翔客 發(fā)表于 2014-7-28 23:10* j; A- e2 m& Y. u+ [8 `3 C
沒看明白，感覺圖表示有些矛盾；是否只有唯一的伸出桿，如果是的話，那這雙氣缸就是兩個(gè)缸就是矛盾的
翔客 發(fā)表于 2014-7-28 23:10
沒看明白，感覺圖表示有些矛盾；是否只有唯一的伸出桿，如果是的話，那這雙氣缸就是兩個(gè)缸就是矛盾的
w91678 發(fā)表于 2014-7-28 23:59
這種氣缸很少用，壽命不好。( v7 V1 q% P- ^3 h& {& q
濟(jì)南華能幾乎沒有做過這樣的氣缸。
倪琪 發(fā)表于 2014-7-28 23:54
B口和A口同時(shí)進(jìn)氣，就相當(dāng)于兩個(gè)氣缸互相頂著！一般假設(shè)氣壓 流量都是一樣的，缸徑也是一樣的。那么基本上可 ...
1461701661 發(fā)表于 2014-7-29 00:48
B和A一起進(jìn)氣，C就是排氣。想要的就是這個(gè)距離。不知道能不能實(shí)現(xiàn)
倪琪 發(fā)表于 2014-7-28 23:54
B口和A口同時(shí)進(jìn)氣，就相當(dāng)于兩個(gè)氣缸互相頂著！一般假設(shè)氣壓 流量都是一樣的，缸徑也是一樣的。那么基本上可 ...
智狼野心 發(fā)表于 2014-7-29 08:56
大俠貌似不太對(duì)吧，如果AB口同時(shí)通氣，假設(shè)流量壓力一致，但是AB口所連接的活塞受力面積不一樣（有桿端無 ...
倪琪 發(fā)表于 2014-7-29 01:05
如你所附的圖，是不會(huì)動(dòng)的，A B同時(shí)通氣
害怕伏櫪 發(fā)表于 2014-7-29 04:04
A、B同時(shí)通壓縮空氣、C通大氣，如果A、B氣缸缸徑相同，活塞桿一定會(huì)伸出。
行程為A氣缸行程，出力為B氣缸活 ...
fmdd 發(fā)表于 2014-7-29 07:18
用兩個(gè)氣缸尾部相接，就能變成雙行程氣缸了
LXK445604 發(fā)表于 2014-7-29 08:54
見過A通氣，然后是C通氣，回程就是B通氣，氣缸回到原位A和C,像LZ所說的還沒見過。
asang1860 發(fā)表于 2014-7-29 09:49
可以同時(shí)進(jìn)氣工作，不過這樣意義何在？2 m+ q, C/ f5 [5 E
樓主說明下
yzr5931 發(fā)表于 2014-7-29 15:53
第一次登陸此論壇，此題還是有點(diǎn)技術(shù)含量的，根據(jù)氣動(dòng)原理，我剛畫了示意圖，供高手們討論，現(xiàn)在有在使用這 ...
1461701661 發(fā)表于 2014-7-30 20:27
如果連接就沒用處了
1461701661 發(fā)表于 2014-7-30 20:32
跟我理解差不多，但你第四圖錯(cuò)了。假設(shè)B,C 同時(shí)進(jìn)氣。所得距離就是C到B的長(zhǎng)度。沒試過 B和A同時(shí)進(jìn)氣。而且 ...
fmdd 發(fā)表于 2014-7-30 20:44
雙行程范例，兩個(gè)氣缸尾部相接
孤獨(dú)/xs尋夢(mèng) 發(fā)表于 2014-7-31 14:58
這種雙行程缸汽車行業(yè)用的很多，但是A和B同時(shí)進(jìn)氣是不可以工作的
1461701661 發(fā)表于 2014-8-3 09:58
請(qǐng)問下2個(gè)相連的話。那雙行程氣缸作用是那里啊?雙行程氣缸里面活塞應(yīng)該是分開的吧?
yzr5931 發(fā)表于 2014-7-29 15:53
第一次登陸此論壇，此題還是有點(diǎn)技術(shù)含量的，根據(jù)氣動(dòng)原理，我剛畫了示意圖，供高手們討論，現(xiàn)在有在使用這 ...
1461701661 發(fā)表于 2014-7-30 20:32
跟我理解差不多，但你第四圖錯(cuò)了。假設(shè)B,C 同時(shí)進(jìn)氣。所得距離就是C到B的長(zhǎng)度。沒試過 B和A同時(shí)進(jìn)氣。而且 ...
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