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標題: 力學分析——飛機上的神秘存活座位 [打印本頁]

作者: 掃街 時間: 2013-7-13 08:44
標題: 力學分析——飛機上的神秘存活座位
格林威治大學與城市飛行專家發布了一個詳細的調查研究，研究員調查了105起空難事故中的2000名生還者之后，終于找到了飛機上的神秘存活座位！紅色標示你基本上掛了，橙色標示能不能活下來看上帝心情，綠色標示還可以活下來做俯臥撐。此圖絕對是居家旅行必備

點評：
洋人玩的概率統計，2%的工程師從力學給分析下吧。

作者: angel1399793 時間: 2013-7-13 08:50
來“昭昭”大神分析下

作者: A209 時間: 2013-7-13 08:54
一般機尾比較安全點，圖上好像和力學關系不大，都是離出口比較近的位置，逃跑時離的近一點

作者: 愛似輕風 時間: 2013-7-13 09:15
我一般拿牌早的話都是坐在12A/F座位。

作者: 愛貓人士薛定諤 時間: 2013-7-13 09:19
尾部是最安全的，飛機墜毀一般尾巴都是完整的，一般的撞擊姿勢，大量的能量都被機體前方和下腹吸收。

作者: 歐陽絕痕 時間: 2013-7-13 09:47
要掛的始終是要掛的

作者: zerowing 時間: 2013-7-13 10:26
經過調查，所有爆炸失事的飛機上，所有座位的生存率都是0。

作者: 國海邁斯特 時間: 2013-7-13 10:35
請大神指導！

作者: 大海無邊 時間: 2013-7-13 11:30
我一般是坐在翅膀上飛

作者: 水水5 時間: 2013-7-13 12:25
嗯，我對翅膀那個位置感興趣，我一般都坐那個位置
假如是強對流天氣，飛機撞上山，那么還有翅膀吸收一部分能量，估計這樣的話也會從翅膀前面位置折斷
假如是上升和下落時，有頭部尾部和腹部吸收能量……
我覺得和離逃生門近有很大的關系

作者: LIAOYAO 時間: 2013-7-13 12:31
從圖片顏色直接可以看出，

與安全門距離與存活率成反比。

作者: 樟斌 時間: 2013-7-13 14:36
喜歡坐靠前的座位。不過遇到氣流時心里還是有點害怕，沒一點安全感。

作者: Niusd 時間: 2013-7-13 16:11
就是離逃生艙口近些吧

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