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機械社區

標題: 淘寶眾籌的蜂鳥折疊車 [打印本頁]
作者: 東東2012173    時間: 2015-9-25 20:40
標題: 淘寶眾籌的蜂鳥折疊車
(, 下載次數: 214)
* F  j' a* H8 c7 A; |
" w! T' i6 c% \$ Z2 s這個是奚大俠的圖片# o& h& s) C0 n7 Z* X" Z3 M
奚大俠認為
' V' f6 C# y, f4 o6 P5 |. j10月7日發售，現在淘寶眾籌，上百倍了所以我堅信這玩意會大賣
$ w3 p; Y! w( ^8 T" \6 g不過人家已經做出來了，而且做得很好- i! v- b6 s5 w1 S5 b
部分社友覺得熊貓:外觀結構簡潔大方，不錯
& p; P1 \" n6 @4 y
3 b' {6 A  R* B4 ~+ b$ n6 A設計簡潔，有力
0 c) h$ o" F% }* |; }4 ?3 j; `3 W3 V, I7 n; b; A4 D% g3 t4 M$ Y
深圳賴社友覺得, @5 W8 j1 J% u
這種結構，太弱了，剛性不足。
: Z6 [. f9 e" v1 U3 l而且還是活動鏈接，
1 g. U- m7 L! D: h' m4 U不過當做放家里的玩具還行。
, ?, L2 M3 R! Y% ?$ S一個人坐上去，然后在路上遇到一個小小的顛簸，顛一下就知道結構行不行了; u- x3 Q0 ~3 |( _8 R4 b4 b
后輪這種結構，做不了避震緩沖，中間是轉軸支撐，很明顯的高副鉸鏈鏈接，應力集中，
+ z5 V7 @: L* C3 m  A* N# G# B9 ^# i靠，你知道自行車的設計經過多長的迭代嗎？反正我是不知道( |) C4 {: c& n, N: r

- J' F( }7 }# A, ~( a+ F我看《機械設計過程》這本書，就是以自行車的設計為實例講解
6 d# g' j* H7 ^; \. W
, I  J' L2 B4 t2 [) X奚大俠不服覺得) {" P) r6 Y; l' a4 t: K/ o
我自己制作過，感覺這是最好的
) X- F7 z% e. {0 ^! w( Q+ i不服先做一個，然后跑兩個月，摔幾跤" I5 b( Z. T7 R' j( ^- @
再來辯論, ^% i% ?1 M- ]; C! f" G- j" c
我玩過兩年半的剪刀叉，這方面還是有點認識的& s; N1 t0 B1 R% @* w
自行車都沒這德行，一百年來也沒怕啥應力集中8 |( e# R% s. `- ?* p

& ?! _! k4 q! \( e8 k2 ~8 ?熊貓大俠/ |, A  Z, `% f& s/ i
這種結構還是很結實的，像我們坐的小馬扎加了輪子- X# y1 o6 o6 H/ M* E; x

- b3 k' Y' D" F+ e& s  N5 a9 n結論：淘寶已有同款。而且帶減震。價格便宜。
% D8 R/ Z8 o3 q/ w) Z中國人是偉大的。太快了。# L/ V! B2 C7 w: x* q

8 W" |4 k. Q5 r- r7 T1 L7 k (, 下載次數: 180) " T) p: R! O# f, X! O0 n8 _5 i
file:///c:/users/羅浩/appdata/roaming/360se6/User%20Data/temp/forum_mod=image&aid=365994&size=300x300&key=f38ad0f5b291272d&nocache=yes&type=fi.png (, 下載次數: 180)
/ v3 S" F" \4 C8 ?7 e/ W: y+ g( g% d2 Z( ~
' \4 c0 e# R0 X  M

