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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 齒輪斷了，大家來(lái)分析分析 [打印本頁(yè)]
作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng)    時(shí)間: 2013-12-22 19:54
標(biāo)題: 齒輪斷了，大家來(lái)分析分析
本帖最后由 翔夢(mèng)隨風(fēng) 于 2013-12-25 20:38 編輯 " j  L4 h0 r: K  [" H* g

; Z6 s* ~! Z, r[attach]307136[/attach]
# k, z# K! @3 Q4 ?# B[attach]307137[/attach]
8 u- @3 p2 B$ D[attach]307142[/attach]: D7 I4 y7 g/ W5 q  {6 l( J1 ?/ ^
[attach]307138[/attach]
) E! O5 Z0 Z% W如圖所示，一臺(tái)機(jī)床上齒輪軸上輪齒斷了，從安裝到斷齒用了不到8個(gè)小時(shí)，斷了兩個(gè)齒，圖紙上的技術(shù)要求是滲碳0.8-1.2mm，材料要求是20CrMnTi，實(shí)物的數(shù)據(jù)還沒(méi)檢測(cè)。各位大俠給分析分析，俺感覺(jué)像是強(qiáng)度不夠?qū)е碌恼蹟啵硗猓晨待X面粗糙度不夠好
1 D( W0 M$ ^$ q下面是新出的狀況，22號(hào)出問(wèn)題之后，把這根軸轉(zhuǎn)了180度繼續(xù)用的（夾具翻轉(zhuǎn)角度90度左右），昨天下午，輪齒又?jǐn)嗔耍缴闲抡掌?br /> ) G" a" u1 Q9 |/ E# A! C8 n# B9 z[attach]307427[/attach]
9 R  {  |: a: u. l- ][attach]307428[/attach]. f4 w: p- D* o* m
[attach]307429[/attach]
  h, X* c8 G" A; m# |[attach]307430[/attach]9 X; G% k% L7 ^  r: |. M
繼續(xù)更新，下圖是取樣打硬度的數(shù)據(jù)，可看出心部硬度比表層硬度高，怎么樣熱處理能弄成這樣呢？[attach]307566[/attach]
作者: 國(guó)運(yùn)昌久    時(shí)間: 2013-12-22 20:18
如果樓主想深入分析就看看《斷口學(xué)》《斷口形貌學(xué)》
# h+ a9 s- a6 P6 x& ?- g從圖上看材質(zhì)有點(diǎn)瞎，再照一張斷口位置就更好了
作者: 小西行長(zhǎng)    時(shí)間: 2013-12-22 20:32
斷口來(lái)個(gè)大點(diǎn)的圖啊？咋覺(jué)得端口截面很黑呢？
作者: 海底蛟龍88    時(shí)間: 2013-12-22 21:02
硬度太高了，就會(huì)變脆，韌性就要差很多了
作者: zero321    時(shí)間: 2013-12-22 21:28
這會(huì)應(yīng)該@22669 98
作者: /_cast_王珂    時(shí)間: 2013-12-22 21:28
幾級(jí)精度的啊。不知是圖片放大的還是就這么粗糙，運(yùn)行環(huán)境怎么樣。
作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng)    時(shí)間: 2013-12-22 22:16
/_cast_王珂 發(fā)表于 2013-12-22 21:28 2 I% i  g6 y/ v+ A& Y4 n
幾級(jí)精度的啊。不知是圖片放大的還是就這么粗糙，運(yùn)行環(huán)境怎么樣。
8 ~' u2 X, r7 e5 h6 {; T, B$ A
沒(méi)注意看，用在機(jī)床夾具翻轉(zhuǎn)用的，齒條帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)。, [' R9 y  h7 L8 y4 s/ a/ ~
作者: 觀(guān)海聽(tīng)濤    時(shí)間: 2013-12-23 08:47
          很明顯齒輪的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度不足.20CrMnTi碳氮共滲齒輪表面硬度能達(dá)到HRC61-63，心部也能達(dá)到HRC40-45.這個(gè)問(wèn)題得具體分析，模數(shù)計(jì)算是否合適、沖擊載荷的大小、熱處理的變形控制都會(huì)影響齒輪的齒根強(qiáng)度。另外，表面粗糙度對(duì)齒輪的強(qiáng)度尤其是彎曲疲勞強(qiáng)度影響不大，粗糙只能說(shuō)明加工精度低，噪聲會(huì)大一點(diǎn)而已。
