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機械社區

標題: 設計了一個液壓系統，請大神指教 [打印本頁]
作者: liangylin    時間: 2014-7-31 15:15
標題: 設計了一個液壓系統，請大神指教
這個就是一雙缸升降平臺
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作者: anthony1989    時間: 2014-7-31 15:52
沒看出啥問題，就是管徑沒有表明，注意流量運算
作者: hzdfyy    時間: 2014-7-31 16:22
如果平臺自重有個100來公斤的話，這個系統可簡化成用一個支撐閥，一個同步閥和一個液壓動力單元就可以了。電機功率最多只要2.2KW.
作者: shaokuang    時間: 2014-7-31 16:55
換向閥最好選用中位Y型的
作者: shaokuang    時間: 2014-7-31 17:02
油缸承重時會有一個增壓作用，液壓鎖有可能打不開。
作者: 一人一世界    時間: 2014-7-31 17:22
換向閥中位不能用O型的。
作者: 希傲    時間: 2014-7-31 18:06
本帖最后由 希傲 于 2014-7-31 18:13 編輯 ( R* F% ^& R% K# l; N

: Q$ C- z6 W2 {2 ^- x3 m# H; Q' Y1.與液控單向閥配合的換向閥選擇錯誤，O型中位會有泄漏，造成液控單向閥無法自鎖，應選擇Y型。
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9 Y9 w# n8 ?# r2.分流集流閥配置錯誤，只需要一個。( T3 K7 ?1 T+ P' b
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3.圖紙信息不全，缺少元件型號及管路參數。8 q2 s. O6 q1 t, c
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另：一般來說液控單向閥也只需要一組，根據安裝位置來定，兩缸近距離可以不需要配置分流集流閥。
作者: ipqjj    時間: 2014-7-31 18:28
換向閥中位Y型;   節流閥5可不用;   分流集流閥10可用雙單向節流閥,升降速度都可調;   液控單向閥11可少用一個.
作者: liangylin    時間: 2014-7-31 20:15
hzdfyy 發表于 2014-7-31 16:22 ; ^$ x8 {" ^/ r3 j+ p, N7 W" R
如果平臺自重有個100來公斤的話，這個系統可簡化成用一個支撐閥，一個同步閥和一個液壓動力單元就可以了。電 ...
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我原設計就是采用支撐閥和柱塞缸，考慮工件進入升降臺有沖擊，時間長了會可能出現落不下來的情況，也就是工件不能與支架分離，造成工件不能順利送出升降臺。! J1 q5 B# V8 O0 U
作者: liangylin    時間: 2014-7-31 21:12
希傲 發表于 2014-7-31 18:06
( P2 I8 c, K" |9 W/ ?! I1.與液控單向閥配合的換向閥選擇錯誤，O型中位會有泄漏，造成液控單向閥無法自鎖，應選擇Y型。( i6 U6 S& \9 t0 g0 _
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2.分流集 ...

0 h/ T0 C$ _5 [是用這樣的三位四通電磁閥嗎，由齒輪泵持續給油路供油，假如停電，液壓缸也會下滑# k8 q6 F3 J/ o  O5 l: B  ^7 i- {/ J
作者: 張聾子    時間: 2014-7-31 21:52
垂直升降的話；有桿腔成進排氣孔，電磁換向閥為二位二通，保留節流閥，去掉分流集流閥和雙向液壓鎖，換液力液壓鎖。
作者: 希傲    時間: 2014-8-1 07:37
本帖最后由 希傲 于 2014-8-1 07:41 編輯
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liangylin 發表于 2014-7-31 21:12
  o1 G, U* ]' ?0 k. c# y$ g是用這樣的三位四通電磁閥嗎，由齒輪泵持續給油路供油，假如停電，液壓缸也會下滑

