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標題: 法國優龍設備故障,求助解決 [打印本頁]

作者: 德容公司    時間: 2013-11-11 08:22
標題: 法國優龍設備故障,求助解決
我公司購置了兩臺法國優龍KX50L五坐標機床(編號為L07291、L07290),僅使用一年多時間,累計工作時間還不到2000小時,在生產運行中多次出現異常狀況,一直未能解決。具體現象為:; @, b0 S. G/ |- [" A" |
1.自2013年8月19日以來報警停機頻發,報警號:27024軸SP1停止信號A觸發;27113軸SP1主動編碼器硬件出錯;201711某一監控通道故障;27001軸SP1交叉校隊錯誤等,由于報警停機后主軸運轉慣性已造成零件多次超差啃傷。(附報警時抓取的圖片)
( F! T$ l! K  p" o" G2.主軸低速運轉時,時有異常;高速運轉時,時有嗚嗚聲音。& G/ z6 i8 Q! z9 l/ \
3.主軸漏油。  v2 L' D; h1 s$ |( R5 \' X  |
4.主軸切削過程中檢測溫度上升過快(相較L07291),開機后主軸溫度很快即達40—45°,同比L07291號機則在30—32°之間。0 l$ K9 O0 T- ]: p4 \$ _, J. E
     請求高手幫助判斷故障原因及如何維修。
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作者: 丑老牛    時間: 2013-11-11 10:08
電氣方面因為我的專業限制所以無法幫樓主判斷是否有問題。機械方面可以幫樓主分析一下,但是樓主的描述不太全面,所以也無法完全判斷出來具體原因。1 m. P8 O+ H6 w0 {
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1.樓主可以先用百分表或千分表打一下主軸的端跳和徑跳,根據驗收時的精度檢驗表對照一下精度,一般精度在0.02mm以內,如果差的太大說明主軸有問題,就必須拆開維修。根據樓主描述,我判斷維修點可能在軸承上,我不知道主軸在使用過程中是否發生過碰撞,或長時間大進給量重切屑,導致軸承損壞。
  v: [0 e% G8 s( t" w, F* h2 w
5 T( u. k/ o  q2 F8 ?0 Q' G2.如非電氣原因也有可能是編碼器處機械故障,我不清楚這臺機床編碼器與主軸的連接方式,樓主可根據廠家隨機的維修說明書,上面都有相關的圖紙,可查閱一下,判斷是否會產生問題,判斷產生問題的點,再拆機維修。
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- o+ {' Y1 E3 {% \9 O: d根據樓主的描述,“主軸低速運轉時,時有異常;高速運轉時,時有嗚嗚聲音”,我判斷這有可能是主軸軸承損壞導致的,如果是機床本身制造裝配時產生的噪音應該是有規律性的,而樓主的描述顯然噪聲的產生不規律。
* N! h/ f% v; g9 C! B0 |, ^5 o
) [6 H9 H% A6 E6 s根據樓主的描述,“主軸漏油”,說明密封圈損壞,有可能是軸承的碎渣刮碎密封圈導致的。
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$ V" ~+ T7 f2 D7 L/ ?4 f/ h! L主軸的溫升跟三點有關,一是主軸的動平衡,二是主軸各軸承的同心度,三是軸承損壞。. C, |8 w3 U$ M/ ?/ t* b- V

