国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

機械社區

標題: 機械城市系列之二十六：湖南 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2015-8-10 17:45
標題: 機械城市系列之二十六：湖南
湖南是個內地農業大省，工業不強也不弱，但機械還是不錯的。長株潭城市圈是比較強的，其它地方的制造業就很少了。湖南的工業雖然屬于一般，但湖湘文化孕育出來的人卻具有某種特質，有治國安邦的理想，喜歡思考而且具有勇氣，湖南出了很多革命家，開天辟地，改朝換代。但在工業、科研和商業領域，湖南人的成就并不突出，明顯不及沿海地區。

說說長株潭。總的來說，這幾個市的機械制造都是支柱產業。長沙的工程機械已是千億元的產業集群，三一重工和中聯重科都是國內的佼佼者。他們的快速發展得益于中國近二三十年來正值建設高潮，到處都是工地。好像有個長沙建機院比較早，不知道長沙的工程機械產業是否源于此。知情人說說。三一和中聯的拳頭產品都是混凝土泵車，難道是巧合嗎？三一在印度、美國、德國和巴西都建立研發制造基地，國內更是擴展得厲害。現在國內在收縮和轉行嗎？三一的海外業務運作得怎么樣，哪位知道實情，三一還收購了德國的一個做混凝土泵車的企業，不知道搞得怎么樣。長沙水泵廠好像過去也很出名，是個老企業，現在也不知道怎么樣了。中國的國企改革幾經折騰，好企業都不知魂歸何處了。

株洲是著名的工業城市，幾十年前就知道有個株洲機車車輛廠，現在屬于中車集團嗎？株洲齒輪是做汽車齒輪的，現在屬于濰柴，這個企業怎么樣？株洲的硬質合金集團是建國初期156個重大項目之一，它的切削工具現在賣得好不好？還有一個南方航空動力機械集團，搞航空發動機的，當然不是大飛機。這家應該有點核心技術吧，上天的東西要求還是會搞一些。

湘潭是毛澤東的故鄉，建國初期的工業布局肯定會受到一些照顧。湘潭的機械工業應該是比較強的。記得過去有個湘潭電機現在不知怎么樣。湘潭的支柱產業現在是鋼材深加工，冶金機械應該很厲害吧。風電設備、輸送線，還有一些重工業都不錯。汽車零部件也有，吉利汽車在湘潭有什么布局好像。

衡陽有個特變電工吧，是新疆特變電工旗下的。

湖南有國防科大，湖南大學，中南大學都是工科，教育對工業的支持作用如何。

長株潭地區的工資水平怎么樣？大學本科剛進去能有2500-3000嗎?

湖湘子弟文筆好，大家都來說說吧。在老家的湖南人，在廣東的湖南人，大家來說說湖南的工業。。。

作者: cherry 時間: 2015-8-10 18:25
本帖最后由 cherry 于 2015-8-10 18:26 編輯

株硬集團是國家“一五”期間建設的156項重點工程，是國內大型硬質合金生產、科研、經營和出口基地，基礎裝備工業刃具材料的老大。各種硬質合金性價比很高

作者: su27sks 時間: 2015-8-10 18:39
首先很高興能看到湖南了，作為湖南人我很高興。可是現在的機械城市系列都是以省份來了，感覺湖南的機械工業雖然不強，但比之前的廣西，海南要好些吧…這個不說了，說我了解的湖南機械行業吧。先說工程機械，除了三一和中聯，還有山河智能，好像這是中南大學的老師參與的公司，還有一個分公司在株洲，生產小型運動飛機，上次還去了珠海航展。在我的家鄉湘潭，還有個江麓，也生產工程機械，它以前是軍工廠，生產坦克和裝甲車，國慶閱兵那次，海軍陸戰隊的那種迷彩裝甲車就是出自它。好吧，先說長沙，我在長沙找過工作，并且工作過一段時間，在河西有中聯重科，還有一些其它機械廠。

在河東長沙縣那塊，有三一，博世，三菱，鐵建重工(能夠生產盾構機和TBM哦，我招聘時無奈實力…沒進去)等等，還有其它的小機械廠。長沙的車企還有比亞迪，上海大眾吧。在瀏陽，這是地級市，有一個產業園，有很多機械廠，以前在社區里討論過的一家很牛的小機床廠也在那，還有曾經是中國女首富的公司藍思科技。長沙號稱水泵之都，以前的長沙水泵廠和長沙工業泵總廠，現在國企改制，技術人員出來開辦小廠的多得是，現在有200多家水泵企業了…長沙水泵廠現在屬于湘電集團。我的家鄉湘潭，有湘潭電機廠，那是上萬人的國企，還有湘潭鋼鐵廠以及吉利汽車，德國工業園。株洲嘛，曾經的南車和中航工業南方航空公司，還有中國航空動力機械研究所(中小型發動機和直升機動力)。說說高校的機械吧，國防科大是軍校，號稱軍中清華，它的計算機第一，那些奪得第一的銀河還是天河巨型計算機就是來自它，它的機械主要偏機電方向。還有兩所985高校，中南大學和湖南大學。三一和比亞迪老板都是中南大學的，湖南大學的車輛工程很厲害，中南大學機械也很牛，和工程機械，礦山設備聯系較緊密。手機打字，先說到這里…

作者: Michael.MG 時間: 2015-8-10 19:00
我感覺長沙的工程方面的公司好多，工程方面的額設計院也不少，我是來自江西的湖南人了，呵呵！這十年明顯感覺建設發展速度夸，歡迎各界人士來湘發展投資

作者: 阿基里斯 時間: 2015-8-10 19:59

su27sks 發表于 2015-8-10 18:39
首先很高興能看到湖南了，作為湖南人我很高興。可是現在的機械城市系列都是以省份來了，感覺湖南的機械工業 ...

湖南除了長株潭工業比較好之外，其他的城市也有極個別好企業，比如常德卷煙廠，抽芙蓉王的應該知道哈，衡陽也有些改制的企業，中鋼衡重（以前的衡陽冶金廠），江雁機械廠、二七二廠都比較偏僻、岳陽造紙廠都比較大。

作者: 行中 時間: 2015-8-10 20:03
說到湖南，畢竟是家鄉，好壞，也說點吧
名人嘛，還是有的，何叔衡，謝覺哉，就是我們鄉的，遠的就劉少奇，還遠點，就大家都知道的
初中畢業時，老家鄉鎮企業，平板量具這一塊不錯。差不多鄉鄉都做。。
鄉鎮企業，都是撈一把就行，當初要是轉行做機床這一塊，估計很不錯。惋惜！
現在鄉鎮企業，不用說下落了吧，倒是我們沙田量具廠還在，不過是私人的了，給武重做機床床身
當時認為手工鏟刮沒什么技術，又累。所以沒有去學，后悔！
95年，在長沙一街道小廠，當車工，記憶很深，對里面的車工是佩服得不行，強力車削，高速切斷。后來在廣東，再也沒有見過如此功力了。
至于三一，只怕技術是從常德老浦然過來吧。不大清楚
去年從長沙南站，回至寧鄉，路上看到都是一些高，大，的東西，沒有見到幾個真正實體廠。真不明白錢從哪里來的

作者: 機械之美 時間: 2015-8-10 20:08
中聯重科就源自長沙建機院。曾今在中聯混凝土分公司實習過，大樓很氣派，那時候正是工程機械火爆的時候，工作餐很好，技術中心，辦公樓人員各個西裝革履，很是氣派。但是工資不是很高。現在工程機械行業完全不行了，中聯三一裁員了不少人。

中聯以前就是靠混凝土機械起家的，后來又收購了不少公司，像以前做起重機很牛的浦沅，還收購了陜西黃工，做土方機械的，還有中標公司，也就是現在中聯的環衛機械公司。

三一重工簡直是個市場的弄潮兒，最開始梁穩根是做焊條生意的，后來掙了錢就搞起了混凝土機械，趕上了中國房地產的黃金時期，賺了大錢，曾今成為首富。后來搞挖掘機，搞零首付，搞成了國產挖掘機市場占有率第一。現在又搞起了三一機床。

長沙還有個山河智能，是中南大學老師搞的，做樁工機械的，也很厲害。

還有遠大，當初搞什么立體城市，后來好像政府沒批，沒搞成。

長沙是個不錯的地方，就是夏天太難熬太熱，美女多，橘子洲的煙花很美，好像現在不放了。

作者: 阿基里斯 時間: 2015-8-10 20:48
在長沙快4年了，長沙、株洲、湘潭各有特色。長沙主要以工程機械為主，株洲號稱“被火車拖來的城市”，湘潭主要是機電、還有一個鋼鐵廠。長沙工業主要在長沙經濟開區區、岳麓區麓谷工業園、還有高新區。長沙經濟開發區企業有三一重工、山河智能、中國鐵建（這個三家單位隔著一條馬路）、恒天九五、開元儀器、千山藥機、還有數控機床廠家中大創遠、環宇同心是蠻不錯的機床廠，中大創遠、山河智能與中南大學合作，去中大創遠面試的時候沒看到數控螺旋齒輪加工機床，可惜了。

