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標題: 數(shù)控車床螺紋加工，定位問題 [打印本頁]
作者: wwsixu    時間: 2015-1-15 16:54
標題: 數(shù)控車床螺紋加工，定位問題
[attach]342428[/attach]
( j# {: _0 `0 Q/ ]最近設(shè)計部門提出的要求：+ w) L5 I+ @0 E+ C" r
如圖兩個工件：一個較大的內(nèi)螺紋帶一個φ8.5通孔；一個是外螺紋帶一個M8螺紋孔, @, A' y& c/ E9 A
要求兩個工件旋緊之后，φ8.5通孔剛好能對上M8螺紋孔，可以穿過螺絲擰緊，還要能互換。
) E$ T. i1 ?/ R9 o  l* E4 S1 J用數(shù)控車床加工，之前沒搞過這樣的東西，9 f: I; A+ x2 e$ ?- @: i8 S
請問這樣的工件對數(shù)控車床有什么要求？如何編程？
, K  g! X% x0 x3 b$ }. K) R先謝謝了。
作者: pixyzh    時間: 2015-1-15 17:05
草蛋的設(shè)計，虧你們設(shè)計部門能設(shè)計得出來，這樣的東西批量100一件估計都沒人做: G- n, i& f5 ]  d( [+ J# Z
作者: 熊anh    時間: 2015-1-15 17:24
這樣的設(shè)計真沒見過，設(shè)計者想必也是一代大蝦了。不過話說回來，如果非要按這個設(shè)計來做，一時半會還真想不出辦法，
作者: 熊anh    時間: 2015-1-15 17:37
閑得無聊，粗略的算了一下，按這個設(shè)計，加工螺紋時起刀位置的誤差不得超過0.3度；如果做好外螺紋，再用平端面的方面來修配內(nèi)螺紋，那么，內(nèi)螺紋的端面尺寸誤差不得超過0.003，（計算未考慮螺紋間隙和位置公差影響）
作者: 東海fyh126    時間: 2015-1-15 17:37
主軸帶編碼的床子可以做，，，對好刀人工也可以
作者: wwsixu    時間: 2015-1-15 17:38
剛問了一家機床廠家，說能做到，能控制進刀點
7 u+ G8 h2 h1 l( W. ?. z" V只是他們的車床30W一臺。。。。。
作者: 獨自莫憑欄    時間: 2015-1-15 17:41
哈哈 可以先做大螺紋，擰好之后，再加工外形和小空。不過就沒得互換性了。。。
作者: 建寧    時間: 2015-1-15 17:41
我是小白瞎扯一下，內(nèi)外螺紋應(yīng)該擁有同一個起點，比如說外螺紋以小孔的軸線為起點，內(nèi)螺紋同樣以自己的小孔的軸線為起點。其實我覺得可以把大螺紋改為過盈配合，或者凸塊與L型凹槽配合。樓下拍磚
作者: sundy25    時間: 2015-1-15 18:04
我是沒見過能定位螺紋切入點的車床。要非要做這個，上加工中心，螺紋銑可以解決
作者: 冷月梧桐    時間: 2015-1-15 18:58
這設(shè)計絕對稱得上是一代“大師”，這就不說設(shè)計的問題（外螺紋必須要退刀槽）
/ X2 a7 q7 O0 g5 ^2 ~& J6 ]若真的要這么加工，也是可行的，安裝需要定位是必須的。調(diào)試需要麻煩一些，找出合適的起刀點即可。
/ V8 M+ K) v5 ^- D% D順帶駁一下樓上幾位，常見的數(shù)控系統(tǒng)（車床用），都可控制螺紋切削的切入點（古董級的除外）
作者: toafy    時間: 2015-1-15 19:13
通配互換也不要這么玩吧。
' n7 V5 T  b% ~1 [# I8 x
) V0 B, I. y+ H1 Z1 _/ \
作者: wwsixu    時間: 2015-1-15 19:16
本帖最后由 wwsixu 于 2015-1-15 19:32 編輯
! K- Y$ n6 M3 ?! [& j' N  _
冷月梧桐 發(fā)表于 2015-1-15 18:58 ( W$ ~- z6 S. ?1 D9 Y  b7 e
這設(shè)計絕對稱得上是一代“大師”，這就不說設(shè)計的問題（外螺紋必須要退刀槽）
7 u2 I: s+ `  O, D' ]3 V3 {  I若真的要這么加工，也是可行 ...