6 v; N0 [) z9 m( Y6 I0 X5 X但不管是什么原因,還是請樓主做一下主軸的端跳和徑跳再進行下一步判斷。, e2 v$ `' V- d5 O! M9 o
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以上分析僅個人愚見。
作者: yaowang2049    時間: 2013-11-11 11:38
樓上說得很不錯。
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電氣方便的報警很可能是由機械的原因引起的,所以要先確定機械方面的問題。
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2.主軸異響,很明顯是部件接觸有問題,軸承裝配間隙過大?損壞?異物進入等?
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/ n0 V2 x2 J2 j3.漏油,這個比較直觀了,要么密封壞了,要么某處損壞、開裂,某些部件沒擰緊。
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. F4 s5 B& t# ^8 V4.溫升不正常,也是主軸接觸不良的一個體現。
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  s" h3 E$ L$ D關于西門子的報警,手冊里都有,可以看一下,便于分析問題的方向。比如27024這個報警:; Q( l& `0 Q; P1 ^, \. L9 E
. O% x' D$ g( C* s- x3 Y3 I7 }
說明:! l% S) P. n! Y  S
該報警可能由以下原因引起:* T! e" m# t( M; u" ]5 p6 ^
- 報警27011“ 超過安全速度”( 在$MA_SAFE_VELO_STOP_MODE,$MA_SAFE_VELO_STOP_REACTION 中進行相應的配置時)
, A5 D% P6 B3 [3 ^7 B. F" j+ M- 報警27013“ 超出加速安全監控”7 ^" R' R, }# C
- 報警27023“ 停止B 被觸發”2 f+ G( F7 i3 B+ T% F( K
- 測試停止失敗
3 v$ s% Q  N  J) y0 M' g可以通過機床數據MD ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY 重新定義該報警( 通道未準備就緒)。  M3 M! T% K, a6 ]& D, Y" ]; C" v
反應:
9 _) Q! n% T# D% Q0 T# Z5 x' M9 EBAG 沒有準備就緒。- o+ \  [+ w* ?
通道沒有準備就緒。
0 Y6 T8 \7 e' G本通道NC 啟動禁止。9 a- i2 i7 s9 ]7 m* P  r# w
已設置接口信號。) h% U* \8 D$ R
報警顯示。
& M) x$ x" z! N# f報警時NC 停止。# G. k. K7 }9 d' y  ?. [
通道沒有準備就緒。
. G  D/ R& z; i- O7 Q3 ~3 v觸發“ 脈沖刪除”。
( L5 a) P* k3 ?; ?, C3 }. u處理:
( g* l* ]$ M/ e$ T) E消除引起以下報警/ 錯誤的原因:% \8 L, w: q! F8 F( k! B
- 報警“ 超出安全速度”* g9 \8 L5 A5 b$ @. Z, V. W! t
- 報警“ 加速安全監控”
0 w! V, f' A8 G; q; h- 報警“ 停止B 被觸發”$ p; |( h! T- @  P4 z+ A
- 測試停止失敗
. O4 C9 J$ |1 _' s& v1 P3 h$ V; F(參見報警說明)。
  m+ W( J! @' Y程序繼續:; d' }; E6 w  X  I+ J) ^  {. H* @
關閉/ 打開系統。
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$ }* v8 K% g( T" r! X
作者: 把刀用好    時間: 2013-11-11 14:25
十有八九是撞過刀,導致主軸軸承有問題了。
作者: 傷情于劍    時間: 2013-11-11 14:37
不懂,幫頂
作者: zga3318060    時間: 2013-11-11 14:46
估計主軸軸承壞了8 [* S5 L, e% K, {! G! P: Y4 l
漏油估計是密封壞了,主軸軸承壞的原因估計可能是漏油。
作者: leechonghua    時間: 2013-11-11 15:08
出不了主意,幫忙頂一下!
作者: 夏日茶香    時間: 2013-11-11 15:13
質量不是這么次吧?
$ I, z& W; ^" [* ?6 L% z& f7 N不過這些問題可以聯系廠家售后,讓其提供一些解決方法。: m: Q1 y( V0 w8 u) U

作者: 天天他爸    時間: 2013-11-11 17:31
看來這法國優龍KX50L五坐標機床質量不咋地啊,當初為什么要買這個牌子的?便宜嗎?
作者: hollyfire1988    時間: 2013-11-11 22:31
你這個是什么床子?如果是鏜床的話,是主軸的哪一端有異響?是前端、中部,還是主軸箱一側?能否將發聲部位附近的檢修蓋打開看看?正如樓上師傅所說,噪音可能是出自軸承的問題。不過對鏜床而言,鏜桿中部或尾端出現異響,也有可能是齒輪及其相鄰軸承的問題。總之,先打開蓋子觀察一下,看能不能發現問題。由于還有漏油的問題,你也可檢修漏油部位的密封件,同時查看鏜桿的狀況,比如表面有沒有研傷之類的問題。待機械部分正常后,看報警能不能消除,若還是有,檢修電氣部分。祝你成功!
作者: 萬華化工機械    時間: 2013-11-12 08:12
描述的有些籠統,要分析出問題原因你得提供詳細的故障參數。
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作者: 丑老牛    時間: 2013-11-12 08:28
本帖最后由 丑老牛 于 2013-11-12 08:58 編輯
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7 Z) V0 O& `5 c& D, b* W( @我的意見與十樓的正好相反。我覺得應該先檢電氣部分,再來檢機械部分。因為5 r4 f& E5 v% P6 b: W  `. }1 B% k$ h

7 ~. W2 m& T& U/ R2 |/ o/ B, J- W第一,問題最直接的反映就是電氣部分,是它告訴你哪里哪里有問題,必須確保電氣沒問題再來搞機械,
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9 c5 y+ v. c2 t/ |第二,電氣部分相對機械部分進行問題檢測容易很多,比如說短接信號線或用萬用表檢查出現問題處的信號,檢查線頭是否松動等,從而判斷排除電氣硬件或軟件故障,檢修成本也低。# y- \" _. u& [# q; Z

5 x  P4 g$ ]0 U如果是因電氣原因而造成主軸誤拆,那就有點得不償失了,畢竟主軸是整個機床最為關鍵的部位,能不拆盡量不拆。
作者: 君千殤    時間: 2013-11-12 19:01
雖然很想幫你,但真的不太了解,幫你頂一下
作者: 悠游an    時間: 2013-11-12 21:39
把刀用好 發表于 2013-11-11 14:25 : r# F( L* n1 _1 s" N
十有八九是撞過刀,導致主軸軸承有問題了。
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可能是撞刀了吧




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