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標題: 如果一個零件被質檢檢出不符圖紙要求，但裝配又急著要用 [打印本頁]
作者: 暗夜黑天使    時間: 2012-11-7 19:37
標題: 如果一個零件被質檢檢出不符圖紙要求，但裝配又急著要用
有一個疑惑，如果一個零件被質檢檢出不符圖紙要求（可以用，但是粗糙度差了一個等級），但是裝配又急著要用，請問經過誰的簽字可以放行？質檢主管？裝配主管？產品主管？設計人員？或者其他...
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作者: 召喚師170    時間: 2012-11-7 19:41
我們公司都是技術部
作者: hawk23    時間: 2012-11-7 19:45
我們也是設計人員
作者: 把刀用好    時間: 2012-11-7 20:10
技術和品管一起。
作者: 柏無一庸    時間: 2012-11-7 20:13
我認為不能放行，除非再不放行BOSS就要解雇你。
作者: 河豚會吹泡泡    時間: 2012-11-7 20:36
差一個等級都能用證明設計者過份要求，交他們改圖就行了。一定要找，因為以后他們也會錯下去。我們公司就是這種，一個錯誤做了幾年非標機一直錯。直到開內審會時問車間才說去錯誤。
作者: LIAOYAO    時間: 2012-11-7 20:41
可以用，但是粗糙度差了一個等級。3 m- n. U2 h1 |1 Y. S" q% y
最好由工程設計人員和裝配車間人員以及售后服務人員共同開會決定。
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又，既是可用則先裝機應急，等備件到位后再行更換。
作者: XTEC2554    時間: 2012-11-7 20:44
一般都是技術人員和質量主管一起說了算，因為粗糙度不影響性能時，可能會影響外觀。放不放行，主要看是否真的很急，這需要看公司決定犧牲哪一方面。
作者: 筱羽    時間: 2012-11-7 20:52
工序走到車間，自然就找車間主任簽字嘍。如果部門職能混亂的話，最好是打印一張業務聯絡書，多跑點退，然每個部門領導都簽個字，給個意見就完了。
作者: 六如    時間: 2012-11-7 21:03
要放行啊，按品管部規矩啊，各個公司的規矩都不一樣。
/ Y8 U% H9 o. H- }1 x一般需要工程部，生產部，品管部三部門的主管人員簽字，質檢便可以拿著放行單放行產品了。9 y% h' H( S/ p6 ?3 I* y
一旦除了問題，或者出現售后投訴、退貨等事件，按放行單上面的責任判定就可以了。7 F( s2 {8 z, v6 M
如果產品價格高，或者被定義了絕對正品，那么任何人簽字后不準放行，按規矩返工便是，如果影響了出貨周期，那么銷售部可以根據相關產品周期規定執行就行。" m$ H$ c- k1 Z9 a. F" G
說的直白一點，就是按照品管部規矩來。如果沒有，品管部立即啟動緊急措施，并且出動本部門人員進行聯絡單事宜。事后補充該類事件的處理措施，或者補充放行條款，并且由品管部監督該事件的處理流程，不許在公司規定的“事件處理時間”外完成最終應急處理措施。
作者: 小笨孩    時間: 2012-11-7 21:40
我們公司的制度是，
# U3 b$ j% n7 V8 K* t1，生計與生計主管簽字。品質簽字。放行
/ _* ]$ T0 k9 F' X; e2，生管與生管主管簽字。品質簽字。放行
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作者: 暗夜黑天使    時間: 2012-11-7 21:45
河豚會吹泡泡 發表于 2012-11-7 20:36
: Y% x0 Y# q  L! u4 @差一個等級都能用證明設計者過份要求，交他們改圖就行了。一定要找，因為以后他們也會錯下去。我們公司就是 ...

3 d0 V4 V* M4 j' t可以用，但是可能會影響壽命什么的，當然也有可能是設計人員要求過分4 t1 t, g( ~) A" w+ e
作者: jiehuawu2    時間: 2012-11-9 13:05
找質量部 商討  再與顧客交流下可否讓步接收
作者: 三羊開泰    時間: 2012-12-9 20:25
技術部和品管部，檢驗員開出產品異常處置單，由技術部出具臨時對策，是放行或修復。品管部負責產品后續品質跟蹤。
作者: chenjian015    時間: 2012-12-9 20:42
生產是按照標準制造，品保是按照標準檢驗，技術是根據客戶要求制定標準。你說誰說了算！. C- w6 Q: v. W" O+ x) |& X3 J: U
還有你根據什么說能用？還是之前就有出貨時參進去過不良品，如果客戶圖紙有明確標示要求，還是不要出貨的好，一次客戶可能不是全檢讓你過了不代表下次還會過，再說客戶是按照圖紙要求的加工精度付款的呀！當然可以試試特采。
作者: 彭躍坤    時間: 2012-12-19 10:19
我們公司是生產主管和設計
作者: wuchuanbaoyan    時間: 2012-12-19 19:03
我們公司都是有設計人員與品質主管共同簽字確認。
作者: joy132    時間: 2012-12-20 12:37
我覺得樓主有個概念不清晰，什么叫“可以用”，可以用是誰判定的？可以裝配上去，并不代表可以用。5 U2 x3 J/ q. i  H  f6 C
我有個切身經歷，情況是和你一樣的，我有個液壓系統，按照設計手冊粗糙度要在1.6，圖紙也標1.6，但是實際產品沒有達到這個要求，當時我判定是可以用的，但是最后還是漏油了，生產進度反而要推遲。
  T  k& G) e& w* d1 X其實我個人建議直接退貨，如果一定要用，必須做嚴苛的超載試驗后，不出問題，由品質及技術簽字放行。
作者: 平安    時間: 2012-12-24 15:09
相關的人都要確認簽字才可以
作者: jx靜賢    時間: 2012-12-30 23:31
呵呵，這個需及時地在第一時間搞清楚是什么原因？圖紙問題呢，還是加工問題？清楚后再做定奪，這種情況我們公司來講，我們了解清楚后向老板匯報才可以是否接受。
作者: aiwojint    時間: 2013-4-16 22:17
品質與技術領導就行。
作者: xiaohai485    時間: 2013-5-21 23:12
研發與質控定。但裝配車間主管有一票否決權。
作者: 打工    時間: 2013-5-22 13:51
有一種單子女叫讓步放行單，開出此單后需四方簽字，一，責任車間，二，技術總工，三，質檢主管，四，生產部經理。
作者: 一重科技    時間: 2013-5-23 09:05
各個公司肯定是不一樣的，我們公司的話就是要質檢部和生產部協商的，



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