作者: 475944808    時(shí)間: 2013-12-23 09:25
這么短時(shí)間就碎了，極大肯可能是強(qiáng)度問(wèn)題了。。
作者: zhangying9903    時(shí)間: 2013-12-23 09:27
分析 下材料和熱處理， 看看鍛造比是多少，最大可能鍛造時(shí)問(wèn)題多
作者: winter190404    時(shí)間: 2013-12-23 09:40
模數(shù)多少？是不是太薄了滲碳太深變脆？用滲氮的料做會(huì)好點(diǎn)嗎？
作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng)    時(shí)間: 2013-12-23 12:14
winter190404 發(fā)表于 2013-12-23 09:40
/ R4 C, D9 i1 X/ T模數(shù)多少？是不是太薄了滲碳太深變脆？用滲氮的料做會(huì)好點(diǎn)嗎？
( |7 f) N- n/ \4 }) {5 F5 a3 L
模數(shù)4，齒數(shù)24，精度等級(jí) 8-DC，齒面粗糙度要求Ra1.6
作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng)    時(shí)間: 2013-12-23 12:15
/_cast_王珂 發(fā)表于 2013-12-22 21:28 # S6 f/ M- b$ x6 [- K" A- l* s% a
幾級(jí)精度的啊。不知是圖片放大的還是就這么粗糙，運(yùn)行環(huán)境怎么樣。

. ?' h. h" ]% Z8 h圖片沒(méi)有放大，模數(shù)4，齒數(shù)24，精度等級(jí) 8-DC，齒面粗糙度要求Ra1.6
作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng)    時(shí)間: 2013-12-23 12:22
觀(guān)海聽(tīng)濤 發(fā)表于 2013-12-23 08:47
4 g; r' O5 `4 ~8 @" g8 }很明顯齒輪的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度不足.20CrMnTi碳氮共滲齒輪表面硬度能達(dá)到HRC61-63，心部也能達(dá)到H ...
# _7 h  u+ }* o( S5 P% ^* R7 c
回大俠，模數(shù)4，齒數(shù)24，精度等級(jí) 8-DC，齒面粗糙度要求Ra1.6。是按廠(chǎng)家圖紙外委做的，熱處理是外委廠(chǎng)家外委的，目前準(zhǔn)備打齒輪硬度呢。敢問(wèn)大俠，粗糙度除了影響傳動(dòng)情況，還會(huì)影響什么呢？俺看斷齒兩側(cè)的接觸面積好像不一致。
作者: Michael0576    時(shí)間: 2013-12-23 12:55
mark
作者: 茉莉素馨    時(shí)間: 2013-12-23 13:04
怎么感覺(jué)少道回火工藝呢
作者: /_cast_王珂    時(shí)間: 2013-12-23 13:06
本帖最后由 /_cast_王珂 于 2013-12-23 13:10 編輯 : A4 Q+ ]; a' R8 n& k+ F
% A. n6 |' J7 R) k+ u
滲碳鋼做齒輪，滲碳淬火應(yīng)該要留余量再加工，8級(jí)精度的工藝上應(yīng)該也要。（鍛造→正火、回火→加工→滲碳→加工→淬火、回火→磨削加工）+ q3 Q6 Q! S, m
就算光看粗糙度，也沒(méi)達(dá)到圖紙要求。3 g6 b: k, {5 n! W$ i; t0 }
硬度尺寸 形狀公差用之前不檢查的嗎，裝配時(shí)候的嚙合情況，分度圓同軸度怎么樣。齒條是HRC56的？外委再外委最坑爹了。
. N4 V% W; z' T( W  K8 x& b
作者: 中等公差belee    時(shí)間: 2013-12-23 14:25
怎么曲么黑啊，和碳差不多
作者: zhangczw    時(shí)間: 2013-12-23 16:15
應(yīng)該是太硬了吧
作者: 車(chē)工pqm    時(shí)間: 2013-12-23 16:57
斷口看看，組織是否有差異，硬度可能高了，還有同心度，安裝間隙有沒(méi)有問(wèn)題，
