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機械社區

標題: 能在冰面、水中行駛的小型打撈船、車（裝置） [打印本頁]
作者: laodongbeiren    時間: 2014-3-22 07:19
標題: 能在冰面、水中行駛的小型打撈船、車（裝置）
　　老潘扒住冰窟兩側的冰面，拼命堅持著……
　　“堅持住，救援隊來了。”
　　消防隊員還差5米遠時，老潘在冰面消失了。本報記者 陳南攝& D, y! H, c( m' A3 X+ E
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昨日上午8時，一名涉險過江的男子老潘在距離松花江北岸約300米處墜入冰窟，過江橋的市民看到后，紛紛向老潘喊話并報警求助，9時消防隊員趕到，而就在9時27分救援人員沿冰面匍匐前進至距離老潘5米遠時，老潘卻因體力不支墜入冰下洪流中，冰面上只留下老潘的帽子。% k& U: ]) E# l+ l8 U
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作者: laodongbeiren    時間: 2014-3-22 07:20
本帖最后由 laodongbeiren 于 2014-3-22 07:30 編輯 4 J0 s7 a5 i  X. O6 t9 V+ Z" _

4 Z# M6 I6 }" O( L# Z" q4 R! o4 w" ~2013年3月18日2時50分許，一名男子從防洪紀念塔橫穿江面時，冰面破裂，墜入江中。民警救援沒能成功，男子沉入江中----------------120與JC在岸上看了30分直到他消失
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( w* _7 m' o% f+ s  S  c( q                                每年的開江、封江時間段，都會有人墜人江中，因為冰層松脆而無法及時營救；請諸位盡展所能，大發慈悲，來構思一個能救人性命的東東吧。江畔有義務救護隊（掛靠在市總工會名下）、江上派出所。指望他們救人？---------你懂的
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                      有個摩托車動力 的小型車（船），平時能在冰上巡邏，冰裂了掉水里也能走，并能從水中爬回冰面（冰面厚度大約一尺，有時水面與冰面底層有一尺多的高度————枯水期）。總造價在1--2W內。
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                     速度不要多快--------30公/里每小時 ,
作者: laodongbeiren    時間: 2014-3-22 07:32
大家想辦法，我來做-----能電焊、知道點玻璃鋼、、、、
作者: icegoods    時間: 2014-3-22 08:18
還是警察和消防的裝備落后，看美國這種情況直升飛機是必須出動的
作者: g2096    時間: 2014-3-22 09:45
天下蒼生掙扎于生命線啊。
作者: fmdd    時間: 2014-3-22 12:58
氣墊船就能滿足你的要求，但是你的預算遠遠不夠
作者: taxiangguoke    時間: 2014-3-28 16:30
這個確實需要考慮設計一個。
作者: laodongbeiren    時間: 2014-3-28 20:34
本帖最后由 laodongbeiren 于 2014-3-28 20:46 編輯
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taxiangguoke 發表于 2014-3-28 16:30
  N7 ?! ?3 D+ `$ t這個確實需要考慮設計一個。

! E. J0 V9 p/ X6 B3 y% o; ~0 k1 }初步設想是----------履帶式全地形兩棲運輸車( W" m! i* |6 c) t+ q
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$ q$ f4 T# |& Q; A' e* C$ N1.活動鉸節式雙車廂結構
7 s) J$ x8 a, F6 i3 e6 ?* Y該車由兩節車廂組成，車身之間用轉向裝置連接。每1節車廂由底盤和車身組成。底盤部分由中央梁、側傳動和行動裝置總成組成。4個獨立的行動裝置總成可互相替換。前車廂內可戴貨600kg或容納5名士兵和1名駕駛員；后車廂可載貨1400kg或有可載11名全副武裝士兵的足夠空間。他們的座位在車廂兩旁及前面，背囊等物可放在車頂，最重可達200kg。該車滿載時可拖1輛總重為2.5t的拖車在任何道路環境下行駛，后車廂可輕易地更換以作特殊用途。* E8 u; m- g' C3 w3 t' J+ O
2.發動機和傳動裝置
5 U8 J4 R0 O1 C發動機和傳動裝置安裝在前車廂內，通過1根軸把變速箱與兩級減速齒輪箱連接起來，盤式制動器也安裝在該軸上。動力通過萬向軸傳送給底盤前端的側傳動。轉向是借助兩個液壓缸改變前后車廂之間的方向實現的，通過1個普通的方向盤進行伺服控制。該液壓系統的設計允許在兩節車廂之間有很大自由度。
* x; l4 {( w/ v1 n3.行動裝置總成  @5 ~- T7 N! u1 ?! T
每1總成內有4對負重輪，前端裝有主動輪，后端裝有誘導輪。負重輪安裝在由橡膠張緊彈簧支承、與鋼梁連接的拖臂上。后端的誘導論帶張緊裝置，也由橡膠彈簧支承。履帶是用橡膠配以縱向纖維簾布和整體式鋼質成型加固件制成，經瑞典陸軍常年在不同情況下使用，壽命超過10000km。...............................7 K; U1 I, i0 W
4.車身
3 V  {2 x! J0 ^$ [( B用耐火玻璃纖維增強塑料(GRP)制成，采用雙層結構，不但堅固耐用，比鋼車廂輕，而且還起防翻車作用。該車設計可以保證環境溫度低于-40℃時仍能啟動，前后車廂內均裝有通風裝置及熱交換器，能保持車內溫度比外界高30℃，并可起除霧器的作用。此車具備兩棲能力，在水上靠履帶劃水推進。
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作者: laodongbeiren    時間: 2014-3-28 20:44
縮小成為只載2、3個人的大小
作者: 愛貓人士薛定諤    時間: 2014-3-29 22:01
小型全地形車就行，國內有，比如“西貝虎”
作者: laodongbeiren    時間: 2014-3-30 07:47
本帖最后由 laodongbeiren 于 2014-3-30 07:49 編輯   Q+ X4 m6 M) }
1 V# c. }- |) @& T! l9 L. K
西貝虎----它能從水里爬上冰面么？
3 A* l, q" y; h  u
2 j6 o2 h: @9 a施救時，它輪子一轉還不得把人弄沉哈
* b! \( d; H* P7 K& X# d8 X有時冰面高于水面一尺多呢
作者: 愛貓人士薛定諤    時間: 2014-3-30 11:17
laodongbeiren 發表于 2014-3-30 07:47
9 t4 h8 R' l; m+ i西貝虎----它能從水里爬上冰面么？
: i. E9 @: J7 v$ F+ R4 {7 x; U7 K+ |1 y5 [( e
施救時，它輪子一轉還不得把人弄沉哈