! M# a9 b  G' C0 k, G4 f# f8 U
作者: 阿狂    時間: 2015-9-25 20:43
看著不錯啊
作者: threetigher    時間: 2015-9-25 20:44
一看造型，就沒有購買欲！且不論其他。
作者: w91678    時間: 2015-9-25 20:47
不實用
作者: 番茄西瓜    時間: 2015-9-25 20:49
看著結構 就有點怪
作者: 東東2012173    時間: 2015-9-25 20:55
w91678 發表于 2015-9-25 20:47 ; T" v; b5 \4 W9 O( W! g8 r* V
不實用

2 k# W0 B" K( F* n: Q是不適用，后座不能帶人，下雨了也不好避雨。& x2 [7 X& V5 u) g( v0 _) E
但是可以耍酷。
9 A; t* Y* r/ Z6 P. z2 C+ R. t% G
作者: 張聾子    時間: 2015-9-25 21:14
這種前轉向前驅電車后輪太小，適合水泥、瀝青路面嗎？
作者: 1600545011    時間: 2015-9-25 21:54
腳放在哪里
作者: peace80    時間: 2015-9-26 01:53
http://www.lehe-china.com/goods/show-14.html
作者: 成形極限    時間: 2015-9-26 06:46
還是小牛實用些，這個耍酷合適
作者: 33541837    時間: 2015-9-26 08:20
后輪那么小，過個稍微大點的坑 ，不會被坑死？
作者: 東東2012173    時間: 2015-9-26 08:35
33541837 發表于 2015-9-26 08:20
% o2 Z0 J+ X5 a0 f后輪那么小，過個稍微大點的坑 ，不會被坑死？
5 A' N2 e  p8 U
同樓上* w- N4 J; Y- f/ w$ H0 m
作者: 愛貓人士薛定諤    時間: 2015-9-26 10:20
太難看了！
作者: 咖咖啡    時間: 2015-9-26 13:05
FF ，前驅結構  怎么驅動，
作者: 常大爺    時間: 2015-9-26 16:17
花這么多錢還不如買一輛電瓶車呢
作者: pigcanfly    時間: 2015-9-26 19:31
本帖最后由 pigcanfly 于 2015-9-26 19:33 編輯
: A) I% `, _1 x& n1 ]8 i, l% z/ P  d8 A0 [( E
感覺不如電動的踏板車方便~
作者: deng8839    時間: 2015-9-26 22:15
總感覺是在打廣告+ o  B  Z- Q1 B
作者: 天空挑戰者    時間: 2015-9-27 02:04
比較適合大城市較好的路面，不知道折疊起來是不是太重，隨身攜帶是否方便？
作者: 天空挑戰者    時間: 2015-9-27 02:05
比較適合大城市較好的路面，不知道折疊起來是不是太重，隨身攜帶是否方便？
作者: 天空挑戰者    時間: 2015-9-27 02:05
比較適合大城市較好的路面，不知道折疊起來是不是太重，隨身攜帶是否方便？
作者: 天空挑戰者    時間: 2015-9-27 02:06
比較適合大城市較好的路面，不知道折疊起來是不是太重，隨身攜帶是否方便？
作者: hc2003    時間: 2015-9-27 17:45
結構新穎
作者: leejeans    時間: 2015-9-27 21:04
這鬼東西長得這么難看！有人買嗎？騎上去辦事還不急死。
作者: ZZD00    時間: 2015-9-28 08:47
這么小的輪子，不會太舒服，道路有點不平，就會很顛
作者: 709079691    時間: 2015-9-28 09:04
  只能是慘淡收場，咋看都不知道哪里有優勢？折疊空間小屁用，又不是沒地方擺。
作者: 404357749    時間: 2015-9-28 11:49
沒亮點，至少我一看就沒什么感覺，和現在交通用具來比，沒有比其它用具更優越的地方，感覺有點雞肋
作者: kunshanyu    時間: 2015-9-28 13:13
