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機械社區

標題: 航母補給船，聯系到換彈夾 [打印本頁]
作者: KCXD-七刀    時間: 2014-11-16 16:08
標題: 航母補給船，聯系到換彈夾
僅僅是個想法! b# S# o& R- T* Y1 V1 U$ L
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看軍事節目提到航母補給， 需要8小時， 需要撤到戰區邊緣， 極大地降低了作戰效率。
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是否有考慮過把登陸艦的方式和航母聯系起來。 補給艦也是登陸艦的形式， 補給船分為動力部分和補給艙部分， 滿載油料、彈藥及其他補給后駛離補給艦船塢， 進入航母尾部船塢， 卸下補給艙后帶空補給艙回到補給艦船塢。
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原理類似給槍械換彈夾。 肯定有一定工程難度， 諸如結構強度，高海況等等。但總比用繩子拖油管， 用鋼纜拖托拍來的安全高效。4 O6 G; g* w' z2 ]
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只要敢想， 一定能實現。1 S+ K+ n9 U, v' S
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歡迎拍磚。7 [) O  }: k+ c
作者: 2266998    時間: 2014-11-16 16:28
世界上許多方式都玩過了，總結起來，就幾條，一個是大航母，10萬噸，東西一次帶夠，再就是4萬噸補給船，補一次夠了就撤，
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2 v* s' m5 U9 i3 D# C! D樓主想法很好，但直觀一看，就是沒有玩過船的，深海區域，是沒法用船塢的，用錨槍都要訓練好多年，不是誰都會的，那套‘彈力張力索’，都是禁運的，買都買不到的，
作者: KCXD-七刀    時間: 2014-11-16 18:42
海上待過一年， 了解高海況的威武。極限使用條件。
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想法當然要經過各種技術論證， 不可能立即實現。航天十幾萬公里時速都對接了， 沒尾巴的B2也飛這么多年了。
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10萬噸， 核動力， 也不可能帶太多的JP-5， 總是需要補給的。成百上千噸的燃油靠現有的什么船型在現有技術條件下，高海況條件下， 直接撞進船塢肯定是不行。
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作者: 林86523001    時間: 2014-11-16 20:22
也許   不過涉及的難度比較大
作者: negtive    時間: 2014-11-16 23:20
我覺得其實這樣的方案屬于空間換時間，為了效率要專門設計存儲單元結構。油料不用說了肯定是費勁，太大宗油料補給跟你設想箱式來說速度其實綜合起來快不了多少。何況這樣兩條船，除了原有油箱，還需要再加上用于船際移動需要的箱柜罐結構。不過固體物資肯定是有板條架或者專門包裝單元華填裝會更有效率，這也是今后的方向。
作者: niufang2    時間: 2014-11-17 04:51
本帖最后由 niufang2 于 2014-11-17 04:52 編輯
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我這種觀察力，在軍事論壇上不太敢說了，美國百分之80軍事情報來自網特，論壇有人提醒我，說話要小心啊，否則會釀成悲劇的
作者: zerowing    時間: 2014-11-17 08:21
大俠，俺問你個問題。你的補給船打算怎么送到航母那里？單人獨行還是再編個艦隊，掛幾艘驅逐艦、潛艇護送著過去？
! b5 o% Q+ G. r" v' j單獨航行，你帶這么多補給，人家來個潛艇就給你打了。你掛一堆護航過去，那和整個航母編隊入港有什么區別？
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8 {5 }. b( G$ ~0 V; ]6 H9 A6 J海上補給不像空中加油。空中加油比可以通過高升限，大迂回，遠離被攻擊區域進行安全補給。畢竟，空中的作戰透明度更高。海上補給，會遭受全立體方位的攻擊。無論是強攻還是設伏，都急難預測。這種情況下搞個大靶子來回跑實在不是什么聰明的舉動。
作者: negtive    時間: 2014-11-17 12:23
油料這東西，怎么都是直接管子沖來的快些。因為你肯定要進發動機，那就肯定有油箱，那還另外裝一個來回換的油罐這不是占地方嘛
作者: KCXD-七刀    時間: 2014-11-17 14:34
航空燃油， 滿負荷出勤任務算一下吧， 20~30架， 一次內油不到1噸， 飛不了多久就沒了。
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; q! U) N, G  }+ f% L油罐進船塢后可以固定在某個地方， 脆弱的時間也就是打開船塢， 關閉船塢這十幾分鐘。拉根管子， 航母， 補給艦兩艦同時脆弱， 而且無戰機預警機保護。
作者: KCXD-七刀    時間: 2014-11-17 17:25
設想一下步兵， 雙步兵， 一哥們兒說， 沒子彈了， 換彈夾， 你掩護， 突突突， 換好了， 倆人繼續跟人干。。。換到雙航母式步兵， 一哥們說， 沒子彈了， 換彈夾， 你掩護， 然后。。。跑了， 跑出幾公里外， 一粒一粒壓子彈， 壓了8小時才跑回來， 剩下的那哥們頂沒頂住就不知道了。。。
作者: KCXD-七刀    時間: 2014-11-23 19:50
http://wenku.baidu.com/link?url= ... 6569oB6JaVr_PSHy_cq5 J" X1 e2 Q  u" W5 T; v
作者: KCXD-七刀    時間: 2014-11-23 19:51
動態定位系統
作者: 請叫我財神    時間: 2015-4-14 12:32
KCXD-七刀 發表于 2014-11-17 17:25 5 K" d7 b" b7 ^. q, D
設想一下步兵， 雙步兵， 一哥們兒說， 沒子彈了， 換彈夾， 你掩護， 突突突， 換好了， 倆人繼續跟人干。 ...

