公開資料表明，該車多處“疑似”圣達(dá)菲；早期已進(jìn)行了大量的路試工作,可能系從05年下半年開始的這一工作.江淮汽車董事長(zhǎng)左延安表示，自主品牌轎車產(chǎn)品將首推中級(jí)車 兩會(huì)并沒有分散江淮汽車董事長(zhǎng)左延安對(duì)本企業(yè)的注意力。左延安再次明確表示將會(huì)有自主品牌轎車產(chǎn)品推出，并且首次透露首款產(chǎn)品將是中級(jí)車。
該車多處“疑似”圣達(dá)菲
從2004年開始，業(yè)內(nèi)就一直在風(fēng)傳現(xiàn)代的經(jīng)典SUV產(chǎn)品圣達(dá)菲將會(huì)落地合肥,但在2005年12月12日，韓國(guó)現(xiàn)代與華泰現(xiàn)代在首爾簽訂了“圣達(dá)菲”項(xiàng)目合作協(xié)議。 盡管和韓國(guó)現(xiàn)代的全面合資計(jì)劃在去年受阻，但江淮卻拿到了有關(guān)生產(chǎn)圣達(dá)菲的主要技術(shù)資料。
左延安在接受采訪時(shí)表示，即將在4月下線的江淮自主SUV并非以圣達(dá)菲為藍(lán)本的產(chǎn)品，而是以江淮自主開發(fā)為基礎(chǔ)的一款自主SUV產(chǎn)品。該產(chǎn)品的模具也不是圣達(dá)菲的模具。 從目前公開的資料來看，該款車與現(xiàn)代圣達(dá)菲仍有不小的共同點(diǎn)。大面上包括了整個(gè)側(cè)身的造型、A、B、C、D柱設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)如出一轍。細(xì)節(jié)部分同樣的保險(xiǎn)杠與側(cè)圍的非同色設(shè)計(jì)，就連車外后視鏡的造型也是完全相同。但江淮SUV的前后翼子板輪眉設(shè)計(jì)要比圣達(dá)菲來得厚實(shí)。
此外，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，佐證該款車和圣達(dá)菲“同門”的又一理由是該車雖對(duì)前臉的格柵、前大燈、霧燈、保險(xiǎn)杠做了相應(yīng)改動(dòng)，可前臉線條設(shè)計(jì)依然保持了圣達(dá)菲的“臃腫”感。
自主轎車有望年內(nèi)露真容
記者通過采訪了解到，江淮的轎車項(xiàng)目已報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批,批準(zhǔn)按步驟還要過一段時(shí)間,目前江淮已有多輛樣車開始進(jìn)行試驗(yàn),并有兩輛送往意大利.自主轎車產(chǎn)品將有望在今年年內(nèi)露出真容。
記者采訪獲悉，今年下半年江淮將會(huì)先下線2.0L、2.0T兩個(gè)排量瑞風(fēng)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，江淮此舉表明，除了期望瑞風(fēng)進(jìn)一步占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)、鞏固目前在MPV市場(chǎng)上的大好形勢(shì)外，也是在為自主轎車進(jìn)行鋪墊。
值得關(guān)注的是，兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)均為江淮自主研發(fā)設(shè)計(jì)。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是用了渦輪增壓技術(shù)。江淮的汽油機(jī)和柴油機(jī)生產(chǎn)線現(xiàn)已全部投入量產(chǎn),據(jù)可靠消息,其購買至韓國(guó)的二手發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線也正在緊張的調(diào)試過程中,可望在今年下半年投入正式生產(chǎn).
2005年4月的上海車展中，江淮推出了旗下首款自主研發(fā)的愿景概念轎車。當(dāng)時(shí)江淮廠家給這款車的定位是：中高端的B級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。而從這次曝光的兩款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)來看，也從側(cè)面印證了廠家對(duì)這款車的定位。
此外，江淮在意大利都靈斥資100萬歐元建立了車型研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，這就為它的新車研發(fā)提供了便利條件。
江淮的第一款自主轎車產(chǎn)品將定位于中級(jí)車，但該車不會(huì)和目前的瑞風(fēng)共線生產(chǎn)，將在全新的轎車生產(chǎn)線上生產(chǎn)。
從2002年3月第一輛瑞風(fēng)商務(wù)車正式下線，到現(xiàn)在月產(chǎn)銷量超過3000臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，江淮瑞風(fēng)僅用了三年的時(shí)間。而江淮目前決心進(jìn)入轎車生產(chǎn)領(lǐng)域，則是其二次創(chuàng)業(yè)的開始。
江淮新車標(biāo)
1 k# w3 M2 L: j目前江淮的SUV,和轎車都已研發(fā)出來,據(jù)傳,江淮可能啟用全新的車標(biāo),不在使用其原來的JAC車標(biāo),新車標(biāo)也不是上海車展上展車的車標(biāo),全新車標(biāo)會(huì)是一個(gè)圓加五星的車標(biāo).
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如果大家見過實(shí)物或早期的樣車就知道該SUV其實(shí)就是聖達(dá)菲呀,SANTAFEI,并繼承了該車的先進(jìn)的技術(shù)和安全性,外觀也很漂亮,只是還不知其油耗如何,有待廠方公開.
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