三一重工大家多知道，主要是泵車哈，不過市場行情不好，2012年年初就開始趕人走了，民營企業趕人走沒啥壓力，現在泵車產能嚴重過剩了，據說湖南漣源山里停了1萬多輛泵車（我也是聽說），長沙三一其他事業部門也不好過，2014年10月路機事業部、攪拌設備事業部、泵送事業部合并了，分久必合合久必分哈，現在有些車間里頭晚上不亮燈了，號稱亞洲最大廠房有時候也沒晚班哈，不過三一廠里頭到處是豪車哈，還有停機坪。

三一重工現在主要把精力集中在海外市場，業績怎么樣就不清楚了。岳麓區麓谷工業園：搭公交車過湘江就到中聯重科，中聯的泵車與三一相比較有優勢，但三一營銷手段強悍，中聯的環衛機械與塔機有壓倒性優勢，但是中聯沒有挖機，一山不能容二虎，兩強暗斗很多年。長沙還有蠻多汽車廠，大眾也開始投產，菲亞特也上了JEEP，眾泰、比亞迪、福田、三菱，多是規模較小汽車廠。社區朋友來長沙一定要去橘子洲看煙花哈~~~~~~

作者: 王可勝 時間: 2015-8-10 20:54
工程機械還是不錯的，有三一、中聯、山河智能還有鐵建；車企有廣汽菲亞特，上海大眾，比亞迪，廣汽三菱，長豐獵豹，還有株洲的南車，湘潭的吉利；長沙縣有個很厲害的做數控磨床的，刀具有株鉆，另外常德卷煙廠的煙機也不錯。

作者: 王可勝 時間: 2015-8-10 21:15

王可勝發表于 2015-8-10 20:54
工程機械還是不錯的，有三一、中聯、山河智能還有鐵建；車企有廣汽菲亞特，上海大眾，比亞迪，廣汽三菱，長 ...

可以這么講，湖南的重點機械行業都集中在長沙，長沙的重點機械都集中在長沙縣。

作者: 阿基里斯 時間: 2015-8-10 21:33

阿基里斯發表于 2015-8-10 19:59
湖南除了長株潭工業比較好之外，其他的城市也有極個別好企業，比如常德卷煙廠，抽芙蓉王的應該知道哈，衡 ...

補充：我是常德滴，我們那里講“德語”，但我不是土著，常德卷煙廠待遇蠻不錯的，現在和長沙卷煙廠合拼了，常德還有個煙草機械廠，不曉得怎么樣。衡陽冶金廠被中鋼集團收購了，現在叫中鋼衡陽重機有限公司....07年學校組織實習參觀就去了這個企業，大設備比較多，不過多很舊了，當時看到他們的制造的車子輪胎很大，有點像裝甲車。07年暑假去的江雁機械廠，尼瑪到處有防空洞，里面好涼快啊。當時那家公司主要給濰坊柴油機廠做發動機配件，渦輪增壓器和氣門，在那里第一次看到流水作業哈，好多無心磨床，數控車專門加工氣門，加工中心基本是日本貨，專門做渦輪，一個“小包廂”里就一臺加工中心，還配一臺空調，在那個廠長了見識了，要感謝他們。二七二廠很偏很偏，壓根不讓進去。

作者: sniper2006 時間: 2015-8-10 21:54
   長沙開元儀器股份有限公司（以下簡稱開元儀器）成立于1992年，2010年完成股份制改造。公司于2012年7月26日在深交所創業板上市——煤質分析儀器行業第一家上市企業，是一家實業型企業。
   開元儀器專注煤質采、制、化設備的研發、生產和銷售，并致力于燃料管理智能化、自動化、實現無人值守，可為燃料監管驗收提供整體解決方案，為提升燃料管理、監督信息化水平、降低電廠發電成本提供設備和技術支持。
   公司位于國家級長沙經濟技術產業開發區，占地約180畝，公司現有員工800多人，擁有約4.5萬平方米的科研、生產及辦公場地，公司已投資1.2億建立生產擴建項目基地，并預計在2014年全面投產。

   楚天科技股份有限公司（簡稱楚天科技）創辦于2002年，位于國家級寧鄉經濟技術開發區。主要從事安瓿瓶聯動線、西林瓶聯動線、口服液瓶聯動線、玻瓶大輸液聯動線、軟袋大輸液線、配液系統、凍干集成系統、自動燈檢機、膠塞（鋁蓋）清洗機等制藥機械的研發、生產、銷售與服務。是我國生物醫藥裝備研發制造商之一。2014年1月21日，楚天科技正式在深圳證券交易所創業板上市，股票名稱楚天科技，股票代碼300358。
　　楚天科技建有國家級企業技術中心，博士后科研工作站和湖南省制藥裝備工程技術研究中心，有400余人的技術和研發團隊，起草制修訂國家行業產品技術標準14項，截止2015年6月30日，共申請1796項中國專利（發明專利446項），獲授權公告專利1232項（發明專利184項）。另提出22件PCT國際專利申請，在美國、日本、俄羅斯三國獲得9項授權公告專利。楚天科技是湖南省雙高（高新技術產品與高新技術企業）企業，湖南省知識產權示范企業，湖南省戰略性新興產業重點企業，全國企事業單位知識產權培育試點企業。
　　楚天科技產品的技術與質量居國內行業領先地位，榮獲了湖南省省長質量獎和全國工商聯科技進步一等獎。楚天科技產品行銷全國30余個省、市、自治區，為國藥集團、哈藥集團、中國生物技術集團、華北制藥集團等千余家生物和化學醫藥企業提供了裝備，并擔負起了替代進口的角色。在國際上，楚天產品已出口到日本、印度、俄羅斯、墨西哥等20多個國家和地區。
　　十多年以來，楚天科技榮獲了“全國五一勞動獎狀”和“湖南省優秀民營企業”等幾十項國家和省級榮譽稱號，受到市、縣兩級政府的表揚與嘉彰更是不勝枚舉。楚天科技的企業文化是 “做受尊敬的人、造受尊敬的產品、辦受尊敬的企業”，經營理念是“要么唯一、要么第一”，企業精神是“因為執著，所以卓越”。楚天科技規劃在2020年時，成為全球一流的醫藥裝備企業。

      金杯電工股份有限公司是湖南省最大的電線電纜生產企業，湖南省電線電纜行業協會首屆會長單位。其前身成立于1999年9月，2004年5月改制為股份有限公司，2010年12月31日在深交所成功上市（股票代碼：002533）。公司擁有“金杯”和“能翔”商標。公司注冊資金5.535168億元，擁有員工近2000人，總資產29億元，年銷售收入近38億元，利稅超2億元。下轄6家子公司，擁有長沙環科園、麓谷，衡陽、湘潭、合肥、成都六大生產基地，總占地面積近千畝。全資子公司金杯電工衡陽電纜有限公司系通過收購原湖南衡陽電纜廠而設立，有著60余年（1952年成立）的電線電纜生產銷售歷史，是國內線纜行業知名企業。

山河智能裝備集團創始于1999年，以上市公司山河智能裝備股份有限公司（證券簡稱：山河智能；證券代碼：002097）為核心企業，以長沙為總部，分別在長沙、無錫、淮北、歐洲建立了多家子公司。逐步形成了一個以工程機械為核心、擁有自主知識產權、在國內外具有一定影響力的國際性企業集團，躋身于全球工程機械企業50強。

在集團創始人、董事長何清華的帶領下，以“修身、治業，懷天下”為核心價值觀，依靠自主創新，引領市場，憑借良好的技術實力和現代化管理，迅速崛起。集團總資產超過65億元，已在大型樁工機械、全系列挖掘機、現代鑿巖設備、工業車輛、礦業裝備、起重機械、路面機械、液壓元器件、軍用工程機械和通用航空設備、游艇等十多個領域，成功研發出上百個規格型號，具有自主知識產權和核心競爭力的高品質、高性能工程機械產品。山河智能作為國家高新技術企業的優秀代表，獲得“國家認定企業技術中心”、“國家博士后科研工作站”、“國家創新型企業”、“國際科技合作基地”、“國家863成果產業化基地”、“國家工程機械動員中心”、“院士專家科研工作站”“中國優秀民營科技企業”等稱號。

湖南江麓容大車輛傳動股份有限公司成立于2003年，注冊資金20400萬元，本著“做中汽車無級變速器的領跑者”的主旨，致力于無級自動變速器（CVT）的研發、生產、銷售和技術支持。江麓容大繼湖湘文化敢為人先的歷史傳統，選擇了中國汽車工業最有挑戰性的無級變速器，矢志要為中國汽車工業自強探索一條發展創新之路，容大人十年磨一劍，率先突破了CVT正向開發關鍵技術、混合動力CVT傳動模塊、精密復雜液壓控制系統的集成技術、CVT電子控制等關鍵技術，公司成立十年來，先后經歷了三個發展階段：

