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標題: 使用普通車床實現(xiàn)麻花鉆的精密修整：比如使用螺紋切削方式修磨后刀面 [打印本頁]

作者: 王樹大 時間: 2013-10-30 22:09
標題: 使用普通車床實現(xiàn)麻花鉆的精密修整：比如使用螺紋切削方式修磨后刀面
本帖最后由王樹大于 2013-10-31 13:22 編輯

麻花鉆的磨削基本就是修磨后刀面，后刀面就是有一個螺旋爬升角。這個升角的磨削一直非常麻煩。但是車床的溜板箱自動走動時就是存在這種爬升角的。普通車床完全可以使用合上開合螺母，實現(xiàn)激進的螺旋爬升，比如每圈達到數(shù)毫米實在是太簡單了。當然這是主軸不可以快速運轉(zhuǎn)，必須通過手動非常低速的盤動主軸來實現(xiàn)砂輪與麻花鉆后刀面的接觸。

這里還有很多問題要解決，不過好在車床主軸是帶莫氏錐口的，很多大型麻花鉆就是使用莫氏錐柄的，這樣麻花鉆插入主軸孔就能獲得安定的裝夾。當然小直徑麻花鉆沒有錐柄接口就比較麻煩。而且最難得就是要設(shè)計一種裝夾松脫裝置，然后麻花鉆旋轉(zhuǎn)換裝180度的機構(gòu)，這個就需要車床主軸開合傳動鏈后，利用一套簡單的分度裝置來實現(xiàn)，其實并不難。使用這個方法的最大優(yōu)點是可以讓砂輪邊角能直接到達鉆刃中心點，這樣就可以修磨出芯刃處，而使橫刃消失，并且芯刃處會產(chǎn)生前角面，使用垂直砂輪邊就可以磨出0度前角的前刀面。大幅降低切削扭矩，極大幅度的提高麻花鉆的切削效能。

在傳統(tǒng)車床山修磨麻花鉆不僅僅可以加工頂刃，其實完全可以修麻花鉆的側(cè)刃，這個運用非常有意義，比如此法可以改動麻花鉆的外徑，那樣我們就修復一些殘舊的麻花鉆，并且還可以靈活自定麻花鉆的外徑，那樣很多時候就可以按需獲得特定的麻花鉆尺寸，雖然不可以為所欲為磨削過多外徑，但是也可以很輕松的獲得高精度的鉆削作業(yè)，因為大多數(shù)麻花鉆會把孔打大幾十絲的。

作者: 冷月梧桐 時間: 2013-10-30 22:24
不現(xiàn)實，修磨鉆頭要求旋轉(zhuǎn)很慢，車床的轉(zhuǎn)速估計還是太快了

作者: HC小丁 時間: 2013-10-31 00:33
想法很好，但是需要高精度鉆孔的就用合金直槽鉆了，現(xiàn)成的，特別是大批量的使用

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