這是電動的嗎
作者: 王奮斗    時間: 2015-9-28 13:34
不實用吧，我還是喜歡我得小電驢。
作者: nh112009    時間: 2015-9-28 14:11
在柏油路上，或者水泥路上可以。感覺像小時候騎得玩具三輪車。
作者: 憂傷b小調    時間: 2015-9-28 15:43
看著可以，主要這個實用嗎
作者: sull    時間: 2015-9-28 18:19
貌似電動車，可腳往哪里放？又沒法駝東西，實用性差
作者: xiong__007    時間: 2015-9-29 09:48
眾籌價2999，和品牌鋰電池電動車價格差不多。這種車應該適應于上班族，折疊后夠帶上地鐵還是很方便的。
作者: 風斗士    時間: 2015-9-29 13:02
比小海豚多個凳子而已
作者: threetigher    時間: 2015-9-29 16:12
某寶上折疊車太多了。都還不便宜。有人消費么？
作者: sz-automate    時間: 2015-9-29 16:46
這玩意看著就沒胃口
作者: 梅蘭竹菊    時間: 2015-9-29 21:07
電車后輪太小，適合水泥、8 @% m8 |% W( Z8 x
作者: 德gie    時間: 2015-9-30 08:09
工業設計方面需要再搞一搞
作者: cxykl    時間: 2015-9-30 10:01
造型不咋地，第一感覺就差了
作者: 624272884    時間: 2015-9-30 10:14
結構驗算過嗎？這都能眾籌
作者: threetigher    時間: 2015-9-30 15:25
@瀚海一沙  
9 W. A! k9 v9 A) [; [. E0 q0 S: g2 f5 P
之前我的評價是從ID外觀上，其實這2款的作者都在折疊上動了腦筋，挺值得琢磨的。
, f2 L3 d5 s" X( m! c& V. n! {倆輪子只能一大一小，后輪過小是弊病，為了折疊做犧牲。沒啥好方法。除非輪子可以折疊。/ q9 B9 z# X) k
沒有減震（或者內置了沒看到）是死穴，舒適感要放第一位的。
2 x/ |+ @" M. w6 s& ]& e0 p制動我覺得問題不大，速度不會很快，再說了，可以電制動+腳剎：）
  U+ n% z3 l3 h6 A外露件可做成折疊結構，例如那個腳蹬完全可以折起來，從這一點即可看出蜂鳥還是樣機水平。7 m, \1 {" J; u( t
關于材料，都想用碳纖維，奈何太貴。為降低成本，大量采用空心管，這已經是沒辦法的辦法了。我覺得采用鋁材是一個思路。
) _7 t" g% N( {, E7 {) p$ C1 K: a- P9 M! D4 y
大俠的點評足見功底，一針見血，出血就舒坦了！佩服！0 c6 h0 w8 @, j+ I# j. ?
愿多多交流！
作者: SFD123    時間: 2015-9-30 16:30
安全性能怎么樣
2 u% d  Z$ w, k' a& V' ^1 V" C
作者: potentlube    時間: 2015-9-30 17:40
不如電動滑板車附帶座椅的那種，這個實用性太差了
作者: leyfa7@126.com    時間: 2015-10-1 10:18
怎么說也是個進步
作者: 戰狼zl    時間: 2015-10-1 15:05
后輪那么小能做凸凹不平的路嗎？
, d' ~* T' w4 }4 v& C! ?) D% N/ u3 S' d3 e9 ~4 E5 E: S
作者: 樂華0615    時間: 2015-10-1 18:55
就這貨還要三四千，真不知有何用。
作者: Masong    時間: 2015-10-1 21:15
實用性有待考究
作者: 小志分享    時間: 2015-10-2 18:11
哈哈，這個練臂力吧。
作者: 瀚海一沙    時間: 2015-10-2 21:12
標題: @threetigher
本帖最后由 瀚海一沙 于 2015-10-2 21:22 編輯 * [8 `+ p2 ]* F) a2 _
threetigher 發表于 2015-9-30 15:25 2 q; ]7 a. }; l# @# {0 |8 B
@瀚海一沙  ' V' d. y* E. M

