原始游隙的，但是有很多社友不清楚此事。& y$ r5 ?3 C. D! ]4 \
當時覺得軸承板塊有點冷清，所以提這個話題來提升下人氣。
作者: 我是小皮    時間: 2014-6-24 22:50
既然您都提到軸承業界認為它們沒有原始游隙，加上這二天您專業、耐心的指點，我決定放棄之前的觀點，認同您的觀點。$ i3 K2 X( o1 P
但對您提到的兩個單列配對有游隙不認同，如果不預緊，還不如用深溝球。
作者: applebaby    時間: 2014-6-25 18:22
單列角接觸軸承有游隙的定義。分兩類：徑向游隙和軸向游隙。徑向游隙一般不做考慮。軸向游隙是根據客戶要求，在設計中計算出來，通過制造時精磨外圈或內圈的寬度來實實現游隙。比如，DB組合時，受力只能內圈受力，因此，對內圈的相互配合面進行精車，使得配合時兩內圈不會緊挨在一起，而是有一定的游隙。此時的游隙的一半就是單列角接觸軸承的游隙。這種配合的軸承在安裝時，內圈通過螺母或者彈簧給軸承施加軸方向的力來消除制造時的游隙，從而增加軸承的剛性和承載能力。而這里給軸承施加的周方向的力通常由軸承在使用過程中所受的外力決定。
作者: 阿布NSK    時間: 2016-3-2 09:05
成對雙聯和4點角接觸軸向都有游隙的。



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