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　　分廠生產會，在座的大小都是個頭頭，機修工長一進門就把一張零件圖紙交到分廠長手中說，車工說干不了這個零件。分廠長看了眼圖紙的標題欄就說，這兩人一直鬧別扭，鬧到現在竟然連活都不想干了。去跟車工說，要是連這么簡單的活都干不了，技師的職稱還想不想要了。就在人們議論紛紛時，技術組長拿過圖紙看了一會說，這圖紙車工的確沒法干。分廠長忙拿過圖紙仔細一看，原來技術員小Z漏標了一個長度尺寸，沒辦法確定零件的總長，更沒法確定備料的長度。技術組長打了個電話，向小Z說，圖紙漏標了一個尺寸，車工沒辦法下料，你到分廠辦公室來處理一下，機床停在那還等著這個零件修理。

　　按講，技術員畫圖和工人干活一樣，只要不出大錯，出點小錯不足為奇。像這種圖紙漏標尺寸的事，車工去讓技術員添上就是了，沒必要拐這么些彎。不過，什么事情都有前因后果，這兩人的矛盾還真有點歷史了。

　　兩人和技術組長三人同班同學，高中畢業沒考上大學，就同時進廠分到機加車間當學徒，本來各干各的活，各掙各的錢，誰也挨不著誰。這是個大批量零件加工分廠，切削加工又臟又累，還經常的要上夜班，車工是個小伙子，還沒什么，兩個女孩可就有點受不了了，為了改變自己的命運，兩個人開始參加自學考試，受苦那是不必說了，當兩人把大專文憑拿到手后，就被分到分廠技術組當了技術員。很順利的拿到了助理工程師職稱證，隨著社會上大量的本科畢業生應聘進廠競爭，廠里又出臺了新規定，工程師必須有本科文憑才能參加考評。兩人又開始參加專升本的自學考試。幾年努力，技術組長順利過關，拿到了工程師職稱證。小Z由于種種原因，又是快30的人了，屢考屢敗。這時，車工經過這些年的努力，技術進步很快，考上了工人技師。也拿到了中級職稱證。

　　很多在外打工的人，對這個文憑和職稱證很不以為然，因為在外闖蕩，得憑真才實學，能說能干，證只能起個敲門磚的作用，沒什么實際用途。但在國有，特別是大型國有企業里，除了要有真才實學外，那證也是很值錢的。小企業是靠人來管理，大企業是靠制度來管理。兩種管理模式的不同，使得員工的分配方式有很大的區別。以我們公司為例，經過多年的摸索實踐，建立了一整套較為完善合理又能激勵和留得住人的工資制度，為了更清楚的說明技術員現在的心態，把公司的工資制度簡要介紹一下。

　　崗位工資，員工根據崗位的技術含量或管理規模定有標準，工人等級分為低中高多個等級，每年一度的考核合格者晉級。管理人員按實際管理規模訂有標準。技術人員除崗位工資外，還有職稱等級工資，其它像效益工資等與本文無關就不多說了。

按說三人同年進廠，又都很敬業，工資應該差不多才是。和技術組長比小Z還服氣，本科文憑，工程師證加上組長這個相當于工長的崗位津貼，多了近三百多元錢也就是那么回事了。可和車工比就有點窩火了。本來技術員崗位工資比技工就高一個檔次，她還有點自豪感，可一個相當于中級職稱的技師證，使得車工的月收入反倒比技術員多了二百多元錢，這使技術員感到很窩火。心態一失衡，有時不經意就流露出來。一次車工干活不小心一個尺寸超差了，剛好又是小Z出的圖。按說一個無關緊要的尺寸，不影響使用就行了。可技術員想的就多了，為什么干別人的圖都好好的，干我的圖就出問題，當了技師就小看我了，不行，報廢。為此，車工當月被扣了幾十元的獎金。這次技術員的圖紙漏標了尺寸，車工借機回報一下也就不足為奇了。

jjkk945 發表于 2012-8-26 23:08
6 r+ ~ a. \. H; {8 M1 {話說這活干不了為啥干不了他連理由都沒提分廠廠長也沒看出來話說廠長怎么也得是工程師資格的吧都沒看出 ...

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