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機械社區

標題: 滾珠絲桿的預壓力跟絲桿的負載有什么關系？ [打印本頁]

作者: 態度的魅力 時間: 2015-3-23 21:43
標題: 滾珠絲桿的預壓力跟絲桿的負載有什么關系？
絲桿的承重不都是在導軌上嗎?如果是，那么1噸和100噸理論上講應該對絲桿沒影響啊，因為負載不都是由導軌承擔嗎？為什么絲桿還有負載呢？

作者: biudiu 時間: 2015-3-23 21:48
汽車輪胎承受汽車的重量和摩擦，發動機和減速箱有沒有負載呢？

作者: 樵薪 時間: 2015-3-23 21:53
論壇來的少才有這樣的問題！

作者: 忍愛天下 時間: 2015-3-23 22:08
如果沒有發動機與車輪之間的連接件車輪怎么會跑

作者: 態度的魅力 時間: 2015-3-23 22:09

biudiu 發表于 2015-3-23 21:48
( ^& D3 C+ u3 Q/ P! g" a& u5 D汽車輪胎承受汽車的重量和摩擦，發動機和減速箱有沒有負載呢？

我也知道有負載，但是得有理有據呀

作者: 態度的魅力 時間: 2015-3-23 22:10

樵薪發表于 2015-3-23 21:53 : G' l% a6 X; `0 }6 l) z
論壇來的少才有這樣的問題！

我承認，以后會經常來。麻煩你幫忙解釋下

作者: 態度的魅力 時間: 2015-3-23 22:11

忍愛天下發表于 2015-3-23 22:08 0 f5 l8 B; c8 c: ~, \# e
如果沒有發動機與車輪之間的連接件車輪怎么會跑

不明白

作者: 態度的魅力 時間: 2015-3-23 22:17

態度的魅力發表于 2015-3-23 22:11
5 E/ @& z) z' D5 x1 ]/ i( @1 z/ G不明白

知道絲桿帶著工作臺跑啊，但跟絲桿的承重有什么關系呀，承重不都是在導軌上嗎？絲桿又不能受徑向力

作者: biudiu 時間: 2015-3-23 22:33

態度的魅力發表于 2015-3-23 22:17 L; a' {* {9 H* P, i
知道絲桿帶著工作臺跑啊，但跟絲桿的承重有什么關系呀，承重不都是在導軌上嗎？絲桿又不能受徑向力

就拿水平工作臺來說，工作臺靜止時，絲桿沒有負載，只有預拉力

當工作臺運動時，絲桿就要負責驅動工作臺，其中要克服導軌的摩擦力，切削力，還要提供加速度等，這時絲桿就是有負載的

作者: 態度的魅力 時間: 2015-3-23 22:36

態度的魅力發表于 2015-3-23 22:10 ! g) T$ Y( K: y. z2 l
我承認，以后會經常來。麻煩你幫忙解釋下

你牛行吧。你這樣有意思嗎

作者: 態度的魅力 時間: 2015-3-23 22:45

biudiu 發表于 2015-3-23 22:33 & c6 L) z6 k6 i, m" M
就拿水平工作臺來說，工作臺靜止時，絲桿沒有負載，只有預拉力
( N5 B9 T- K; S# @9 q; h$ ]2 f! P% W: ?
當工作臺運動時，絲桿就要負責驅動工作 ...

你說的是絲桿的軸向負載吧？我問的是徑向的負載

作者: biudiu 時間: 2015-3-23 22:53

態度的魅力發表于 2015-3-23 22:45
* A+ }; B& @8 `6 B! h9 M你說的是絲桿的軸向負載吧？我問的是徑向的負載

兄弟，一般絲桿只做驅動元件來看，偶爾梯形絲杠可以當做支撐

在多數傳動場合里，絲桿不承受徑向負載……你能說說你問的應用場合么？

作者: 態度的魅力 時間: 2015-3-23 23:06

biudiu 發表于 2015-3-23 22:53 7 H$ h i2 G3 }- [* a. J% Q9 e) Y+ v6 e
兄弟，一般絲桿只做驅動元件來看，偶爾梯形絲杠可以當做支撐% G) g' q1 V5 N+ h6 @) [! B* Q; P6 {* f
* T" \( g6 l! [0 V
在多數傳動場合里，絲桿不承受徑向負載… ...

