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標題: 一個校正長軸工件直線度的工裝 [打印本頁]
作者: 偏愛小萌萌    時間: 2015-3-26 23:00
標題: 一個校正長軸工件直線度的工裝
做一個校正工件直線度的工裝，我的愚見如圖，兩個抓鉤從下至上鉤住工件，旋轉螺桿頂住工件，靠螺桿向下旋轉的力來校正工件，并結合百分表來一段一段的進行校正。（假如這個方案可以的話，抓鉤與工件是不是點接觸更好，那樣抓鉤可能是異型面，不好加工（只加工這一件））。望各位大神給我指點指點，非常謝謝
7 I* q0 a9 _$ E3 P9 h. ]
作者: 翔夢隨風    時間: 2015-3-26 23:14
是否應在兩端加上長軸卡緊結構，防止其轉動
作者: Cavalier_Ricky    時間: 2015-3-26 23:22
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2015-3-26 23:25 編輯 $ u0 W* T( Z8 P3 U) C

0 Q. i/ d$ P# E( `9 {怎么保證正在壓的地方就是你想壓的地方？
; `; h4 L, g3 o" j4 S* L' Q! W' H6 C" B5 D- U
因為你想壓的地方又是最容易側跑偏的地方。
作者: 米fans    時間: 2015-3-26 23:25
行不通，至少兩端得夾緊，還有你咋知道那個點是需要拉的點
作者: 偏愛小萌萌    時間: 2015-3-26 23:27
米fans 發表于 2015-3-26 23:25
' q% j3 [1 m$ i- [7 ^- R9 o: d; ?, a行不通，至少兩端得夾緊，還有你咋知道那個點是需要拉的點

1 j, m; c) d1 r6 h9 r最先是夾持在車床或是放在兩個V型塊上，分段打表，看哪個地方跳動比較大，就校正那個地方  m1 u% ^5 u0 z) b. ]
作者: 偏愛小萌萌    時間: 2015-3-26 23:28
翔夢隨風 發表于 2015-3-26 23:14   U& L# ~: `) j  u) U; t( |! t; _
是否應在兩端加上長軸卡緊結構，防止其轉動
  Z, Z* x3 B! n
夾持在車床上，不會轉動
* Y$ [7 C* Y1 m/ l4 m5 \
作者: huhaofei    時間: 2015-3-27 08:37
我以前公司矯正小軸都是打表后，高的地方用木榔頭敲打，開始很難把握力度，慢慢就能基本上一敲一個準
作者: 許傳偉    時間: 2015-3-27 23:54
放在V型鐵上用火燒，
/ Y/ C2 u& k% L0 x  D/ I# o3 M; b
作者: 偏愛小萌萌    時間: 2015-3-29 11:34
huhaofei 發表于 2015-3-27 08:37 6 R( d% G$ |, x" |
我以前公司矯正小軸都是打表后，高的地方用木榔頭敲打，開始很難把握力度，慢慢就能基本上一敲一個準

* E$ E/ Q$ H: w, u0 }. Q! u9 K熱處理過的，直徑有35，感覺敲不動吧' h) A, e1 ~' r3 J
作者: 偏愛小萌萌    時間: 2015-3-29 11:35
米fans 發表于 2015-3-26 23:25 . m7 \7 w5 u; r2 c$ [& S
行不通，至少兩端得夾緊，還有你咋知道那個點是需要拉的點

9 i4 k+ X/ A2 }6 @恩，兩端是夾緊了的，打表找高點; ?5 k9 _$ h9 ~5 l! M
作者: 偏愛小萌萌    時間: 2015-3-29 11:36
許傳偉 發表于 2015-3-27 23:54 6 S2 D5 @+ B0 V3 Y$ N
放在V型鐵上用火燒，

5 z- p) m8 b' }4 J: D% S啊，火燒，感覺局部受熱，冷卻不均勻不是變形更加無法掌控了么
7 z' r; h" R6 T8 o6 i) @  u3 T
作者: 偏愛小萌萌    時間: 2015-3-29 11:38
翔夢隨風 發表于 2015-3-26 23:14
/ @' R+ y8 t3 `% Q- h6 S" h6 [是否應在兩端加上長軸卡緊結構，防止其轉動
2 D; G$ t) q2 B+ D1 Y( o3 m
恩，夾在三爪上，另一端是頂尖，轉不了
! T! |! D0 n& k: e: J: a
作者: 許傳偉    時間: 2015-3-29 22:17
偏愛小萌萌 發表于 2015-3-29 11:36 ) }) F; M$ ^$ X4 U: R
啊，火燒，感覺局部受熱，冷卻不均勻不是變形更加無法掌控了么

1 @8 N# E- A+ T應該不會!校正后還要低溫回火!消除內應力!! h* a9 F! J7 D2 |* u
作者: 許傳偉    時間: 2015-3-29 22:27
偏愛小萌萌 發表于 2015-3-29 11:36 2 c  X4 o% `- B
啊，火燒，感覺局部受熱，冷卻不均勻不是變形更加無法掌控了么
& x+ n& a# K; U/ u, y. y0 p7 \& H1 w
還有，一次我在加工110＊500的齒軸時，(齒軸滲碳淬火)車著車著就彎了。' x; Y, n" B: y- n% Q
作者: 偏愛小萌萌    時間: 2015-3-29 22:53
許傳偉 發表于 2015-3-29 22:17 , d6 N8 Y) g% S
應該不會!校正后還要低溫回火!消除內應力!

  y% J+ h+ z, k8 I車之前回火還是車之后呢9 [+ D1 U  |# H4 L5 i6 P$ b
作者: 許傳偉    時間: 2015-3-29 23:04
本帖最后由 許傳偉 于 2015-3-29 23:08 編輯 3 }6 W5 J1 T) d/ N) P
偏愛小萌萌 發表于 2015-3-29 22:53 ! A, b6 Z; W, X- ]4 h: B
車之前回火還是車之后呢

& {! ^- D1 g- `( e0 W: O當然是校正之后車之前，不然有內應力，會反彈回去。我吃過虧的!你這軸加工工序是什么樣的啊4 [# ?0 P( a( E4 z! k/ G7 F




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