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標題: 現代設備潤滑管理意義及潤滑案列分析 [打印本頁]

作者: cobione 時間: 2015-11-7 14:56
標題: 現代設備潤滑管理意義及潤滑案列分析
關于潤滑管理在企業設備管理中的重要性，雖然有很多的論述，但在實際工作中發現大家對潤滑很陌生，并沒有真正認識到潤滑管理的重要意義，所以開這個帖子，陸續會上傳一些關于現代設備潤滑管理的重要性以及一些實際發生的因潤滑不當造成的設備故障案例分析。當然因為從事的行業差異，案例中涉及的設備會有所不同，但潤滑管理的本質是相通的，完全可以借鑒參考，歡迎相關技術人員參與并相互溝通、交流、學習。
關于潤滑的意義的文章，網絡上一大堆，其中不乏精品之作，已有的這里就不再重復。現有文章中更多的是對潤滑意義做定性的分析，很少有定量的分析，所以今天首先發布一個大型國企實施潤滑管理后的實際數據，供大家研究。
中國鋁業山東分公司從 2003年7月進行現代設備潤滑管理和研究，7年來強力推行現代潤滑管理，通過現場調研、摸底、培訓、技術交流、油液監測、污染控制、制定整改方案、實施，從傳統的潤滑管理，走向合理的現代潤滑管理，取得巨大的效益，真正的實現了潤滑管理的意義所在。
      項目                2003年                      2010年
設備固定資產原值       30.965億元                   52.65億元
凈值                   20.372億元                   31.01億元
新度系數                65.8%                      59.11%
每年檢修、備件費用    5.5-6.1億元                3.7-3.9億元
大修費用                   1.5億元                      0.6億元
備件費用             1.5-1.8億元                      1.1億元
每年大型軸承消耗          9800件                   4000余件
潤滑油年消耗量             800噸                      410噸
備件庫存                8000萬元                   4000萬元
說明：2010年固定資產原值增加是因為把之前未曾并入的公司下屬三產單位設備固定資產全部并入公司統一管理

機械設備檢修周期延長3-6倍；液壓設備故障率減少91.5%；回轉窯傳動電流降低16.7%，檢修費用降低35%；球磨機運行電流降低10%，機械檢修費用降低60%，傳動部分檢修周期延長3-5倍；每年因潤滑技術升級管理，減少檢修、備件費用：4000多萬元，占機械設備年檢修和備件費用的16-20%，占全年檢修費用的10-11.43%。（潤滑節能降耗案例已編入公司2006-2010年年鑒）
企業普遍存在的潤滑問題:
缺乏潤滑技術專業人員，選油難，潤滑規程、制度不具操作性；
機械設備檢修頻繁，同樣的潤滑問題重復出現；
設備、軸承運行壽命只有設計壽命的30-50%，甚至更低；沒有從潤滑上查原因；
液壓設備故障率高，污染的原因不清楚；
潤滑現場污染控制不嚴，設備漏油嚴重，缺治漏方法；
高溫、高粉塵、重負荷設備故障率高；
大型開式齒輪齒面點蝕、磨損、斷齒，故障率高；
經常出現電機（軸承）掃膛故障，占電機故障率的54%；
設備因潤滑不良造成磨損，備件更換周期短，檢修費用高；
80%的機械設備故障是由摩擦、磨損引起，實際就是潤滑不良引起；
現代潤滑技術和潤滑管理有機結合，才是企業潤滑節能降耗的根本。

