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機械社區

標題: 這個看下!主槳！ [打印本頁]

作者: 我心飛翔2 時間: 2013-6-7 22:08
標題: 這個看下!主槳！
看下！http://www.tudou.com/v/MHiOztJnOUw/&resourceId=96171870_04_11_99/v.swf

作者: 探索號QM 時間: 2013-6-8 04:17
空載條件下已經看不出問題了。

作者: 害怕伏櫪 時間: 2013-6-8 06:03
注意到你的主槳翼片的結構似乎與網上流傳FURIA的翼片結構有很大不同。我看到的FURIA翼片是用一根航空鋁管為主梁再若干根直徑不同的鋁管作輔梁并構成大體翼型，薄的硬鋁包覆在這些管子上面并填充聚氨酯泡沫成為完整翼片，而你的翼片好像是用擠出工藝制作的整體結構。
想問的是，你是從何種考慮改變了結構？兩種翼片的重量和強度有多大差異？

作者: 林霸赫 時間: 2013-6-8 06:13

害怕伏櫪發表于 2013-6-8 06:03 ' `: ?6 a" c/ I. \' \
注意到你的主槳翼片的結構似乎與網上流傳FURIA的翼片結構有很大不同。我看到的FURIA翼片是用一根航空鋁管為 ...

兩種槳葉強度差距很大，擠出的槳葉壽命在幾百小時至上千小時，自制的槳葉隨自制的條件、材料等因素，壽命難以預測。。。

作者: 害怕伏櫪 時間: 2013-6-8 07:04

林霸赫發表于 2013-6-8 06:13
$ L: n9 }( @: u, f: G4 A: S$ @兩種槳葉強度差距很大，擠出的槳葉壽命在幾百小時至上千小時，自制的槳葉隨自制的條件、材料等因素，壽命 ...

謝謝回復。
從系列帖子看到，你應該參與了這臺直升機的制作，回復有權威性。只是擠出是種批量生產方式，少量制作性價比太差了。
另外關于重量和強度問題還請回復，可否。

作者: 林霸赫 時間: 2013-6-8 08:36
本帖最后由林霸赫于 2013-6-9 16:53 編輯

害怕伏櫪發表于 2013-6-8 07:04 2 i0 c9 r3 s x% q! O
謝謝回復。
; M$ R f2 d( A l- ]+ R: W從系列帖子看到，你應該參與了這臺直升機的制作，回復有權威性。只是擠出是種批量生產方式 ...

謝謝！

和我心飛翔2是分屬兩地的多年網友，他和廣東的陳紹榮都熱衷于航空事業，我只是他們眾多網友之一，沒參與‘制造’，也沒見過他做的實物，和大家一樣不定期的在網上見照片，詳情還得問我心飛翔2。

關于‘擠出’的槳葉重量是：每米2.3至2.6公斤（航材市場有多種標件），強度(只能用壽命表示)：美國槳葉是用于總重量350公斤以下的直升機、在500-600轉/分時壽命近千小時。

這個槳葉是中國浙江杭州安吉縣造的、用2024鋁，現價每付3000人民幣左右,這個槳葉重2.6公斤/米；隨著計算機輔助制造的普及‘擠出模’做的十分準確、且便宜。如用7075鋁（浙江很多）做槳葉、估計指標會接近美國槳的水平，但槳葉的服役參數是需要適航部門‘’核準簽發的，制造商不能給出，我也不能給您。

聽說我心飛翔2不準備讓這架直升機‘上天’，外觀看看就行了，旅行個制造過程。。。。，所以必要的零部件適航指標也就不重要了。

作者: G_zm 時間: 2013-6-8 22:09
強悍！

作者: 廖記維維 時間: 2013-6-14 20:05
好久我也試著做一臺，我想問一下你用的是什么發動機

作者: 學徒工.工 時間: 2013-6-14 20:31
帥，學習

作者: 我心飛翔2 時間: 2013-6-15 16:02

林霸赫發表于 2013-6-8 08:36 5 [) f; u, `" n2 X# @# E- u
謝謝！
3 i5 V2 D1 @6 h5 _: ]9 B+ |4 t1 C. {# T8 z- g& n' X
和我心飛翔2是分屬兩地的多年網友，他和廣東的陳紹榮都熱衷于航空事業，我只是他們眾多網友之一 ...

謝謝關注！謝謝林老師給的解釋！

作者: qldwh 時間: 2013-7-25 21:10
路過，看看！

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