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標題: 粉末冶金做球面需要后道加工么？ [打印本頁]
作者: 十九子    時間: 2014-9-4 19:25
標題: 粉末冶金做球面需要后道加工么？
最近需要采購一個銅合金的小球，中間帶一個圓通孔。問了各國的粉末冶金廠，都說合模線會有毛刺，去毛刺之后部分曲面會變成平面。如果需要完整的光滑球面，必須要后續機加工。
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8 f7 K; h& E  A" g7 T9 L. b可是百度一下，有很多粉末冶金的教程介紹球面成型的模具。難道這些都只是理（sui）論（bian）上（shuo）的（shuo）？6 {' c  d2 l8 K1 m. ?) X$ T
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求粉末冶金高手指點。
作者: 動靜之機    時間: 2014-9-4 19:49
關節球啊，那是得后期加工。。。。7 `) F# L* {" |
[attach]330168[/attach]1 Z1 l& I: d' C8 b6 q" t% n4 J
作者: 十九子    時間: 2014-9-4 19:58
動靜之機 發表于 2014-9-4 12:49 2 e6 T0 M( L. z
關節球啊，那是得后期加工。。。。
) `! q% |9 }, {& y' h
謝謝前輩。
; L; y# l; r& {% z4 ?) E關節球的后續加工會影響到表面的孔密度吧？有什么保險點的方法嗎？一般是車還是磨？* a* R  [4 r' k( U1 s2 r
作者: ZARD    時間: 2014-9-4 21:23
幫頂~
作者: solomoon    時間: 2014-9-4 21:47
十九子 發表于 2014-9-4 19:58
5 _* U6 W" `' ^5 |- Z# q謝謝前輩。5 x+ @0 p9 E1 u5 K, T7 ^) x! W
關節球的后續加工會影響到表面的孔密度吧？有什么保險點的方法嗎？一般是車還是磨？

" d2 v1 P6 {! e+ ?粉末冶金做后續加工很常見，精度，光潔度要求高，可能要機加工，不過加工量很小
) P3 ?* e. v# ~3 G* V4 h8 ^5 Y一般都是車削多，' u# b. ^8 z/ I7 W% i# ~+ L
雖然加工量小，因為表面孔隙，也不太好加工，對表面孔隙有要求，加工的刀具，速度什么的，都會有相應的要求，一般好些有規模的廠家有這種加工參數。
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作者: mixin0756    時間: 2014-9-4 22:46
粉末冶金制作球產生環帶是成型時采用壓制工藝模具帶來的，環帶可以燒結后機加工去除。  W2 O3 k: t# _- d
要想成型時就做出完整的球面可以采用注射成型，成型后表面時理想的球面沒有環帶。
作者: fmdd    時間: 2014-9-4 23:18
燒結后再磨球面" {" j9 c+ c& \. L$ o. ~: B+ r

. h( O+ W# m3 s- v9 e直接壓制球面沒法脫模，除非你的模具可以在燒結時燒掉，類似消失模
作者: 十九子    時間: 2014-9-5 00:22
fmdd 發表于 2014-9-4 16:18 7 P1 J, \* o. K5 i7 A% G0 J; G
燒結后再磨球面$ K- d$ K, B9 }* ~$ X
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直接壓制球面沒法脫模，除非你的模具可以在燒結時燒掉，類似消失模

. ]7 z" }, ~- b5 `; ^謝謝，請問磨球面和車削出來的效果有什么不同呢？我看網上說磨削更會降低孔密度是么？
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作者: 十九子    時間: 2014-9-5 00:27
mixin0756 發表于 2014-9-4 15:46
' _' u( u% @( L粉末冶金制作球產生環帶是成型時采用壓制工藝模具帶來的，環帶可以燒結后機加工去除。. w1 R7 ]) Z" q8 v  F& K" o
要想成型時就做出完 ...
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謝謝，這是讓我有興趣的回復。這方面的資料我也大概看了看，不過對注射成型的關注還不夠，這種工藝和壓制成型一般會存在于同一家供應商內部嘛？) k5 v( c0 S. Y
作者: 你不行我來啊    時間: 2014-9-5 08:50
十九子 發表于 2014-9-5 00:22 * k6 j0 n) K& c# t
謝謝，請問磨球面和車削出來的效果有什么不同呢？我看網上說磨削更會降低孔密度是么？

! L* Y( @$ Q8 u6 d" y/ y; Y是說磨得表面粗糙度是車削達不到的事么
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作者: 馮霜杰    時間: 2014-9-5 10:31
問下表面孔密度是什么意思？
作者: niufang2    時間: 2014-9-5 13:38
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-5 14:31 編輯 : T" c$ I  o+ T! Q3 W- V+ Z& ]
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粉末冶金做球，問題不簡單是有分模線，而是有一個很寬的分模帶，是兩個小半球加個分模帶，而且這個分模帶有較大損害了球的整體均勻致密，粉末冶金的后續機加工一直是個難點% k7 Z" M. D; ?3 \" W" w