第一階段（2003-2006）：公司的創業團隊通過自主研發攻克了無級變速器機電液系統關鍵技術及制造工藝攻關；

第二階段（2007-2009）：引進江麓集團資金及技術支持，通過了CVT產品中試驗證，并初步建立了產業化的配套體系；

第三階段（2010-2013）：融入博世最新技術，契合國內基礎工業體系，聯合德國博世公司研發出具有國內外市場核心競爭力的最新一代節能型無級變速器。引入中國兵器集團與其同盟企業的戰略投資，公司正式進入產業化、規模化的發展階段。

      通過十年的磨礪和打拼，江麓容大培養了一支既有較高理論素質又有豐富實踐經驗敢打硬仗的產業化團隊，擁有以留美博士、湖南大學CVT課題組學術帶頭人周云山教授為核心的優秀CVT研發團隊70余人，其中博士9人、碩士7人，本科以上學歷占85%以上。該團隊的骨干成員在國內最早從事CVT研究，曾主持完成了國家九五攻關項目和10多項國家及省部級科研項目。公司堅持走自主研發、自主創新之路，攻克了無級自動變速器產業化全部技術，公司研發的CVT產品具有完全自主知識產權，“金屬帶式無級變速器數字電液控制系統”等關鍵技術獲國家專利30余項，自主研發的國產轎車無級變速器（RDC15-FA型及RDC15-RA型）獲“國家重點新產品”稱號，填補了國內空白，并率先實現了無級變速器國產化、規模化生產，產品各項性能指標已達到國外同類產品的技術水平。

      2009年，江麓容大CVT產業化項目取得突破性進展，RDC15系列產品成功投放市場，終于將科技優勢較好地轉化為經濟優勢，打破了國外同行業對核心技術的壟斷；先后與海馬M3、力帆320、力帆520、力帆620，眾泰5008、眾泰2008，川汽F99等7個車型達成配套，并陸續投放市場。上汽通用五菱、昌河鈴木新研發的RDC16、混合動力CVT均已完成樣機試制，產品綜合性能達到預期目標。

      恰逢歷史機遇的江麓容大，注定在競爭中崛起！結合我國汽車工業的具體情況不斷實現產品創新，用3—5年時間，創造出一個國際型的主流企業，江麓容大公司將開辟中國汽車零部件自主開發之路，推進中國汽車工業躋身世界強國的行列。

作者: chuer 時間: 2015-8-10 22:10

阿基里斯發表于 2015-8-10 19:59
湖南除了長株潭工業比較好之外，其他的城市也有極個別好企業，比如常德卷煙廠，抽芙蓉王的應該知道哈，衡 ...

嗯，衡陽還有個富士康。

作者: jesuisdj 時間: 2015-8-11 08:28
湖南的工業應該主要集中在長沙，湘潭和株洲吧。自動化設備來講，長沙和湘潭都有一些我們的客戶，但是相對這么一個大省來講市場份額確實不多，實在是沒辦法和沿海城市比的。上學的時候兩湖的同學，感覺都很聰明，大約是他們高考成績特別好，才可以考得上大學吧，明顯成績好一些。但是畢業后有些回到了長沙，更多的人留在外地，去廣東的更多。湖南當地的工資低，有個在深圳做機床的湖南人說，有幾年設計經驗，單位還不錯的情況下，一個工程師一個月可以拿到八九千的樣子，但是回到長沙最多只能拿到個四五千，差距還是蠻大的。而且就算回去創業也很不容易，吃拿卡要這一塊很厲害，不想沿海城市，有那么多公平的機會。大部分得靠關系才能生存下去。這也是湖南或者說其他中西部地區，發展緩慢的原因之一吧。

作者: 迷茫的維修 時間: 2015-8-11 08:38
本帖最后由迷茫的維修于 2015-8-11 08:50 編輯

做為混跡長沙的，只想說，長沙以前靠工程機械的，現在轉行搞汽車產業，一句話，沒底蘊，沒技術深度，負債很重，工程機械，三一蕭條的尼瑪快成鬼城了，員工宿舍都租給藍思和大眾了，設備能賣就賣，不能賣的封存，七八十臺搖鄙鉆，幾十個車間，車間有足球場那么大，只有一臺設備干活，遠大效益差的很，一個月賣不出去幾套空調，話說一套幾千萬，搞什么最高樓，到現在建出來一點用都沒有，偏的很，沒有配套設施，還他媽上萬的價格，旁邊只要4000多，山河智能現在也差的很，搞什么直升飛機，一直搞不出來，還是技術不行，只知道炒，如果放在美國，早出來了，還有九五重工，長沙水泵也不錯，但是，做的都是市場通用的普通水泵，高端做不了，天天只知道偷工減料殺價。現在搞什么汽車產業，長豐汽車虧了幾十年了，還在虧，宗泰垃圾公司設備爛，用料爛，設備壞了，買個3000塊的備件，要打報告3個月，才批準。博士還不錯，還在盈利，但是準備把四個事業部中的兩個賣掉。三菱還在盈利，每年大概盈利那么一點，日本方面不投什么錢，不投什么車型，后續乏力，不死不活，但是養活了不少日本零件供應商，湘潭吉利，長沙BYD，株洲北汽，長沙福田，一般般了，隨中國大市場變動，等著外資脫褲子，等死的節奏，還有一個長沙菲亞特，連續虧損5年，今年預計虧損18Y，長沙大眾，尼瑪這時候投，就是一個擴產，以后殺價的工具，沒看出來準備大搞。
一句話，湖南這個地方，就是中國的縮影，企業負債率高，盈利少，技術更新及持續性不好，深度不夠，
忘記提一句，中聯也不好啊，員工計件的，800低薪，效益一差，一個月只有800，就開始鬧罷工了，中聯還沒找到在以后危機中生存的方法，三一找到了，中聯只想指望省政府，
衡陽特變，我同學說不怎么好，
還有中冶的設計院，不知道
湘電，8爺說在炒大車賣，
株洲南車，世界都知道是什么公司，只是中國不知道

作者: aiwolei 時間: 2015-8-11 08:57

迷茫的維修發表于 2015-8-11 08:38
做為混跡長沙的，只想說，長沙以前靠工程機械的，現在轉行搞汽車產業，一句話，沒底蘊，沒技術深度，負債很 ...

兄弟所言極是，兲朝的制造業就這樣子的。
天天都炒概念股，圈完錢，分贓走人~

作者: 阿基里斯 時間: 2015-8-11 12:15

阿基里斯發表于 2015-8-10 21:33
補充：我是常德滴，我們那里講“德語”，但我不是土著，常德卷煙廠待遇蠻不錯的，現在和長沙卷煙廠合拼了 ...

是的，煙囪很高很高，火車進進出出滴。

作者: G766115 時間: 2015-8-11 14:32
湖南博云科技—做摩擦片及粉末冶金研究的。
創始人黃博云獲得國家發明一等獎（忘了是那一年，研究的是飛機剎車片材料，這個獎好幾年才有一個，一等獎還常空缺）。
是汽車行業最早開發無石棉剎車片的僅有幾個廠家之一，產品質量也不錯，曾經用過他們的產品。近幾年好像在通用汽車摩擦片行業名氣有下降。好久沒聯系了，估計專攻高端行業了吧。
-------------------------------------------------
湖南博云新材料股份有限公司是以中南大學粉末冶金工程研究中心為主發起人，聯合中國航空器材進出口集團公司、湖南高科技創業投資有限公司、深圳市盛城投資有限公司和中國工程院院士、中南大學前校長黃伯云等五位發起人，于2001年7月將中南大學粉末冶金研究所整體改制而成。
公司位于湖南省長沙市國家高新技術產業開發區，注冊資本21400萬元人民幣。現有員工657人，其中院士1人、博士10人、碩士25人，本科以上學歷123人，為湖南省人民政府認定的高新技術企業。2009年9月，博云新材A股在深交所發行上市，股票代碼：002297。
公司從事摩擦制動材料和炭/炭復合材料的研究、開發與生產，形成了具有完全自主知識產權的產品系列。公司逐步完善并形成了完整的質量管理體系，通過了ISO9001-2000質量管理體系和GJB9001A-2001質量管理體系認證。
公司立足摩擦材料領域，綜合開發各類外延產品，產品涉及航空、航天、鐵路、汽車等領域。多種機型航空剎車副已廣泛應用于軍民用飛機上，部分產品還出口東南亞、俄羅斯及獨聯體國家。自主研發的多種型號炭/炭復合材料噴管，已成功應用于航天飛行器上。
公司自主研制的關鍵設備運行穩定可靠，系列工藝技術和裝備屬國內首創，具有國際先進水平。同時輔以引進國外先進的檢測設備，依靠完善的產品檢驗和試驗，為公司科研、生產提供了有力保障，確保了產品質量。

作者: aiwolei 時間: 2015-8-11 14:45

G766115 發表于 2015-8-11 14:32
湖南博云科技—做摩擦片及粉末冶金研究的。
創始人黃博云獲得國家發明一等獎（忘了是那一年，研究的是飛機 ...

