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今年的上海工博會，工業(yè)機器人無疑是絕對“主角”，國內(nèi)外近60家機器人制造商參展，展覽面積達8000平米，成為今年工博會總體偏冷中的一個熱點。從娛樂性地表演激光劍對決、舞獅、打乒乓球，到實實在在地組裝鼠標、搬運電池⋯⋯機器人們使出渾身解數(shù)。

如此不遺余力的表演，是被中國對工業(yè)機器人的龐大需求激發(fā)出來的。2011年，中國工業(yè)機器人的銷售量約22600臺，相比2010年增長了51%，增速保持世界之最，成為繼日本、韓國之后的全球第三大工業(yè)機器人市場。在11月7日舉行的“2012工業(yè)機器人高峰論壇”上，工業(yè)和信息化裝備部工業(yè)司副司長王衛(wèi)明透露，未來幾年，中國還會保持30%的增速，將成為全球需求量最大市場。而國際機器人聯(lián)合會（IFR）的預(yù)測是，2014年中國有望成為全球最大的機器人市場。再加之去年8月，全球最大制造企業(yè)富士康高調(diào)宣布的“100萬臺機器人”計劃，自然引得全球機器人制造商們蜂擁而至。

在本次參展的企業(yè)中，中國制造商占了一半，沈陽新松、廣州數(shù)控、安徽埃夫特、南京埃斯頓、江陰納爾捷機器人等上演了中國機器人行業(yè)有史以來最為“壯觀”的一次亮相。考慮到目前中國使用的工業(yè)機器人有一半都依賴進口，這次集體登臺，便顯得意味深長：這塊誘人的蛋糕，“中國自造”的機器人能分得多少？中國機器人產(chǎn)業(yè)能否借助這股大潮趁勢崛起，快速成長？

“中國將成為全球最大的機器人市場”，瑞士ABB集團離散自動化與運動控制業(yè)務(wù)部北亞區(qū)及中國負責人顧純元在工博會上告訴記者。ABB集團此次展示的是工業(yè)機器人史上體積最小的“速度選手”——IRB120機器人，其熟練、快速的鼠標組裝演示讓人印象深刻，打破了大眾對于機器人都是龐然大物、只能從事力量型勞動的陳見。

作為全球電力和自動化技術(shù)的巨頭，從2005年起，ABB機器人的生產(chǎn)、研發(fā)、工程中心都開始往中國轉(zhuǎn)移。目前，中國已經(jīng)成為ABB在全球的第一大市場。2011年，ABB集團在華銷售額為511億美元，同比增長了21%。全球最大的工業(yè)機器人生產(chǎn)企業(yè)安川電機也緊跟ABB的步伐，今年3月正式落戶中國，將進行工業(yè)機器人設(shè)備以及附屬品、零部件的開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)。

國外巨頭紛紛在華建設(shè)生產(chǎn)基地的背景是：在迄今為止，中國4.6萬臺的累計工業(yè)機器人數(shù)量中，國外進口品牌超過了一半。此次展覽，除ABB、安川電機外，F(xiàn)ANUC、德國庫卡、史陶比爾、那智不二越、愛普生、斯圖加特、車樂美、平田機工等國外知名企業(yè)無一缺席。“但這些巨頭并沒有帶來任何值得驚喜的創(chuàng)新技術(shù)”，中國科技自動化聯(lián)盟的發(fā)起者王健告訴記者，“這只是一次意在銷售的商品展銷會”。

據(jù)國際機器人聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國每一萬名產(chǎn)業(yè)工人中擁有機器人的數(shù)量是21臺，而國際平均水平是55臺，其中美國是135，德國是251，日本是339，韓國是347。或許正是如此大的缺口讓這些巨頭們認為，更智能、更安全、更具創(chuàng)新性的機器人并不是中國所最需要的，在當下，那些能提供高效生產(chǎn)、高性價比的產(chǎn)品已經(jīng)足夠填滿中國饑渴的腸胃。

徐勇是中國工控業(yè)務(wù)集團的首席運營官，他說，去年參展的還全是國外廠商，今年中國制造商的大規(guī)模亮相充分說明這個行業(yè)的飛速發(fā)展。“參加一次展覽，光是展位費用就要70~80萬，再加上機械來回的運費、布展等等，至少花費在100萬；所以，有實力參展的國內(nèi)廠商一定是還活得不錯的廠商”。在本次參展的企業(yè)中，王健認為，南京埃斯頓較為突出，“國內(nèi)制造商多以在整體系統(tǒng)集成上難度較低的小型機器人起步，但他們在短時間內(nèi)就跨入了大型機器人制造的行列”。

