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機械社區

標題: 雙列角接觸球軸承， 承受傾覆力矩時產生嚴重振動！ [打印本頁]
作者: 同歸    時間: 2013-8-15 14:15
標題: 雙列角接觸球軸承， 承受傾覆力矩時產生嚴重振動！
雙列角接觸球軸承 ，承受較大傾覆力矩時產生嚴重振動，是否和軸承存在軸向游隙有關，采用兩個背對背的角接觸球軸承可否消除此問題？% g8 b$ k4 r2 B; K* o
. O% c) a/ @3 v- B5 f# K
謝謝。
作者: 品豐-程    時間: 2013-8-15 14:22
說下使用情況吧
作者: 同歸    時間: 2013-8-15 14:26
雙列角接觸球軸承軸承是設計時就調整好內部游隙的，有軸向游隙時，是不是不能承受傾覆力矩
作者: 品豐-程    時間: 2013-8-15 14:34
同歸 發表于 2013-8-15 14:26 3 f: |/ n; ?; t: M* k6 L9 p
雙列角接觸球軸承軸承是設計時就調整好內部游隙的，有軸向游隙時，是不是不能承受傾覆力矩

9 X" d- M9 h- {9 J$ q# v+ E力矩過大，就會有震動
7 w' R) C6 b9 a7 F! y
作者: 品豐-程    時間: 2013-8-15 14:35
最后的結果就是軸承崩飛了
作者: 同歸    時間: 2013-8-15 15:05
我的雙列角接觸軸承安裝時，外圈為較松的安裝，內圈承受傾覆力矩，振動的頻率很低，可聽到卡卡聲。另外，這個軸承是用來傳遞扭矩的，扭矩傳不出去
作者: 同歸    時間: 2013-8-15 15:05
品豐-程 發表于 2013-8-15 14:35
8 J& R$ R% B* p& G" y+ q, k最后的結果就是軸承崩飛了

: t$ {) k6 C2 K* I! U- U傾覆力矩不大，就是老有卡卡的振動，還吃掉了很大的力矩
作者: 品豐-程    時間: 2013-8-15 15:10
那有可能軸承外圈裝松了，產生間隙
作者: 同歸    時間: 2013-8-15 15:11
雙列角接觸球軸承3202 ，承受約600N軸向力，約20Nm的傾覆力矩，是做支撐絲桿用，用來傳遞扭矩，結果扭矩傳不出去，只輸出了很小的扭矩，還有很大的卡卡振動聲，雙列角接觸球軸承3202 的額定承力為5~6KN。
作者: 00782911    時間: 2013-8-15 15:39
還是用角接觸軸承吧！那個很好！
作者: 631666375    時間: 2013-8-15 18:21
條件允許用關節軸承吧
作者: 翔夢隨風    時間: 2013-8-15 18:52
不會就一個雙列角接觸球軸承吧
6 }/ N/ B6 w- ~- f; C2 y0 K* u, p* K
作者: ntit_2000_0    時間: 2013-8-15 19:55
今天在翻看機械設計的軸承篇，看到 承受傾覆力矩，推薦使用四點接觸軸承
作者: chenqibin    時間: 2013-8-15 20:10
選通用配組軸承，不用調整，直接把軸向空間全部擠死就獲得合適的游戲了
作者: 同歸    時間: 2013-8-15 20:34
翔夢隨風 發表于 2013-8-15 18:52 8 M, }2 k% ?+ [
不會就一個雙列角接觸球軸承吧
: a" G9 {/ n) ]1 j6 i! E4 y; `- N
就一個雙列角接觸球軸承* B" i/ K4 X* S3 [# f3 f
作者: 翔夢隨風    時間: 2013-8-15 20:45
同歸 發表于 2013-8-15 20:34 ; G3 `$ f7 T9 X9 e$ p8 D
就一個雙列角接觸球軸承

* k. e, H( k6 a: _+ U樓主最好傳個安裝結構示意圖，如果空間允許的話最好還是用兩套軸承，讓軸承載荷點之間的距離大些。
作者: 國運昌久    時間: 2013-8-15 21:50
這類軸承只能承受角度很小的傾覆力矩，正常情況下只能承受徑向力
作者: numberone    時間: 2013-8-15 22:23
這個要看整體結構，根據樓主的描述，應該是設計上的問題。要就是支承點的布置問題，要就是軸承的組合形式問題。結果是因為振動消耗了能量，造成輸出很小。只要修正設計，消除振動，問題自然就解決了。
作者: 同歸    時間: 2013-8-15 23:17
chenqibin 發表于 2013-8-15 20:10 0 M# g$ E& L: \; a7 o/ _& w$ ?5 f
選通用配組軸承，不用調整，直接把軸向空間全部擠死就獲得合適的游戲了

; Q8 A7 T! k1 A, a) }1 a7 |角接觸球軸承背對背安裝能吃掉內部游隙嗎？; [, N; S  }* f
作者: 同歸    時間: 2013-8-15 23:18
翔夢隨風 發表于 2013-8-15 20:45 1 L8 o* p6 r: ]% M/ d- e
樓主最好傳個安裝結構示意圖，如果空間允許的話最好還是用兩套軸承，讓軸承載荷點之間的距離大些。

0 Z4 T! h3 l7 j這兩天有時間一定把圖傳上來
作者: 品豐-程    時間: 2013-8-16 08:42
同歸 發表于 2013-8-15 23:17 8 c1 B/ K+ I4 K4 Y
角接觸球軸承背對背安裝能吃掉內部游隙嗎？
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這樣可以，有專用的配對絲杠角接觸軸承。
作者: 品豐-程    時間: 2013-8-16 09:03
你使用單個，雙列角接觸，那軸承自身有游隙，是沒辦法抵掉的，軸向竄動的游戲，可以用角接觸絲桿配對軸承，采用背對背配對形式，前后相抵，軸承游隙就微乎其微，因為你絲桿本身，啟動加速包括停止減速都會有一定的軸向力，使用單個的雙列角接觸的游隙肯定是大的。
作者: 同歸    時間: 2013-8-16 19:46
同意zerowing的高見，現在就打算用兩個角接觸球軸承試試，同時試試簡支梁的結構，當初用一個角接觸球軸承是因為空間太小，而傾覆力矩主要是由于加工安裝不到位造成的。這樣說有些不清楚啊，明天上午上圖說明
作者: abruzzi560    時間: 2015-9-5 22:25
前輩你那個方案最后確定用什么軸承了嗎，使用情況怎么樣呢？
' l! ~" U, s2 B( b- O( E3 A4 ]我這里也有一個懸臂結構，懸臂端的位置要承受傾覆力矩，轉速非常高40000r/min，也是考慮到懸臂端的振動問題，目前想在懸臂端選用兩套三點接觸球軸承，也可以用配對角接觸。方案還一直定不下來，客戶方面非常急。。
( Q7 p8 ~- a( B0 R; k: r9 K希望前輩不惜賜教，前輩有qq或者微信什么的是否可以麻煩加一下？萬分感謝！！！
! o7 ]1 e. Z+ Z* l我的qq：330890551，微信：abruzzi560



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