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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 設(shè)計彎導(dǎo)軌時的線速度 [打印本頁]

作者: 鹿子衿 時間: 2014-5-6 09:12
標(biāo)題: 設(shè)計彎導(dǎo)軌時的線速度
現(xiàn)在要設(shè)計一個90°彎型導(dǎo)軌，跟火車軌類似，雙軌道。兩軌道之間間隔400mm。兩個軌道上的鏈同時用一個電機(jī)驅(qū)動，速度不快3m/min。想知道同步運(yùn)動的話，半徑不同時，由于V=WR，在彎道上怎么保證兩個軌道既是角速度一樣，又線速度一樣，或者如果不一樣消失的線速度去哪了。火車軌道是怎么計算的？

作者: pain 時間: 2014-5-6 10:07
轉(zhuǎn)彎處是外側(cè)支撐點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)打滑來保證角速度。
你可以看看卡車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)輪胎和地面的痕跡。
這需要保證能打滑，你的輸送物體如果和鏈條扣死的話。那就沒辦法了。

作者: 709079691 時間: 2014-5-6 11:01
你傳動是靠什么啊，如果帶傳動或鏈傳動在進(jìn)彎處變輪調(diào)整下角速度。

作者: luxiang821 時間: 2014-5-6 11:51
分段處理，直道、彎道分開

作者: 鹿子衿 時間: 2014-5-6 11:59

luxiang821 發(fā)表于 2014-5-6 11:51
# a9 ?4 M) v; v! X G* h分段處理，直道、彎道分開

分開也是角速度和線速度不同??？

作者: 小冰雨 時間: 2014-5-6 12:28
學(xué)習(xí)！

作者: wjd934281284 時間: 2014-5-6 13:04
角速度乘半徑

作者: 鹿子衿 時間: 2014-5-6 13:09

pain 發(fā)表于 2014-5-6 10:07
3 H! W, v) }& v) A3 z. f/ C ^轉(zhuǎn)彎處是外側(cè)支撐點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)打滑來保證角速度。
5 {9 P' c0 Q& V- Z/ [& Y你可以看看卡車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)輪胎和地面的痕跡。
( ^- ^# g& i! q% x3 r7 |# d& O+ X這需要 ...

可能是這樣吧，不過要是打滑不是就幾乎沒法計算了嗎？

作者: 帝休 時間: 2014-5-8 19:09
一樓對的

作者: 玉音林清 時間: 2014-5-22 14:55
內(nèi)徑和外徑的線速度是不一樣的，轉(zhuǎn)彎就是通過內(nèi)外輪的速度差實(shí)現(xiàn)的。對于你的應(yīng)用需求，建議你搜索“轉(zhuǎn)向車”，看一下類似雙導(dǎo)軌的轉(zhuǎn)向是如何實(shí)現(xiàn)的。

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