既然徑向不做支撐，是不是絲桿平臺上放1噸和100的貨物都行，只要導軌能承受？（沒啥應用場合，就想把這問題弄清楚）謝謝了，我是小白

作者: topxinlee 時間: 2015-3-24 00:22
桌子放在地上，地球壓得喘不過氣來，樓主只需要眼神就能讓桌子移動。

作者: 竹桿捅飛機 時間: 2015-3-24 08:11
滑臺的徑向負載和絲桿的徑向負載沒有關系的，絲桿只負責軸向傳動。

作者: biudiu 時間: 2015-3-24 08:17

態度的魅力發表于 2015-3-23 23:06
3 z8 h' b7 M% T1 x( v8 q' d既然徑向不做支撐，是不是絲桿平臺上放1噸和100的貨物都行，只要導軌能承受？（沒啥應用場合，就想把這問 ...

理論上，你說的對

可能絲桿不可以驅動工作臺了，絲桿可能被你扭斷了……

作者: 竹桿捅飛機 時間: 2015-3-24 08:20

態度的魅力發表于 2015-3-23 23:06 6 G! S7 N$ H, B2 `1 t, q1 L& H6 h
既然徑向不做支撐，是不是絲桿平臺上放1噸和100的貨物都行，只要導軌能承受？（沒啥應用場合，就想把這問 ...

滑臺的徑向負載和絲桿的徑向負載沒關系。

作者: 水水5 時間: 2015-3-24 08:32
說了一大堆也沒說清楚，每個人遇到的結構各種各樣，各不相同
還是上圖吧，拍個照片也行

作者: zht1014 時間: 2015-3-24 09:01
如果說預壓
請見下面百度來的：
預壓的目地在消除軸向背隙且降低因軸向力造成的彈性位移，亦可改善滾珠螺桿剛性(避免失步)。因滾珠螺桿承受軸向負荷，針對有預壓牙型的設計以歌德式為佳。此牙型具有獨特的鋼珠與珠槽接觸方式能消除任何可能的軸向背隙並能增加剛性。有預壓歌德式牙型負荷方式如圖4.16所示。
獨特之歌德式牙型珠槽能產生大約45°的鋼珠接觸角。由外部驅動力及內部預壓力產生軸向力F 能產生兩種背隙，一種是鋼珠與珠槽間製造餘隙所產生的正向背隙S 。另一種是由垂直於接觸點的正向力F 所產生的彈性變形由製造餘隙所產生背隙能由內部預壓力P消除，此種預壓力可藉由雙螺帽、偏移節距的單螺帽或以鋼珠大小調整預壓的單螺帽產生。彈性變形是由內部預壓力和外部負荷產生進而造成失步效應。

(1) 雙螺帽預壓方式
此預壓藉由兩螺帽間之預壓片產生，圖4.17。
“拉伸預壓”是由過大的預壓片有效的擠壓分開螺帽。“壓縮預壓”是由過小預壓片，再以螺栓將兩螺帽拉在一起。拉伸預壓是HIWIN精密級滾珠螺桿最常使用的方式。然而也能依您的需求製造壓縮預壓滾珠螺桿。滾珠螺桿預拉必然增加剛性，但請告訴HIWIN您設計的預拉量為多少(建議每公尺0.02mm~0.03mm，但應該用T值作補償) 。

(2) 單螺帽預壓方式
單螺帽有兩種預壓方式其中一種稱為"過大鋼珠預壓方式"。此種方式內容的鋼珠比珠槽空間大(過大鋼珠)使鋼珠產生4點接觸，如圖4.18所示。另一種稱為"導程偏移預壓方式"如圖4.19所示。在螺帽節距上有δ值的偏移。這種方式用來取代傳統雙螺帽預壓方式，並在較短螺帽長度及較小預壓力下擁有較高剛性。然而此方式不適用於太高預壓力。最好將預壓力設計在5%動負荷以下。