! k- ^8 W* y2 C7 t4 W9 U之前我的評價是從ID外觀上，其實這2款的作者都在折疊上動了腦筋，挺值得琢磨的。
3 R* C; u( W  Q9 T* w2 b

0 f9 \# s# e8 o# i$ l     現有的折疊車大部分為橋梁折疊或前后叉折疊，這類車折疊后體積變小，但是部件都裸露在外，攜帶依然不方便，進入人流量多的地方，容易碰到旁人，發生碰擦，所以無法攜帶進入公共交通工具。近年來，也有不少人在研究箱式折疊車，但是因為要裝進箱體內，機械的折疊靈活性比較難設計，所以普遍采用小直徑車輪，比如滑板車車輪，這樣就無法作為正常交通工具騎行。或者說僅僅是一種慨念性的電動車,在現實生活中無實際的應用意義.& N, ~  {2 {& I  l% q
一.         折疊電動車設計目標:
0 S. A$ c! [5 M# S& L% f/ h        在提倡低碳出行和公交優先的大背景下,如何讓更多的人在日常活動中多使用電動車？如何比較好的解決一部分人的最后一公里問題？我認為，衡量折疊車設計先進性的標準除體積小、重量輕、折疊方便,安全防盜之外，還應該解決以下幾個問題：
+ r$ p) D; m3 U. Q  H/ r1)、采用哪種折疊機構，使折疊后對空間有充分的利用。
: {. ]$ I9 F' V3 T8 u1 m% U2)、折疊后有規則的外形，要有一個美觀的藝術造型，符合一般人的審美觀念。
$ q- l2 `2 i4 f  T  k( D% o3)、折疊后的便攜性。因為一個折疊車如果一位女士提到地鐵上，比較吃力，且還不容易放穩，按照新的上海地鐵交規都不能進入，能折疊不等于便攜，只有便于隨身攜帶、放置，才能提高電動車在生活中的使用率，折疊才更有意義，才能被人們廣泛認可和使用。/ W3 X) G* ?5 t/ t
4)、折疊電動車要有良好的騎行舒適性，電動自行車的各項性能必須符合一般電動車的的要求。如果只為縮小電動車的體積而不顧騎行的舒適性和安全性，那就失去實用意義。
2 e  W' |# l! _# y. c2 N: D" L' V( m6 V6 t1 n- V" V( {) `" l" g
作者: 瀚海一沙    時間: 2015-10-2 21:17
本帖最后由 瀚海一沙 于 2015-10-2 21:20 編輯
" m' h4 R1 b, Q- Z$ e( x  e( {' d7 V! f3 X: z
(, 下載次數: 60)
5 i) b: ~" q7 e6 ?  d7 c2 I4 f: a! Z6 y' D5 \- I5 y% Y7 T
(, 下載次數: 58) & X" }  W- V( h- q+ x6 G. L
$ a2 H( ~# }9 L8 o, d
這是我的學生去年設計與制作的樣機." @+ d. _! ?5 x! t

* r. T8 p& k- c. z9 d/ z% s, o
作者: 劍南春17385    時間: 2015-10-2 21:17
外觀不突出
作者: 東東2012173    時間: 2015-10-4 10:22
瀚海一沙 發表于 2015-10-2 21:17
4 y8 i7 O4 f! J2 s這是我的學生去年設計與制作的樣機.
! n4 E) U/ J! n/ O
這個有創意，結構巧妙。你和你的學生以后是中國脊梁。
8 P7 D, A# O# ^" D( u3 {0 Q
作者: threetigher    時間: 2015-10-4 15:18
potentlube 發表于 2015-9-30 17:40 ) L; K* \0 `( v' ?% H  ^
不如電動滑板車附帶座椅的那種，這個實用性太差了
( D0 g9 q$ I, `4 O; j
電動滑板車還是存在折疊便攜的問題。
作者: 漫步坐吧    時間: 2015-10-6 16:27
新產品總有個適應改進階段啊，希望可以推陳出新
作者: kayex    時間: 2015-10-10 08:50
我是送快遞的，需要放快遞的地方
作者: threetigher    時間: 2015-10-14 22:54
kayex 發表于 2015-10-10 08:50
/ G( s- g  ^$ C- G: i我是送快遞的，需要放快遞的地方