& w$ V4 N( p5 y: f1 b液控單向閥和節流閥一般選擇疊加式，疊加在換向閥下，分流集流閥常用的是板式的，需要接在油缸與閥塊（雙向液控單向閥A口）之間，分流集流閥出口不能并聯，需各分配至兩個油缸無杠腔，有杠腔并聯接雙向液控單向閥B口（閥塊輸出）。
作者: liangylin    時間: 2014-8-1 09:52
希傲 發表于 2014-8-1 07:37 / {, w: w1 L6 n5 E
液控單向閥和節流閥一般選擇疊加式，疊加在換向閥下，分流集流閥常用的是板式的，需要接在油缸與閥塊（雙 ...
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非常感謝指點，我查了一下分流集流閥的資料，真還是這樣，這是修改后的原理圖，資料說為了防止執行元件在中途停止由于負載不同出現竄油現象，需要增加液控單向閥，看看我的想法合適嗎。
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作者: 希傲    時間: 2014-8-1 11:28
liangylin 發表于 2014-8-1 09:52
, o2 C0 }4 e! q9 i2 v; h& w( a- |" A( A非常感謝指點，我查了一下分流集流閥的資料，真還是這樣，這是修改后的原理圖，資料說為了防止執行元件在 ...
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電磁換向閥建議選用4WE10J，調速閥建議選用Z2FS疊加式雙單向節流閥。! K1 I/ [6 `: V* K
作者: wqahzy    時間: 2014-8-14 21:08
元件選好了嗎，我公司可以報報價
作者: 工程機械液壓件    時間: 2014-8-15 10:52
泵出口不加單向閥？
作者: 專科生    時間: 2014-9-11 21:40
錯誤太多，& a0 X* I! x8 g) P+ t% X. R6 K$ ?
1.沒有冷卻器
" F- d+ M) \7 f/ f/ E. q; O! k和循環泵及回油過濾器
: `" a. I, ]" e! m2 z2.液壓鎖阻尼孔應該用虛線畫出，) P0 N5 o1 `# y: Y

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作者: 咪嗪    時間: 2014-9-11 22:40
你沒有備用油泵嗎？這個就是最大失誤！其他就不懂了！
作者: 小布丁123    時間: 2014-9-12 15:40
過來看看，學習下
作者: 王麓溯    時間: 2014-9-12 19:48
問下，你是想讓泵由于某種原因而停止工作后，系統保壓么
作者: niuhaoliang    時間: 2014-9-20 14:14
換向閥中位時，Y口需要接油箱，調速閥一般都是單向調速的，如果調速閥是在回油路上，他是無法起到調速的作用，建議參考下平衡閥
作者: 成永    時間: 2014-9-23 20:57
神那！換向閥中位看清楚了沒？你的p口打算一直供油嗎？
作者: liangylin    時間: 2015-7-27 08:50
現在這個液壓系統有個很嚴重的問題，當承載的工件偏載嚴重時，兩邊液壓缸下降速度不一樣，造成升降臺傾斜，一個失敗的設計，
作者: 冰雨夜    時間: 2015-7-28 14:54
問題不少
作者: 詩水蛇山    時間: 2015-7-28 15:39
有些說原理圖沒問題的我就笑了，液壓鎖用前面O型機能換向閥短時間沒問題可以打打醬油，當很多情況會造成保壓不好，別說書上沒說不能用O型技能，我最怕這種理由了至于為什么去看看雙向鎖的結構，這分流閥可以這么用嗎，有一點作用來找我，選型的時候廠家給你元件原理圖不看的？中位卸荷靠關電機？
作者: lxkmuju    時間: 2015-7-29 16:45
液壓鎖的位置應該按著換向閥；換向閥中位應該是Y型
作者: 人生絢麗    時間: 2016-12-17 17:42
liangylin 發表于 2014-7-31 21:122 ?3 A6 _$ i8 q4 Z; j
是用這樣的三位四通電磁閥嗎，由齒輪泵持續給油路供油，假如停電，液壓缸也會下滑

  M1 t4 H2 s8 |% Y! I多路換向閥中位機能不對吧
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作者: 人生絢麗    時間: 2016-12-17 17:44
三位四通閥是不是應該下邊兩個接口想通呢，還有，用了調速閥還有必要用分流集流閥嗎，這兩個閥的工作原理是什么啊，一般用在什么場合呢
作者: trenxim123    時間: 2019-7-5 11:18
分流集流閥10在回路中不起作用，倒增加了一些阻力；調速閥和分流集流閥放在一起很難調試。



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