: W. b- b8 L5 M" g1 O) `' H9 _
/ W, W$ ]  a4 i4 R, P上面兩個圖紙是我隨手畫的草圖，所以比較簡陋。: k2 d( v* J4 f4 z# y# r
我覺得要做這個得就達到 以下 幾點要求：2 l- F% ]3 s/ T# i8 l
1.主軸必須能定位或者說準停，這樣才能在上毛坯時給工件定位* V+ j$ t7 H- \- Q5 f
2.主軸能控制切入點
; w6 c5 [% Q8 s9 r3.主軸精度（主軸帶編碼器）$ G8 g5 ?' m! z/ e6 Z7 Q
' J  W9 u2 l! ~) v& X, f5 S1 ?
不知是否正確9 R' A: i7 Q+ b, k; O* H

9 p4 Z& H6 G$ J2 E; Q控制切入點 應(yīng)該是車床最基本的功能，比如車一個螺紋，分三刀，數(shù)控車床都能保證后兩刀在同一個螺紋上（直徑不同）。# G9 L' ^& J6 A0 @: ^! ~( s
只是我現(xiàn)在不確定，每次起停主軸，他們的原點是否一致。
作者: 金龍精工    時間: 2015-1-15 19:36
這個操蛋的設(shè)計，不談能不能做出來，就算這個能做出來，螺紋尺寸松緊就和相對的位置差老遠了。只懂設(shè)計不懂如何加工，苦了加工人員了。
作者: hqy718    時間: 2015-1-15 20:10
典型的脫褲子放屁
作者: 水水5    時間: 2015-1-15 20:12
本帖最后由 水水5 于 2015-1-15 20:14 編輯
, r( u8 U& O2 J7 l% t3 z$ j5 w5 d! |4 z/ @
1. 我覺得你圖上的內(nèi)螺紋示意圖畫的不對，3/4圓應(yīng)該在整圓的外面，對吧。難道是那個吊炸了的設(shè)計師畫的？
  p6 E4 s: Z8 t% ^2. 我覺得這個圖紙的要求，可以用加墊片調(diào)整的辦法解決。墊片的厚度要根據(jù)螺距來選擇。0.5倍的螺距，再多上個幾個紙片厚度的銅片……當然墊片要做成半圓型的配對使用。兩個螺紋的周向上也應(yīng)該刻上刻度，并計算幾個刻度內(nèi)用一個墊片，并把這個寫進說明書里。
+ k- V& O8 s+ @* g9 e1 `0 ]! f" l  T$ _
還有一個方案：把那個小的8.5的光孔做成長孔，每1/4周中間留點材料用于將一圈的長孔連接。( E0 [4 P- a/ |9 Q
0 [: n- v7 ], w2 s
樓主覺得我的建議怎么樣？
作者: 漯河老齊    時間: 2015-1-15 20:41
一套一套的慢慢銑吧，用車床粗加工，然后銑螺紋。
作者: 門童    時間: 2015-1-15 21:08
本帖最后由 門童 于 2015-1-15 21:27 編輯 ) c; B1 C7 Z" y5 J
4 L) [/ }8 L& C$ f6 P9 S( l8 s
很簡單的東西啊，盡扯些沒用的東西，
作者: 枯藤    時間: 2015-1-15 21:44
擰緊力矩是多大？力矩不同旋轉(zhuǎn)角度是不同的，所以要擰緊這種零件還必須高精密的扭矩控制裝置，阿特拉斯電動扭矩扳手一把10-20萬RMB
作者: 我就看看    時間: 2015-1-15 22:07
這個應(yīng)該可以做的。見過旋進去后有角度要求，沒有你這個要求高。
作者: 只恨當年不讀書    時間: 2015-1-16 09:50
螺紋配合間隙也要很好的控制才行
作者: 460348870    時間: 2015-1-16 10:41
哈哈···第一：真搞不明白，你們設(shè)計的，非要這般定位準確，有點兒設(shè)計缺陷（個人理解）  q+ T. y( A2 k0 K/ a
第二：如果非要這么做，沒有必要非得搞一個精密對刀啥的機床吧！你加工工藝上改一下吧，先加工好內(nèi)螺紋件和外螺紋件（兩件外圈都留足余量），裝配好后，再加工外圈形狀，配鉆通孔，一件攻絲，另一件鉆孔······加工至尺寸，這樣不就達到要求了嗎·····（個人愚見，見笑）
# p# G/ n6 ^  ?; l+ Z9 U& U額額····可能前面的大俠早有高見了·····哈哈
作者: wwsixu    時間: 2015-1-16 11:05
