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機械社區

標題: 這個平板車下部的結構，請教 [打印本頁]

作者: 擋不住的LG 時間: 2014-10-29 21:07
標題: 這個平板車下部的結構，請教
各位朋友幫忙看一下，小弟想知道這個平板車下部的結構，尤其是車架與車橋是如何連接的，轉向輪是如何實現轉向的，感謝給位。如果想設計一個載重8-10噸的簡易平板車，這種結構可以嗎？

作者: 光陰的故事之 時間: 2014-10-29 21:53
個人感覺是個回轉支撐吧

作者: 擋不住的LG 時間: 2014-10-29 21:55

光陰的故事之發表于 2014-10-29 21:53
個人感覺是個回轉支撐吧

感謝朋友回答，要是能有圖片就好了。

作者: 小杜123 時間: 2014-10-29 22:40
類似汽車輪子轉向。

作者: 微風習習 時間: 2014-10-29 22:49
如果是輕載的話，簡單。感覺就一個軸承。重載的話，轉彎時要考慮前面兩個角受力后傾斜。。。

作者: 謝仁志xrz 時間: 2014-10-29 23:08
感覺載重不行，轉彎時費勁

作者: 淺墨vip 時間: 2014-10-30 08:55
這種平板車肯定是不能拉10噸重物的，應該底部就一個軸承吧，不會像汽車轉向那樣的四桿機構。

作者: addagain 時間: 2014-10-30 11:15
你真要用這種結構來承載 10噸的負重嗎？如果要這么做，你真的要考慮重新設計轉向輪部分的結構，不能像這小板車這樣干了，必須輪子分布在四個腳上

作者: 默笑滄海 時間: 2014-10-30 15:10
你可以參考下重載卡車或者拖拉機的結構，關于回轉支承已經形成成套系列，其結構和推力軸承差不多，但是不能用推力軸承代替。假如前后輪間距大點，10噸的重量是可以承受的。

作者: 張聾子 時間: 2014-10-30 18:45
這個圖采平板中間轉向，缺點是轉向時無論怎么均載都會朝轉向相反方向傾斜，如果采用輪內立柱轉向效果會好得多。

作者: 擋不住的LG 時間: 2014-10-30 20:39

張聾子發表于 2014-10-30 18:45
這個圖采平板中間轉向，缺點是轉向時無論怎么均載都會朝轉向相反方向傾斜，如果采用輪內立柱轉向效果會好得 ...

感謝回答，不過還是不太明白輪內立柱轉向，能否詳細說說。

作者: 擋不住的LG 時間: 2014-10-30 20:53

微風習習發表于 2014-10-29 22:49
如果是輕載的話，簡單。感覺就一個軸承。重載的話，轉彎時要考慮前面兩個角受力后傾斜。。。

感謝你的回答。

作者: 擋不住的LG 時間: 2014-10-30 20:54

addagain 發表于 2014-10-30 11:15
你真要用這種結構來承載 10噸的負重嗎？如果要這么做，你真的要考慮重新設計轉向輪部分的結構，不能像這小 ...

感謝你的回答。

作者: 擋不住的LG 時間: 2014-10-30 20:55

默笑滄海發表于 2014-10-30 15:10
你可以參考下重載卡車或者拖拉機的結構，關于回轉支承已經形成成套系列，其結構和推力軸承差不多，但是不能 ...

謝謝你的回答。

作者: 萬能的朱 時間: 2014-10-31 17:35
轉向架，呃...是不是有點大材小用

作者: 龍游大海 時間: 2014-11-1 20:18
8-10噸還是考慮找人做吧

作者: 起個名很難啊 時間: 2014-11-3 22:42
學習學習

作者: 好方案 時間: 2014-11-3 23:33
參考一下拖掛車的結構。

作者: 颶天使 時間: 2014-11-6 14:52
兩盤圓錐滾子軸承連接車身和拖掛

作者: tianxin5328 時間: 2018-12-15 20:47
這種車轉向感覺像萬向節轉向

作者: 1275344471 時間: 2018-12-18 13:37
路過學習一下

作者: 泉城風雨 時間: 2018-12-18 13:50
10噸!估計夠嗆

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