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機械社區

標題: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教] [打印本頁]

作者: 養豬東籬下 時間: 2007-4-4 16:05
標題: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
我公司現有一個減速機的出口項目，其中蝸輪材料是QT400-15，在加工的過程中發現鑄件內部有一些氣孔，有些氣孔還比較大。我想知道到底多大的氣孔算報廢，單位面積上氣孔不能超過多少？誰知道或是誰有相關的標準，請告知。謝謝！

作者: 黃河湃 時間: 2007-4-5 10:14
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
漂流瓶大蝦好！

您那里的標準挺多，請幫助找一下有無？若有鑄鋼的驗收標準，請一并貼上！

感謝！

作者: zjg521999 時間: 2007-4-8 09:08
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
有氣孔就應該是報廢吧~~~
還有什么有氣孔的標準？？？
要是鋁鑄件是有標準的~~球鐵沒有的~

作者: 養豬東籬下 時間: 2007-4-12 17:17
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
不會吧，有氣孔就報廢的話，那就全部報廢了！
肯定有標準的，有些零件不是很重要，有些小氣孔肯定可以用的啊，為什么要報廢呢？

作者: 我愛社區 時間: 2007-4-12 22:13
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
有氣孔就要報廢，看一看是如何產生的，把它解決掉，按說不會有太大困難的，不要老想這樣的標準，好像沒有，我沒見到過。
再判斷一下，是氣孔還是縮孔。

作者: 養豬東籬下 時間: 2007-4-13 15:11
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
氣孔在鑄件的內部，意大利客戶自己把蝸輪擴孔以后，發現鑄件內部有一些氣孔。氣孔和縮孔怎么判斷呢？

作者: 養豬東籬下 時間: 2007-4-13 15:13
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
我們不是鑄件生產廠家，我們公司是做貿易的啊，所以要解決這個問題只能靠工廠自己了。如果客戶要我們賠償，我們就要工廠賠償。
氣孔和縮孔怎么判斷呢？

作者: 養豬東籬下 時間: 2007-4-18 15:03
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
論壇里搞鑄造的人很少嗎？
上面的問題問了這么久也沒有人解答。
唉，對壇子有點失望

作者: 三腳貓 時間: 2007-4-18 15:36
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
鑄件質量檢驗常用標準
綜合質量--鑄鐵件
GB/T1348-1988 球墨鑄鐵件,
JB/T4403-1999 蠕墨鑄鐵件,
GB/T3180-1982 中錳抗磨球墨鑄鐵件技術條件

作者: 我愛社區 時間: 2007-4-18 20:46
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
論壇里搞鑄造的確實少，我也有同感。
大體說來氣孔的表面是光滑的，在鑄件的上部或表面。而縮孔的表面是粗糙的，常在鑄件的熱節部位。但實際情況下有時兩者在一起，我們稱為氣縮孔。按你講的應該是縮孔，存在鑄件的中心部位，也即熱節部位。

作者: 養豬東籬下 時間: 2007-4-19 13:52
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
謝謝樓上的網友及其他回復的網友！
我們的球墨鑄鐵的蝸輪里有些鑄造缺陷，如氣孔、縮孔、渣孔等，如果沒有明確的量化標準，我們就沒有辦法判斷一個有鑄造缺陷的蝸輪是否是合格的。目前我只能和供應商憑感覺來判斷，孔實在是太大的才拒收，小一點的就算了。
難道就沒有非常明確的量化的標準？？？

作者: 三腳貓 時間: 2007-4-19 14:07
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
按9樓的標準號在新浪網上搜索得到。
下載后請上傳！！

作者: 養豬東籬下 時間: 2007-4-19 15:20
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
我已經看過國標了，關于球墨鑄件內部缺陷只有一句話：“鑄件內部允許的缺陷由供需雙方按鑄件的要求商定。”呵呵，很嚴密也很廢話。中國人最喜歡玩文字游戲了。

作者: 養豬東籬下 時間: 2007-4-19 17:12
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
第13樓已經發了國標了，有需要的同志可以下載。

作者: duanzq414 時間: 2007-4-19 20:22
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
我廠現在為意大利加工蝸輪箱；齒輪箱；毛胚原來也有大縮松；現在基本解決；氣孔形狀圓光滑；縮松不規則色烏；蝸輪客戶檢查比較嚴；齒部不能有一點縮松；有信息郵duanzq414@yahoo.com.cn

作者: duanzq414 時間: 2007-4-19 20:32
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
你是啥公司？我廠為意大利客戶加工蝸輪箱；減速箱；原來大氣孔；縮松；現在基本解決；蝸輪齒部老外不允許有一點縮松；

作者: 養豬東籬下 時間: 2007-4-20 09:25
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
回復16樓的網友：
我們是一家上海的意大利咨詢貿易公司，專門為意大利客戶在中國采購他們所需的產品或尋找合適的供應商。
我們的浙江供應商做的蝸輪，上一批發現了一些氣孔、縮松、渣孔。
1.請問你們是怎么解決氣孔和縮松的？
2.為什么在客戶擴孔以后，發現蝸輪內部會有類似于夾渣一樣的缺陷呢？很奇怪！

作者: duanzq414 時間: 2007-4-21 13:02
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]