作者: 態度的魅力 時間: 2015-3-24 09:05

biudiu 發表于 2015-3-24 08:17
6 k K- N- D; L6 i理論上，你說的對
3 x: @) N& ?, l. U! W; V: K* g: S: V. n, L7 R) C2 F5 o1 y0 A3 P
可能絲桿不可以驅動工作臺了，絲桿可能被你扭斷了……

你看我可不可以這么理解？平臺貨物越重，1.導軌摩擦就越大，所以絲桿需要克服導軌的摩擦力也就越大，2.加速度需要的力也就越大，

作者: 王嘉宜0326 時間: 2015-3-24 09:21

樵薪發表于 2015-3-23 21:53 - J: g7 e7 h7 P% \
論壇來的少才有這樣的問題！

你這種人真是惡心的可以諷刺挖苦完了拍拍屁股走人生活中最煩的就是你這類人！

作者: biudiu 時間: 2015-3-24 10:09

態度的魅力發表于 2015-3-24 09:05
! f# C6 I! P7 k4 ?! v你看我可不可以這么理解？平臺貨物越重，1.導軌摩擦就越大，所以絲桿需要克服導軌的摩擦力也就越大，2.加 ...

是的，但是你在做這些東西的時候，不僅要考慮導軌承重，還要考慮絲杠驅動，你要什么樣的速度，要什么樣的加速度，除了重量產生的摩擦，是否還有其他工作載荷（如切削力）；

再多考慮點，要考慮絲杠熱伸長，絲杠振動，為了保證傳動精度和絲杠剛性問題，你就要考慮預拉力，絲母預緊，軸承組合，甚至根據你的傳動要求還要考慮聯軸器等等等等

作者: 態度的魅力 時間: 2015-3-24 10:35

biudiu 發表于 2015-3-24 10:09
, N3 r$ K* a1 Y5 i; D是的，但是你在做這些東西的時候，不僅要考慮導軌承重，還要考慮絲杠驅動，你要什么樣的速度，要什么樣的 ...

太謝謝你了，非常非常感謝。我還有個問題請教下，麻煩你了。絲桿預壓力就是扭力嗎？怎么測量其力的大小？

作者: biudiu 時間: 2015-3-24 12:46

態度的魅力發表于 2015-3-24 10:35
% l7 }( Z2 a+ X7 k/ j太謝謝你了，非常非常感謝。我還有個問題請教下，麻煩你了。絲桿預壓力就是扭力嗎？怎么測量其力的大小？ ...

客氣

對于絲桿預拉，我們最直接的想要的就是給絲桿一個軸向的拉力，獲得拉力的方式多數是靠絲杠一端的圓形螺母去拉緊，你沒有辦法直觀測量圓螺母產生的軸向力，但是通過計算你擰緊螺母的力矩，可以轉換出拉伸絲桿的軸向力……

作者: 態度的魅力 時間: 2015-3-24 16:14

biudiu 發表于 2015-3-24 12:46 5 l. m1 c$ |+ Y9 B: d8 |
客氣& s7 M. U3 o: A' h [) p* G* f
* o4 J3 v# d5 m3 ~
對于絲桿預拉，我們最直接的想要的就是給絲桿一個軸向的拉力，獲得拉力的方式多數是靠絲杠一端的 ...

額，我想問的是，裝在絲桿上的螺帽預壓力，說通俗點就是絲桿和螺母配合的松緊程度。請問絲桿預壓力就是扭力嗎？怎么測量其力的大小？

作者: 小生來學習 時間: 2015-3-30 20:20
徑向力不受力，軸向受力，絲桿指考慮軸向力

作者: 竹桿捅飛機 時間: 2015-3-31 10:59
絲桿如果沒有預壓，就沒有精度，預壓的大小跟負載有關，負載大了，預壓也會大一些

作者: maomao913 時間: 2015-4-20 22:33
不懂·······

作者: 線性傳動007 時間: 2015-4-23 10:05
滾珠絲桿的預壓力跟絲桿的負載關聯不大，主要用于間隙調整。要求精度高，則相應的增加預壓力，但不宜過大，否則產生高溫及效率的降低。

作者: a1979919 時間: 2015-8-20 15:46
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