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標(biāo)題: 剛做的一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)棚子，求教鋼平臺(tái)晃動(dòng)的原因 [打印本頁(yè)]
作者: Tec.zHao    時(shí)間: 2014-4-23 09:51
標(biāo)題: 剛做的一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)棚子，求教鋼平臺(tái)晃動(dòng)的原因
最近剛做完這么一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)棚子，結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，如圖所示（為了能看清楚，分成幾個(gè)截圖）
0 A- p( P! S5 T& \[attach]317289[/attach]
# F, V9 c! Q2 ^3 L. }8 T[attach]317290[/attach]/ T; i. G) b4 Y; l! }3 n3 }% h
[attach]317291[/attach]9 C: `% D  S4 t/ U0 ^0 x$ Q, {
[attach]317292[/attach]
: K% J8 h. w# l9 h立柱是HM200*150，原來(lái)藍(lán)圖上的柱腳結(jié)構(gòu)是這樣的' |# x9 B" {9 ]
[attach]317293[/attach][attach]317294[/attach]
/ E2 Z6 X, s& x' a去現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)由于甲方自己的失誤，把8根M24的預(yù)埋螺栓的方向全都旋轉(zhuǎn)了90°，于是經(jīng)甲方同意，, f0 n+ x7 O! V$ z2 d: [9 W5 e
柱腳結(jié)構(gòu)改成以下形式
9 N- Q; q3 r1 n6 W( ~% @[attach]317295[/attach]5 ?( N- g4 u- N, w4 I- h
即把預(yù)埋螺栓高于0平面的部分割掉，焊接一塊鋼板墊平，把柱腳下的抗剪槽鋼取消，直接焊在鋼板上& i2 j$ l) D1 r5 P4 u7 i% O
問題又來(lái)了，仔細(xì)測(cè)量發(fā)現(xiàn)澆注好的基礎(chǔ)柱已經(jīng)超過(guò)了0平面，而且四個(gè)基礎(chǔ)柱高低不同，最高與最低的相差了100多mm，
" f3 o$ w4 w$ y4 l9 M7 \又跟甲方商量，答曰你給我裝上就是了，別管標(biāo)高了。。。于是以最高的一個(gè)柱子為基準(zhǔn)開始割螺栓，焊鋼板，校平，畫線，吊裝四根立柱，吊裝中間平臺(tái)（HH截面整體吊裝），吊裝系桿，焊接角鋼斜撐，吊裝橫梁，拉水平撐，上C型鋼檁條，鋪彩鋼板，在平臺(tái)上焊接欄桿爬梯(參照標(biāo)準(zhǔn)圖集，圖中未畫出)，需要說(shuō)明的是，整個(gè)過(guò)程中，并沒有在鋼板下面澆注水泥，這樣除了最高的那個(gè)基礎(chǔ)柱上的鋼板，其余3塊鋼板都是半懸空狀態(tài)，說(shuō)是半懸空是因?yàn)殇摪宄烁A(yù)埋螺栓焊死，四周還跟基礎(chǔ)柱上伸出來(lái)的螺紋鋼筋焊死了的。在安裝過(guò)程中我們就發(fā)現(xiàn)CD軸向晃動(dòng)很大，平臺(tái)標(biāo)高4.5m，人在平臺(tái)上正常行走就能導(dǎo)致整個(gè)架子在CD軸方向晃動(dòng)，幅度目測(cè)得有15mm左右，甲方也提出了這個(gè)問題，但是由于我們是完全按照藍(lán)圖施工，甲方也無(wú)話可說(shuō)，只是要求我們給解決這個(gè)問題，后來(lái)把C軸上的兩根立柱與C軸旁邊的墻面連接起來(lái)，就不再晃動(dòng)了。2 x) m' B! r( f$ C5 z; ]2 j