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2013-12-23 18:22
LZ所給的信息有點(diǎn)少。$ p$ n% D7 s* h/ j! g% y& F
輪齒斷裂是齒輪常見(jiàn)的一種失效形式，原因大多為彎曲疲勞折斷、過(guò)載折斷、隨機(jī)折斷、輪齒剪斷和塑變后折斷。8 M2 g3 A( Z& \
從圖片上看，只能大致推斷可能的原因?qū)儆谶^(guò)載折斷。' U- M- ]' V: A" n" ^& |; z
齒輪的斷裂研究一般可以借助邊界元法，從數(shù)值分析和擴(kuò)展仿真兩方面進(jìn)行。
* m* J" B  F* U$ z. uLZ如果有充分的信息，完全可以進(jìn)行進(jìn)一步深入地分析，找到原因。
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2013-12-23 18:27
下圖為模擬的斷齒動(dòng)畫(huà)。* ~, b, f# i5 E, s8 s# F. u
[attach]307245[/attach]$ C) a5 f( u$ s, M2 F
, N, R/ Q* s) h5 R% P
[attach]307245[/attach]
$ n& [$ @# K, k: ^6 i) Z: p1 y$ H7 N6 r% X( S5 H; b% B: O

, J  F* [3 m% w- A! p9 [8 W/ U
作者: lingkunlao    時(shí)間: 2013-12-23 20:11
強(qiáng)度不足，脆性斷裂，要回火
作者: angel1399793    時(shí)間: 2013-12-24 08:14
劉景亞 發(fā)表于 2013-12-23 18:27
% G5 ]% K: ?6 u8 f; O# d下圖為模擬的斷齒動(dòng)畫(huà)。
4 @, y9 }$ E/ y4 _8 c
老師，您的齒輪班什么時(shí)候開(kāi)課啊，我兜里的鈔票已經(jīng)饑渴難耐了
作者: 龍九禪師    時(shí)間: 2013-12-24 14:02
我覺(jué)得你這個(gè)斷裂不像是滲碳，倒像是淬火件斷裂裂口
作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng)    時(shí)間: 2013-12-24 14:16
龍九禪師 發(fā)表于 2013-12-24 14:02
$ C$ T/ k: O: U. p我覺(jué)得你這個(gè)斷裂不像是滲碳，倒像是淬火件斷裂裂口
( N  w. ~" ?7 r
多謝大俠回復(fù)，這個(gè)是齒輪軸上的斷齒，齒輪軸齒部要求是滲碳，硬度58-62。此處是齒條帶動(dòng)齒輪軸，齒輪軸帶動(dòng)夾具。九龍大俠的意思是，看斷口不像滲碳的齒輪，像是淬火的齒輪么？請(qǐng)教大俠怎么判斷呢？
作者: dashajiang    時(shí)間: 2013-12-24 19:46
看不出來(lái)斷的是從齒根處還是齒頂處斷的，看圖片似乎是齒頂，直覺(jué)認(rèn)為是太脆了，安裝精度沒(méi)保證好，齒輪嚙合不平穩(wěn)吧！我是猜的哈！
作者: treeuwd    時(shí)間: 2013-12-24 21:34
熱處理過(guò)頭了吧
作者: 隆中散人    時(shí)間: 2013-12-24 22:54
沒(méi)有明顯的變形，有碎片，應(yīng)該是脆性斷裂。
作者: qdtruck    時(shí)間: 2013-12-25 09:05
第5張圖看得很清楚，接觸斑點(diǎn)有問(wèn)題。接觸面積太小,局部受力太大，造成折斷！
作者: 黃亨瑞    時(shí)間: 2013-12-25 09:16
根據(jù)你的介紹，' \5 E! p8 n0 u+ o
很可能是工裝夾緊后，
: N' n; J- y1 K8 c6 e' B" a  T# O加工中沖擊載荷過(guò)大導(dǎo)致的連續(xù)斷齒。  u, y: A. S! r8 W; q
解決辦法是改進(jìn)夾緊鎖止機(jī)構(gòu)。
+ b8 f% R5 S/ e; a其他PY談的原因也有可能，! m6 m2 j  x5 U1 Q3 C
但是短時(shí)間反復(fù)出現(xiàn)，
6 K+ t* x: D" s. T就上述原因是最可能的。
作者: 賓bgh    時(shí)間: 2013-12-25 09:41

( ?* a3 e! G3 d' d! m3 Z硬度太高了，就會(huì)變脆，韌性就要差很多了。應(yīng)該是震斷的
作者: 記憶的微風(fēng)    時(shí)間: 2013-12-25 09:52
硬度過(guò)高，需回火處理!
