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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 關(guān)于骨架式油封的脫落和泄露的問(wèn)題 [打印本頁(yè)]
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-1-29 22:44
標(biāo)題: 關(guān)于骨架式油封的脫落和泄露的問(wèn)題
本帖最后由 lovelu1990 于 2015-1-29 22:59 編輯 . K8 q4 f6 j+ V' K
* j4 F# d: S4 v8 }
最近變速箱上面的油封（主要器密封的作用），時(shí)常有脫落和泄露的情況。  初步分析 油封的脫落和油封的外徑和基座孔的內(nèi)徑的粗糙度有關(guān)（孔的粗糙度在1.6-3.2之間）。 再者就是將軸裝在油封上面的時(shí)候軸有刮傷油封的危險(xiǎn)導(dǎo)致油封唇口的破裂，最終導(dǎo)致泄露，初步判斷是軸的倒角將油封刮傷所致，軸的兩端做的是倒角（0.5X45），想將其改成圓角減少故障的發(fā)生。  在此請(qǐng)教一下：油封的外徑和孔在配合時(shí)，孔的粗糙度應(yīng)該取多少（最好能有參考手冊(cè)或其他依據(jù)）。再就是故障出現(xiàn)在現(xiàn)在（冬天），想問(wèn)一下冬天裝配油封有什么特別要注意的事項(xiàng)沒(méi)有。
( u% e# g1 F7 a% B. V6 I$ S$ R9 S詳細(xì)裝配關(guān)系后續(xù)補(bǔ)充。) D5 Q1 j( m* ]7 O* G/ Y
作者: shaokuang    時(shí)間: 2015-1-30 08:47
本帖最后由 shaokuang 于 2015-1-30 08:48 編輯
3 `, I& B5 Q- |/ Q+ l3 x6 O6 T# ]. o7 U4 F
與機(jī)座孔配合過(guò)盈量大一些看看。
; y( @( o% w3 ]; I* v1 Y泄露是軸還是機(jī)孔？: V8 D- ?, }/ P* v+ I& U- {
機(jī)孔粗糙度一般1.6夠了，軸可以高一些
0 w5 S6 R0 l6 E+ S8 ^, G8 ^2 l軸倒角可以20度% j2 Z4 n1 y) i6 Z

+ w& Z" F8 b: C7 x$ Q, z. n- jhttp://pan.baidu.com/share/link?shareid=1981835715&uk=287024164
作者: shaokuang    時(shí)間: 2015-1-30 09:04
http://www.cfw-nok.com/NOK-TC-NBR-38-55-8.html
# ]4 N$ F- Z( C& @5 \6 e# n樣本http://www.cfw-nok.com/download/
作者: 冷水黃金    時(shí)間: 2015-1-30 20:22
這些問(wèn)題還能難倒做變速箱的么？
作者: 迷茫的維修    時(shí)間: 2015-1-30 21:14
還有內(nèi)部壓力，有一本密封件設(shè)計(jì)手冊(cè)，很不錯(cuò)
作者: 世間有真情    時(shí)間: 2015-1-31 13:21
不了解
作者: 愛(ài)的國(guó)度00    時(shí)間: 2015-1-31 19:21
頂  學(xué)習(xí)了  不懂就要問(wèn)!
作者: 巳蛇白羊    時(shí)間: 2015-1-31 22:19
孔的公差一般可選H8，粗糙度3.2倒角2x30°。我實(shí)際測(cè)量過(guò)油封外經(jīng)一般偏差都在1mm以上，所以H8實(shí)際裝的時(shí)候也很緊需要借助工裝。軸的話工藝是用紙包起來(lái)，膠帶把有毛刺或臺(tái)階處包一下。裝的時(shí)候骨架油封唇的地方抹點(diǎn)潤(rùn)滑油。
作者: negtive    時(shí)間: 2015-2-1 12:46
不銹鋼的油封簧線徑外徑都是多少？
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-1 21:19
不好意思 各位大俠  這幾天有事沒(méi)有回帖子. d7 h) H6 T# k' y, Q9 m
把上面的在帖子再補(bǔ)充一下  E+ ?# v. o4 P- ]' {+ ^
油封和軸以及殼體的裝配關(guān)系如圖1
' C! v/ W) }4 W0 D軸的尺寸和粗糙度如圖2& P" e. N. w2 b3 Z
殼體的尺寸和粗糙度如圖39 X5 k6 E1 L% C; V2 i, @" ^
另外油封的尺寸本來(lái)是有的 現(xiàn)在不在身邊（明天一早補(bǔ)充）+ d) x; {7 P* E! ]) b3 ]3 K; y
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-1 21:24
shaokuang 發(fā)表于 2015-1-30 08:47
% r! m4 T9 A5 f! @3 C3 I與機(jī)座孔配合過(guò)盈量大一些看看。3 G, r. o6 K* F. H. D" S
泄露是軸還是機(jī)孔？
# \) r4 x/ u; [; i* o機(jī)孔粗糙度一般1.6夠了，軸可以高一些
7 X4 z* c# u7 q* |- t) s3 N1 i
設(shè)計(jì)的粗糙度和基座孔的粗糙度都是1.6   孔的粗糙度貌似有點(diǎn)大（殼體兩家廠家供貨，另一家明顯粗糙度較大反倒油封不脫落），  再就是油封壓裝裝配時(shí)沒(méi)有確切的壓裝速度和壓裝力（手工裝配）  過(guò)盈量的問(wèn)題由于失誤圖紙截圖沒(méi)有帶回來(lái) 明早補(bǔ)充     下面回復(fù)有我的帖子（殼體和軸的尺寸）
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-1 21:25
shaokuang 發(fā)表于 2015-1-30 09:04 ' q1 v6 j/ W2 ~; n1 y
http://www.cfw-nok.com/NOK-TC-NBR-38-55-8.html5 z3 [) M: y8 G
樣本http://www.cfw-nok.com/download/
1 l7 k2 n1 s; b: p
謝謝 相當(dāng)有用  就是要找這些標(biāo)準(zhǔn)
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-1 21:26
冷水黃金 發(fā)表于 2015-1-30 20:22
1 K2 q7 i4 @7 v2 t' y- g. o這些問(wèn)題還能難倒做變速箱的么？