黃伯云嘛，中南大校長，（金屬）材料專家

作者: liping1981 時間: 2015-8-11 17:55
湖南的工業基本集中在長株潭三市，工程機械、汽車工業主要在長沙縣。

作者: 小小的售后 時間: 2015-8-11 18:07
這個帖子一直想回復，，對樓上幾位有點看法不敢茍同。。。自我介紹一下，長沙本地人，相比較而已，長沙比株洲湘潭熟悉，長沙這邊，星沙有比暮云和河西那邊更熟悉。現在長沙有幾個產業園，一個河西，一個暮云，一個星沙，一個望城。河西，暮云那邊不是很熟悉，對了解的企業不多，因為比較著名的都集中在星沙這邊，畢竟是國家級經濟開發區。先不說企業先說一下工資吧。我身邊的，雖然都說行業是有點慘，但我哥和我嫂子至少每個月拿到手1w。再說一下我現在呆的企業，普通大學，到手4k。研究生6k。（這個看了工資條的）。再說說企業吧，門窗行業的，振聲鋁材，盼盼門業，（都是計件制）。重工有三河，三一，中聯，（這邊是汽車吊），工資看部門看效益來的，也不是每個部門被你們說的那么慘。也有普通工人拿6，7k的，焊工。遠大怎么說，你說他沒錢，員工工資還可以啊，至少在長沙來說，上次好像是建廠節，我同學拿到1k獎金，一些私人企業難道有？在說說汽車行業，眾泰靠模仿別人的車型，看車子產量，有時候員工工資也能拿到4k，雖然這個很看市場，有個季節性。三棱和菲亞特這個怎么說了，半死不活，都靠希望而活著。但是很多員工也靠著這個工資養家啊，你說少，畢竟比3k要高吧（普通員工）。大眾才來，由于現在是產量爬坡，所以現在顯得還是有點忙，畢竟建廠初期，工資待遇還可以，一線員工5k（內部員工）。其余很多都是配套廠，怎么說了，怎么比也比不上主機廠，大體差不多，一線員工到手2k多。寧鄉的楚天科技，和星沙這邊的千山藥機都屬于制藥設備行業翹楚了吧。楚天在12，13年很瘋，從招聘來說，現在低調多了。千山藥機也是，雖然說不能熱火朝天，至少不會很凄慘，每個月工資也可以達到5k.（以后在補充吧，畢竟寫的比較匆忙）

補充內容 (2015-8-12 19:49):
到手一w的是我哥和嫂子，一個總工，一個經理。研究生是工程師，畢業一年。不能在詳細了，畢竟長沙小。

作者: 壞壞小子 時間: 2015-8-12 09:34
一直想回離家鄉近一點地方上班，長沙等地，但我是江西的，家鄉離長沙比較近，，記得三年前我去長沙應聘中南控股，到了哪里說是有兩個人行政部門的人來接我，看其穿著，普通民眾，沒有統一的制服，聽其語氣，躲躲閃閃，我就要求去公司實體看看，結果在路途中，要我帶他們去吃飯，要我給他們一些好處，就知道受騙了。我也是前程無憂招聘啊也給我發來了Offer了，這也能受騙。后來看我不合作，故意接了一個電話，說是他們經理的，說我應聘位置，被他們公司的一個什么經理的小舅子給頂替了，太坑爹了。不說了，說多了都是淚。

很想知道，江西的南昌，九江的有沒有什么工業？機械行業方面的？鷹大能不能出一個版塊，，，

作者: 聽、一首歌 時間: 2015-8-12 10:58
北汽集團落戶株洲，大大增強株洲裝備制造業的陣容。
雖然遠，但是株洲還是有我們幾個客戶的！
湖南最著名之一的應該是檳榔，檳榔行業的設備也慢慢像自動化轉型，今年初還開發了一臺自動切檳榔的設備。
現在還是研究更新的一代。

作者: sull 時間: 2015-8-12 11:51
湖南的重點機械行業都集中在長沙，湘潭電機也不錯

作者: 漁家郎 時間: 2015-8-12 13:42
南車株洲電力機車有限公司坐落于美麗的湘江之濱，毗鄰京廣、滬昆鐵路線，占地2.25平方公里，是中國南車旗下的核心子公司，中國最大的電力機車研制基地、湖南千億軌道交通產業集群的龍頭企業，被譽為“中國電力機車之都”。自1936年創建以來，始終保持快速健康發展，創造了中國軌道交通裝備領域的諸多記錄。公司主要業務集中在電力機車、城軌車輛、城際動車組，磁浮車輛、儲能式有軌/無軌電車等新技術公共交通車輛、重要零部件、專有技術延伸產品及維保服務等領域。目前，公司總資產240億元，在國內外設有20余家子公司，2014年實現銷售收入221億元、利稅27.7億元。

順便說一下，蘇州的地鐵就是采購的南車南京浦鎮車輛有限公司，是中國南車旗下核心企業，也是分市場化地盤吧，上海或北京地鐵采購選擇余地更大了吧。

作者: 風雪關懷 時間: 2015-8-12 14:51
支持個

作者: 漁家郎 時間: 2015-8-12 15:14
長沙國家高新技術產業開發區的華曙高科是做激光燒結成型和3D打印的，成功入選2015年互聯網與工業融合創新試點企業，是很有前途的公司吧

作者: 濾油機廠家 時間: 2015-8-12 16:22

不了解就聽別人怎么說吧

作者: 小樓聽雨hn 時間: 2015-8-12 20:10
      看完回帖，幾乎所有傾向長株潭的大型企業。
      很多人都不知道，湖南民間的小企業遍地開花。
      邵陽市——邵東縣，小工業發達，素有“商貿之城”、“百工之鄉”之美譽，各種小商品生產琳瑯滿目，雖不如義烏小商品那樣中外聞名，但各位不妨搜一下“邵東工業品市場”或者有機會親臨里面逛一逛，不遜于各地的義烏市場。
   郴州市——永興縣，被中國有色金屬協會白銀分會命名為"中國銀都"。永興縣白銀產量占全國1/4，回收冶煉金銀已有300多年歷史，值得一提的是，該縣境內沒有銀礦，是沒有銀礦的銀都。
   小樓的老家——郴州市嘉禾縣，是湘南“鑄造之鄉”、“鍛造之鄉”。整個珠三角機床行業的鑄件供應，幾乎都來自嘉禾，或是嘉禾人在當地的鑄造廠。塘村鎮的鍛造工業，僅鋼鋤一項就已占領全國鋼鋤市場65%的份額，并批量出口。

   也許還有很多，請各位老鄉繼續補充！

作者: 北國小熊 時間: 2015-8-12 22:36
我在岳陽上學，我們實習的時候去過當地的工廠，有造子彈的，也有造航發的，后者給我了很深的印象，是那種很老的但是已經改革的軍工廠，里面的樹已經很粗了，看見里面的設備跟工人，有一種恍如隔世的感覺，好像時間倒退了幾十年。我聽完講座走在樓道里聽到兩個女工的對話，甲：呆在這里都不知道外面的世界什么樣子了。乙：這里就是外面的世界，外面的世界就這樣。我不覺得這里是外面的世界，外面的世界一定比這里精彩。

作者: su27sks 時間: 2015-8-12 23:03

北國小熊發表于 2015-8-12 22:36
我在岳陽上學，我們實習的時候去過當地的工廠，有造子彈的，也有造航發的，后者給我了很深的印象，是那種很 ...

株洲么

作者: 晨光~! 時間: 2015-8-13 09:30

迷茫的維修發表于 2015-8-11 08:38
做為混跡長沙的，只想說，長沙以前靠工程機械的，現在轉行搞汽車產業，一句話，沒底蘊，沒技術深度，負債很 ...

