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標題: 龍工滑移裝載機再現央視熒屏，盡情為勞動者獻舞 [打印本頁]
作者: treasure 時間: 2014-5-17 16:07
標題: 龍工滑移裝載機再現央視熒屏，盡情為勞動者獻舞
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! D/ X# p6 h& k5月1日，中華全國總工會和中央電視臺聯合舉辦了“中國夢·勞動美”2014年慶祝“五一”國際勞動節特別節目，龍工（上海）路面機械有限公司傾力打造的滑移裝載機再次應邀登臺表演，盡情為光榮的勞動者獻舞。
今年全國的“五一”特別節目，突出了“中國夢”和“勞動美”這兩個關鍵詞，并用藝術的形式詮釋了“勞動最光榮、勞動最偉大、勞動最崇高、勞動最美麗”的理念。北京鐵路局動車檢修庫的實景舞臺，以鮮明的企業特色和職工元素，充分體現了這一主旨。北京主會場的10個表演類節目，6個都由一線工人表演。其中創意舞蹈《勞動真快樂》，由龍工滑移裝載機特技表演，充分體現了勞動的快樂。在歡快的音樂聲中，龍工的滑移裝載機在駕駛員惠文育和盧浩的靈活操縱下，時兒跳起節奏明快、動感強勁的街舞，時兒前俯后仰、閃轉騰挪，擺起了酷勁十足的造型，盡情地與周圍的美女帥哥互動，上演了一場人機共舞的精彩大戲，令全場的觀眾大出意外、震撼不已，贏得了經久不息的掌聲。現場的觀眾無一不被滑移裝載機卓越的性能和靈巧的表演而折服，真可謂掌聲雷動、贊不絕口。
這是龍工滑移裝載機第二次在央視舞臺的精彩亮相。之前，龍工滑移裝載機曾于2013年2月16日，也就是農歷正月初七，在CCTV1正大綜藝《吉尼斯之夜》的特別節目中，成功挑戰了“滑移裝載機前輪著地一分鐘內原地旋轉”的吉尼斯世界紀錄，創造了一分鐘原地旋轉40圈的最佳成績，獲得了意想不到的好評。
據了解，龍工滑移裝載機之所以能夠多次在舞臺上靈活自如、虎虎生威，關鍵是其設計能力與制造工藝的卓爾不群。據專家介紹，要想完成如此柔美的表演動作，除了所有部件精密可靠、整體機能高度協調之外，對整機的平衡及兩個輪子在快速旋轉過程中的偏心率都有近似苛刻的要求。龍工人以其精湛的操作技藝和精良的整機性能，接受了極限挑戰，向勞動者自己的節日奉獻了一份莊嚴凝重的厚禮——智慧創造價值，效率造福人類；勞動最為光榮！
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http://www.tudou.com/v/8wjMPzFY6I8/&resourceId=119361541_04_02_99&tid=0/v.swf F# E* q s* ^3 D$ g' v' \, \. j+ [
作者: kenily 時間: 2014-5-17 16:12
不錯，雖然比較簡單樸實的動作，也挺有表現水平的，贊一個！- k$ D. ]$ A. V+ d" w& {
話說開這繞圈，得有個不暈的司機呀，呵呵
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作者: 1600545011 時間: 2014-5-17 17:14
這技術，牛逼
作者: zjjwin 時間: 2014-5-17 18:40
這技術，牛逼
作者: panycbob 時間: 2014-5-17 21:41
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: wf2725864 時間: 2014-5-17 22:51
恭喜恭喜啊
作者: treasure 時間: 2014-5-17 23:09
kenily 發表于 2014-5-17 16:12 
+ ~1 a$ o: U% a, d- Y* c' I
不錯，雖然比較簡單樸實的動作，也挺有表現水平的，贊一個！) j! n2 A+ l+ A0 K1 V( x7 I1 X
話說開這繞圈，得有個不暈的司機呀，呵呵
! J) \4 h' {9 x; x5 Q0 O0 }一分鐘轉40個，吉尼斯世界紀錄保持者，能暈么？3 f$ I; y% f- k+ F8 s
作者: treasure 時間: 2014-5-17 23:12
panycbob 發表于 2014-5-17 21:41 0 {0 x p5 E0 ^5 b
不錯的機械，小車小鏟。
( e' C( E# l x廠里有這么多美女？
這是心連心藝術團的軍姐啊，國寶級正規軍啊，美女要多少有多少啊！
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作者: 無路車 時間: 2014-5-18 13:22
裝載機空車旋轉還可以，斗內裝上料后旋轉可能就困難了。記得上次提了個全輪轉向的方案是否可行。
作者: treasure 時間: 2014-5-18 13:37
無路車 發表于 2014-5-18 13:22 8 n7 ]9 \, S/ Z, `+ Y: R3 M
裝載機空車旋轉還可以，斗內裝上料后旋轉可能就困難了。記得上次提了個全輪轉向的方案是否可行。
裝載機要是實現前兩輪旋轉必須加400公斤配重，不然達不到平衡無法旋轉。我的斗里面焊了塊400公斤鋼板。1 j( ^2 e/ t0 a
滑移有全輪轉向的，但是成本過高普通用戶不接受。只有很少的高爾夫球場用戶有使用。1 [& D$ `' M- V/ @7 N9 g3 ]0 \
作者: 無路車 時間: 2014-5-18 15:05
treasure 發表于 2014-5-18 13:37 " q/ X; G, i3 L3 {* |9 H
裝載機要是實現前兩輪旋轉必須加400公斤配重，不然達不到平衡無法旋轉。我的斗里面焊了塊400公斤鋼板。. q- f1 v+ |8 S: W" A, R
...