作者: cobione 時間: 2015-11-10 22:34
現代設備潤滑管理在企業中的經濟體現
   潤滑管理是個系統工程、是設備管理的基礎，也是設備管理非常重要的內容之一，加強設備的潤滑管理工作，建立在科學管理的基礎上，保證設備的完好，充分發揮設備效能，延長設備壽命和檢修周期，避免設備事故和減少故障有著極其重要的意義。
   目前，國內外大型企業將設備潤滑用油視為設備的血液，認為設備潤滑的好壞對設備產生巨大影響，使用合理的潤滑油品和潤滑方式會給設備帶來長壽命，避免因磨損產生的顆粒及污染物進入油中，同時要對潤滑油進行在線過濾，可做到少磨損、少維修，節能、安全運行。綜合國內外先進潤滑技術，結合中國鋁業山東分公司實際情況，公司提出了設備潤滑的污染控制方案，以此來達到節能降耗的目的。方案是：1、進廠新油必須檢測；所有設備的在線潤滑用油進行定期檢測，確定合理的換油周期；2、實施設備潤滑油品過濾，控制污染顆粒，減少設備磨損。
   通過實施潤滑系統管理，中國鋁業山東分公司軸承消耗量大大降低：2005年比2003年減少12.7%，2006年比2003年減少28.%；2006年比2003年潤滑油消耗量減少28.5%；大型設備檢修周期普遍延長：3-5倍；各類泵的檢修周期延長5-8倍，回轉窯的傳動系統節電：20%以上；原料磨、壓縮機組等設備節電：5-8%。

作者: cobione 時間: 2015-11-13 10:07
2014年9月到金嶺鐵礦對回轉窯現場潤滑應用情況進行多次調研，從潤滑技術到潤滑材料的應用進行系統論證，根據調研情況提出整改建議。