回來(lái)后老大給我訓(xùn)了一頓，說(shuō)我們太大膽了，居然敢先單獨(dú)裝四根立柱就把平臺(tái)往上吊，是我們運(yùn)氣好沒出事，柱子萬(wàn)一倒了就出大事了，對(duì)此我有些不以為然，整個(gè)平臺(tái)也才1.5t，分到每根柱子上軸向壓力就是3.75KN，由壓桿穩(wěn)定的公式: v9 O# K# x& X1 E
[attach]317353[/attach]，取μ=2，l=4.5m，E=210GPa，HM200*150截面特性Ix=2584.59cm^4，Iy=505.56cm^4，按Iy計(jì)算得Fcr=129KN，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于3.75KN。& ^- l1 h2 S1 e6 w* Y/ }/ m% @
而我百思不解的是，為什么平臺(tái)會(huì)在如此小的橫向力(人走動(dòng)的力，有沒有200N？)作用下就在CD軸向晃動(dòng)，排除螺栓沒上緊之類，表面上的理由很簡(jiǎn)單，沒有柱間斜撐嘛，像E/F向視圖那樣打斜撐不就好了，但事實(shí)上甲方設(shè)計(jì)的這個(gè)平臺(tái)下要過(guò)油罐車的，不可能打斜撐。4 t; A& A( j# C' k( R

- d4 X1 }4 ?9 b! u) F* n5 i8 j# O補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-4-23 11:15):' m) o. ]1 b+ j' U- j( w7 C: |  `
斗膽@逍遙處士，請(qǐng)問從力學(xué)方面，這個(gè)問題應(yīng)該怎么考慮呢？
作者: Tec.zHao    時(shí)間: 2014-4-23 09:55
本帖最后由 Tec.zHao 于 2014-4-23 10:12 編輯
& g4 s' A' G1 o5 C% k9 Z1 h- T
8 n7 h$ I9 y  {5 V% L按一端固定，另一端受集中載荷的梁的撓度公式算顯然不對(duì)，不可能產(chǎn)生如此大的撓度% y5 |7 y/ G3 h; t3 l
[attach]317356[/attach]9 d' K9 f( @& n4 @& f) G$ v  Q7 Q
那會(huì)不會(huì)是結(jié)構(gòu)自由度的問題，即把所有結(jié)點(diǎn)都當(dāng)成鉸接來(lái)考慮？
. P- O. `( |' B! R* T1 a3 ?: A+ k可是中間的平臺(tái)要不要算成一個(gè)桿件呢（虛線部分）？不算的話自由度為1，可以動(dòng)，算的話自由度為0不能動(dòng)0 K. a! {4 Q6 f' {* e
[attach]317357[/attach]
作者: 709079691    時(shí)間: 2014-4-23 10:34
不是很懂，但我想沒外力的情況下你的計(jì)算是對(duì)的。有外力后，你能肯定4根立柱受的力是平分的嗎？
作者: 伏虎降龍    時(shí)間: 2014-4-23 10:55
建議算一下共振頻率。
作者: Tec.zHao    時(shí)間: 2014-4-23 10:58
伏虎降龍 發(fā)表于 2014-4-23 10:55 , B% C  d5 ?) P5 f2 D
建議算一下共振頻率。

1 L8 A- U# ~0 [% h這個(gè)就高深了。。。怎么算呢，我目前手上的資料沒有講到這方面的
  {$ n- H! f9 N) D# k* G( ~
作者: Tec.zHao    時(shí)間: 2014-4-23 11:02
709079691 發(fā)表于 2014-4-23 10:34 0 |/ d1 w; a( r, N7 Y# @1 D
不是很懂，但我想沒外力的情況下你的計(jì)算是對(duì)的。有外力后，你能肯定4根立柱受的力是平分的嗎？
8 Z& v" Y3 Z0 d# o
會(huì)有哪些外力呢，人在上面走動(dòng)的力和風(fēng)載嗎？可是這些都不大，人走動(dòng)的力不知道具體數(shù)值但肯定很小，風(fēng)載按0.5KN/m^2算也只有31KN左右，而且當(dāng)時(shí)我們還沒鋪彩鋼板，也幾乎沒有風(fēng)