我們蝸輪材質QT600-3;改變澆冒口位置；提高爐溫到1450左右；增加排氣量；提高沙箱緊實度；達到順序凝固

作者: duanzq414 時間: 2007-4-21 13:08
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]

我們蝸輪材質QT600-3;改變澆冒口位置；提高爐溫到1450左右；增加排氣量；提高沙箱緊實度；達到順序凝固

作者: 養豬東籬下 時間: 2007-4-23 11:05
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
謝謝！值得借鑒！

作者: shapidog 時間: 2007-5-7 11:27
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]

關于這一問題，現在鑄造行業里大都由采購方提出標準，沒有統一的標準。理論上來講，只要不是影響性能的都可以焊補。不過，一段時間以來，機械工程師們由于不懂鑄造或對鑄造不熟悉，常常在圖紙或技術協議里規定不允許有鑄造缺陷，真他媽的氣人。所以，關于這事你首先得看圖紙要求，若圖紙無要求，就問廠家是否允許焊補。理論上來講2mm米以來用膠補可行，2mm以外可焊補。同時又要求，點總的受力長度或受力面積的10%以上均不可，只能報廢。

作者: shapi123 時間: 2007-5-15 09:23
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
球鐵中含有的空洞是氣孔還是縮孔，應把它區分開。在我所知的球墨鑄鐵中一般在2mm以下（內部）外觀1mm以下就為合格。

作者: 養豬東籬下 時間: 2007-5-17 15:05
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
21樓的說的很好！
鑄件沒有鑄造缺陷是不可能的。

作者: xiaonanhai 時間: 2007-6-6 16:28
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
13樓說的太符實際了，我們現在也搞貿易鑄鐵給老外，結果驗收標準老外沒有提供，我們就得自己找。結果就是13樓那么說得，“鑄件內部允許的缺陷由供需雙方按鑄件的要求商定。”，沒錯，就這么句廢話。我就放棄了。挺氣人的。

作者: zjg521999 時間: 2007-6-29 20:22
標題: Re: 球墨鑄鐵件氣孔是否合格的判斷依據---[請教]
其實在球墨鑄鐵中肯定是有縮孔的~~但是一般外表看上去加工完后的致密層可以達到使用要求!!!
但是要是已經加工出縮孔,要看內部的是不是還是有連續的縮松``縮孔`~~有就肯定報廢~~
要是沒有~~`并且可以達到你的使用要求~~就可以用的`~~

作者: FJH3600 時間: 2007-10-6 16:42
氣孔和宿孔產生的原理和他的最后形狀都不一樣
氣孔是由于氣體包括鐵水中的夾雜氣體，反應氣體，析出氣體等，在上升的過程中沒有逸出表面而產生的，而縮孔是由于球墨鑄鐵的凝固原理，收縮比較大，在其最后凝固的部位由于沒有足夠的補縮而產生的晶界間隙，所以縮孔是很小的，再者其兩者的表面形狀也不一樣。
樓主說是用于蝸輪產品，那么大概應該報廢了，基體組織不可能有縮孔了，還能夠承受力

作者: 朵朵 時間: 2007-10-12 18:08
氣孔和縮孔都是鑄造缺陷，鑄件沒有鑄造缺陷是不可能的。尤其是手工造型的砂型鑄件，有很多內部的缺陷是零件在加工過程中才能暴露出來，此時就需要及時發現。及時根據缺陷的位置及零件的使用性能，判定零件是否能夠使用。零件及早做出判定，可以避免零件長線報廢，減少加工費用的損失和制造周期的損失。就像大家說的，標準上并沒有注明達到什么樣的缺陷就不能使用了。因為根本不可能制定這樣的標準。其實更多的應該是以質量管理人員的經驗和客戶的要求做為是否合格的標準。
球鐵鑄件中出現的孔洞更多的應該是縮孔，這是球鐵的性能決定的。只有判斷清楚缺陷的種類，才可能做出相應的分析，制定出對癥的措施加以解決。

作者: 風清揚 時間: 2007-10-15 17:38
確實是這樣的,特別是鑄件結構設計不合理的更容易出現縮孔。

作者: 天涯瑩道心 時間: 2008-1-23 20:03
老帖子了，翻出來看看，挺有味道。
首先，球鐵內部出現孔洞，99％是縮孔或縮松；
第二，如果毛坯需要加工，不管加工面暴露出何種缺陷（縮孔，縮松出外，如果加工面露出了目視可見的縮孔縮松，不用考慮，肯定超標了），其驗收標準都應在簽訂合同前寫入技術協議，不能事后找標準；
第三，我們驗收球鐵，是要拍X光的，客戶沒有要求，那就按美標3級，有要求另議；
第四，外貿產品一般嚴禁使用修補劑，球鐵當然也不能補焊了。

作者: cz-lhx 時間: 2008-12-9 15:25
31樓,能否提供美標3級及更多級別的具體參數,謝謝了

作者: 小痞蛋 時間: 2008-12-10 09:21
我們是做進口連鑄鐵的，從來都沒有過沙眼和氣孔，
所以不知道怎么解決！

作者: roy08 時間: 2008-12-13 08:16
各位同仁，這其實就是表面接收標準的問題，一般較難量化。可參考此鑄鋼件的表面標準。

http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... page%3D1&page=2

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