9 A7 ^! F$ h) |' R4 c航母式步兵，這啥玩意啊
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作者: XC763    時間: 2015-5-24 15:45
我早幾天在火車上碰到一位高人，他提醒我在軍事論壇里盡量不要隨便說話，盡量多看少說，否則容易惹麻煩。呵呵
作者: laodongbeiren    時間: 2015-6-5 20:07
油料補給艦在船底帶2個大油罐----------此油罐在補給時能自行到航媽肚子下面對接--------類似飛機的保型副油箱-------變成空罐會自行回來-----第二個再去
作者: mymachine    時間: 2015-6-8 11:53
標題: 彈夾式航母補給船之利弊
網上一個和LZ類似的想法的圖片- u2 g' x7 ?7 x) Q7 x
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+ b3 s! W4 O) E: k[attach]355868[/attach]  O  i* H8 [4 _" k6 n
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傳統補給方式的通用性：不僅可以受補，還可以他補。$ I$ h+ m! C" B
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作者: laodongbeiren    時間: 2015-7-12 08:46
目前，補給時的戰力為零。怎么能不影響戰力的補給？
作者: 宣glove    時間: 2015-10-24 13:08
XC763 發表于 2015-5-24 15:45 0 F/ M( B  a& Z% ~
我早幾天在火車上碰到一位高人，他提醒我在軍事論壇里盡量不要隨便說話，盡量多看少說，否則容易惹麻煩。呵 ...

. b/ i) S5 E" c真的嗎？
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作者: XC763    時間: 2015-10-24 17:35
宣glove 發表于 2015-10-24 13:08   S- x2 V3 E, R; g
真的嗎？
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真的
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作者: threetigher    時間: 2015-10-24 18:59
laodongbeiren 發表于 2015-7-12 08:46 # M. U: P1 L3 @
目前，補給時的戰力為零。怎么能不影響戰力的補給？
5 m7 Y' m) `% V6 k, b. }/ ?
沒完全清倉的時候就進行補給。' [' x' F( J) @, i/ |2 G
作者: laodongbeiren    時間: 2015-10-25 08:19
補給時的航速、航向都難以變化，這個就是死結啦
作者: KCXD-七刀    時間: 2015-11-24 01:40
laodongbeiren 發表于 2015-10-25 08:19
; x/ W/ o9 a* I補給時的航速、航向都難以變化，這個就是死結啦
* y% W% |' i/ q$ I3 S. \
這個難，但不是實現不來。成本低不了是真的。& V, N, i4 n( V- {

5 O; Q0 u1 q8 g大概想一下，短航程可以全電大功率，快速充電。補給艇可以配備PAPI（Precision approach path indicator）類似飛機輔助降落系統，航母尾甲板配waveguide radar,浪高雷達數據實時傳輸給補給艇，小艇自帶motion sensor, Xsens, 操作員只負責根據浪高決定進或退，左右補償交給DP系統。
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2 }- w$ i6 c( F7 k- D7 x* r多留幾米冗余，再加防撞充氣橡膠。3 z& D, h* V' X& l* V" e; q

3 }9 H3 B. m: y/ {甚至不需要進塢艙后排水，艙門關閉后DP系統可以定位方便吊裝。
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: e# \/ B& V2 m6 T! P0 j最優勢一點是不會長時間影響飛機起降。最劣勢一點，現有航母、補給艦結構都要從頭設計。
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作者: zzzx000321    時間: 2017-2-14 09:06
有不同想法才會進步
作者: 快樂ipk    時間: 2017-7-31 22:27
謝謝分享，學習一下
作者: XC763    時間: 2019-5-20 20:31
宣glove 發表于 2015-10-24 13:08: Y  i1 M9 V, H* L' x/ S* j5 o& X
真的嗎？
$ t# Z' E. D$ Q8 r; Y6 n
真的
作者: 面壁深功    時間: 2024-7-11 07:11
為了提攜年輕一代的機械設計水平，回饋社會。) E4 M' i9 T" g" Y* m/ L( y
自2024年5月起，我每天發貼。' h8 p: O, q5 R1 o
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