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標題: 航空發(fā)動機制造 [打印本頁]

作者: chidiandong 時間: 2012-10-8 21:42
標題: 航空發(fā)動機制造
本帖最后由 chidiandong 于 2012-10-8 21:46 編輯

http://v.youku.com/v_show/id_XMjE4ODk2MzMy.html http://v.youku.com/v_show/id_XMjE4ODk2MzMy.html

作者: lqskjcfj 時間: 2012-10-8 22:04
牛外國人的工廠都這么干凈

作者: yaowang2049 時間: 2012-10-8 22:40
羅羅的，厲害的公司。

作者: mecheng 時間: 2012-10-9 08:11
在這里工作真的是一種享受

作者: ljt533 時間: 2012-10-9 08:20
外國人工作的氛圍、狀態(tài)和效率就是不一樣，中國人就喜歡窩里斗！應該把精力放在科研上,這樣中國制造才能走出國門，引領風騷！

作者: 378032512 時間: 2012-11-12 20:59
很好的視頻，要是能翻譯成中文就好了

作者: 吉祥哥 時間: 2012-11-13 14:38
{:soso_e160:}加油！

作者: aodi008 時間: 2012-12-2 01:21
外國人工作的氛圍、狀態(tài)和效率就是不一樣，

作者: Jseven 時間: 2013-4-13 18:21
中國航天發(fā)動機還有很長的路要走。。。

作者: 飛揚Frank 時間: 2014-9-24 09:53
非常厲害！

作者: allen0760 時間: 2014-9-24 10:43
功率是指發(fā)動機能做多大的功，通常與排量馬力等來標注。扭矩是指機器能產生多大的力，通常以牛*米來標注。通常發(fā)動機均指的是功率！設備還須要扭矩來標注！當發(fā)動機在功率衡定時，速度越快能獲得的扭矩越小（沖量又是另一回事），發(fā)動機的功率相信大家很容易理解這里就不說了。說說扭矩吧，扭矩是與速度成反比的，所以汽車坦克航母等等須要變速器，變速器傳動比的大小決定其扭矩大小，這個在設備上是非常重要的參數(shù)，國內的變速器與減速器的發(fā)明幾乎為零，高質的減變速器多在德國與日本。現(xiàn)有個徑差子減（變）速器，國家發(fā)明傳利2014年8月13公布了，它將帶領中國傳動領域進入世界先進行列。徑差子減（變）速器本網(wǎng)站有具體的評論，童鞋們可以找來看看或加扣叁七四八四壹八七七，里面有視頻與解說。認同徑差子減速器的都說諧波是垃圾、RV與擺線針輪是腦殘，行星是發(fā)育不良！反正就是要取代諧波與擺線針輪與行星等減速器。也請各位大師們評評如此吃大蒜的口氣！！！徑差子現(xiàn)在成功發(fā)明減速器，不出三年也會讓中國的蝸噴領航世界，徑差子能解蝸噴決空氣壓縮比的世界難題，大伙等等看吧！！！！如此吃大蒜的口氣徑差子卻認為只有一個發(fā)明不算什么！

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