你真的那么了解知湖南嗎？應該講是你個人的看法。

作者: Lixinwu 時間: 2015-8-14 10:37
眾所周知的原因,本人對兩湖、江西一直都沒有留下好的印象，因為90年代中前期，在車匪路霸盛行的年代，無論是出差還是行車，是沒人敢大膽往那些地方跑的，在這種情況下，我還是得硬著頭皮往那跑過多次，記得為了等回南京的火車，花錢在長沙火車站一個小旅館里一住就是整整8個小時，躺在冰冷的硬板床上沒有空調、沒有電視看，硬生生不敢出去一步，因為在長沙火車站的周邊，處處都是坑蒙拐騙之流在門外等著你，光天化日之下還不乏搶劫之徒，
一直到上世紀末，中央政府為了創造一個平安的社會進行了整整近兩年的“創平安大道、嚴打車匪路霸”的活動，至本世紀初，這種社會狀況才一年比一年好起來。
我是搞汽車工業出身，少不了到湖南的一些與汽車有關的企業去，給我印象最深的一個是在常德津市的湖南車橋廠，一個就是在桃園縣沅江泮的全國聞名的浦沅工程機械廠，在90年代這兩個企業的經濟和社會效益還是很不錯的，湖南車橋與相隔70多公里之外的湖北車橋是在汽車行業里比較有知名度的企業，湖南車橋前身是常德地區拖拉機廠，95年東風公司研制了三噸系列的小輕卡，隨之他依附于東風公司，生產三噸系列的輕型車橋，第一個成為東風公司的輕型車橋配套廠。
在中國大地上除了徐工集團的起重車外，其次看到的就是浦沅工程車了。
隨著徐工的不斷壯大，浦沅的工程機械在不斷地縮小。
隨著國內的江淮、江鈴、北汽福田的輕卡的崛起，小東風的市場占有率也不斷地縮小。
到今天，汽車工業在湖南省，不說有多強大但也占有一席之地，尤其在乘用車上，有個歷史淵源悠久的后起之秀:長豐汽車集團。
長豐集團有限責任公司前身為中國人民解放軍第7319工廠，始建于1950年6月。1996年10月，經總后勤部批準由工廠制整體改制成為國有獨資有限責任公司．2001年9月由軍隊整體移交湖南省人民政府，現隸屬于湖南省國資委管理。
公司注冊資本16.69億，總資產70億元，現有員工5700余人，
公司主要經營范圍：獵豹系列越野車、皮卡等汽車整車及相關零部件的研發、制造與銷售。公司下轄湖南獵豹汽車有限公司和安徽長豐揚子汽車制造有限責任公司2家整車制造企業；公司在北京設立獵豹汽車研究院：公司在湖南長沙市、永州市、衡陽市，安徽省滁州市，廣東惠州市等設有18家控股子公司。
于2001年至2004年連續4年進入“中國企業500強”；2001年-2009年連續9年進入“中國機械企業500強”：2002年至2009年連續8年進入“中國企業集團納稅500強”。2003年12月22日，長豐獵豹飛騰汽車獲“中國suv年度車型”大獎。2010年2月，獵豹汽車被國家工商行政總局評定為馳名商標。
其他的汽車企業就不去說了.
湖南益陽康益機械發展有限公司(前身是湖南益陽齒輪股份有限公司，
為國家大型二檔企業)，坐落在風景秀麗的洞庭湖明珠益陽市，系鐵道部定點生產企業，擁有包括從瑞士、德國、俄羅斯等國進口的高、精、尖設備300多臺（套），可以加工直徑50-2000mm、模數0.5-20mm的各類齒輪，加工精度可達國際標準5級。我公司是中國第一臺高速電力機車傳動齒輪生產廠家，國內第一臺3噸輕卡變速箱誕生地。“機車牽引齒輪”產品獲得CRCC產品認證，2004年獲得高新技術企業認定，擁有自營進出口權。
目前該公司已形成年產電力和內燃機車齒輪600臺（套）的能力，并與中國南車株洲電力機車有限公司、中國北車集團大同電力機車有限責任公司、中國北車太原軌道交通裝備有限責任公司等大型企業集團配套。公司生產的韶山1型、韶山3型、韶山4型、韶山6型、韶山7型、韶山8型、韶山9型等機車齒輪隨主機跑遍大江南北，出口北美、西亞及東南亞。公司輕型汽車變速箱年生產能力為50000臺。與東風汽車公司聯合設計、開發的YC5-30、YC5-35、YC5-42、YC5-45型輕型汽車變速箱是目前國產4100、4102、4110發動機及4102等中冷增壓發動機的最佳匹配。目前公司主要與東風汽車集團、江淮汽車集團、一汽紅塔、重慶長安等大型企業配套，并在全國設置銷售服務網絡，“益隆”牌變速箱在中國輕卡市場享有盛譽。
再說說在湖南省有關制造裝備業的情況，湖南的機床功能部件制造業在全國是很有名的。先不說有什么特別，光是在特種零部件加工機床上就領先于全國，
長沙哈量凱帥精密機械有限公司是哈爾濱量具刃具集團的控股子公司，由哈量集團和中南大學曾韜技術團隊于2009年3月合資成立，其目標是建設國內一流高檔數控齒輪裝備的研發和制造基地。
長沙哈量凱帥精密機械有限公司是由哈爾濱量具刃具集團有限責任公司與中南大學曾韜技術團隊合作成立的專門從事螺旋錐齒輪數控機床研制和生產的高新技術企業，其目標是建設成為國內一流的高檔數控齒輪裝備研發和制造基地。
以曾韜教授領銜的技術團隊自1998年開始研制全數控螺旋錐齒輪加工裝備，在1998年～2008年的十年期間，研制了我國第一代數控螺旋錐齒輪銑齒機和磨齒機并實現了產業化，對填補我國螺旋錐齒輪數控機床空白、替代進口起到了一定的作用，但是與進口機床相比，無論技術水平還是整體性能都還存在著一定的差距。哈量凱帥成立后，鑒于國產第一代數控機床的不足以及螺旋錐齒輪加工技術的發展趨勢,公司研制了我國第二代數控螺旋錐齒輪銑齒機和磨齒機，機床采用了擁有自主知識產權的新型專利結構，結束了我國仿制國外數控螺旋錐齒輪機床結構的歷史。針對中小模數螺旋錐齒輪的精密高效加工,公司研制了350系列、650系列的數控銑齒機和磨齒機，其中銑齒機既可以干切削，也可以濕切削；既可以加工Gleason齒制弧齒錐齒輪，也可以加工Oerlikon齒制擺線齒錐齒輪。銑齒機和磨齒機的工件軸以及銑齒機的刀具軸采用了力矩電機直驅技術，主軸傳動鏈短，加工精度高。針對大規格螺旋錐齒輪的精密加工，公司研制了1150系列、2000系列的數控銑齒機和磨齒機，其中銑齒機既可以加工Gleason齒制弧齒錐齒輪,也可采用整體式刀盤加工Klingelnberg齒制的擺線齒錐齒輪。H2000G型數控磨齒機是目前世界上加工規格最大的螺旋錐齒輪磨齒機。2000系列成套螺旋錐齒輪加工機床 (包括H2000C銑齒機、H2000G磨齒機、H2000T檢驗機）的研制成功，打破了國外企業對大規格、高精度螺旋錐齒輪及其加工裝備的壟斷地位。公司研制的銑齒機和磨齒機都安裝了在線測量系統，可實現自動對刀、加工余量自動分配以及齒輪精度的在線測量。
　　哈量集團與曾韜教授技術團隊的合作是一種強強聯合，哈量集團不僅為銑齒機、磨齒機的研發和生產提供了堅強后盾，也使哈量集團的產品鏈得到了延伸。哈量集團的齒輪測量中心、新結構刀盤和刀條、精密軸盤、精密夾具與哈量凱帥的銑齒機、磨齒機、研齒機、檢驗機等構成了螺旋錐齒輪高效精密加工的系列成套裝備，將為我國由齒輪大國向齒輪強國的轉變貢獻一定的力量。
在湖南岳陽康王工業園有一個聞名于全國的民營企業：
湖南軍創科夢數控機床有限公司是專業從事液體靜動壓技術研究與應用，集科研、設計、制造于一體的具有現代化管理體系的民營企業，是中國機床工具工業協會理事單位，長期以來，公司和全國多家科研院所、大專院校實行戰略聯盟，不斷進行技術改革和創新，獲得多項國家專利，其生產的各類靜動壓主軸部件均具有完全自主知識產權，使得公司的產品在全國同行業中始終處于領航者的地位。首創在龍門刨上分步成型周邊磨削機床導軌的裝置和方法，率先提出并進行靜動壓主軸部件的專業化生產，為該技術在我國的推廣和應用做出了重大貢獻。
在長沙高新技術產業開發區的湖南海捷主軸科技有限公司是以湖南海捷精密工業有限公司為主創建，以湖南大學國家高效磨削工程技術中心為技術依托，注冊于長沙高新技術產業開發區湖南大學科技園內的一家高科技型企業。公司簡稱“海軸科技”。公司商標“海軸星”“HYSPIN”。公司的核心技術是液體懸浮軸承。公司的核心產品是磨床主軸,超高速磨床主軸,高剛度磨床主軸，精密磨床主軸。公司專為主機廠提供經過優化設計的磨床主機配套主軸，確保機床達到理想性能。該公司的特色產品為液體懸浮電主軸，它具有回轉精度高、剛度大、抗振性好、精度壽命長的特點，主要用于高精密數控機床等裝備。常規的滾動軸承式電主軸往往由于軸承質量、零件加工精度、裝配質量和潤滑不良等原因，導致精度壽命降低，加工質量下降，往往要更換軸承，嚴重影響生產進度和產品精度的穩定性。液體懸浮電主軸比滾動軸承電主軸的精度可以提高近1個數量級，精度壽命長，剛度更高，可廣泛替代高檔精密機床中的滾動軸承式電主軸。
以上兩家的機床功能部件，在國內基本上還沒見過什么獨立的生產企業，即使有也是以公司的形式出現，而沒有基本實體。原來在北京、上海都有以研究這類產品的研究機構，但是沒有能使人放心的企業實體，所以我在研發新的加工機床時，首先想到的就是湖南。所以今天的湖南已不是90年代初給人印象深刻的使人望而生怕的地方了，而是一個充滿活力后來居上的新型工業省了.