/ `5 }7 d4 b! C5 k  O: N3 O8 i
作者: 哆嗦使人落后    時(shí)間: 2014-4-23 11:16
分析上圖可知，你全部考慮的是對(duì)單個(gè)面的加強(qiáng)（如E、F向視圖），而且另外兩個(gè)面沒怎么加強(qiáng)（前后面），感覺這臺(tái)設(shè)備的晃動(dòng)應(yīng)該是左右晃動(dòng)，前后小，請(qǐng)整體加強(qiáng)
作者: 獨(dú)自莫憑欄    時(shí)間: 2014-4-23 11:28
這個(gè)結(jié)構(gòu)從第一幅圖來(lái)看就是一個(gè)不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生CD方向的晃動(dòng)一點(diǎn)也不奇怪。另外，上面走人的平臺(tái)剛性也較差。如果仔細(xì)觀察也應(yīng)該有上下的晃動(dòng)。這個(gè)結(jié)構(gòu)再別上人了，很危險(xiǎn)。
作者: Tec.zHao    時(shí)間: 2014-4-23 11:33
本帖最后由 Tec.zHao 于 2014-4-23 11:35 編輯
1 ^5 R1 P) g7 R8 P4 b: m
獨(dú)自莫憑欄 發(fā)表于 2014-4-23 11:28
: ~, s( s4 \/ U4 ]" J  t這個(gè)結(jié)構(gòu)從第一幅圖來(lái)看就是一個(gè)不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生CD方向的晃動(dòng)一點(diǎn)也不奇怪。另外，上面走人的平臺(tái)剛性也較 ...

5 x" u/ ^; b7 I; C我就是想知道不穩(wěn)定的原因，有沒有理論上的東西能計(jì)算這個(gè)
作者: 愛貓人士薛定諤    時(shí)間: 2014-4-23 11:48
先焊完柱腳再裝的上層部分？感覺問題還是在腳上。
* c6 k5 t1 Q% z) F! n: N( ?是否存在由于尺寸原因的內(nèi)應(yīng)力？由于柱腳先已焊接后無(wú)法產(chǎn)生自適應(yīng)位移。，從而導(dǎo)致有輕微橫向力就產(chǎn)生晃動(dòng)？6 k% t# Q6 z* y* o7 u% X
你計(jì)算簡(jiǎn)圖上柱腳是鉸接，但實(shí)際上全焊了起來(lái)，而且加了混凝土包，那就應(yīng)該是剛接。' C9 G: x4 L  H. |2 s- w
側(cè)面無(wú)法加支撐，屋面下方是否可以加上圓鋼撐桿。
作者: 獨(dú)自莫憑欄    時(shí)間: 2014-4-23 12:10
Tec.zHao 發(fā)表于 2014-4-23 11:33 + S" D* @8 l. n$ n% P
我就是想知道不穩(wěn)定的原因，有沒有理論上的東西能計(jì)算這個(gè)
9 A; y4 I! u. P. t, p  {0 }$ S
可以計(jì)算的，將中間過(guò)道簡(jiǎn)化為一根鋼絲繩，在鋼絲繩中間加一個(gè)小力，導(dǎo)致微小下墜。你試著計(jì)算一下對(duì)兩邊的桿產(chǎn)生多大的拉力。你可以計(jì)算看看，這個(gè)在理論力學(xué)里有過(guò)類似的算例。6 o1 z5 V! v2 m/ T8 R$ R8 G' {
作者: neckman    時(shí)間: 2014-4-23 12:26
SAP2000計(jì)算就知道了+ Q% ?. g+ B8 ?4 a) k
還有你的基礎(chǔ)力算過(guò)嗎
作者: Tec.zHao    時(shí)間: 2014-4-23 12:27
愛貓人士薛定諤 發(fā)表于 2014-4-23 11:48
* X- J# M- ^6 }$ O# T先焊完柱腳再裝的上層部分？感覺問題還是在腳上。2 z( f, F. }1 s  i1 m: d4 h5 N" L) G
是否存在由于尺寸原因的內(nèi)應(yīng)力？由于柱腳先已焊接后無(wú)法 ...