不管怎樣說裝載機全輪轉向的方案是要比做雜技動作的要好的多，畢僅操作要方便容易得多。
作者: treasure 時間: 2014-5-18 15:18
無路車 發表于 2014-5-18 15:05 * s# C9 U) D. u( e/ f- v' D8 [8 e
不管怎樣說裝載機全輪轉向的方案是要比做雜技動作的要好的多，畢僅操作要方便容易得多。
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應該沒有比滑移轉向更簡單的了，請參考圖片。
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作者: 無路車 時間: 2014-5-18 15:36
treasure 發表于 2014-5-18 15:18
- L1 i7 _; R) _- i應該沒有比滑移轉向更簡單的了，請參考圖片。
) b$ ]% o& c3 V8 q9 s面對市場用戶要的是操作要方便容易、高效快速，裝載機全輪轉向結構合理輪胎耐磨損，性價比好。
作者: treasure 時間: 2014-5-18 15:52
無路車 發表于 2014-5-18 15:36 / U: ]+ L! O% }0 d
面對市場用戶要的是操作要方便容易、高效快速，裝載機全輪轉向結構合理輪胎耐磨損，性價比好。
, S" a" Q7 V2 Q$ A) f$ _4 M滑移的確是有全輪轉向的，但是操作方面沒有目前這種滑移轉向容易和效率高。也不能實現原地旋轉，狹窄地方用不了。6 n$ p4 o4 m) R( [7 P F
只是滑移轉向的確費輪胎，但是制作成本低，故障點少抵消了劣勢。兩種機器經過市場檢驗還是不怎么接受全輪轉向哦。1 L4 L! I8 }$ C( D% l, i9 P& I
以下圖片是滑移轉向（內）與全輪轉向（外）的區別。
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作者: 無路車 時間: 2014-5-18 15:52
本帖最后由 無路車 于 2014-5-18 15:55 編輯
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' {' h5 ^8 b8 B' C- m b[attach]319449[/attach][attach]319450[/attach]中聯推出全球首創四橋全輪轉向越野汽車起重機http://news.d1cm.com/2013/06/24/062408102747012.shtml: e7 ?* r+ ?$ U
2 Q5 t3 z0 |+ T8 ?5 Q6 A山貓A770四輪轉向裝載機圖http://product.21-sun.com/proDetail/A770_pic.shtm
作者: treasure 時間: 2014-5-18 16:18
本帖最后由 treasure 于 2014-5-18 16:24 編輯 8 V7 ~6 Q9 W |, e5 N7 m& U
% e' z Q& M, @& M[attach]319451[/attach][attach]319452[/attach]* \) d3 l! R/ c6 M, _+ Q
嗯，我知道山貓的全輪轉向裝載機，它轉向和傳動系統要復雜多了，我這里有滑移全輪轉向底盤專利圖。它是兩側動力分別傳動，要全輪轉向兩側得額外增加轉向油缸，而且不能通過類似汽車轉向架方式機械傳動實現左右輪胎的同心偏轉。只能通過電控系統給左右轉向油缸輸入一定比例的液壓油，但也只是近似全輪轉向，油缸前后比例控制不夠精確，輪胎還是跟地面有滑移現象。而且增加了系統復雜程度，轉向油缸內泄等容易造成輪胎歪斜的滑稽故障，呵呵，不知道我說的是不是有理哦。+ m9 ]' v1 j3 h3 l& Q
另外要增加控制系統功能、比例閥、傳感器、轉向缸、機械結構制造成本增加；結構強度降低；故障率增加，滑移這小東西搞全輪轉向真有點雞肋了。難怪用戶不買賬。
作者: treasure 時間: 2014-5-18 16:36
無路車 發表于 2014-5-18 15:52 , `, r% D7 x; w3 ~! U
中聯推出全球首創四橋全輪轉向越野汽車起重機http://news.d1cm.com/2013/06/24/062408102747012.shtml( F$ h9 J& W3 d# k" Y& _$ ?
