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標(biāo)題: 重新調(diào)整業(yè)務(wù)重心——奇瑞計(jì)劃裁員 [打印本頁(yè)]

作者: 掃街 時(shí)間: 2013-6-14 18:06
標(biāo)題: 重新調(diào)整業(yè)務(wù)重心——奇瑞計(jì)劃裁員
奇瑞汽車有限公司表示，公司計(jì)劃裁減上百名工人，并將為扭轉(zhuǎn)公司命運(yùn)推出新車型、增進(jìn)與合作伙伴的關(guān)系。這是中國(guó)汽車生產(chǎn)商面臨更大壓力的最新跡象。

奇瑞總經(jīng)理助理黃華瓊表示，由于奇瑞員工人數(shù)眾多，這一裁員規(guī)模并不大，而且未來(lái)幾年，公司的員工人數(shù)與現(xiàn)在不會(huì)有太大變化。奇瑞目前有大概25,000名員工。

過(guò)去兩年，奇瑞一直在制定重組計(jì)劃，以克服妨礙中國(guó)汽車制造商發(fā)展的瓶頸。這些中國(guó)獨(dú)立汽車制造商遇到的瓶頸，阻礙了它們以有限的資源與全球汽車巨頭通用汽車、大眾汽車以及它們的中國(guó)合作伙伴同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

與國(guó)外廠商合資的中國(guó)汽車制造商得益于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，以及海外合作伙伴的廣大產(chǎn)品和營(yíng)銷資源。但奇瑞與外國(guó)汽車制造商合資的動(dòng)作相對(duì)較慢。

根據(jù)麥格理證券對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)的分析，奇瑞去年汽車銷量約為550,000輛，較上年下降13%。
分析師稱，奇瑞未能及時(shí)推出運(yùn)動(dòng)型多用途車等暢銷車型是奇瑞運(yùn)勢(shì)不佳的原因。
黃華瓊表示，奇瑞將推出三款新車型，相信今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量將增長(zhǎng)15%，至380,000輛。
奇瑞希望，將更大精力放在技術(shù)方面、增進(jìn)與合作伙伴的關(guān)系將有助于改善公司狀況。

點(diǎn)評(píng)：
一個(gè)公司如果陷入裁員風(fēng)波就比較麻煩，因?yàn)檫@不會(huì)是空穴來(lái)風(fēng)。

作者: apple--apple 時(shí)間: 2013-6-14 18:20
哎，都這個(gè)熊樣。

作者: 2266998 時(shí)間: 2013-6-14 18:30
大概它也要轉(zhuǎn)型了，也許哪天就告別汽車玩其它東西去了，

產(chǎn)能過(guò)剩，沒法出口，合資車降價(jià)，下游被擠死了，基本沒啥活路了，

作者: 隨X風(fēng) 時(shí)間: 2013-6-14 19:43
車型太多，研發(fā)成本高，且做的不精，怎么賣的動(dòng)啊

作者: 1600545011 時(shí)間: 2013-6-14 19:54
攤子鋪的太大了

作者: LXNZJL52 時(shí)間: 2013-6-14 20:20
不管什么，自主品牌還是希望越來(lái)越好

作者: shootbomb1 時(shí)間: 2013-6-14 21:07
5年前就裁過(guò)大幾k了，這才幾百算什么？
百度這類紅色媒體，在主導(dǎo)人民思想方向的能力世界第一，米帝和天朝在這方面的差距，就像天朝在制造業(yè)和米帝的差距一樣大

作者: 東北制造 時(shí)間: 2013-6-14 21:56
幾百那就不叫事了。。。。

作者: zdm2007 時(shí)間: 2013-6-15 10:23
要求供應(yīng)商給自己提供一流品質(zhì)的產(chǎn)品，卻只給三流品質(zhì)的價(jià)錢，并且還不斷的年降，從根上找找問(wèn)題的所在，別玩什么面子工程了。

作者: ztf198887 時(shí)間: 2013-6-17 19:20
國(guó)企能裁員嗎

作者: qingan_zeng 時(shí)間: 2013-6-23 17:54
真的還是假的？

作者: yangzhoufly 時(shí)間: 2013-7-25 08:23
太牛X了

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