作者: yanzhengguo    時(shí)間: 2013-12-25 12:49
后處理出的問(wèn)題，處理工藝問(wèn)題
作者: 孟祥偉123456    時(shí)間: 2013-12-25 13:46
上面都是高手啊
作者: 云青天    時(shí)間: 2013-12-25 15:48
會(huì)不會(huì)是計(jì)算過(guò)程中選的齒輪不合適呢？
作者: 晨ご曦    時(shí)間: 2013-12-25 17:09
是不是受力不均，或是配合太緊
作者: 國(guó)運(yùn)昌久    時(shí)間: 2013-12-25 18:52
國(guó)運(yùn)昌久 發(fā)表于 2013-12-22 20:18
- u9 ]3 g+ P* X# H3 Z如果樓主想深入分析就看看《斷口學(xué)》《斷口形貌學(xué)》
4 e5 V; z; a  ~' d" J從圖上看材質(zhì)有點(diǎn)瞎，再照一張斷口位置就更好了

1 R9 e0 K# G6 b, E  O1 d成半仙就行了。呵呵
3 v2 H( r' K: k4 Y1 s4 N材質(zhì)太毛了; h( o7 y4 M3 w6 K$ ?
作者: yuanhao_090988    時(shí)間: 2013-12-25 21:50
看起來(lái)是從齒根部位斷的  1：可能強(qiáng)度不夠   2、齒根部有應(yīng)力集中
" u8 c7 v; L2 @% q2 z, B$ }4 i2 U建議確認(rèn)如下：1、 是否過(guò)載？有沖擊？5 K; K# }0 `: B+ Q
                     2、熱處理工藝是否有問(wèn)題？  
作者: 國(guó)運(yùn)昌久    時(shí)間: 2013-12-25 22:26
就是材質(zhì)在熱處理時(shí)候出的毛病。滲碳也分很多種，滲碳層熱處理時(shí)候撕裂了局部晶體。
作者: 斯文棒棒    時(shí)間: 2013-12-25 22:56
個(gè)人認(rèn)為是齒根處抗彎疲勞所致。如果抗彎強(qiáng)度足夠的話(huà)，提高輪齒齒根部表面粗糙度試試看。
作者: yccando06    時(shí)間: 2013-12-26 09:10
心部硬度過(guò)高了啊
作者: shajiaxi    時(shí)間: 2013-12-26 11:31
表面粗糙度太大會(huì)加大計(jì)息運(yùn)行時(shí)的載荷
作者: 燕語(yǔ)涵    時(shí)間: 2013-12-26 13:48
也太脆了吧
作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng)    時(shí)間: 2013-12-26 20:52
@劉景亞 @動(dòng)靜之機(jī) @okmeiyou @老鷹  1 s! D* U$ F8 ]$ @8 i
內(nèi)容有更新
作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng)    時(shí)間: 2013-12-26 20:54
本帖最后由 翔夢(mèng)隨風(fēng) 于 2013-12-26 21:01 編輯
8 j, B  t; A, }. R
斯文棒棒 發(fā)表于 2013-12-25 22:56
& n6 C" Q8 {$ q2 Z個(gè)人認(rèn)為是齒根處抗彎疲勞所致。如果抗彎強(qiáng)度足夠的話(huà)，提高輪齒齒根部表面粗糙度試試看。

, T0 H. J4 u/ X# i8 h這里有沒(méi)有可能是齒條刮的？
作者: okmeiyou    時(shí)間: 2013-12-27 09:57
熱處理問(wèn)題
作者: 三腳貓    時(shí)間: 2013-12-27 15:30
從照片上看斷面
4 Q8 W- U9 ^+ n! R& B- G2 {( \1 顏色, 淬火時(shí)已經(jīng)有問(wèn)題了* g8 x- Y: H( I9 A( D+ c6 ?) j
