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機械社區

標題: 搖搖車結構請教 [打印本頁]

作者: ╭ァ氵sA_n 時間: 2015-10-25 22:30
標題: 搖搖車結構請教
請教大家一個問題：今天再上看看到搖搖車的搖擺機構，但是不明白為什么中間還要在增加一個大的皮帶輪，這個起什么作用呢，去掉會有什么影響，求高手解惑！！

作者: 月光傾城2015 時間: 2015-10-25 22:45
提高減速比，增加扭矩！

作者: 勇敢的菠蘿 時間: 2015-10-26 08:24
將偏心轉動軸上的負載均分到兩個帶輪上，提高承載能力

作者: 恁老廝 時間: 2015-10-26 09:00
本帖最后由恁老廝于 2015-10-26 09:05 編輯

1,2級輪轂內有軸承,3級大輪才緊固在曲軸上,省了一軸節省空間

作者: coolgexie 時間: 2015-10-26 11:03
不論怎么轉，后面兩個皮帶都是打滑的嗎？

作者: 常大爺 時間: 2015-10-26 11:50
大俠，贖小弟不懂這個，后面那兩個對稱的短的皮帶是怎么個轉法？

作者: 左手的幸福 時間: 2015-10-26 14:00
其中一個大皮帶輪與軸連接是軸承轉動連接，把軸作為支承，增大減速比

作者: 口風琴 時間: 2015-10-26 14:31
4樓正解

作者: ╭ァ氵sA_n 時間: 2015-10-26 15:09

月光傾城2015 發表于 2015-10-25 22:45
4 l) j" D$ g6 r/ S; s( r5 O* Y7 `提高減速比，增加扭矩！

謝謝回復

作者: ╭ァ氵sA_n 時間: 2015-10-26 15:10

恁老廝發表于 2015-10-26 09:00
2 Z$ j R" W/ n3 [1,2級輪轂內有軸承,3級大輪才緊固在曲軸上,省了一軸節省空間

謝謝，如果只用第一級傳動可以不？

作者: 輝輝在飛12138 時間: 2015-10-26 15:40
我也學習一下

作者: 風浪韻 時間: 2015-10-26 16:03
三級減速模型,第三級與軸聯動！！每個大輪為一級，三個為三級！

作者: 愿愛無憂 時間: 2015-10-26 22:34
減速增矩

作者: 小言無忌 時間: 2015-10-26 22:44
這個類似機械表中的時針，分針轉軸，都嵌套在同一根軸上，但轉速不一樣

作者: chenny45 時間: 2015-10-27 08:36
用來減速的，增大扭矩，如果用齒輪，從成本，和產品質量及安全性來說，可能不如皮帶輪

作者: ╭ァ氵sA_n 時間: 2015-10-27 08:47

╭ァ氵sA_n 發表于 2015-10-26 15:10 t9 C. R7 _2 \1 H% o& c
謝謝，如果只用第一級傳動可以不？

這是有上校的職稱，沒有這個水平呀！謝謝解答。

作者: 水煮D白菜 時間: 2015-10-27 09:03
我覺得7樓說的也有道理

作者: zms9439 時間: 2015-10-27 09:25
也是電機轉速高了，電機速度慢點，也許兩級減速就差不多了

作者: 龍之魂 時間: 2015-10-27 20:48
這種應該量很大的啊，為什么電機不做成低速，而要通過外部來變速呢？

作者: 梁永光 時間: 2015-10-27 22:16
經常接觸現在完全明白，裝減速箱不更簡潔嗎

作者: 魔鐵 時間: 2015-10-28 09:46
支持4樓。

作者: 清風徐來來了 時間: 2015-10-31 09:23
增大減速比，降低轉數

作者: 405626467 時間: 2015-11-1 21:40
應該是穩定和平衡性吧

作者: lglabc2008 時間: 2015-11-2 10:19
學習了

作者: 狀態失控 時間: 2015-11-2 11:30
只有右上方的皮帶輪是和軸固定的。
順便問下，偏心軸旋轉到前后兩個象限點的時候，外面的框架是如何跟著動的，圖片最下面好像沒啥特別的裝置啊。

作者: 機械周ZHOU 時間: 2015-11-2 17:16
學習了

作者: zgzzsn 時間: 2015-11-3 17:10
有點
難度

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