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　　事情并不是想象的那么簡單，對一種陌生的設(shè)備的認知是得有一個轉(zhuǎn)變過程的。在人們心目中，機加工設(shè)備不外乎兩類，一是不管什么活開機就能加工的通用機床，如普通的車銑刨磨鉆等；一是調(diào)好只能加工一種產(chǎn)品的專用機床。對于通過設(shè)計一些工裝后，就可以使通用設(shè)備成為高效批量加工的專用設(shè)備；專用設(shè)備變成可以加工各種零件的通用設(shè)備，腦筋就很難轉(zhuǎn)過這個彎來了。一種產(chǎn)品零件的需求，一年最多就是一兩萬件，加工黃銅件，一臺六軸車開一個班連改裝時間也用不了一個月，兩臺六軸車和幾臺單軸車床停在那，技術(shù)部經(jīng)理和車間主任竟不知道該安排加工什么零件。時間就是金錢，更何況是這么高效率的機床，老板急了。還是老陳腦子活，問我是怎么回事。我告訴他，把公司所有適合自動車加工的零件圖紙全整理出來，編成自動車工藝，根據(jù)各月計劃制造的產(chǎn)品種類下達給車間，車間主任好安排加工。使老板為難的是，技術(shù)部經(jīng)理根本就不知道自動車工藝如何編，沒工藝車間主任也不知道該如何安排，批量加工，兩人明顯的都不能勝任。老板和老陳把我請到一家高擋飯店，好酒好菜的擺了一桌，誠懇地說，幫人幫到底，救人要救活。你辛苦點幫忙把編工藝的活兼了。當主任肯定忙不過來，就兼副主任也好安排工作。說這話時我已喝得暈暈乎乎的，稀里糊涂的也就答應(yīng)了，第二天清醒了雖很后悔，但君子一言，駟馬難追，已不好反悔了。

　　我把他領(lǐng)到材料庫，指著一箱箱料頭說，當?shù)乩淅~棒材都是4米左右長，兩臺六軸車用兩米長的料干活，和用4米長的料干活，料頭要多一半。一個月下來就多出半噸多，對于價格昂貴的銅材，一年下來數(shù)目驚人。而一臺床子的尾管還不到一萬元。老板這才醒過神來，立即決定裝。尾管座有兩種類型，一是蘇式的鑄鐵鑄造的，一是美式的，鋼件拼焊三腳架似的。國產(chǎn)六軸自動車尾座采用的是蘇式的，為了和機床匹配，我也是按蘇式的設(shè)計的，老陳對我說，當?shù)卣也坏侥敲创蟮溺M床鏜六孔盤的孔。我就又出了一套歐美式的尾座圖紙，以至出現(xiàn)了當今世界上唯一的兩臺美蘇結(jié)合的的六軸自動車。

　機床全部改裝完，在當?shù)睾苻Z動，不時的有媒體來錄像，來觀看的老板也不少。連遠在英國的大老板也來到機床邊問候，并拿著機床正在加工的一個G3/4寸的六方螺母說做個樣本。老板也在五星級酒店大擺慶功宴，功成名就，事情至此本該結(jié)束了，可下來沒幾天一直默默無聞的總經(jīng)理突然請我赴他的家宴，雖感到有點意外，但想到絕不會白請，原來總經(jīng)理是一個小工廠的老板，看上我?guī)У哪菐资训毒撸⒆屛覟樗漠a(chǎn)品設(shè)計一套效率高的工藝。

　　最后不留懸念，技術(shù)部經(jīng)理和車間主任因不勝任工作，都被炒了魷魚。
發(fā)一組在六軸自動車上加工的零件圖片；
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