4 [$ V3 g! S8 b' Z/ T! ]沒(méi)有 本人非設(shè)計(jì) 就是一質(zhì)檢（但是線上出問(wèn)題最先找我們）
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-1 21:29
巳蛇白羊 發(fā)表于 2015-1-31 22:19
8 Q! z7 @6 {  v( L7 \7 F孔的公差一般可選H8，粗糙度3.2倒角2x30°。我實(shí)際測(cè)量過(guò)油封外經(jīng)一般偏差都在1mm以上，所以H8實(shí)際裝的時(shí)候 ...

* j! g' K7 l/ X: K; |9 d" |$ y$ w就是不太了解 設(shè)計(jì)時(shí) 油封安裝面的粗糙度 加工倒角大小  壓裝力、壓裝速度的選取方面的標(biāo)準(zhǔn)（就像軸承就有這方面的東西） 不知大俠有這方面的資料沒(méi)有 不要經(jīng)驗(yàn)之談哦 （剛?cè)氲?還沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)）
, d* n" g! X8 J3 @: \
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-1 21:31
迷茫的維修 發(fā)表于 2015-1-30 21:14 # L- x/ W6 i" c8 p. ~9 t
還有內(nèi)部壓力，有一本密封件設(shè)計(jì)手冊(cè)，很不錯(cuò)