作者: 丷紫殤 時間: 2015-8-14 11:39
本帖最后由丷紫殤于 2015-8-14 11:41 編輯

   終于到湖南了，本人目前在株洲上班，感覺株洲的機械實力還是比較強的。
   株洲田心主要南車（現在南北車合并叫中車了）旗下的一些公司。主要有株洲電力機車廠、株洲電力機車研究所、株洲南車電機、時代集團等。田心這一塊的企業基本上都是為南車服務的。不過南北車合并后貌似南車的機車產業受到了比較大的沖擊，反正我們廠生產任務還沒去年那么忙，獎金目前還沒看到。
   株洲還有中航工業旗下的南方航空（三三一廠）、南方宇航、南方動力研究所等企業，南方航空主要是生產飛機發動機的，南方宇航主要做高精傳動的，不過貌似剛開始搞效益不太好。
株洲還有一些其他的企業像株齒制齒、硬質合金廠、火花塞、北汽等等。總的來說株洲的機械還是可以滴，但是企業機制都沒有沿海那邊好，工資的話那就更沒的說了。

作者: 村上三哥 時間: 2015-8-14 22:38

Lixinwu 發表于 2015-8-14 10:37
眾所周知的原因,本人對兩湖、江西一直都沒有留下好的印象，因為90年代中前期，在車匪路霸盛行的年代，無論是 ...

厲害，對各個地域的機械企業情況都有所深入了解。

作者: 再學機械剁手 時間: 2015-8-15 09:55

迷茫的維修發表于 2015-8-11 08:38
做為混跡長沙的，只想說，長沙以前靠工程機械的，現在轉行搞汽車產業，一句話，沒底蘊，沒技術深度，負債很 ...

整個長沙目前的汽車和工程機械都蕭條的不行。包括什么大眾、菲亞特、博世、三一、中聯。
山河智能之類二流企業更不用說了，我同學在那干過，說是最可恥的企業。

作者: 美好生活001 時間: 2015-8-16 11:45
益陽‘賓湖’柴油機就那幾個型號造了幾十年了質量好的很，拖拉機四驅前驅可以變換牛叉的很

作者: zxjcxx 時間: 2015-8-17 23:28
補充一下，關于邵陽的機械工業。
邵陽機械工業，改革開放后，總的說來是在走下坡路。各種原因，工業人才大量外流，國有企業的凝聚力一降再降。
邵陽液壓件廠是中國最早生產液壓元件和成套液壓系統的大型骨干企業，可惜改革開放后，好像賣給了一個澳大利亞人了，邵陽也因此誕生了很多新的液壓件小公司。但和國外進口的液壓件相比，國產液壓件的質量差距很大，導致像三一、中聯這樣的國內工程機械廠家只能大量地進口液壓件。
邵陽紡織機械有限責任公司始建于1968年11月（原名國營邵陽第二紡織機械廠），直屬于央企中國恒天集團公司，師國家定點的腈滌綸重大技術裝備國產化研制基地和印染后整理設備研制基地。
邵陽的小水電，在全國也是很有名氣的，但因邵陽交通不方便，幾個大廠都紛紛落戶長沙等地了。

本人在中聯工作過8年，那是中聯飛速發展的8年。其前身就是長沙建設機械研究院，這是一個從北京方家胡同搬到長沙的研究院，是國內所有建設機械技術的歸口管理單位。改革開放初期，工程機械根本就不在長沙發展規劃之中，當初的決策者們，打死也想不到長沙會發展成為世界的工程機械重鎮，幾年前，三一和中聯先后將歐洲的最著名的兩家混凝土泵廠家全資收購。

另外，和中國其他地方一樣，長沙除了三一、中聯這樣比較大型的工程機械企業，還有數十甚至上百家生產同類產品的工程機械中小企業，其中也有年產值達數億元的，但這些企業都在媒體看不到的角落。

作者: 燈光 時間: 2015-8-18 14:52

機械之美發表于 2015-8-10 20:08
中聯重科就源自長沙建機院。曾今在中聯混凝土分公司實習過，大樓很氣派，那時候正是工程機械火爆的時候，工 ...

還在放的

作者: 風清揚極客 時間: 2015-8-18 22:37
湘潭電機也不錯

作者: 滿塵青衫染雪 時間: 2015-8-18 22:51

su27sks 發表于 2015-8-10 18:39
首先很高興能看到湖南了，作為湖南人我很高興。可是現在的機械城市系列都是以省份來了，感覺湖南的機械工業 ...

謝謝前輩，長見識了

作者: 北回歸線24 時間: 2015-8-19 09:49
對湖南工業不太了解，只是有同學在湖南工作，后面都回來了。我們班有4個人去三一重工的工作，一個是做質量、另外一個做采購，其余的做工藝，但是都在2013年走完了，經常加班，待遇也不咋樣吧，現在都去柳州的東風柳汽和上汽通用五菱了。另外一個在株洲南方航空動力有限公司，去年也辭職去到廣西柳州的柳工集團。總之，班上畢業去湖南的人都不在湖南了，回廣西或者去廣東了。

作者: yantouchang 時間: 2015-8-19 10:13

壞壞小子發表于 2015-8-12 09:34
一直想回離家鄉近一點地方上班，長沙等地，但我是江西的，家鄉離長沙比較近，，記得三年前我去長沙應聘中 ...

當初南車去我們學校招聘，在學校門口擺了張桌子，用粉筆寫了“南車”大家都覺得是騙子，后經證實是真的，有一個不怕死的去了。

作者: kingaigh 時間: 2015-8-19 11:33
我大衡陽根本找不到工作

作者: 美好生活001 時間: 2015-8-19 14:22
說個題外話，湖南不產檳榔，但檳榔消耗全國之首，有父親給3歲小女孩吃檳榔的

作者: 楓Keith 時間: 2015-8-25 15:50
湖南版塊的，誰能推薦我一兩家中小型的不銹鋼加工企業，民企優先。中西部怎么都是國有集體制啊。

作者: 碧海之舟 時間: 2015-9-1 09:50
湘潭以產蓮而聞名，又名蓮城，是目前全國最大的蓮子加工與貿易集散地。然而，由于蓮子大小不同，形狀各異，其去芯過程自動化一直是制約我市蓮業發展的最大問題。目前手工去芯方式存在加工效率低、產品質量不穩定以及操作安全隱患等問題。

機械工程學院馬秋成教授帶領課題組成員，經過近5個月時間的研究，攻克這一難題，成功開發出全自動蓮子去芯機。該機器具有自動進料、定心、夾緊、去芯和出料等功能，生產效率達每分鐘150粒。該機器不僅提高了生產效率、穩定了蓮子的生產質量，同時還解決了手工去芯存在安全隱患的問題，其工作性能及效果得到了行業專家的充分肯定。

作者: 自動化小生103 時間: 2015-9-8 18:35
還準備回湖南老家的，看的心里拔涼拔涼的啊

作者: 首之為道 時間: 2015-9-16 14:38
湖南的汽車行業前景也是不錯的，不過主要集中在長沙了，北汽、重汽、比亞迪、廣汽菲亞特等等車企紛紛落戶長沙

作者: 李白 時間: 2015-10-8 14:44
說說我知道的湖南機床廠家。
1、長沙機床廠（原18羅漢之一），分長沙第一機床廠、長沙第二機床廠、長沙第三機床廠、長沙第四機床廠。主要產品是插、拉、刨床。改制后被湖南本土的商界巨擎友阿集團接盤收并，原來的廠房土地被收了開發房地產，據說叫友阿小鎮，很大一片地靠近湘江邊。
2、湖南機床廠，主要產品為鋸床（帶鋸床、圓鋸床、），被中聯接盤收并了。現在的廠房反是租用中聯的了。
3、益陽宇晶、瀏陽宇環，主要產品為研磨機，手機玻璃加工，客戶為藍思科技、富士康等手機代工廠家。這幾年處在移動互聯網的風口，因此發展很不錯。
4、一派數控，主要產品為加工發動機活塞的非圓類車床和直線電機。
5、中大創遠、哈量凱帥，產品為斜錐齒輪加工機床。
6、湘潭三峰，主要做平面磨床。以前給桂北機床代工，現在也做自己的品牌了。
7、常德坤鼎數控，做的產品比較多，數控銑、平面磨、加工中心等等。
還有其它一些機床廠家，在此，就不一一列舉了。總的來說，湖南傳統的機床制造商日子都不是很好過。原來的國有大企業，現在面臨的問題很多：設備老舊不堪，人員參差不齊。一大幫技術老工人漸漸老去，沒有新人接班。還有歷史遺留的一些老問題也困擾企業發展。生產效率低，交貨周期長，常規產品交貨周期都長，更別提客戶提出的一些特殊需求的非標機床。現在的機床功能細分厲害，越來越多的專機專用了。因此還是很難和江浙的機床廠家比拼。目前，湖南機床的制造應該還大部分停留在手工制造階段，離現代化企業的管理生產還很遠，因此，兩個很重要的方面：效率和成本，一個是提不上去，一個是降不下來。在目前的行業背景下，很多人都說：機床行業應該國家來投入，民營企業家根本投資不起。私人哪里有那么多錢源源不斷地投入基礎的機床研發、生產呢？湖南的機床廠家的資源整合不好做。生產的機型都不同，從床身鑄件、到加工、裝配都是不同的，沒有進行資源的合理整合，本身就是很大的浪費。你做你的，我做我的。我家的資源緊缺，他家的資源過剩也不足為怪了。現在，企業的產品銷售越來越難，產品銷售的利潤越來越低，難啊。真正有錢的不會投資做機床，有錢了，還做什么機床，開個擔保公司，幾個人，一年的利潤比幾百人的機床廠的利潤高幾番，這是事實啊