2 光滑, 脆性斷裂
$ f9 D  s; F+ _$ Q7 F$ X7 m" v, U& U: ], W$ E9 P
熱處理問(wèn)題
作者: tk6627963    時(shí)間: 2013-12-27 17:49
硬度夠高的，齒輪一般是一個(gè)硬的配一個(gè)軟的，  X8 N" _1 b& ~( x& v& e8 N1 B
6 D# r# R3 ^3 j/ S* e
回火沒(méi)到位吧，回火時(shí)間太短，內(nèi)部太硬，調(diào)質(zhì)不到位
# m1 S( F! t' N  {) [5 ~  h" {/ a
3 i! ?' R9 s/ c1 h1 S- G' U偏載或者沖擊也可能是一個(gè)因素，用更大的模數(shù)，或者用斜齒輪
作者: ℡一粒沙    時(shí)間: 2013-12-28 12:44
都別說(shuō)了  你說(shuō)這個(gè)齒輪是被齒條傳動(dòng)的  斷齒原因有以下幾點(diǎn)
8 s9 }. R! t8 d6 z/ l   1  齒條 不垂直  也就是說(shuō)局部地方有變形
3 o/ |2 ^- H# w' X% E  2 導(dǎo)軌有變形（幾率很小）
! q. T) b5 H8 Z# m: t9 G/ y  3 運(yùn)行環(huán)境差  有顆粒硬物導(dǎo)致蹦牙
# ?7 C  ?. x  x* a) O5 k  4 齒輪硬度不均勻; V7 c7 a4 ?, c
  5 齒輪做的不好有偏心
" w& x9 E. Y+ n" ~: B' p+ I: h) h# S

5 W/ |) B! F6 q) v% |# b/ P  以上幾種如果沒(méi)問(wèn)題 還這樣 那就見(jiàn)鬼啦！
作者: 明月照青松    時(shí)間: 2013-12-28 17:52
不懂，純屬來(lái)長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)的
作者: okmeiyou    時(shí)間: 2013-12-30 09:25
20CrMnti也要先調(diào)質(zhì)后滲碳吧。
作者: 去，你的旅行    時(shí)間: 2013-12-31 20:23
沒(méi)有明顯的塑性變形，運(yùn)行時(shí)間也不長(zhǎng)，應(yīng)該是強(qiáng)度不夠?qū)е碌摹?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: tianmlf4    時(shí)間: 2014-1-1 19:33
先頂 再看~
作者: hh68233    時(shí)間: 2014-1-1 21:06
純屬長(zhǎng)知識(shí)來(lái)的！
作者: 好男兒1    時(shí)間: 2014-1-3 20:24
熱處理后有沒(méi)有回火
作者: heeran    時(shí)間: 2014-1-4 23:04
' x6 S: }% G! |
作者: kchang0917    時(shí)間: 2014-1-20 23:07
其實(shí)問(wèn)題就出在硬度上，心部硬度高而表面高，建議采用20CrMnTi淬透性低的鋼，表面HRC58-63，心部35-40之間就好，再就是齒根單圓弧。
作者: wuhuyang    時(shí)間: 2014-1-21 11:10
我覺(jué)得是不是底部硬度太高是主要原因呢？
% W1 \5 y# [: D2 V5 f% ]4 [( }
作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng)    時(shí)間: 2014-1-21 14:03
kchang0917 發(fā)表于 2014-1-20 23:07
6 ?" _6 |9 I/ @# f6 [3 {. ~/ e其實(shí)問(wèn)題就出在硬度上，心部硬度高而表面高，建議采用20CrMnTi淬透性低的鋼，表面HRC58-63，心部35-40之間就 ...
