changkongceyi 發表于 2012-11-23 11:08 0 s/ F8 o0 _* C y: X
這個也是一次性的嗎?彈射時沖擊會強的...還有,直升機操縱桿在哪兒?
* c1 N. C- X2 F. A) K: Z% ~謝謝! 應該是可以重復使用的設計,當年美國空軍在越南被擊落很多戰機,為讓駕駛員在被座機擊中后能飛落在公海上,以便救援;做了很多種飛落方案、飛落工具和飛落實驗。{:soso_e100:}作者: changkongceyi 時間: 2012-11-26 14:32
林霸赫 發表于 2012-11-24 07:48 % w: I8 H: K" @3 T3 v# y. A0 X7 N謝謝! 應該是可以重復使用的設計,當年美國空軍在越南被擊落很多戰機,為讓駕駛員在被座機擊中后能飛落在 ...
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彈射不都是一次性的嗎?記得以前看地勤工作介紹時說絕對不可以誤按下那個彈射按鈕...貌似提及一次性;如果加上直升機,那飛機是不是要重新設計?一般戰斗機的座艙就那么小,加上這套東西...作者: honyo2011 時間: 2012-11-26 16:09
應該沒有必要,也難以實現!作者: 南方祥云 時間: 2012-11-26 19:53
看了簡圖我想問問: ! @8 @, q6 E6 ] 1.動力是什么?電機還是內燃機? ; r9 w I8 [( W 2.既然是直升機,那它最大的負載力能承受多少?% w! t$ J) D8 ^" |* m$ }* V
3.假如戰機發生故障飛行員總會先想辦法挽救,或許要降落到低空后覺得依然無法解救后才會彈射出去吧,那你的直升機在彈出后幾秒鐘能正常工作?更何況你的飛機是折疊式的,假如螺旋漿無法展開,或者動力失效怎么辦?% B' @, M* J8 u% J6 c2 |1 s
4.戰機的空間是否能容納這種逃生設備? 8 e, g) E$ [* D+ R" s( M3 p" a 5.戰機彈射時好像是將坐墊底下的火藥點燃后彈射出去的,那時飛行員承受高負荷,可能會導致暈厥,假如暈厥后如何操作直升機呢?8 S; W1 } i* {' Z# R& M
以上僅為個人觀點,不過謝謝樓主分享這種想法,如果是我的話,僅僅是為了讓飛行員移動到安全位置,我會用動力傘的方式達到,步驟如下:0 L$ \2 L5 e6 ~8 Z# K
1.飛機故障,飛行員彈射,彈射到一定高度自動打開降落傘 U ~4 f, x: |, z, J6 \ 2.在座椅底下安裝有電池組,在座椅后部安裝有一個電機及螺旋漿,當降落傘打開后,電機開始工作旋轉。 % E) b0 U3 [/ A4 r/ ^# A$ A 3.在座椅上安裝GPS,假如飛行員昏迷,無法操作動力傘,可由GPS引導或遠程操控,朝安全區域飛行降落。 ) M" E' m: w H動力傘的優點:# ?0 \9 Y2 Q5 z( R9 o0 \
1.可利用已有的降落傘無法額外增他物而增加空間5 k5 N! E7 t2 k) ]9 q$ d$ g
2.動力裝置可折疊放入座椅,而且僅為一個支架,一個電機,一個螺旋漿,一個方向舵,體積小,不占用空間,不占太大起飛總量/ O0 d. o; @3 z8 D, R
3.使用高效能燃料電池能時飛行距離更遠,且安全,如果使用內燃機,還需考慮燃油安全及啟動時間,和內燃機故障率。) X: I: z: ~/ }: j, \
呵呵,以上僅為個人YY,請各位大俠口下留情!作者: 林霸赫 時間: 2012-11-27 23:03