+ E% o+ u7 g, ^不知能不能告知相關(guān)方面的書(shū)籍  找了好久沒(méi)有找到  先謝謝哈! ^; K/ ^' ^2 b) ?7 N  d% i
作者: 巳蛇白羊    時(shí)間: 2015-2-2 10:27
lovelu1990 發(fā)表于 2015-2-1 21:29   I0 y7 L! L" A9 J9 Z4 ]
就是不太了解 設(shè)計(jì)時(shí) 油封安裝面的粗糙度 加工倒角大小  壓裝力、壓裝速度的選取方面的標(biāo)準(zhǔn)（就像軸承就有 ...
9 @" R& L8 f8 ?5 D# }  ]
應(yīng)該是設(shè)計(jì)手冊(cè)上看的，還有就是網(wǎng)上搜的，出處記不得了。我們用的場(chǎng)合沒(méi)有太大壓力，所以一般都把孔尺寸公差放大，防止安裝時(shí)變形、不正。設(shè)計(jì)手冊(cè)沒(méi)細(xì)化到多大壓力給多大公差，即便產(chǎn)品手冊(cè)也沒(méi)有。  p; Q# I. R* J6 n8 s# m
作者: 千月    時(shí)間: 2015-2-2 12:22
按你說(shuō)的沒(méi)什么問(wèn)題，油封用一段時(shí)間會(huì)密封性更好。你們是砸進(jìn)去的嗎？一般是很緊的。殼體內(nèi)部有沒(méi)有壓力？有沒(méi)有具體量一下孔的內(nèi)徑
作者: 成永    時(shí)間: 2015-2-2 17:07
一般情況是從軸孔那里泄漏的吧！外圈一般都是過(guò)盈配合！3 r+ y' M2 E1 O- g; W) D; o
這是個(gè)老大難問(wèn)題！很多減速箱都是這里漏油！至少我看見(jiàn)的大部分都是漏！
作者: 蝦米游海    時(shí)間: 2015-2-2 23:28
脫落的原因是油封的外側(cè)沒(méi)有限定住，時(shí)間長(zhǎng)了自然脫落，加個(gè)孔用卡簧就行了
作者: wo、四爺    時(shí)間: 2015-2-3 11:09
學(xué)習(xí)了
作者: 陸南    時(shí)間: 2015-2-3 16:46
正常的話，這種軸封加個(gè)擋圈就可以了，不過(guò)看圖紙，您這個(gè)結(jié)構(gòu)沒(méi)有裝擋圈的空間。8 Y! l! Z- G' X- _  }$ \
軸封脫落和滲漏基本可以看成兩個(gè)思路。
7 i6 P/ Q( G; p  M( ?要是軸封脫落，第一個(gè)是配合太松了或者內(nèi)徑選的不合適，有軸向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，內(nèi)徑卡的太死，力太大，慢慢把軸封就帶出來(lái)了，這個(gè)要改配合。二一個(gè)可能就是沒(méi)有軸向運(yùn)動(dòng)，但是內(nèi)壓有點(diǎn)高，軸封的唇線被頂開(kāi)了，慢慢軸封出來(lái)，但這個(gè)可能性不大。8 }: Z- k/ Q' \- ^
滲漏就好說(shuō)了，除非軸封和孔配合比較差，裝機(jī)就滲漏，這就沒(méi)辦法了，基本都是軸封和軸那滲漏，一個(gè)像大家說(shuō)的裝的時(shí)候不好，裝壞了，但這個(gè)不普遍，是偶然現(xiàn)象，要不倒角不好，軸表面鍍層不好，有脫落，或者油臟，這些都有可能。, E" I: g' B1 x9 t; S
其實(shí)吧，光說(shuō)很難判定的，你要把裝機(jī)時(shí)間，運(yùn)行多久，是偶爾才有一個(gè)，還是基本都有，拆下的軸封照片細(xì)節(jié)拍明白點(diǎn)。這還能好說(shuō)原因。光看圖紙其實(shí)意義不大。
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-3 21:27
本帖最后由 lovelu1990 于 2015-2-3 21:31 編輯
6 [/ J* z) q3 E8 l7 W
千月 發(fā)表于 2015-2-2 12:22 " }7 b5 z" e# o4 q" d
按你說(shuō)的沒(méi)什么問(wèn)題，油封用一段時(shí)間會(huì)密封性更好。你們是砸進(jìn)去的嗎？一般是很緊的。殼體內(nèi)部有沒(méi)有壓力？ ...

( Q* Z4 Y. N9 F4 {東西裝配好后 裝到總成上面做泄露檢測(cè)  有泄漏就不合格 重新裝配 殼體內(nèi)部有壓力   但是不大  最后在補(bǔ)充一下：油封脫落是在裝配軸時(shí)軸會(huì)頂一點(diǎn)油封 有一個(gè)很小軸向力  有將油封頂出的風(fēng)險(xiǎn)（可能前面說(shuō)的不是和清除）   再就是本人迫切的想知道 油封安裝時(shí)對(duì)安裝面的尺寸公差、過(guò)盈量、接觸面粗糙度、壓裝力、壓裝速度都有何要求 最好能有相關(guān)的書(shū)籍可以查詢。 萬(wàn)分感謝     順道說(shuō)一下油封尺寸圖已近上傳
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-3 21:28
本帖最后由 lovelu1990 于 2015-2-3 21:32 編輯
/ i, M& z5 _0 t* I) x
陸南 發(fā)表于 2015-2-3 16:46
, n# j  y2 M' v; N0 p  h$ C正常的話，這種軸封加個(gè)擋圈就可以了，不過(guò)看圖紙，您這個(gè)結(jié)構(gòu)沒(méi)有裝擋圈的空間。! u8 H# H8 _$ b* B7 o/ w  R, L2 w1 {% G
軸封脫落和滲漏基本可以 ...