作者: cobione 時間: 2015-11-13 10:47
RSR250羅茨風機油箱高溫解決方案

摘要：2015年6月1日14:30點某水泥公司反映RSR250羅茨風機同步齒輪傳動系統頻繁出現高溫，前往現場調研：風機運行2-3小時后軸承溫度達90℃，同步齒輪箱油溫達80℃，油箱處于開鍋狀態，換油周期7-8小時，需停車冷卻降溫后再開車，已嚴重影響到設備安全運行。設備說明書建議軸承加ZL-3H合成鋰基潤滑脂，同步齒輪油箱加CKC220/320齒輪油(冬夏季)。輸送介質為空氣，空氣溫度來自環境，環境溫度最高40℃，現場粉塵大。
RSR250羅茨風機結構：由葉輪和機殼、前后軸承、同步齒輪、閥件、皮帶輪、皮帶、電機、消音器組成。葉輪是鑲嵌在葉輪軸上，一根從動軸和一根主動軸組成，每根軸上有一個葉輪，每個葉輪上有3個葉片鑄造而成，壓縮風與軸承之間有密封系統，與潤滑劑不接觸。主動軸和從動軸由軸承的固定和支撐，主動軸由電機提供動力，通過皮帶傳遞動力，從動軸由同步齒輪與主軸嚙合轉動。RSR250羅茨風機技術參數：Q=85.6m3/min，壓力=68.6Kpa，轉速：1480rpm。
產生高油溫原因分析：
1.運行負荷大，同時夏天到來，環境溫度升高，客觀存在問題。
2.現用潤滑油品CKC320屬于礦物基潤滑油，適用工作溫度-10-60℃，短時到65℃。在40℃下，粘度320cst；溫度到60℃時，粘度110cst；溫度70℃時，粘度71.1cst；溫度升高到80℃時，粘度只有48.2cst，油膜厚度大大降低，摩擦發熱更高，形成惡性循環，當油中含有水分時易出現開鍋現象，氧化速度快速升高，失去潤滑性能，同步齒輪齒面開始出現磨損、點蝕，直至燒結，停機。
3.陰陽轉子不平衡，葉輪上粘結雜物，出現不平衡、振動、噪音，同步齒輪受力不平衡，油箱可能出現高溫。檢查確認，電流是否波動大，前后軸承是否振動，采用排除法，逐項排除。
4.壓縮風出口閥門沒有開到底，出現憋壓，油箱、軸承出現高溫，檢查開度。
5.油污染、變質、乳化、進水、進污染顆粒、油位低，導致同步齒輪磨損不平衡，出現高溫。從現場觀察油面鏡，沒有發現明顯變質等問題。
6.皮帶打滑，受力不均衡，造成負荷增加，油箱溫度高。解決辦法：換所有皮帶。
潤滑措施及整改方案：
1.以上6條中的第一條是客觀存在問題，只有尊重事實；第3條檢查前后軸承是否存在振動、高溫、電流波動大，如有此現象，可能轉子不平衡，開機檢查確認；第4條檢查出風口是否開到底，可測前后溫度溫差，溫差大說明出口閥沒有完全打開；第5條從油面鏡中觀察油狀態，最直接辦法，換油后溫度是否繼續升高，如換同牌號油后繼續升高，說明選油問題；第6條檢查皮帶是否松緊不一，如有松緊不一，全換皮帶，也可用皮帶防松劑對皮帶內側噴灑一層保護，防止皮帶松動。
2.以上問題逐一排除后，還沒有解決問題，那就是選油問題，根據CKC320齒輪油的技術指標，在夏季無法勝任在RSR250羅茨風機齒輪箱潤滑任務。
整改方案
1.根據羅茨風機運行負荷、溫度、轉速、環境選擇適合RSR250羅茨風機齒輪箱同步齒輪的合成潤滑油BESLUX GEARSINT 220。技術指標：密度0.862，工作溫度-40-200℃，粘度指數150。用于重負荷及高溫，低摩擦系數和高粘度指數，卓越的抗高溫性能，適用于齒輪箱、軸承及齒輪箱中具有高要求的類型機械裝置潤滑。
2.羅茨風機軸承潤滑脂選用Beslux komplex ht-2/s 高溫聚脲基潤滑脂。
3.停機時，在30-50℃時打開放油閥將油放出，將同步齒輪端蓋卸下，檢查同步齒輪有無磨損、點蝕，清洗干凈齒輪箱，將端蓋清洗干凈后恢復端蓋，使用密封膠時，注意，在密封膠內側加生膠帶防護，不能將密封膠壓入油箱污染油品。
4.將四個軸承上蓋拆下，清洗軸承室，將原有潤滑脂清洗干凈，不要將粉塵帶入，測試軸承間隙存檔，恢復上蓋。
5.消音過濾器、出口閥門、皮帶松緊檢查整改完。
6.將BESLUX GEARSINT 220油加入同步齒輪箱，加油前將油箱殼體四周，特別是上部平面擦拭干凈，加油至油面鏡的中心位置；將Beslux komplex ht-2/s潤滑脂加入軸承，邊轉邊加，兩側均勻，軸承室加脂2/3。
7.油箱、軸承箱加完油脂要檢查油箱上部通氣孔，保持暢通，作用：降溫、泄壓。油面鏡擦拭干凈，以利于查看潤滑情況。
8.皮帶運行前做預保護處理，在皮帶內側噴灑“皮帶保護噴劑”，防止皮帶磨損、老化打滑，造成皮帶受力不均，定時噴灑皮帶保護噴劑可延長皮帶壽命2-3倍。
注意事項：
1.羅茨風機的進風消音過濾網定時清洗，保持暢通；出風管道閥門按操作規程執行開關。
2.定時補充潤滑劑，但不要過多，千萬不要混油，專油專用，每天檢查油位線，保持油位在油面鏡的中心位置。發現油中含水時，及時放水，補油。
3.每班巡檢時，記錄溫度、電流，擦拭風機殼體，保持散熱、美觀。
4. 2個月對羅茨風機用油進行取樣化驗，分析技術指標，采取相應措施，將事故隱患消滅在萌芽狀態。
改造效果
1.提升風機安全運行指標，傳動潤滑系統進入正常狀態。
2.減少補油量，推薦用油12個月換油，只需保持油位線即可；同步齒輪使用壽命15-20年。
3.軸承換潤滑脂當月15天補充一次潤滑脂，第二個月開始，1-2個月補充一次潤滑脂，加脂時，設備在運行過程中加脂，如停車加脂，須盤車加脂。軸承壽命可達8-10年。