; a( q! N5 ?, }8 w  G7 k
回大俠，圖紙要求的材料就是20CrMnTi
作者: dukaijixie    時(shí)間: 2014-1-21 20:21
是不是淬火不到位呢  貌似韌性沒(méi)了
作者: w9049237    時(shí)間: 2014-1-28 13:59
依第六及第七張圖來(lái)看,以工作需180度則斷齒旁的齒也應(yīng)繼續(xù)受力,但在此並未發(fā)現(xiàn)裂痕或變形,可見(jiàn)在基本工作轉(zhuǎn)矩上應(yīng)沒(méi)問(wèn)題,但何以只是單枚齒接續(xù)斷裂,依個(gè)人淺見(jiàn)如下
% [: Y  U& J& ]; Y9 ~1,組裝過(guò)於鬆散,正負(fù)轉(zhuǎn)矩區(qū)間過(guò)大,(齒間隙太大),造成轉(zhuǎn)矩失控2 N! ?  M( z3 J1 I, k3 J9 @
2,正位停止點(diǎn)異常,運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生堵住性干涉轉(zhuǎn)矩.
3 k4 i8 G6 R& e+ L  K5 b( }因位這些原因都會(huì)讓斷裂齒旁的鄰齒看不出過(guò)載痕跡!!
作者: 源波403    時(shí)間: 2014-1-29 20:38
淬火大了
2 W+ [' i+ i8 k硬度太高了' g9 [% Z2 J6 O) [
缺乏韌性
作者: Mr.BāoZǐ    時(shí)間: 2014-3-22 00:15
w9049237 發(fā)表于 2014-1-28 13:59
9 d7 |8 M+ S$ ^依第六及第七張圖來(lái)看,以工作需180度則斷齒旁的齒也應(yīng)繼續(xù)受力,但在此並未發(fā)現(xiàn)裂痕或變形,可見(jiàn)在基本工作轉(zhuǎn) ...

. F/ e% \) j: D# X4 G2 v依第六及第七張圖來(lái)看,以工作需180度則斷齒旁的齒也應(yīng)繼續(xù)受力,但在此並未發(fā)現(xiàn)裂痕或變形,可見(jiàn)在基本工作轉(zhuǎn)矩上應(yīng)沒(méi)問(wèn)題,但何以只是單枚齒接續(xù)斷裂,依個(gè)人淺見(jiàn)如下& [' F7 ^8 y5 [+ P6 v
1,組裝過(guò)於鬆散,正負(fù)轉(zhuǎn)矩區(qū)間過(guò)大,(齒間隙太大),造成轉(zhuǎn)矩失控
0 ~# @2 u/ A* v8 N; P2,正位停止點(diǎn)異常,運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生堵住性干涉轉(zhuǎn)矩.
: s1 M+ V+ `9 q! S% l5 R' v因位這些原因都會(huì)讓斷裂齒旁的鄰齒看不出過(guò)載痕跡!!; d6 t( `4 _' E/ y4 O  p2 r

- H9 c" N2 M( J3 [  Z2 A" u--------------------------------------------------, h8 s$ |  P' n5 I1 t0 e1 t

4 G7 ]+ a' S2 L5 \一、從語(yǔ)調(diào)及用詞可分析閣下是臺(tái)灣人/ R9 m; Y; |! S$ {; \6 T
二、閣下第一點(diǎn)不敢茍同，若因組裝過(guò)於松散，勢(shì)必其他齒也會(huì)受影響，第二點(diǎn)可以成立: h4 e( _+ Z, t  y
三、個(gè)人認(rèn)為，還應(yīng)該增加一點(diǎn)瞬間受力的情形，無(wú)法確認(rèn)樓主的機(jī)器是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)閿嗔训氖窍噜彽娜w齒，這個(gè)理由可以成立# o4 O2 i7 \  V/ d" h; Z0 y
四、除以上外，從齒輪斷裂的情形看，不僅僅是齒崩坍，還有從崩塌的齒部中間斷開(kāi)的情形，這個(gè)有機(jī)會(huì)是齒輪材料的問(wèn)題，以20Cr的材料做到HRC60度是沒(méi)有問(wèn)題的，但如果是劣質(zhì)鋼材，強(qiáng)硬淬火至HRC60度就一定會(huì)存在只有硬度沒(méi)有韌性的問(wèn)題，當(dāng)產(chǎn)生齒輪瞬間受力的情形，勢(shì)必會(huì)對(duì)當(dāng)時(shí)正在受力的齒以及相鄰的齒造成損傷! E% ?: d1 k& U: B
五、從照片上齒輪的粗糙度看來(lái)，此齒輪應(yīng)該是只做了淬火沒(méi)有做磨削的低精度齒輪，不管是否有組裝鬆散，都會(huì)產(chǎn)生閣下所指的第一點(diǎn)這種情形，正負(fù)轉(zhuǎn)矩區(qū)間過(guò)大,(齒間隙太大),造成轉(zhuǎn)矩失控。一旦齒輪變脆，再綜合這個(gè)原因，崩齒是勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生的
  e# w" T) g# x. ]8 ?, ~% ^7 G六、對(duì)閣下的簽名檔表示很感興趣，欲了解詳情！
作者: 624272884    時(shí)間: 2014-3-22 08:42
℡一粒沙 發(fā)表于 2013-12-28 12:44 # L8 F7 `* A9 y# b) X* S
都別說(shuō)了  你說(shuō)這個(gè)齒輪是被齒條傳動(dòng)的  斷齒原因有以下幾點(diǎn)
* t; `: C$ l! G5 t   1  齒條 不垂直  也就是說(shuō)局部地方有變形) K$ T: P% _3 L1 C3 ~. ^
...