" H5 Z3 [) k. w3 A那你就要犧牲折疊、便攜性了。' T9 f1 \0 s: O; M0 P; D
作者: 老牛MM    時間: 2015-10-16 12:49
買個去
作者: 000哲    時間: 2015-10-16 14:14
本來帶著娛樂的性質看的，看到各位老師提的意見后，思路也漸漸開了，就單說創新的角度來說，實在是值得學習，眼前一亮的
作者: Shrimp_1990    時間: 2015-10-16 15:48
個人感覺舒適性不足，對地面要求也高，在人機學上還需下功夫。后輪太小真的有很多弊端啊。
作者: l6067066    時間: 2015-10-18 19:59
沒看到驅動呢
作者: l6067066    時間: 2015-10-18 20:00
前輪驅動
作者: 實固美    時間: 2016-1-4 13:49
不知道你們小時候自己做個滑輪（軸承）車沒有，小時我們家那塊的小孩子，自己到汽車修理廠撿幾個滑輪，那個時間，天天去汽修廠邊轉悠，找換下來的滑輪，贊了一年多吧，才搞了2小一大的壞滑輪，實在等不急了，沒辦法，就做個三輪的吧，后面放2個小的，前面放個大的，車做好后，就在自己家曬谷子（水稻）的地壩10米*20米面積大小（拿水泥、炭渣、石灰澆筑混泥土）上玩，我坐車上面，弟弟妹妹（5-6歲）在后面推，每到一個轉彎角的時候，不放腳在地上就要翻。想說的是，三輪車，直行還行，后雙輪那么小的輪距，跑起來真的容易翻哦，要是速度快了，你敢把鞋底板當剎車用嗎?前后單輪跑起來可比三輪車穩定得多。
作者: 神仙老虎狗    時間: 2016-1-4 15:22
實固美 發表于 2016-1-4 13:49 ( E' C9 t2 E/ K
不知道你們小時候自己做個滑輪（軸承）車沒有，小時我們家那塊的小孩子，自己到汽車修理廠撿幾個滑輪，那個 ...
) W. d! h2 O9 d
兩輪停車了就不穩了。現在的小三（前小三，后小三）可以側傾，柔性懸掛，過彎能力大大增強。. u) M. K9 O3 f% G. {
作者: 實固美    時間: 2016-1-4 15:24
神仙老虎狗 發表于 2016-1-4 15:22 , v# F6 c0 E- q4 v7 j. E3 \$ T2 v
兩輪停車了就不穩了。現在的小三（前小三，后小三）可以側傾，柔性懸掛，過彎能力大大增強。

- s7 F. r: n- B& [9 B6 q停了都是靠兩只腳踏在地面支撐的。當然扶不住車另當別論哦。/ O0 q, p9 y+ c6 s" L  e
作者: 神仙老虎狗    時間: 2016-1-4 15:31
實固美 發表于 2016-1-4 15:24 ' q' H$ q. I: b# {2 }, K
停了都是靠兩只腳踏在地面支撐的。當然扶不住車另當別論哦。

6 ~% h  ^% S' E8 X6 e2 z最后一公里，關鍵是便攜。2輪比3輪有優勢。獨輪更火。2 G+ G" e5 M' ]8 h( y- x  V
作者: 小丫99    時間: 2016-4-8 15:23
不實用



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