  H3 n: g) h3 M* e- ~& A1 o2 c那個(gè)簡(jiǎn)圖只是我考慮晃動(dòng)的原因時(shí)的一個(gè)想法，如果是鉸接確實(shí)不穩(wěn)定，但是剛接的話按我僅有的理論知識(shí)，應(yīng)該是不會(huì)晃動(dòng)的8 E0 w5 I2 \1 ^# X2 q

  H8 ~& [, @- G0 X& h5 p另外你說(shuō)的屋面下的圓鋼支撐，其實(shí)是有的
8 ]7 x6 c* @6 ?( D6 |" l[attach]317362[/attach]
作者: 蝦米游海    時(shí)間: 2014-4-23 13:10
一個(gè)是縱向剛度有點(diǎn)薄弱，一個(gè)是柱腳沒處理好
作者: 624272884    時(shí)間: 2014-4-23 13:51
看的有點(diǎn)暈，是不是結(jié)構(gòu)沒做好，產(chǎn)生懸臂梁的效果，鉸接的很松，一晃一晃的，第二個(gè)原因的話，一時(shí)半會(huì)兒出不了事，第一個(gè)的話問題就大了
作者: Tec.zHao    時(shí)間: 2014-4-23 14:26
neckman 發(fā)表于 2014-4-23 12:26
+ p8 H( w- ^$ G, Q. t9 iSAP2000計(jì)算就知道了% ?' s4 l; S8 h6 b2 D. J
還有你的基礎(chǔ)力算過(guò)嗎

: P  t8 e$ s) S3 S* f2 ?$ I  W* [沒接觸過(guò)SAP2000，基礎(chǔ)力是什么概念，怎么算呢？
# w% {* ~1 [3 C  D4 m$ A
作者: 愛貓人士薛定諤    時(shí)間: 2014-4-23 15:53
Tec.zHao 發(fā)表于 2014-4-23 12:27
% N# z$ j$ w/ f那個(gè)簡(jiǎn)圖只是我考慮晃動(dòng)的原因時(shí)的一個(gè)想法，如果是鉸接確實(shí)不穩(wěn)定，但是剛接的話按我僅有的理論知識(shí)，應(yīng) ...

2 ?" v( K9 _2 U1 W. g3 ?你能提供下完整圖紙嗎？
# g) @( y# O0 w. B, V% _1 p
作者: 獨(dú)自莫憑欄    時(shí)間: 2014-4-23 16:01
Tec.zHao 發(fā)表于 2014-4-23 12:27
! ?: h* U; i, Q, C" ^8 t% M2 u那個(gè)簡(jiǎn)圖只是我考慮晃動(dòng)的原因時(shí)的一個(gè)想法，如果是鉸接確實(shí)不穩(wěn)定，但是剛接的話按我僅有的理論知識(shí)，應(yīng) ...
( a4 U4 f- R: a& X, c0 F3 m
I-I方向鋼筋限制不了四根鋼柱的運(yùn)動(dòng)，斜拉鋼筋只能限制其向外側(cè)運(yùn)動(dòng)
- S! A4 H. i' r/ W' Y5 i' O/ \
作者: Tec.zHao    時(shí)間: 2014-4-23 16:40
本帖最后由 Tec.zHao 于 2014-4-23 16:45 編輯
& I9 n0 `3 ~- i+ i, v
愛貓人士薛定諤 發(fā)表于 2014-4-23 11:48 $ K2 s: ~5 [+ s9 z  p# Q& F5 F- f, L0 s; H
先焊完柱腳再裝的上層部分？感覺問題還是在腳上。; i$ n4 E( n! i
是否存在由于尺寸原因的內(nèi)應(yīng)力？由于柱腳先已焊接后無(wú)法 ...
