kenily 發表于 2013-8-8 16:37' }. m1 z$ z3 L5 _1 ^0 o1 z: F/ O
逍遙大俠最近可是迷上mad了?我也蠢蠢欲動的
kenily 發表于 2013-8-8 16:37
逍遙大俠最近可是迷上mad了?我也蠢蠢欲動的
solo0352 發表于 2013-8-8 19:52
“因為轉動慣量是從機械能守恒定理推出來，且轉子的機械能表達式有ω^2項，所以轉動慣量比就是速比的平方倍 ...
yancnc 發表于 2013-8-10 23:04
建議大家對旋轉運動（馬達加上減速機）、直線運動（電機帶動絲杠或者同步帶輪帶動絲杠）做一個慣量的分析！
yinzengguang 發表于 2013-8-13 18:57
公式類似，可以這樣理解：質量是平動慣量，轉動慣量就沒那么高深啦
“質量是平動慣量”是我在大學在圖書館 ...
逍遙處士 發表于 2013-8-11 10:40
鄙人認為，“慣量”只是在加減速階段有影響，在平穩運行的時候沒有作用。
由角沖量=角動量方程：
上峰 發表于 2014-6-5 20:28
這個公試沒看懂，功不是等于Tθ嗎？即功轉化為動能E。
建安gu 發表于 2014-8-29 15:13
轉動慣量這個概念是懂了，但在機械運動的怎么去考慮最重要，比如說他大了會怎樣？請大俠指點.
l浪子 發表于 2014-11-24 16:42
請教逍遙大俠一個問題，一般sew的減速箱的轉動慣量指的是輸出軸還是輸入軸？
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