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機械社區

標題: 怎樣加工直徑50兩端的軸承位？ [打印本頁]
作者: 609957924    時間: 2013-3-25 16:31
標題: 怎樣加工直徑50兩端的軸承位？
本帖最后由 609957924 于 2013-3-25 16:33 編輯
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如此圖；怎樣加工直徑50兩端的軸承位？是一次裝夾還是先車一端再掉頭車另一端？第一種說法：用頂尖頂兩頭；一刀車出兩端的直徑50的軸承位。疑問：1用頂尖頂兩頭車削時是否會有振刀現象？中間是否要加中心架？對于工人是否安全操作？2.是鉗工配中心孔還是車工配？中心孔怎樣配打（有講究吧）？第二種說法：先車一端再掉頭車另一端軸承位。疑問：加工精度能否保證同心度3個絲（我親眼看到車工掉頭再打表量另一端圓跳動10個絲）？本人對機械加工工藝不是很懂！望各位大俠多多指教。在此謝謝啦。
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作者: ttlegyq    時間: 2013-3-25 16:38
哥很執白的說，你愛咋車就咋車，因為該產品軸承位等，最后是兩頂針磨的。5 w4 Q7 t! w; r: Q
所以別糾結了。
作者: 水晶BB    時間: 2013-3-25 16:45
你這個最好是磨
作者: biggunner    時間: 2013-3-25 17:20
1.6的粗糙度肯定得磨了
作者: ttlegyq    時間: 2013-3-25 17:28
本帖最后由 ttlegyq 于 2013-3-25 18:51 編輯 1 G  D" J3 Z, I1 G+ I

! U0 M( Z: O& ?6 _' p# n( v& c下面是圖紙看錯了，把中間600多長看成直徑62（0.03 0），其實是直徑61，沒下面那么復雜了。
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好了回來了。
: W# @, i' _3 C% _# `先說怎么加工，看來你們廠只有普車可以上了。" B+ S( v4 D2 g7 q* I8 y
粗車---調質-----精車-----再精車（或精磨）
) M' H3 W- Y( g7 Q( v首先粗車留余量大一點至少一個毫米，長桿子進熱處理廠一般都是橫著進去，彎著出來，你要不嫌貴，直接拿毛料去熱處理，省的到時候彎的厲害，自己矯直又嫌麻煩。
' l( ?$ z/ X5 f" h調質好精車，這個時候可以雙頂針車，也可以一頭一頭車。一頭一頭車，再車另一頭的時候也要頂著。另外頂針孔需要車床打，鉗工就不要考慮了。
0 k1 b0 w5 a! l0 G& `- V2 t6 r4 B  `雙頂針車一定會晃，必須的，跟刀架也是必須的，這軸中間的尺寸和同軸度公差都比較小，不能晃的。
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' C4 T4 b' {# B7 y, R, Z接下來說為什么不車，要磨。
# w" ^2 M9 Q- x: v. J  q1 M首先你要考慮一下，這么長這么大的玩意兩頂針頂住車，轉速多少？你不要跟我說來個1000轉。
/ _5 o: q2 |5 j, u轉速高不了，你的粗糙度就難了，如果你就兩軸承擋，那車車，然后砂皮打打磨大家也就過去了。可這整根1.6外加3個絲的公差和3個絲的同軸度，我覺得吧你們廠沒有那么厲害的車工。
; O4 X+ q! U# h* @1 w+ B因為床子自身不行這車工又要非常熟悉此機床并會自己修正，刀具需要調整，加工手段上要有絕活，靠，這車工多少錢？怎么著也得10000一個月吧，還要看人家有沒有心情。3 k) X( u$ z0 s; C. v
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所以還是拿出去磨吧，磨是非常有把握的。
作者: 取經路上的唐僧    時間: 2013-3-25 19:21
先車，后磨，太糾結了
作者: 我武維揚    時間: 2013-3-25 20:13
我覺的ttlegyq大俠說的沒錯，這東西最好拿去磨，你這樣車出來的自己裝配就知道好不好了，話說這個傳動軸調質到280夠用嗎？
作者: yangliujiao123    時間: 2013-3-25 20:20
學習！！！！！！
作者: dxj627    時間: 2013-3-25 21:02
下料直徑70，熱處理  鉆中心孔  粗車 半精車  精車  床子較好1.6位置可以高轉速車出來    不好可以兩頂上磨床磨  銑鍵槽（裝夾得注意）
作者: Michael0576    時間: 2013-3-25 21:23
ttlegyq 發表于 2013-3-25 17:28
0 i. d2 v7 E: l; K下面是圖紙看錯了，把中間600多長看成直徑62（0.03 0），其實是直徑61，沒下面那么復雜了。

) z4 a- |( s' h- x' m: }( x4 j, f2 y兩端的軸承位表面 粗糙度至少要多少？   6.3的話，安裝時有困難，還是會影響到軸承的正常使用壽命。。。。  麻煩大蝦指點下7 X. A/ v! O0 t3 b7 Z5 A
, W' {6 K) X" ^. J+ v  o) u
補充內容 (2013-3-26 09:28):
. z( a2 b! h1 v1 {8 p) W8 K& y就是安裝軸承的那段表面粗糙度，  如果RA=6.3，會有什么樣的問題出現？ 比如以上提到的“1：軸承安裝苦難；2：軸承內圈會與軸有相對滑動影響軸承使用壽命。。。。。
作者: 把刀用好    時間: 2013-3-26 08:51
這個磨還是最方便的。當然車也可以保證兩個50的地方同軸度0.03以內的，但是要多次掉頭加工很費時。一般所說的以車代磨基本也就是通常零件的淬火鋼加工以及粗糙度要求1.6甚至0.8的加工而已。在細長軸的加工上車床暫時還是代替不了磨床的。
作者: liwenming0915    時間: 2013-3-26 11:55
學習了，
作者: ygf1    時間: 2013-3-26 23:41
新人說說說錯當開玩笑。夾50大90長的地方頂車不可以？把總長放長的切刀車那個50的位置。不就是一刀下了嗎？
作者: 打不死的草    時間: 2013-3-29 14:13
ttlegyq 發表于 2013-3-25 17:289 {) T( \; D, P, j2 X8 d/ I. T
下面是圖紙看錯了，把中間600多長看成直徑62（0.03 0），其實是直徑61，沒下面那么復雜了。3 P, I0 w: D+ J, f" e$ a8 F

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. N6 p2 w0 h4 _9 V9 Q, [! S' L正解。
作者: zzx20121010    時間: 2013-4-5 14:29
粗車---調質-----精車-----粗磨|——銑鍵——修中心孔——精磨
作者: tianxin5328    時間: 2013-4-5 17:08
為了保證中心孔位置準確，我覺得也可以先在鏜床上平端面，鉆中心孔
作者: 286013364    時間: 2013-4-6 07:45
上雙頂沒必要一刀出 一端完再來一端我看行
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作者: asfndnafoi    時間: 2013-4-6 15:54
這都不能做了 那車床不是沒用了
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作者: 王可勝    時間: 2013-4-6 16:51
本帖最后由 王可勝 于 2013-4-6 16:52 編輯
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這個還要這么糾結？  只是車是不能滿足要求的，還得磨



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