7 v0 l' A, ?% q
尺寸問題導(dǎo)致的內(nèi)應(yīng)力，，這個(gè)有可能呢，假如平臺(tái)長(zhǎng)度偏差大了，必然對(duì)立柱有很大的作用力，這個(gè)力對(duì)底腳的力臂又長(zhǎng)達(dá)4.5m，但似乎也解釋不了再增加一點(diǎn)“擾動(dòng)”，平臺(tái)就晃來(lái)晃去，有沒有這樣的一個(gè)“理論”，同樣的力作用在“彎”了的桿上的“效果”比作用在“直”桿上的“效果”要大呢？2 g/ r; y- L+ Z& o% C  _  n
作者: Tec.zHao    時(shí)間: 2014-4-23 16:49
本帖最后由 Tec.zHao 于 2014-4-23 16:57 編輯 , z% A) d6 o2 }- t) P& O
愛貓人士薛定諤 發(fā)表于 2014-4-23 15:53
: a; x9 Z' v3 W  e  J6 j7 e你能提供下完整圖紙嗎？
總圖已經(jīng)都在帖子里了，只是分成幾個(gè)截的
7 x8 ~- z; [+ y[attach]317374[/attach]
7 z' k, k* V) b- _" v. Q
' I+ s& Q1 o) b" P/ E6 r2 x/ D: y每次都被周圍的人奚落，你這是理論，跟實(shí)際有差距，潛臺(tái)詞就是你整這些沒用，我總覺得只是我理論不完善而已，這些肯定有理論可以解釋的
作者: 古月子    時(shí)間: 2014-4-23 17:05
可能你從彎矩這一塊去考慮一下？
作者: 劉曉白    時(shí)間: 2014-4-23 20:17
力學(xué)分析都忘光了，湊個(gè)熱鬧吧。
作者: 平凡生活127    時(shí)間: 2014-4-23 22:26
復(fù)雜的力學(xué)分析我是做不出來(lái)了，只能和你說(shuō)一下個(gè)人經(jīng)驗(yàn)了。在H-H截面中，6米長(zhǎng)的前后橫梁之間只有中間不到三分之一的部位是連接著的，這樣的連接很脆弱，人走在上面產(chǎn)生動(dòng)載荷，就相當(dāng)于動(dòng)載乘以2.1m（橫梁與縱梁的連接部位到橫梁外端的尺寸形成了力臂），力量被放大，這立柱就晃了。如果把兩端的縱梁分別挪至1、3軸處，縱梁分別與立柱和橫梁螺栓相連，縱梁之間加橫撐，上面鋪花紋鋼板，那這樣的結(jié)構(gòu)人走在上面就不會(huì)有晃動(dòng)了。動(dòng)載通過(guò)橫梁直接被傳到立柱上，等于載荷被分?jǐn)偂?br /> , u$ r  h7 a8 g  ~( q0 c以上只是工作中的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)之談，希望能對(duì)你有所幫助。; u3 R4 Q% U6 v
作者: 機(jī)械用    時(shí)間: 2014-4-23 23:42
本帖最后由 機(jī)械用 于 2014-4-24 00:02 編輯
