部隊退役人員，每年都是國家統一安排工作，大批農村青年把當兵作為農轉非的最佳途徑。但到了我們這批兵，政策變了，哪來的回哪去。轉了一圈又回到建筑公司，這個建筑公司原是一個野戰師集體轉業的，就在我當兵走的第二年，由于形勢緊張，公司又整編為建筑工程兵部隊，大部分人又穿起軍裝，千多名老弱病殘，成立了個留守處，這就是我今后的工作單位，當時那個心情，用萬念俱灰來形容最合適了。
有句話叫吉人自有天相，一天正聽老頭們聊天，勞資員把我叫到一邊說，我查過了，你當年因不愿降工資而沒能轉正。我當時一下子跳起來，很正規的向勞資員行了個軍禮，一口氣跑到主管部門，要他們出具臨時工證明，拿著證明和退伍證到兵役局提出檔案，送到安置辦重新安置一份正式工作，就是干了三十多年的這個廠。分的工種是六軸自動車。大型軍工企業，設備的現代化程度很高，對我這個年齡不大，卻也飽經風霜的人來說，也可以安居樂業了。但誘惑一個接一個的撲面而來，當時正是文化大革命時期，先是清理階級隊伍。退伍軍人沒派性，革委會給我封了個，區群眾專政指揮小組組長，全區一千多人，按政策規定和現行表現，一次就把30多人關進牛棚。開始進行審問，外調，召開批判大會，過了一把極權癮，但腦子卻十分清醒，自己的事業是干技術工作，所以最后先是調我到廠保衛科，我沒去，后又調我到市公安局，我也沒去。一看這地方不安寧，就回車間干我的自動機去了。當時一項軍品任務量大，要得急。一下子要調出十臺自動機，可師傅只有兩名，其他都是新人。跟著師傅看了幾天，練著磨了幾把車刀和鉆頭，就開機床獨自干了。我喜歡六軸自動車的復雜和高效率，一次裝十幾把刀鉆，不論多復雜的活，一兩分鐘加工好一件，神奇極了。一開始，兩手在排列密集的刀叢中調整，兩手總是傷痕累累，不出三個月，技術已很嫻熟。破格提拔成調整工，調整兩臺機床。操作工是已干了幾年的老自動機工了，不服氣是肯定的，但用我調好的機床干活能優質高產，漸漸就服氣了，不到半年就當了生產組長，領導一條生產線了。
大家一定以為這個工種不錯，全自動機床，調好機床離開一兩個小時都行，好自在喲！其實這是全廠最臟最累的工種之一。一干活油花飛濺，油流成河，戲稱小慶油田，這是臟。加一次六根料直徑65棒料，每根3米多長，近100公斤重，一次加六根，，有時一天加兩次。最典型的就是，廠內總是把那些，因種種原因下放勞動的干部，安置到這個車間來勞動改造。說這些是為了讓大家明白，這不是個好工種。大部分人干不長就找門路開路了，設備是如此的復雜，人員又時這種狀況，技術水平低下也就不以為奇了。我之所以沒離開，主要的是沒有合適的去處，年齡漸大，再改行重學豈不是蹉跎歲月？我這人是干一行，愛一行。盡管不喜歡，但干起來還是很投入，一干就是幾十年，既能設計工藝，又能動手調整，還能排除故障和維修。到后來，機床出故障，我只要看一眼運行表，就能判斷出是什么地方的故障。有的工人開玩笑地說，你只要往機床跟前一站，機床就乖乖的不敢出毛病。據我所知，那么復雜的設備，集工藝設計，機床調整，機床修理改造于一身的技工并不多，這也許是當時特殊環境下的特殊結果吧。
后來終于有了上大學的機會，響應毛主席的指示，考上從工人中培養技術人員的7·21工人大學，有了當工程師的機會，開科考試，一榜錄取，上完學回來鬼使神差卻考取了高級技師，沒考工程師是自知英語不好。
環境決定技術，說實在的，一直到快退休，我也只是玩一些高效的專機，像六角車，滾絲機，螺紋車，螺紋銑，組合機床等。即使到了技術組干技改技術員，接觸了一些非標設計，數量有限。但干了幾十年的的高效專機，有不少也的確玩的比較精了。
退休后，外出打工，環境變了，干的全是非標產品。干了幾年，基本沒干過重樣的活。那種一絲不茍的玩專機的工藝，就不適用了。開始轉換設計理念還真的費了些勁。第一份工藝編好干完活后，本該扔一邊去了。根據現場實際加工過程，我又耗時一個月，把工藝修改了三遍，只到認為滿意為止。一直到現在，都是在搞非標設計，也包括工藝設計，之所以能得心應手，全靠了前面幾十年專機加工的的工藝底子。