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機械社區

標題: 小小的結構設計 [打印本頁]

作者: 小西行長 時間: 2014-5-26 20:46
標題: 小小的結構設計

說明一下：這篇文章我已經在論壇上發表了幾個月了，但是因為內容中圖片較多，前期沒整理好，當時在論壇上也沒得到啥關注。這里時不時有社友說，要是配對圖片就好理解了，所以今天就整理了一下，但又想上傳附件，特以圖片形式粘貼出來。文章中討論的是一處特殊結構，用到的尺寸鏈解法比較特殊，過程比較難理解，當然里面說的不對之處也懇請大家不惜指正。

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其實尺寸鏈也可以很復雜
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=350273
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作者: 纏繞指間的煙 時間: 2014-5-26 20:52
太尼瑪高級了還是我們干的太粗糙了

作者: 伏虎降龍 時間: 2014-5-26 21:25
云里霧里啊。

作者: 小西行長 時間: 2014-5-26 21:29

伏虎降龍發表于 2014-5-26 21:25
云里霧里啊。

認真看??！肯定要認真了。

作者: bstronger 時間: 2014-5-26 21:49
表示居然我看不懂。。太深奧了。。

作者: stoplonely 時間: 2014-5-26 21:59
好厲害的樣子

作者: bruck3000 時間: 2014-5-26 22:32
最好做成一個pdf文件。我看看分析得如何。

作者: 小西行長 時間: 2014-5-26 22:45

bruck3000 發表于 2014-5-26 22:32
最好做成一個pdf文件。我看看分析得如何。

就是PDF，沒區別

作者: zerowing 時間: 2014-5-27 00:33
大俠，這么猜是不靠譜的。這里不僅局限于左右兩個極限的情況，如果A3小，右極限就要考慮彈變的情況，A0小于A1A4間隙，右極限就是硬頂。若A3和A4孔是緊配合，就又是一種情況，這樣推出一堆的可能性就很麻煩了。這類問題，不要只去推尺寸鏈，因為這不是設計環節，是你逆推環節。觀察下各個面的粗糙度，觀察下使用中的撞痕，零件型變，以此優先判斷設計用意，然后再回歸尺寸鏈校核會更實際一點。
我個人覺得，做這種無圖的實際測量逆向的事兒，先著眼于對方的設計目的，然后再結合設計要素設計自己的同功能結構，再對比現有結構，判斷細節差別，最后再進入尺寸鏈校核比較合適?？砍叽珂溞：四娑言O計意圖，難受太多。

作者: mjwz5294 時間: 2014-5-27 00:59
表示關注過這個點。。。

作者: gyq720 時間: 2014-5-27 08:19
小小結構設計，總結這么多，配服

作者: 碎玉染流年 時間: 2014-5-27 08:34
我們大學老師講的和這個差距還是挺大的，您從哪畢業的

作者: mrplplplpl 時間: 2014-5-27 08:34
謝謝樓主的帖子,學習了

作者: jolinmyiove 時間: 2014-5-27 08:46
云里霧里啊。

作者: 小西行長 時間: 2014-5-27 12:22

zerowing 發表于 2014-5-27 00:33
大俠，這么猜是不靠譜的。這里不僅局限于左右兩個極限的情況，如果A3小，右極限就要考慮彈變的情況，A0小于 ...

既然舉出這個例子，肯定在現實中應用較多了，不是自己憑空想的了。且文中所有尺寸現實中是有實際尺寸的，而且這個尺寸從表面上看，還分不清右極限的限制方式。這處結構的實際工況其實是百分之99的時間是有個向右的力壓著的，沒有好大的變化。變化的瞬間是換擋的一瞬時才有的，軸承沒有劇烈的向左向右的趨勢。（且軸承與箱體孔為間隙配合）但如果軸承的竄動量過大，會引起變速箱自動脫檔（有風險）。因為從基本尺寸看不出右極限限位方式所以就得校核兩次，比較優劣。（校核結論是右極限為箱體端面與軸承端面接觸為宜）