. Z; r6 |- X+ N& W4 i山 ...
8 p7 M* K( S8 e \6 M1 K3 j2004年美國凱斯公司申請的全輪轉向滑移裝載機專利，不過至今未見一款產品發布。另外怎么實現全輪轉向使輪胎不出現滑移對控制系統的要求可不低，造價更不便宜。$ M4 s, u9 l5 ]7 d0 y
[attach]319457[/attach][attach]319456[/attach][attach]319455[/attach][attach]319454[/attach][attach]319453[/attach]" L2 t, N* p' `
作者: 無路車 時間: 2014-5-18 16:47
機械的質量是一個關鍵的問題，質量好了市場也就認可了。設備系統的功能也很重要，從發展的觀點看功能完善是很受市場歡迎的。有些工程$ R5 Z# X# V& N, F0 u" B8 y! _" @: V
$ H- p7 J8 m) B機械采用全液壓動力 轉向 系統，具有前輪 轉向 后輪 轉向 全輪 轉向 蟹行 轉向 全輪 原地轉向 五種模式，適應特定場地使用。
作者: treasure 時間: 2014-5-18 17:02
本帖最后由 treasure 于 2014-5-18 17:15 編輯 : w% b9 H9 [: k& Z
; u+ E+ K! Q$ `5 Y3 e% k# G- f
[attach]319460[/attach]
; d. u- m; o; |& v- a5 p私營企業是做產業的，優先做能夠批量銷售，利潤最大化的產品。
/ ^8 g5 g1 a7 R. ~0 N我的一個創新作品獲得了工程機械行業協會的一等獎，得到了國內幾個頂尖大學教授及行業協會專家評審團的肯定，但是公司認為沒有量產前景也只能擱置。老板要的不是有想法的人，而是要能夠帶來利潤的人，老兄以后應該會有體會的。
1 r5 S4 u3 n8 S0 X& n產品到了真正的用戶手里大多數功能是冗余的，冗余意味著浪費，用戶為此花了很多冤枉錢。質量也不一定越可靠越好，很多產品升級換代快，質量好了也是浪費，比如手機等。宏觀的來看，我們做機械不是賣給客戶商品，而是服務。我們的目的是要又好又省的實現客戶的需求，就像中國移動，盡量不要綁定很多沒必要的套餐給客戶。客戶一個月400分鐘通話時間沒必要綁1000，多數用戶沒必要綁定國際漫游。
作者: 無路車 時間: 2014-5-18 17:24
treasure 發表于 2014-5-18 17:02
% t: Q$ d5 M# n$ M私營企業是做產業的，優先做能夠批量銷售，利潤最大化的產品。
( F! X' n: Y' ^ u7 r" o( J# ?5 S我的一個創新作品獲得了工程機械行業協會 ...
有想法就可以變為方案，好的方案是建立在市場的調研以及長期的技術積累而形成的。有夢想就可能成為現實，畢僅環境在變、市場在變，要生存、要成功就得適應市場需求的變化。( N1 m* |% y. n" E! S
作者: treasure 時間: 2014-5-18 17:33
誰敢說自己調研準，開發的產品一定買的好我跟他干。. }6 U) K7 c4 l3 \1 N. [1 f" r, h7 p
另外摘果容易種樹難，國內你沒有實力就算開發了好產品也會被大魚惡意侵占。就連保護自己的能力都沒有。
作者: treasure 時間: 2014-5-18 17:33
誰敢說自己調研準，開發的產品一定買的好我跟他干。
. m+ |; k- D3 O/ G另外摘果容易種樹難，國內你沒有實力就算開發了好產品也會被大魚惡意侵占。就連保護自己的能力都沒有。
作者: 無路車 時間: 2014-5-18 17:59
開發新產品是量產產品的后繼動力，行業產品的經濟互補以及創新發展是企業的生存方式。
作者: treasure 時間: 2014-5-18 19:33
我們有不愿出頭的傳統，一般跟隨的比帶頭的路好走。
作者: 灬扯那么多 時間: 2015-3-11 17:03
厲害，學習了。
作者: 江蘇阿虎wyh 時間: 2015-3-20 11:35
勞動最光榮，漲見識了，謝謝分享！
作者: xiaobing86203 時間: 2016-4-14 13:32
司機的技術挺牛啊！
作者: 那年夏天521 時間: 2017-7-5 14:40
好
作者: Demon丶_X32Pf 時間: 2017-8-18 20:12
學習了
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