1 C, }6 O) Y% y) [+ P( ^( Q那只有小型氣墊船比較好了
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作者: 愛貓人士薛定諤    時間: 2014-3-30 17:09
[attach]315121[/attach]# a- ?0 u+ H) |; o' e
作者: laodongbeiren    時間: 2014-3-30 20:33
江里有類似上圖的東東。! l, {) O8 J/ e) Z0 X1 R

6 N$ j! Q5 @- Y! L9 W前些天維修時看到了底部：沒有充氣口，也就是沒有形成氣墊，只是靠浮囊(有細細的充氣管不停充氣)與風扇。應該不是嚴格意義上的氣墊船
作者: 倚竹凌霄    時間: 2014-3-30 23:25
學習
作者: laodongbeiren    時間: 2014-4-3 01:24
[attach]315460[/attach]
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3月31日，松花江公路大橋下松花江畔，市民張靜佩手持遙控器操控著一架六旋翼飛行器在江上自由飛翔，吸引了不少市民駐足觀望。其實，這并非是一次航模表演，而是老張在使用自己設計的六旋翼飛行器模擬江上救援。　　全身碳纖維 輕便力氣大$ \' b/ U8 x5 W9 K1 o1 s# o- X
　　在張靜佩的操控下，六旋翼飛行器搭載著5公斤重的海上救生圈在空中穩健飛行，并成功地將海上救生圈投放在距離江邊30米外的指定冰面上。“如果有人不慎落入江中，救援人員完全可以通過飛行器對其投放救生圈或救生繩索。”張靜佩對記者說。記者看到，這臺六旋翼飛行器全身材質由碳纖維制成，動力源為蓄電池，折疊起來后長約一米，成年人單手就能輕松地將它拿起。
: n; T) m6 e& n; x; ]# Y　　研發近3年 耗資上百萬
0 V; g1 i/ m& V% S. U& E　　張靜佩告訴記者，2010年他通過《新晚報》得知，每年入冬或者開春總會有市民涉險穿越江面發生意外，如果能有一種快速有效的救援手段，或者可以多挽回幾條性命。出于對航空模型的熟悉，張靜佩選擇“旋翼飛行器”這種航空模型作為救援飛行器的“底版”，這種飛行器具有飛行穩定、靈活性強、滯空時間長的特點，十分適合救援需求。隨后，他找到投資，帶著八名研發人員開始了研制工作。
# y/ |! M% X1 T4 t5 f7 F& {　　經過近3年的研發和試驗，張靜佩的團隊逐步解決了飛行器的穩定性、載重能力、GPS定位等高飛行、救生設備投放幾大問題，耗資近百萬元開發出了這臺救援飛行器，同時還研發出了可以進行定點投放的機械臂。“希望我制作的飛行器可以早日在實際救援當中大展拳腳。”張靜佩對記者說。, P- U8 D: N0 g; N
　　性能數據
- {2 _$ b& f8 [  f5 Q, a　　材質：碳纖維結構
6 L; ~" O+ i- C" J　　尺寸：折疊后長約1米; s/ u5 \. L0 |
　　自重：5公斤: e* {& i% a. H# x
　　最大載荷：5公斤  F' Y' s" w& R8 M# l9 K
　　續航時間：20分鐘
  ?* F: w! b4 d% C: u. o6 f! I　　最大飛行高度：1000米
" T" K0 L1 _1 T; p　　有效控制半徑：1000米: v2 r* W  b8 L( }, L
　　機動性：可以在小于等于4- B0 \4 ]$ Y) H' A0 g# ^! h' ]/ _
　　級風、溫度高于
- B! ]( I1 m; ^% Z　　-20℃的條件下完. {  M! ~5 V8 R) l, S. C
　　成空中旋停、等高" t, `% e3 E& i" s% V
　　飛行、GPS定位、
% \' d2 N( N/ g3 W2 N( U　　救生設備投放等飛4 H; N3 i0 i  q3 d' A0 v# \) m
　　行任務。
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作者: gaojian2008    時間: 2014-4-3 11:24
還是落后的表現，技術到底應用到哪去了！
作者: 伏虎降龍    時間: 2014-4-4 01:09
這個可以用帶電線的電動直升機，陸上發電機給它傳動，那么它的要求和設計就比普通直升機低的多了。
作者: zerowing    時間: 2014-4-4 04:38
解決問題的根本不是設備，而是5分鐘到達出事地點。8點處事兒，9點消防隊才到。有100個人也都死光了。裝備什么設備都是白搭。



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