機器人通用性的關(guān)鍵零部件，如高速高精度運動控制器、交流伺服電機等目前還無法實現(xiàn)國產(chǎn)化；以機器人領(lǐng)域的減速器為例，75%的產(chǎn)品都被日本的兩家公司壟斷，國內(nèi)廠家只能高價從國外購買，自然使得國內(nèi)機器人制造成本的居高不下。“所以，國內(nèi)廠商單靠買機器是賺不到錢的，他們的利潤空間更多在于后期服務(wù)、設(shè)備維修、零部件更換等”，徐勇如此分析國內(nèi)廠商的生存模式。

新松的總裁曲道奎也坦言，盡管他們有國家“863計劃”的扶持，但始終存在著難以突破的瓶頸和制約，首當其沖的就是基礎(chǔ)零部件制造能力差。由于中國的工業(yè)基礎(chǔ)相對較差，無法生產(chǎn)必需的高性能材料，或是加工工藝達不到國外一流水平，因此基礎(chǔ)零部件無論是質(zhì)量、產(chǎn)品的系列，還是批量化生產(chǎn)方面，都與國外的產(chǎn)品有較大差距，特別是在高性能的交流伺服電機、高精密度成套工藝方面的差距尤為明顯。這些差距導致關(guān)鍵零部件必須依靠進口，從而制約了國產(chǎn)機器人的價格競爭力——在一臺機器中，電機、伺服、傳動等核心部件占60%~70%，國內(nèi)能做的部分很少，國產(chǎn)品牌的議價能力可想而知。

不僅是零部件成本高，嚴重缺乏創(chuàng)新性也是致命弱點，跟蹤模仿國外成熟產(chǎn)品的“逆向開發(fā)”模式是國內(nèi)廠商的主導技術(shù)路線。不過這樣的策略還是給了國內(nèi)廠商一定的生存空間。廣州數(shù)控是中國最大的數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)，從2006年底進入機器人研發(fā)，這次帶來的是RB系列工業(yè)機器人，其市場部經(jīng)理楊安告訴記者，RB系列的伺服電機和驅(qū)動器，以及控制整體運轉(zhuǎn)的運動控制卡都擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，”國內(nèi)僅我們一家可以做到，目前，RV減速器依然從日本進口，但當我們整體實力越來越強時，對單一元器件的依賴就會越小“；”我們一臺機器人的價格大約在14~15萬，對某些客戶來說，使用國產(chǎn)的性價比顯然更高。”

作為全世界人口最多的國家，數(shù)量龐大又價格低廉的勞動力是中國制造業(yè)快速發(fā)展的主要動力之一；同樣，合理、有效地消化這些勞動力也一直都是中國各項政策的著眼點，所以，當“機器人浪潮”來襲時，機器人是否會驅(qū)逐工人，惡化中國的就業(yè)率就成為了爭論焦點。

飽受“N連跳”之苦的富士康近年來開始把工廠向河南、四川等內(nèi)陸遷移。但即使在當?shù)卣σ愿埃踔敛挥嫶鷥r的配合下，富士康的用工難、管理難問題也并未得到根治。當然，富士康對此不是沒有準備，在山西晉城工業(yè)園里，代號為“Foxbot”的富士康機器人正在緊鑼密鼓地生產(chǎn)中。據(jù)富士康稱，2016年，這里將成為“世界最大智能化機器人生產(chǎn)基地”

中國正在經(jīng)歷著劇烈的社會變化，體現(xiàn)在勞動力構(gòu)成上就是——20年前的務(wù)工者和現(xiàn)在的務(wù)工者，早已不可同日而語。“這個趨勢，大約在5年前就開始了，這也是富士康現(xiàn)在面臨的最大問題——其老舊的管理方式和工作內(nèi)容無法再契合年輕人的需求”，王健說，“現(xiàn)在的用工荒并不是勞動力匱乏，而是80后、90后務(wù)工者不再愿意像老一輩那樣工作。他們接觸到的世界已經(jīng)遠遠大于剛剛從農(nóng)村出來的、老一代務(wù)工者所接觸到的世界。對新一代務(wù)工者來說，不高興就走人，甚至跳樓是所有勞動密集型企業(yè)不得不面臨的問題。工作需要給他們帶來樂趣以及滿足感，那些簡單、重復(fù)、機械性的工作對他們不再有吸引力。”在王健看來，用機器人代替人并不是競爭關(guān)系，而是必須的補充關(guān)系，“對企業(yè)來說，工廠招不到人、生產(chǎn)不下去，才是首要的問題。”

據(jù)多方預(yù)測，中國的人口紅利到明年就會消失，這也是中國作為全世界的“制造基地”必然也成為最大的工業(yè)機器人市場的根本原因。目前，雖然《服務(wù)機器人科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》已出臺，但尚未明確行業(yè)主管部門，沒有國家級的標準檢測中心，也沒有權(quán)威的行業(yè)協(xié)會。或許，要利用好這次“機器人革命”，比讓尚不成熟的企業(yè)在行業(yè)內(nèi)相互競爭更為重要且緊迫的是，中國機器人產(chǎn)業(yè)自上而下的國家標準的出臺。

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