# Q& w( d% k+ y- |0 y( B3 G如果用鑄銅壓鑄，低壓鑄造，或重力鑄造，半球是整半球，并且分模線只是條細線，用砂帶機就易去除，
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壓鑄對壁厚超過8mm內部就會產生氣旋，不致密，$ y" q% z$ v" S! M4 g# T# P
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低壓鑄造和重力鑄造再壁厚超過8mm時內部氣旋質量較好，低壓鑄造表面光潔度致密性很好，內部致密度也很好，重力鑄造略差，但重力鑄造內部氣旋最少，你可根據自己工況需要選一種工藝，, e/ c3 ^6 z% N4 X/ y% K2 _. T
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低壓鑄造和重力鑄造，都可以鑄造通孔，不過有拔模斜度要放鉆加工余量，你進一步了解后自己決定
作者: fmdd    時間: 2014-9-5 17:06
十九子 發表于 2014-9-5 00:22
, j& O2 {& s+ Q* Q! \  t謝謝，請問磨球面和車削出來的效果有什么不同呢？我看網上說磨削更會降低孔密度是么？
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樓主擔心磨下來的金屬屑堵住孔隙？做下表面腐蝕應該就能清理掉堵塞的垃圾了' R; p6 g1 C4 h8 t% W* I
作者: 十九子    時間: 2014-9-5 18:44
niufang2 發表于 2014-9-5 06:38
. W, c* d& ^1 X7 _0 O4 J粉末冶金做球，問題不簡單是有分模線，而是有一個很寬的分模帶，是兩個小半球加個分模帶，而且這個分模帶有 ...
( X% k, G+ v# L: L2 D
多謝，您的解釋很詳細。我們做精密小件的，不會超過8mm。+ a$ d8 I+ ]5 B' {
分模帶這個概念我還沒有深刻理解，求詳細講解形成原理。是拔模時候形成的嗎？寬度是可以調節改善的嘛？" f! l; E+ X8 Z5 `7 }
而且聽說在燒結前后有兩次壓模，之前那次壓模和之后的那次壓模相比，模具的設計和拔模情況有何區別呢？& M# O7 y" b! ^' O
作者: 十九子    時間: 2014-9-5 18:46
fmdd 發表于 2014-9-5 10:06 3 U- h1 _9 l, |
樓主擔心磨下來的金屬屑堵住孔隙？做下表面腐蝕應該就能清理掉堵塞的垃圾了

1 S8 t- k% S1 z- N8 E是的。不過我的粉末冶金球是滲油的，表面腐蝕會影響孔間的潤滑油吧？! L$ U6 t+ x- U$ b/ A* m) x
作者: niufang2    時間: 2014-9-5 18:58
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-5 19:09 編輯 ' j# Q$ B) Q' c
十九子 發表于 2014-9-5 18:44
8 H3 V1 o" [1 B2 C/ f0 o% d1 K6 G多謝，您的解釋很詳細。我們做精密小件的，不會超過8mm。4 V8 \3 E8 |* Z0 s( R7 A
分模帶這個概念我還沒有深刻理解，求詳細講解形 ...
* F( X, y  G  p/ B
我沒注意到你是制造廠家，就是不改設計的，也可能設計根本不能改，( a- Z& o! \! F3 F, }
分模帶寬度是可以控制的
. {) t/ ?$ v/ |鐵基粉末冶金真很難加工，好在你是銅，這么小的孔能不能壓不知道，后續加工怎么搞，這么真不清楚
' O8 M6 Y9 y' H2 s6 |) G$ O有兩次壓模也不了解，只是接觸過些粉末冶金件，部分知道些表面
作者: 十九子    時間: 2014-9-5 19:07
niufang2 發表于 2014-9-5 11:58
0 R& L; q9 K: A我沒注意到你是制造廠家，就是不改設計的，也可能設計根本不能改，4 B1 c, e8 C. N- k
分模帶寬度是可以控制的0 U; D# o& c  a5 }$ N  F3 {, b
鐵基粉末冶 ...

" p/ n% T) j# ]! u* }) U哈哈，謝謝。我們是做創新設計的，但自己也有工廠。自己的工廠做些機加工和裝配神馬的，所以粉末冶金沒有經驗。以前對粉末冶金的供應商不熟悉，這個項目從摩擦學角度考慮我打算用一個粉末冶金零件，所以才開始學習。慚愧。
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作者: niufang2    時間: 2014-9-5 19:13
光滑的鑄青銅不可以嗎，抗摩擦咬合性也好，不過粉末冶金的特定優點要用它，其他材料就不可替代的，好了好了
作者: niufang2    時間: 2014-9-11 08:14
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-11 08:22 編輯
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單純最求低摩擦系數，可以試試聚四氟乙烯嗎，俗稱塑料王，極低的摩擦系數，高耐磨性，分模線金相砂紙一擦就去掉了，. x( e$ N$ q" V8 T. b

* @0 E' E* @* [% m其次可以試試聚甲醛，這材料也具有自潤滑性，多做齒輪，凸輪等零件
3 T2 D! ^: @: `- ?
  a7 M! d) [/ u' s$ b, h強度印象中后者厲害，俗稱賽鋼/ m: W! I- S& S# O( f
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作者: 藍藍的貓    時間: 2016-2-29 16:29
我們公司的耐磨球閥是噴涂WC、CrC,ni60等，之后就要上磨球機進行磨削了，國產、日本、意大利的機床都有。



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