7 u8 V. t6 c& h. u; l$ U  a$ J9 I回火沒(méi)做好，太脆，加上這一條就OK了
作者: 晨ご曦    時(shí)間: 2014-3-22 12:12
斷裂是從齒根開(kāi)始的，齒輪在傳遞載荷時(shí)從嚙合開(kāi)始到嚙合結(jié)束，隨著嚙合點(diǎn)位置的變化，齒根處的應(yīng)力從零增加到某一最大值，然后又逐漸減小為零，齒輪在交變載荷的不斷作用下，在齒根處的應(yīng)力集中處便會(huì)出現(xiàn)疲勞裂紋，隨著重復(fù)次數(shù)的增加，裂紋會(huì)逐漸夸大，知道折斷。3 n# U; u# Y$ H  |5 \5 ?' W: m! h9 [
首先考慮材料是否有問(wèn)題，硬度能不能達(dá)到，然后齒根部的圓角是不是太小了，可以把圓角做大一點(diǎn)。6 y9 m+ |* v! N6 g
另外我看到回復(fù)中樓主問(wèn)到表面粗糙度對(duì)斷裂有沒(méi)有影響，表面粗糙度會(huì)影響到截面的受力，粗糙度值越小越好。
作者: schjq    時(shí)間: 2014-3-25 21:04
這么多高手 我只是來(lái)學(xué)習(xí)的
作者: sunpaitong    時(shí)間: 2014-3-25 21:53
個(gè)人認(rèn)為兩點(diǎn)，一是齒輪裝配問(wèn)題，兩齒輪心距是否保證。二是沖擊載荷過(guò)大，造成輪齒斷裂
作者: sunpaitong    時(shí)間: 2014-3-25 21:54
個(gè)人認(rèn)為兩點(diǎn)，一是齒輪裝配問(wèn)題，兩齒輪心距是否保證。二是沖擊載荷過(guò)大，造成輪齒斷裂
作者: 海風(fēng)差速器    時(shí)間: 2014-4-9 10:43
硬度太高了，太脆，特別心部不需要太硬，30-40度就可以了，表面56-60差不多了
作者: 熊anh    時(shí)間: 2014-4-16 20:24
加工完了以后探傷合格嗎？滲碳齒輪要是工藝不過(guò)硬，很容易出裂紋的，
作者: 熊anh    時(shí)間: 2014-4-17 18:02
齒輪要求稍高一點(diǎn)的，粗車(chē)后超聲波，成品后磁粉，滲透，這是少不了的
作者: 倚涯    時(shí)間: 2014-4-17 22:15
      從應(yīng)用時(shí)間來(lái)看，確實(shí)在很短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)斷裂。說(shuō)明齒輪在加工完成之后表面就存在微裂紋，然后在工作時(shí)受到載荷沖擊斷裂。不知道加工工藝在精磨齒之后有沒(méi)有齒面探傷，這個(gè)事可以發(fā)現(xiàn)裂紋的。( y- _7 b9 N7 B, n1 _
      另外不明白這個(gè)粗糙度為什么這么大。也有可能是加工過(guò)程中因?yàn)榱袅筷P(guān)系導(dǎo)致齒面跟齒根過(guò)度部分出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象。
作者: zh39204128    時(shí)間: 2014-7-7 21:49
問(wèn)題解決了沒(méi)有？樓主出來(lái)填坑
作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng)    時(shí)間: 2014-7-7 22:28
zh39204128 發(fā)表于 2014-7-7 21:49 ! ~. `4 N' X" o+ i$ c
問(wèn)題解決了沒(méi)有？樓主出來(lái)填坑