作者: 文星2558 時間: 2015-10-30 14:51
益陽沅江還有不少的船舶廠像太陽鳥游艇不蠻出名的。

作者: 阿森納TT 時間: 2015-11-19 11:25
土生土長的長沙人一汽回來之后就在長沙混做的機械設計接觸過真空設備和礦山機械總體來說工資不高大部分也不是特別規范現在已經慢慢的換行業了很可惜卻沒遺憾希望在新行業走得更好

作者: hb545239485 時間: 2016-2-4 10:06
作為湖南伢子，現在在株洲一家測控公司做非標設計，對于湖南的機械發展也不敢說太多，首先地區劃分還是有的。對于株洲這個火車帶來的城市，第一個要提的是株洲南車，機械方面其實都是圍著株車轉，包括周圍的小私企，九方裝備（大型的焊接件，轉向架等）、株洲聯誠集團（主要從事風機、火車減震器）、還有就是一些給株車提供一些“關系”產品的小企業。第二個說南方航空，從事航空發動機的當然有自己牛的地方，曾經到航空工業園那邊轉過，產業園非常大氣看上去就是屬于那種高科園的感覺。第三個是608就是硬質合金廠，當時在解放初期跟三三一（新中國第一臺航空發動機就是出自這里）都受到了鄧爺爺的接待，后來蘇聯專家走了后，鄧爺爺說過人家走了咱們就得抓緊時間把人家的技術學到手，從那以后以粉末冶金的硬質合金廠慢慢開始發展。第四個也就是三三一，可能現在現在的三三一慢慢的淡出了，這段時間剛好公司有招投標的合作。第五個就是株洲齒輪廠，以生產齒輪為主，現在是濰柴動力的，廠子很多在株洲河西河東都有，待遇嘛也是株洲的平均水平。其他的還有一些已經沒落的比如化工廠，只能說曾經很輝煌，已經搬遷的旗濱玻璃廠，現在株洲唯一的一座火力發電廠大唐。
   長沙作為省會當然就屬于那種五彩繽紛的產業，三一重工、中聯重科以生產泵車、灑水車、垃圾車等為主。晶炬以生產鈑金為主包括柜體等，說到柜體其實想提的是武漢的梅勒電氣（這就說開了），我了解的我涉及的可能就這幾個，其他的當然還有很多。三一重工，我跟他們有交流的最多的可能是三一智能了，雖然裁員了，但還是很有前途，工作輕松環境也很好。
   湘潭要說的是湘鋼，以煉鋼為主曾經給湘潭帶來了很好的經濟，但煉鋼涉及最多的就是煤炭給工廠片區帶來的污染是可想而知的，到處是灰塵。可能是沒有新的創新或者是環境這塊帶來的影響（個人猜測）最近這幾年慢慢的不如以前了。湘電集團以電機為主，在湘潭來說還是可以的，現在好像主要發展靠近風能了，當然這也可能是趨勢，當有限的能源快耗盡時不得不去開發新的能源，待遇嘛也可以，主要是可能相對于來說湘潭的消費水平還算低的。第二個是兵工廠這當然是屬于機密上的事情了，大家看了就好，主要是坦克這塊的制造。其他的還有很多比如有生產電梯的，華菱線纜廠，現在的九華工業園、吉利汽車、德國工業園等。
   湖南這邊其實還有很多比如常德的卷煙廠，漣源的煤礦，益陽的船廠，瀏陽的煙花。這些廠子或者產業都會涉及機械這塊，當然以上只是本人所知道的情況（我也是15年的畢業生），所以說的錯誤的地方還望知情人士點撥

作者: qintianming 時間: 2016-2-21 18:06

阿森納TT 發表于 2015-11-19 11:25
土生土長的長沙人一汽回來之后就在長沙混做的機械設計接觸過真空設備和礦山機械總體來說工資不高大部分 ...

哥們進一汽了，為啥回來啊？一汽挺好的，現在又改行了，真是可惜啊

作者: 黃加11090612 時間: 2016-3-31 16:00

hb545239485 發表于 2016-2-4 10:06
作為湖南伢子，現在在株洲一家測控公司做非標設計，對于湖南的機械發展也不敢說太多，首先地區劃分還是有的 ...

我也是15年畢業

作者: tsh403 時間: 2016-5-28 22:20
還在計劃是不是回湖南呢？這一把下來，心都涼了一截哈，誰給點好消息唄

作者: prefer三月草 時間: 2016-8-30 20:32

阿基里斯發表于 2015-8-10 19:59
湖南除了長株潭工業比較好之外，其他的城市也有極個別好企業，比如常德卷煙廠，抽芙蓉王的應該知道哈，衡 ...

岳陽造紙廠污染太大

作者: 防松螺母 時間: 2016-9-18 20:22
湖南民營的機加工不行，在株洲找一個能雕鐵的數控精雕機（他們都只能雕銅和鋁）都找不到。

作者: 李子說故事 時間: 2016-11-8 15:22

自動化小生103 發表于 2015-9-8 18:35
還準備回湖南老家的，看的心里拔涼拔涼的啊

我也差不多，想有機會回湖南，可是不了解湖南的情況還有合適的工作！

作者: 李子說故事 時間: 2016-11-10 08:07

李子說故事發表于 2016-11-8 15:22
我也差不多，想有機會回湖南，可是不了解湖南的情況還有合適的工作！

我今年才剛剛開始參加工作，對光伏設備略有了解，現在在做熱處理工業爐，屬于研發計算部。

作者: 阿森納TT 時間: 2016-11-17 09:08

qintianming 發表于 2016-2-21 18:06
哥們進一汽了，為啥回來啊？一汽挺好的，現在又改行了，真是可惜啊

嗯，畢業進的一汽，還好，穩定，但是還是回家了，就這樣吧。本以為現在和行業聯系不大，轉來轉去還是有些相關，機械自動化是個大趨勢，以后對人的需求會越來越少，我還年輕，想慢慢改行，走一步看一步吧。

作者: 沖壓劃水 時間: 2016-11-18 20:05

迷茫的維修發表于 2015-8-11 08:38
做為混跡長沙的，只想說，長沙以前靠工程機械的，現在轉行搞汽車產業，一句話，沒底蘊，沒技術深度，負債很 ...

泉塘還是榔梨的

作者: l133306 時間: 2016-11-19 09:53
衡陽有沒有搞非標設備制造的啊

作者: 15096398837 時間: 2016-11-19 20:55

再學機械剁手發表于 2015-8-15 09:55
**** 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽 ****

請講

作者: CSP1234 時間: 2017-3-7 08:41
來河西，高新區的高科企業一大片

作者: 馬阿貴 時間: 2017-4-1 12:13
不錯的討論

作者: 馬阿貴 時間: 2017-4-1 12:27

Lixinwu 發表于 2015-8-14 10:37
眾所周知的原因,本人對兩湖、江西一直都沒有留下好的印象，因為90年代中前期，在車匪路霸盛行的年代，無論 ...

這個寫的好。的確，現在的湖南工業讓人刮目相看。

作者: shelby119 時間: 2017-6-14 22:30

自動化小生103 發表于 2015-9-8 18:35
還準備回湖南老家的，看的心里拔涼拔涼的啊

同感啊，看的我都方了！

作者: wx_VBg8uZGb 時間: 2017-7-10 21:53

小樓聽雨hn 發表于 2015-8-12 20:10
看完回帖，幾乎所有傾向長株潭的大型企業。
很多人都不知道，湖南民間的小企業遍地開花。 ...

看到這貼我就猜到會有嘉禾的老鄉

作者: luozheng0403 時間: 2017-8-28 10:38
身為湖南的非標自動化從業者該如何思考發展方向

作者: 村正HL 時間: 2018-1-21 11:18
我在湖南湘潭上學，去到湘潭郊外，見到的制造業企業挺多的，湘潭給我的感覺就是被許多工廠給包圍了，這些年湘潭的九華也逐漸發展起來，聽學校的老師說，九華新區會有很多制造業集團入駐，所以說九華的前景一片大好。

作者: 九零一號 時間: 2018-3-7 13:32

阿森納TT 發表于 2016-11-17 09:08
嗯，畢業進的一汽，還好，穩定，但是還是回家了，就這樣吧。本以為現在和行業聯系不大，轉來轉去還是 ...

哪個一汽呀？

作者: qq5479303 時間: 2018-3-23 17:30

阿基里斯發表于 2015-8-10 19:59
湖南除了長株潭工業比較好之外，其他的城市也有極個別好企業，比如常德卷煙廠，抽芙蓉王的應該知道哈，衡 ...

把衡陽說的這么詳細看來你對衡陽很了解呀！

作者: 阿星mir 時間: 2018-10-9 10:57

su27sks 發表于 2015-8-10 18:39
首先很高興能看到湖南了，作為湖南人我很高興。可是現在的機械城市系列都是以省份來了，感覺湖南的機械工業 ...