# d# o4 |# q+ l, n# E; t
! w/ Z  y8 ~8 w假如人走動(dòng)阻力有100牛，那對(duì)地面的彎矩都有450NM。如果要如實(shí)計(jì)算4.5米處的擾度，不能直接套用懸臂梁擾度公式，因?yàn)榱⒅鶑牡孛娴?.5米高處不是等截面，截面的慣性矩I是關(guān)于高度Z的函數(shù)，而非常數(shù)。所以列擾度方程時(shí)候，慣性矩I要作為被積函數(shù)一起求解微分方程。這樣計(jì)算出來(lái)擾度的值應(yīng)該相對(duì)準(zhǔn)確。我沒有確實(shí)計(jì)算所以不敢妄下定論，但產(chǎn)生晃動(dòng)的原因我認(rèn)為是人走動(dòng)時(shí)候摩擦力對(duì)地有彎矩，從而產(chǎn)生擾度，當(dāng)力周期性出現(xiàn)時(shí)候便出現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)，隨著擺動(dòng)次數(shù)增加，擺動(dòng)幅度就增大，就像3米跳水運(yùn)動(dòng)員起跳前周期性的壓板動(dòng)作一樣。以上僅為個(gè)人理解，有錯(cuò)誤的地方請(qǐng)指出。
作者: pengjc2001    時(shí)間: 2014-4-24 11:42
三角形的穩(wěn)定性。 樓主主視圖的橫向剛度弱。
作者: boa65432    時(shí)間: 2014-4-24 12:32
看看，這個(gè)不只要計(jì)算壓桿穩(wěn)定性，還得計(jì)算整體框架！
作者: Tec.zHao    時(shí)間: 2014-4-24 15:49
謝謝各位熱心社友的幫助，就不一一回復(fù)了，我現(xiàn)在實(shí)在是迷糊了，不知道該從哪里著手分析起了，還是自己基礎(chǔ)知識(shí)差，再翻翻書看能否有點(diǎn)思路，到時(shí)再來(lái)跟各位討論
作者: 逍遙處士    時(shí)間: 2014-4-24 19:16
正在別處閑逛，忽然一個(gè)激靈，原來(lái)是樓主召喚。
  a/ x/ x# ~1 k  H$ [, ~$ F這個(gè)是鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的問題吧？鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的規(guī)范好多，鄙人豈敢亂說(shuō)？* i0 n0 D; f* i4 s5 S
愚意認(rèn)為，人走就晃動(dòng)，很簡(jiǎn)單，就是沒加斜撐嘛。下面加不了斜撐，上面應(yīng)該能加。上面若是也不能加，不妨試試將節(jié)點(diǎn)剛度加強(qiáng)，應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。
8 ]" ~3 u0 ]: M& j
# b& h7 Q  G3 T: J- t. O: A鄙人研究了幾天靜力學(xué)，對(duì)于結(jié)構(gòu)力學(xué)，不過(guò)是淺嘗輒止，只會(huì)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的桁架結(jié)構(gòu)。
作者: 袞雪76    時(shí)間: 2014-4-27 18:07
獨(dú)自莫憑欄 發(fā)表于 2014-4-23 11:28
7 m' V# l. p+ r這個(gè)結(jié)構(gòu)從第一幅圖來(lái)看就是一個(gè)不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生CD方向的晃動(dòng)一點(diǎn)也不奇怪。另外，上面走人的平臺(tái)剛性也較 ...