本帖最后由 wwsixu 于 2015-1-16 11:11 編輯
$ \8 ^5 m0 ]3 V5 a
; R/ k- G( H/ J, \7 O1 j8 U" J3 t1 @, I問題已經(jīng)解決，沒那么復(fù)雜
; {! a* e# \5 G' t8 d以前做過批活，裝夾時都做過定位; C0 o" m( D$ t0 g3 U
同一個程序，同樣的刀具
4 S- }$ r3 Q) J  I1 O8 E( F, t剛試了下  螺紋切入點都一樣/ [/ ?& O( T2 k1 F
配同一個螺紋 擰緊之后，目測位置也基本相同/ Y( {" w9 d& _- o. g/ Y9 W) G
. l" B" v& S  n( X% B
這樣看來只要是數(shù)控車床，裝夾時相對卡盤有個定位就能達到這個要求；不同批次得拿同一個樣品調(diào)試起刀點才行。
' g+ @6 K  U2 x* s5 p. c4 [" F: W
另外，這樣的設(shè)計只是一個殼體與蓋子螺紋防松的一種方法，尺寸比較大100-800mm，在國外的產(chǎn)品上見過不少。
作者: wangqing1    時間: 2015-1-16 11:40
都說設(shè)計干啥，這是工藝問題，人家就要這么干，你有啥招9 x. J9 G3 k  q$ C0 a) c' X
說工藝   這個活說好干，那是非常好干，先后順序問題， 關(guān)鍵看什么毛坯，如果換個思路樓主沒說什么時候干外形， 那好，把倆工件車完大螺紋，擰在一起，在個小孔 和外形，他還是個啥7 t7 t" t* e6 m8 B  W) ]
另外就是實驗，外形固定了，但是毛坯精度必須高，要不也會有問題，定個位，不行8.5孔大點 ，或者腰型孔，呵呵呵還有啥？
作者: c620-Ⅲ    時間: 2015-1-16 14:03
這樣的設(shè)計。螺紋的直徑、長度、牙形角、起刀點都得控制的相當準確。真沒見過這樣的設(shè)計。
作者: 無名指369    時間: 2015-1-16 19:17
扯蛋至極啊?。?！
作者: 祭奠那歲月    時間: 2015-1-16 21:46
不知道是用什么設(shè)備  如果是數(shù)控車 能批量做出來而且能夠互裝 那還真不是一般高手  至少我很佩服
作者: mengm    時間: 2015-1-17 08:27
車完了螺紋，加墊圈裝配也可以達到同樣的效果
作者: yestwp    時間: 2015-1-17 09:21
第一，設(shè)計人員腦子進水。
# Z" w, Z( ^  E, G: a& P! }
/ B: U2 ^' [+ z' ^, d第二，雖然可以勉強做到符合要求，但是。。。問題是。。。螺紋本身擰緊就有不同扭矩。。。貴司有規(guī)定螺紋擰緊扭矩嗎？如果沒有，那就好辦。如果有的話。。。就沒辦法做到了，不能做到互換，只能做單獨配合。8 ^- U* v& J) ^: B. b1 K& |
6 d9 C/ I0 ]8 g5 n9 o' V
4 ~$ i. p: r3 t
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作者: apmc111    時間: 2015-1-17 23:41
先加工完螺紋，再配套在一起車其他尺寸啊
作者: 小一克sheng    時間: 2015-1-18 15:46
         一看就知道，有技術(shù)能耐的說話都胸有成竹，技術(shù)不是很到位的都說設(shè)計有問題。
作者: 仨人行    時間: 2015-5-13 21:47
水水5 發(fā)表于 2015-1-15 20:12 0 x' j# Z3 c6 v- b% V; G
1. 我覺得你圖上的內(nèi)螺紋示意圖畫的不對，3/4圓應(yīng)該在整圓的外面，對吧。難道是那個吊炸了的設(shè)計師畫的？/ ~& x9 b9 I1 G* B
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高手就是不一樣。' x4 ?6 ^( u+ l5 |& T! ~& T




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