, {5 H5 y0 ]& Q+ Y; F0 m+ O, i明白  明天到線上去找找裝壞的油封給你看看  在就是補(bǔ)充回答一下問(wèn)題  油封脫落時(shí)在裝配的時(shí)候 裝配時(shí)是先裝油封（在裝配好油封后一切正常，但是有油封外圈起皮的現(xiàn)象）    中間的軸是后來(lái)裝配進(jìn)去的 裝配好中間軸后有中間軸刮傷主唇的現(xiàn)象，   破損的油封明天去公司找找看看 再就是 上傳一張油封的尺寸圖 # t  }- Z+ l6 t8 }" H
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-3 21:29
negtive 發(fā)表于 2015-2-1 12:46
! F/ P, j3 c5 ]2 A) m/ }不銹鋼的油封簧線徑外徑都是多少？

7 Z) D6 p4 S& s: `2 U大俠好 油封尺寸以上傳 望指點(diǎn) 謝謝 。圖紙?jiān)?3樓
+ G( x3 i  M- r8 ?$ B
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-3 23:22
lovelu1990 發(fā)表于 2015-2-3 21:29 * k5 {& ~5 G2 R9 ]4 ^9 a0 F, r
大俠好 油封尺寸以上傳 望指點(diǎn) 謝謝 。圖紙?jiān)?3樓
; _* b' u+ c5 w: P; K6 K/ @. B( P
這個(gè)油封尺寸本來(lái)就很小  現(xiàn)在說(shuō)下問(wèn)題吧    油封的脫落  同樣的殼體（兩家供應(yīng)商） 只是安裝孔的粗糙度不一樣  粗糙度小的在裝軸時(shí)有脫落的風(fēng)險(xiǎn)，粗糙度大的就不會(huì)。 我現(xiàn)在的疑惑是油封安裝面的粗糙度 加工倒角大小 。壓裝力、壓裝速度的選取方面的標(biāo)準(zhǔn)。找了好久這方面色手冊(cè)一直沒(méi)有找到
作者: 459827194    時(shí)間: 2015-2-4 13:58
這種骨架油封轉(zhuǎn)速有要求，且密封的壓力幾乎是0壓力，故要注意密封腔內(nèi)泄油的暢通，因油溫上升導(dǎo)致油自身的微量膨脹
作者: 陸南    時(shí)間: 2015-2-5 10:06
有泄漏就不合格 重新裝配 殼體內(nèi)部有壓力   但是不大 --- 有的殼體內(nèi)部壓力是有峰值的，這個(gè)拿機(jī)械表看不出來(lái)，得用傳感器專業(yè)設(shè)備。這個(gè)峰值有時(shí)候很大4 i5 D% n3 n% Z3 f6 n/ D
最后在補(bǔ)充一下：油封脫落是在裝配軸時(shí)軸會(huì)頂一點(diǎn)油封 有一個(gè)很小軸向力  有將油封頂出的風(fēng)險(xiǎn)（可能前面說(shuō)的不是和清除）   再就是本人迫切的想知道 油封安裝時(shí)對(duì)安裝面的尺寸公差、過(guò)盈量、接觸面粗糙度、壓裝力、壓裝速度都有何要求 最好能有相關(guān)的書(shū)籍可以查詢。 萬(wàn)分感謝     順道說(shuō)一下油封尺寸圖已近上傳+ d7 c; r5 C! _, ^' a- i
----------正常按你的這個(gè)裝配，這點(diǎn)軸向力沒(méi)事，現(xiàn)在軸封出來(lái)了，只能是軸封外圈配合不對(duì)，或者軸外徑不對(duì)。$ F6 T0 w6 Q2 C
( }: I" @7 d# u  |5 K" N

' Y* {; Y4 j. Y0 E% b# J軸封安裝的尺寸公差盡量選大點(diǎn)，具體的記不住了，不用怕，你仔細(xì)觀察軸封的外徑那圈，表面應(yīng)該是有涂料的，外圈本身也就是一層鐵皮，裝的時(shí)候是什么意思，就是裝的時(shí)候，外圈受力，稍微有點(diǎn)擠壓變形，之后涂料也受力，在軸封外圈和安裝孔內(nèi)徑之間起密封作用。安裝孔內(nèi)徑不能太光滑，有點(diǎn)粗糙度最好。奇怪，你們廠子車間師傅應(yīng)該都有經(jīng)驗(yàn)啊，怎么這些都讓你來(lái)搞？ 他們都有經(jīng)驗(yàn)的。, t0 W) ~3 K  \. C8 c# g
: y' u6 K6 x$ P, U3 b; ~! X
壓裝力和速度？這個(gè)東西就是敲進(jìn)去，當(dāng)然是輕輕稍微帶點(diǎn)力量的敲進(jìn)去，用塑料錘子，轉(zhuǎn)圈敲，保證垂直，不能裝斜了，要是手感不對(duì)，感覺(jué)太松也不行。
8 K+ c; e$ `7 }( b6 H! `4 C/ h! r. |: q, M7 R9 d