作者: xuanyue0910 時間: 2014-5-27 12:35
本帖最后由 xuanyue0910 于 2014-5-27 12:44 編輯

不是很看懂！不過看出關鍵是怕墊片3變形，第二年種情況數值大一點，保證第一種情況的優先發生！

作者: 小西行長 時間: 2014-5-27 18:06

碎玉染流年發表于 2014-5-27 08:34
我們大學老師講的和這個差距還是挺大的，您從哪畢業的

北大！你信嗎？跟哪所大學沒啥關系！自己要認真才是

作者: 小西行長 時間: 2014-5-27 18:06

xuanyue0910 發表于 2014-5-27 12:35
不是很看懂！不過看出關鍵是怕墊片3變形，第二年種情況數值大一點，保證第一種情況的優先發生！

對頭！講的就是這個！

作者: zhaoyago 時間: 2014-5-27 18:10
謝謝樓主的帖子,學習了.我需要慢慢回爐了

作者: 孫啟明 時間: 2014-5-27 19:17
樓主把這個問題弄復雜了。首先要弄清楚結構。件4是帶止動圈的軸承，件3是軸用擋圈。本結構是用件3和件2限制軸承向左移動（確定軸承的左極限位置），用件1的后端面限制軸承的向右移動（確定軸承的右極限位置）----樓主說過向右的軸向力較大，軸用擋圈的強度可能不夠。單憑局部結構圖是不能判斷出原設計者的思路的，若想弄明白必須綜合考慮所有的因素。但就本局部結構來說，首先要確定軸承的允許軸向移動距離是多少，然后再解決不能出現過定位的問題，再后來才是確定各尺寸公差的問題。注意，這里的軸承和軸用擋圈都是標準件，需要考慮這兩個不受自己控制的零件的尺寸公差。
總之，山寨也好，自主設計也罷，出圖之前必須對要設計的產品要有功能要求、工作條件、操作要求、甚至是自己或者協作單位的軟硬件技術水平高低等各方面都要考慮到。否則，你就是山寨一件產品也未必能適合生產、使用。

作者: 小西行長 時間: 2014-5-27 20:14

孫啟明發表于 2014-5-27 19:17
樓主把這個問題弄復雜了。首先要弄清楚結構。件4是帶止動圈的軸承，件3是軸用擋圈。本結構是用件3和件2限制 ...

哈哈！我這是全方位校核一下（有無事找事開動腦筋的嫌疑）。

作者: lbflzcl 時間: 2014-5-27 22:02
暫時還沒有看得很懂，收藏了，慢慢研究

作者: horton_chen 時間: 2014-5-27 22:24
樓主，并沒有兩種情況竄動量矛盾不同的情況。你的第一種情況根本就不是算竄動量，只是算最大間隙而已，實際上是避空的。

作者: 我很愛機械設計 時間: 2014-5-28 09:17
路過學習沒看懂～

作者: 疾風勁草_2011 時間: 2014-5-29 17:49
表示沒有看懂？求解釋

作者: 無言的宿命 時間: 2014-6-24 21:37
表示看不懂啊！！?。。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: liuqinzhe 時間: 2014-6-26 14:55
高深莫測。

作者: 小馬仔321 時間: 2014-8-25 15:10
尺寸鏈如果了解了也是很簡單的

作者: yzr5931 時間: 2014-8-25 16:43
本帖最后由 yzr5931 于 2014-8-25 16:51 編輯

你沒把帶止動環向心球軸承的軸向支撐搞明白，簡單問題復雜化了。還搞出這么多尺寸鏈。零件加工成本都大大提高。老板賠了。
止動環與端蓋，各限制一個方向的軸向定位，建議看以下圖示及說明就都明白了。

作者: 蘭麒CZ 時間: 2014-8-25 17:15

先留名，下班回家仔細研究下

作者: 玖壹 時間: 2014-8-25 17:31
真的很專業粉嫩新人勉強看懂

作者: 1461701661 時間: 2014-8-25 21:26
好亂

作者: 小西行長 時間: 2014-8-26 18:43

yzr5931 發表于 2014-8-25 16:43
你沒把帶止動環向心球軸承的軸向支撐搞明白，簡單問題復雜化了。還搞出這么多尺寸鏈。零件加工成本都大大提 ...

只是做學問的。鍛煉腦力

作者: 浪跡/xs無悔 時間: 2014-8-26 21:04
左極限看懂了，右極限云里霧里啊

作者: maodo1314 時間: 2014-9-20 17:00
太專業了，了不起

作者: 勇斗英雄滴歹徒 時間: 2014-9-20 19:40
看起來不錯

作者: dove2199 時間: 2014-9-23 16:29
感謝樓主無私的分享，非常不錯??！

作者: namenon 時間: 2014-9-24 12:21
學習了

作者: dreamjia 時間: 2014-9-24 13:47
暈

作者: ming4556541 時間: 2014-11-3 16:47
這個你是做高檔貨的節奏??！

作者: 張天來 時間: 2016-4-13 06:14
機械制造工藝學，講解的很好

作者: 氣質帝 時間: 2016-4-13 10:07
表示有點深奧

作者: 浮橋 時間: 2019-1-10 19:15
機械的東西真得沉下心看啊

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