老哥我也是湘潭的，現在在株洲工作，正考慮轉行做專利代理，老哥作為過來人有沒有什么見解，還有現在在哪就職呢

作者: xzx7869520 時間: 2019-1-18 19:33
看到湖南板塊還是很激動的，我也來說說，本人在湘潭讀的大學，我畢業的時候，湘潭沒有太多企業，當時吉利汽車剛建廠起步，工資只有1800，湘電風能主要招電氣專業的，其他的本土企業工資都很低，當時工程機械已經開始走下坡路了，作為一個傳統機械行業，我也沒過多考慮，校招去了龍華富士康。后來結婚后，才短暫回到湖南工作，閑話有點多，我在深圳一直混跡于3c產業做機構設計，回到湖南基本上傻眼，就一家藍思科技收納了我，這家公司不用多說，在長沙有點名氣，雖然名聲不太好。這家公司屬于手機視窗玻璃加工生產企業，屬于勞動密集型企業，管理嚴格，封閉，義務加班多，一般的工程師月薪8k，主任工程師可以拿到一萬出頭，待遇在長沙還算不錯，但是公司的企業文化不敢茍同，沒待多久，還是溜了溜了……藍思科技在長沙有三個廠區，瀏陽總部，朗黎，星沙，外加一個藍思智能，這個公司主要為藍思生產線提供非標自動化設備。據我所知，朗黎還有個上汽大眾，主要生產德原朗，斯柯達科迪亞克車型，要求有點高，985碩士學歷，雙薪，一年到手15萬的樣子，公積金個人部分交1000，應該算是湖南地區待遇不錯的工業企業了。另外說說我戶口所在地岳陽，岳陽是個化工城市，工業主要依托中石化旗下的巴陵石化公司，岳化，長煉三家化工國企，機械工業企業大多是外地搬來的，中航工業集團的長江動力機械廠，主要研發生產航空發動機火花塞。金秋紅日工業有限公司，主要研發生產彈藥引信，民品生產汽車鎖機構。洪源機械廠，這個大家應該略有耳聞，三一梁老板就是從婁底洪源出來的，岳陽這家企業是當初洪源搬遷來的。還有6906工廠，直屬部隊，研發生產通信雷達設備。以上企業都是國有或國有控股企業，這些年只有6906效益還好，近些年隨著國際局勢緊張，金秋紅日的效益也好起來了，軍品訂單不斷，上次聽父輩說，職工可以拿到5000一個月了，畢竟軍品利潤高，不要稅。再來說說本地民企，機械在岳陽的確是不咋地，岳陽這個城市沒啥機械工業基礎，曾經有個岳陽起重電磁鐵廠，破產后廠里的銷售和技術出來創辦了大大小小20多家工廠，其中當屬科美達，中科電氣股份有限公司最大，這個行業對接客戶主要是鋼鐵冶金企業，受鋼鐵去產能影響，這幾年這個行業不景氣，工資也低。2018年年中岳陽又在城陵磯綜合保稅區引進了臺企金寶集團，主要生產噴墨打印機，為惠普代工，據說年產1300萬臺打印機，個人感覺有點虛，19年將投產。

作者: Hhhh_eP3po 時間: 2019-7-1 11:01

shelby119 發表于 2017-6-14 22:30
同感啊，看的我都方了！

您好，如果您對物料這一塊有經驗的話，可以隨時聯系我

公司地點在株洲

作者: 專搞機械設計 時間: 2020-3-16 17:11
湖南人，長沙讀的大學，鷹大說的那三個學校中的一個畢業。在長沙上班了三年，一家名不見傳的小公司，長沙金嶺機床廠。
長沙市那時規劃，把機械廠全部外遷，就形成了星沙，麓谷，暮云三個工業園區。
星沙三一，麓谷中聯，算是兩大巨頭。
周邊的話，湘潭有個電機廠；株洲有個電力機車廠；其他好像沒什么本土大企業了。

作者: huxinghuai 時間: 2020-3-17 21:06
怎么能漏了我大衡陽的拖拉機廠呢
衡陽拖拉機廠，始建于1954年，系國有大二型企業、國家機械工業重點企業、自營進出口權企業，是國家定點生產拖拉機、低速貨車（變型拖拉機、農用運輸車）、收割機的基地之一。90年代生產的拖拉機遠銷東南亞。

作者: cherishp 時間: 2020-7-1 19:14

huxinghuai 發表于 2020-3-17 21:06
怎么能漏了我大衡陽的拖拉機廠呢
衡陽拖拉機廠，始建于1954年，系國有大二型企業、國家機械工業重點企業、 ...

哎呀，當時還去衡陽拖拉機廠參觀實習了，去了就不淡定了，跟我想象的工作環境完全不一樣。

作者: taozi7878 時間: 2021-6-21 19:19
今年剛回湖南，恭聽各位前輩發言。

作者: TZL1990-yyyy 時間: 2021-6-25 17:12

taozi7878 發表于 2021-6-21 19:19
今年剛回湖南，恭聽各位前輩發言。

加油

作者: yangliu0710 時間: 2021-7-1 18:18
不知現在怎么樣了，去過機車廠，感沉老舊的。

作者: wugehaoniu 時間: 2021-7-2 08:21
長沙是個好地方

作者: 后悔上學不瘋狂 時間: 2021-8-26 17:01

taozi7878 發表于 2021-6-21 19:19
今年剛回湖南，恭聽各位前輩發言。

回湖南哪里了？目前怎么樣了

作者: 小魚子想去看看 時間: 2021-9-22 10:48
很棒

作者: itisit 時間: 2021-10-31 09:44

cherishp 發表于 2020-7-1 19:14
哎呀，當時還去衡陽拖拉機廠參觀實習了，去了就不淡定了，跟我想象的工作環境完全不一樣。

是太好了還是太差

作者: cherishp 時間: 2021-11-1 08:36

itisit 發表于 2021-10-31 09:44
是太好了還是太差

太差了

作者: 武漢老虎 時間: 2021-11-1 08:43
常德有個做風電螺栓的，規模較大。

作者: cc851 時間: 2022-3-3 21:59
會湖南快三年了，還搞砣不清，天天打調砣

作者: 人生絔態 時間: 2022-3-4 09:24
作為一個湖南人，入行機械零件加工十多年了，唯一知道的是藍思科技，還是那年沒有創業時候南思科技的打電話給我去做工程師才知道的，

作者: 林汐771k 時間: 2022-8-16 08:47
湖南工資太低了。。。。

作者: 林汐771k 時間: 2022-8-16 08:53

王可勝發表于 2015-8-10 20:54
工程機械還是不錯的，有三一、中聯、山河智能還有鐵建；車企有廣汽菲亞特，上海大眾，比亞迪，廣汽三菱，長 ...

廣汽菲克倒閉了

作者: gemiusunyi 時間: 2022-8-16 17:45

chuer 發表于 2015-8-10 22:10
嗯，衡陽還有個富士康。

衡陽富士康，就一勞動密集型產業，且規模不大。

作者: SolidWorks2995 時間: 2022-8-24 13:16

hb545239485 發表于 2016-2-4 10:06
作為湖南伢子，現在在株洲一家測控公司做非標設計，對于湖南的機械發展也不敢說太多，首先地區劃分還是有的 ...

請教一下株洲非標待遇如何，打算明年回來現在在深圳

作者: Jerome2 時間: 2022-10-26 17:12
有湖南的前輩曉得湖南有哪些開發醫療器械的公司么

作者: 弓友老王 時間: 2022-11-1 12:00

SolidWorks2995 發表于 2022-8-24 13:16
請教一下株洲非標待遇如何，打算明年回來現在在深圳

之前有個同事在深圳做機械設計拿1W8，回株洲1W3，去年的事了，后面我離職了就不清楚了，前東家也是做軌道交通類的非標設備，株洲大部分非標公司都跟軌道交通相關的，因為中車株機在田心那邊

作者: 弓友老王 時間: 2022-11-1 12:02

SolidWorks2995 發表于 2022-8-24 13:16
請教一下株洲非標待遇如何，打算明年回來現在在深圳

能獨立帶項目，還要能跟客戶做一部分商務交流，應該能上1W1、1W2左右

作者: 弓友老王 時間: 2022-11-1 12:04

弓友老王發表于 2022-11-1 12:00
之前有個同事在深圳做機械設計拿1W8，回株洲1W3，去年的事了，后面我離職了就不清楚了，前東家也是做軌道 ...

能獨立帶項目，能跟客戶做商務交流、技術交流，1W1、1W2還是有的，如果是一般的設計崗八、九千左右吧

作者: SolidWorks2995 時間: 2022-11-1 13:26

弓友老王發表于 2022-11-1 12:04
能獨立帶項目，能跟客戶做商務交流、技術交流，1W1、1W2還是有的，如果是一般的設計崗八、九千左右吧

謝謝，心里大概有底了。雖然我是3C類的

作者: xzx7869520 時間: 2023-11-1 20:04
深圳搞結構，年薪50W+ 來長沙20~30W 呵呵現在跳槽都沒地方去唉

歡迎光臨機械社區 (http://www.whclglass.com.cn/)