, d& o8 R9 K4 N- s9 K
CD方向真如圖設(shè)計(jì)的話，真是會(huì)搖，至少有斜拉筋，把結(jié)構(gòu)上才行啊，如果要留門，另一面也要加才行啊！頂上的梯形框可以加斜拉筋，也是也是一種加強(qiáng)方式啊！
作者: ajijianwei    時(shí)間: 2014-4-27 21:51
對(duì)這個(gè)不是太懂，先收藏了，回去慢慢研究
作者: zerowing    時(shí)間: 2014-4-28 01:18
跨度太大了。你只考慮壓穩(wěn)是肯定不行的。這不是一個(gè)單純的壓桿穩(wěn)定性問題。" |- z1 x( f( X4 H
上面有位大俠說(shuō)得是正確的，人在上面行走，符合一個(gè)動(dòng)量平衡，這個(gè)反動(dòng)量會(huì)跟你的力主產(chǎn)生一個(gè)側(cè)向力。相當(dāng)于你要校核你的整個(gè)支架的側(cè)穩(wěn)性。你可以把他整體視為一個(gè)旋臂梁，然后計(jì)算整體的抗彎模量，校核你的整體撓度，然后你就知道為什么了。
作者: 阿甘阿濤    時(shí)間: 2014-4-28 13:54
如果可以的話，建議你在CD之間加剪刀梁
作者: mark91189    時(shí)間: 2014-4-28 17:33
路過(guò)看看~
作者: 薪薪相印    時(shí)間: 2014-4-29 10:55
估計(jì)是你老大趨向于最安全的方案，四根立柱不做e、f的結(jié)構(gòu)，可能產(chǎn)生的不確定因素較多，我是這么認(rèn)為的，反正我沒做過(guò)，應(yīng)該允許言論 自由 吧。
作者: 老鷹    時(shí)間: 2014-4-29 20:41
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=3566667 I% j# n. r3 w0 f
作者: Tec.zHao    時(shí)間: 2014-4-30 21:26
老鷹 發(fā)表于 2014-4-29 20:41 / G& P/ c4 F, I$ [6 t' P
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=356666

" L$ b$ O( a4 u/ j, _$ z% ?能被鷹大加為好友，不勝榮幸！2 u- H0 C, _4 O+ O
作者: 我為設(shè)計(jì)狂    時(shí)間: 2014-6-4 19:27
學(xué)習(xí)一下，我也開始做這方面的一些設(shè)計(jì)
作者: timhuang    時(shí)間: 2015-12-18 10:50
我看有兩個(gè)問題，第一是整體剛性不足，柱子應(yīng)用HW，當(dāng)然現(xiàn)在沒法換了，另外盡量在C軸和D軸間加些支撐或加勁板（在節(jié)點(diǎn)處加就可以了，這樣不影響車子的通道），第二是柱腳沒處理好，其他三個(gè)柱腳都用水泥包平柱底板。
作者: 胸大當(dāng)飯吃    時(shí)間: 2018-6-21 10:48
作為半個(gè)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的來(lái)晚一步，不知道樓主明白沒有，我可以幫樓主一把
作者: wu8661    時(shí)間: 2019-5-7 11:40
物料操作平臺(tái)，設(shè)備已安裝完成，上人后也產(chǎn)生晃動(dòng)。平臺(tái)高7米，中間3.5米做了梁連接。鋼柱腳，化學(xué)螺栓與地面連接。沒有柱間支撐，是否合適。
作者: 學(xué)思踐悟    時(shí)間: 2020-12-14 17:38
哈哈，我做的設(shè)備之間的鋼梯也會(huì)左右擺動(dòng)。
: n( {0 s" ?; @; @我的分析是
& E: t9 p- L  u, }% _- F一、支座處于剛接與鉸接之間靠近鉸接也就是計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)實(shí)際＞2【像別人給你分析的柱中心加橫桿使長(zhǎng)度系數(shù)≤2】；1 w2 r' z7 D2 y$ o$ B
二、構(gòu)件都是有缺陷的，且柱不是垂直安裝的【學(xué)校的工程力學(xué)基本把柱按軸心受壓構(gòu)件，和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壓彎構(gòu)件有區(qū)別】；
  B: ?3 _  n+ ]+ V三、他們說(shuō)的共振，保證頻率＞3Hz；采用sap2000，midas等常見軟件模態(tài)分析獲得固有頻率
8 w4 [$ @' u! z; j* r: C& b
作者: wwkkll    時(shí)間: 2021-1-19 22:40
新手報(bào)道，新手學(xué)習(xí)中
作者: 159710    時(shí)間: 2021-12-4 16:47
優(yōu)秀
作者: 感謝xhw    時(shí)間: 2022-3-11 16:06
我也遇到類似問題，增加剪刀撐及拉撐后，變形從100+降到8mm，



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