; q! j. [( x( f- k* [4 j明白  明天到線上去找找裝壞的油封給你看看  在就是補(bǔ)充回答一下問(wèn)題  油封脫落時(shí)在裝配的時(shí)候 裝配時(shí)是先裝油封（在裝配好油封后一切正常，但是有油封外圈起皮的現(xiàn)象）    中間的軸是后來(lái)裝配進(jìn)去的 裝配好中間軸后有中間軸刮傷主唇的現(xiàn)象，   破損的油封明天去公司找找看看 再就是 上傳一張油封的尺寸圖
$ \/ h  M/ E# j* Q' T. S* {我沒(méi)看過(guò)你們的產(chǎn)品，不大懂啊，但是我之前一般都是先裝軸，之后裝軸封，因?yàn)檩S封是有彈性的，比較好掌握，如果是先裝軸封，得留足軸的倒角，你之前的那個(gè)倒角有問(wèn)題，覺(jué)得小了點(diǎn)，這個(gè)不能看圖紙的。因?yàn)檩S封的內(nèi)唇本身是有彈性的，會(huì)稍微向內(nèi)縮，而且有個(gè)體差異，倒角小了，稍微尖銳點(diǎn)就有可能刮壞軸封。所以要留足倒角，有鍍層（很久沒(méi)做了，記不清了），裝的時(shí)候再抹好黃油。一邊觀察軸封內(nèi)唇一邊裝。
作者: tolerare    時(shí)間: 2015-2-5 10:59
lovelu1990 發(fā)表于 2015-2-3 21:27
) X* k2 {3 N' K+ P3 K1 U東西裝配好后 裝到總成上面做泄露檢測(cè)  有泄漏就不合格 重新裝配 殼體內(nèi)部有壓力   但是不大  最后在補(bǔ)充 ...
# `; U0 K" Y0 n3 _2 ]0 L, D. @
這方面的知識(shí)可以參考<<現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)>>秦大同版的第三卷18篇的第六章油封,那里有你想要的.以前我這個(gè)有一份圣戈版的軸封選型手冊(cè),但是很遺憾,現(xiàn)在找不到了.
: Y2 |6 }& S, K* Q+ P2 c. ]
作者: tolerare    時(shí)間: 2015-2-5 15:36
另外樓主可以參考 GB/T9877-2008和GB/T13871-1992這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),希望對(duì)你有用
作者: popianoplayer    時(shí)間: 2015-2-5 20:57
骨架式油封的密封原理是油封與軸相對(duì)靜止，油封外唇在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下貼合孔，保證旋轉(zhuǎn)密封。
  \) V8 j+ f1 o2 i6 b! K安照樓主給出的孔粗糙度已經(jīng)足夠了。重點(diǎn)是要檢查一下是否與軸有相對(duì)滑動(dòng)。而且在裝配前也要涂抹潤(rùn)滑脂。目的有二：防止裝配刮傷，保證密封。
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-5 22:18
tolerare 發(fā)表于 2015-2-5 15:36 / V9 t5 t# Q5 Z
另外樓主可以參考 GB/T9877-2008和GB/T13871-1992這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),希望對(duì)你有用
" E4 F$ X0 ]+ C1 a* E  ?
恩 好的   我去翻翻那本機(jī)械手冊(cè)! W, O; `9 S$ B( N- r- e

& Q; k* T* w) w
作者: lovelu1990    時(shí)間: 2015-2-5 22:21
popianoplayer 發(fā)表于 2015-2-5 20:57   ^, ?- i% U) M
骨架式油封的密封原理是油封與軸相對(duì)靜止，油封外唇在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下貼合孔，保證旋轉(zhuǎn)密封。
0 `5 Q% ~/ z1 p0 ?2 ?. z- o安照樓主 ...
  p* }$ F& \5 \. Q; ~
裝配時(shí)軸上面抹油潤(rùn)滑油  現(xiàn)在問(wèn)題主要是軸裝配時(shí)倒角的地方容易將主唇刮傷（裝配帶有些許暴力）7 h( V& x* w9 g& t




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