4 N! x* I( O# F5 h5 X1 D! n$ _8 C因?yàn)楹髞?lái)也沒(méi)有深追究，廠(chǎng)家又給做了一根，原來(lái)那根打了半價(jià)。后來(lái)做的這根使用正常，但是俺也沒(méi)有看到實(shí)物，不知有什么不同。感覺(jué)應(yīng)該像是大多數(shù)社友說(shuō)的，熱處理沒(méi)做好。多謝提醒！
; n0 N3 `4 h' r- x
作者: 求真555    時(shí)間: 2017-3-15 09:43
來(lái)學(xué)習(xí)了( b( R( M- G  d% Y- T
這個(gè)帖子好。: s, I" S9 u$ o% A* k: v
大家一起來(lái)探討出問(wèn)題的原因。
作者: 笑笑和尚    時(shí)間: 2017-3-15 19:28
學(xué)知識(shí)了
作者: jinglei3617    時(shí)間: 2017-3-16 17:16
好貼！
作者: 永亮    時(shí)間: 2017-3-16 22:08
來(lái)長(zhǎng)知識(shí)來(lái)了
作者: 蜀山臨風(fēng)觀(guān)滄海    時(shí)間: 2017-5-20 17:08
從硬度分析來(lái)看，芯部硬度居然比表面硬度高，首先懷疑材料就用錯(cuò)了。$ T  \6 g1 e1 d2 G/ l
一般用低碳合金鋼滲碳淬火，表面硬度應(yīng)該是58-63HRC，芯部硬度30-45HRC。必須回火。
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作者: 風(fēng)卷云舒    時(shí)間: 2017-5-21 07:51
熱處理的問(wèn)題，整個(gè)齒淬透了，芯部太硬了！有條件的還是用感應(yīng)式淬火，單件的可以改為油淬，控制一下溫度，也不至于出現(xiàn)斷齒問(wèn)題！除非你的載荷與設(shè)計(jì)的齒輪強(qiáng)度不匹配！
作者: 熊-男的    時(shí)間: 2017-5-22 10:42
過(guò)載和振動(dòng)沖擊！
作者: 快樂(lè)-哈哈哈    時(shí)間: 2017-5-22 10:56
會(huì)不會(huì)是你熱處理時(shí)候整體淬火，結(jié)果表面脫碳了
作者: 蜀山臨風(fēng)觀(guān)滄海    時(shí)間: 2017-5-24 13:17
風(fēng)卷云舒 發(fā)表于 2017-5-21 07:51' n6 |" L$ h' L
熱處理的問(wèn)題，整個(gè)齒淬透了，芯部太硬了！有條件的還是用感應(yīng)式淬火，單件的可以改為油淬，控制一下溫度， ...

  _7 N( Z" y9 ~3 w; F" K低碳合金鋼感應(yīng)淬火能淬硬么？這不是開(kāi)玩笑么？2 j! D4 }8 p" \! ?5 H0 e
作者: 欣晨科技    時(shí)間: 2017-5-25 09:42
這齒輪是鑄造的嗎？看圖片很粗糙哈
( g% U( L) Z3 C6 S" R/ }
作者: 愛(ài)的國(guó)度00    時(shí)間: 2017-5-30 08:32
學(xué)習(xí)了
作者: 一星一億    時(shí)間: 2017-5-31 14:13
材料韌性不好，或者齒輪參數(shù)本身就有瑕疵
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作者: 梁棟    時(shí)間: 2017-9-25 20:43
威望不夠，謝謝樓主
作者: zhizuntufu    時(shí)間: 2019-2-24 21:47
www.whclglass.com.cn
作者: 無(wú)葉123654    時(shí)間: 2019-4-3 17:06
感覺(jué)是整體淬火，心部硬度高，低碳合金不會(huì)心部那么高的硬度，應(yīng)該是材料不對(duì)。



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