作者: iam 時間: 2015-11-16 15:11
很不錯的案例。樓主做老鷹的？

作者: cobione 時間: 2015-11-18 18:40
本帖最后由 cobione 于 2015-11-18 18:45 編輯

呵呵，不賣油，搞潤滑管理的。
上傳的案例好像沒人看呢？是積分問題嗎？如果是積分問題，因案例中有很多圖片，直接上傳不方便，請諒解。如果認為案例不合適，那我只能表示遺憾了。

作者: cobione 時間: 2015-11-20 09:12
關于企業電廠DTM380/720-III磨煤機潤滑技術現狀及潤滑升級管理進行探討，通過現場調研及與企業電廠設備管理人員商討，做出整改方案如下:
1.企業電廠磨煤機潤滑現狀:
1.1磨煤機技術參數：Φ3800mm，長7200mm，大齒輪齒數222，磨機大齒輪材質ZG310-570，使用壽命15-20年；小齒輪齒數29，磨機小齒輪材質35CrMo，齒寬700mm；使用壽命3-5年。最大裝球量85噸，出力45噸/h；電機型號YRKK710-8，IP44，電機功率1400KW，電壓6000V，轉速595rpm；減速機，輸入轉速：595r/min，速比：4.57，輸出轉速130.1rpm，大小齒輪速比7.655，轉速17rpm；設備自重230噸，工作重量300噸左右。軸瓦組成:巴氏合金ZSnSb11Cu6，運行壽命3-5年，主軸承潤滑稀油站型號：XGD-A2×2.5/63 高低壓稀油站，用油CKD150；開式大小齒輪潤滑采用集中潤滑，噴灑大齒輪，用油CKD680。
1.2磨煤機潤滑用油，開式齒輪應用CKD680，全損耗強制噴油潤滑，噴射大齒輪面，大齒輪噴油時間2小時一次，每次15秒，每月3/4桶（200L），150L,國產CKD680齒輪油。空心軸瓦用油CKD150，強制循環潤滑。
1.3磨機運行電流140--160A；
1.4 設備潤滑問題，大齒輪與齒輪罩子之間漏油；齒面點蝕嚴重；斷齒；主軸承瓦壽命短；振動。

作者: cobione 時間: 2015-12-8 19:00
中國鋁業山東分公司擁有兩臺Φ3.6×6米濕式球磨機，是氧化鋁生產的主機設備，自投運以來，連續出現大小齒輪傳動基礎振動，雖經檢修沒有消除隱患，運行3年大齒圈因潤滑不良磨損引起設備振動，對潤滑用油進行細致分析，用油污染控制，開式齒輪合理選油，提出改進方案。

作者: amer20150309 時間: 2015-12-14 17:59
潤滑管理和做潤滑油有什么區別呢？麻煩賜教！

作者: cobione 時間: 2015-12-21 13:51
本帖最后由 cobione 于 2015-12-21 13:56 編輯

amer20150309 發表于 2015-12-14 17:59
: @8 o1 }4 ^& f- @潤滑管理和做潤滑油有什么區別呢？麻煩賜教！

設備油品選用，油品采購程序、檢測、存放，油品添加操作規程，在用跟蹤、檢測、維護，換油及操作規程，崗位設定及人員設置，相關人員培訓，潤滑臺賬、潤滑制度的制定等等都是潤滑管理需要做的。

作者: 青bj 時間: 2015-12-27 21:56
感謝分享。

作者: cobione 時間: 2015-12-30 14:51
現代潤滑技術在燒結法氧化鋁熟料窯上的節能應用
采用現代潤滑技術和新材料對熟料窯的托輪軸瓦的潤滑、傳動大小齒輪潤滑、傳動齒箱潤滑問題進行技術改造。經過運行跟蹤監測，對熟料窯潤滑系統做出鑒定，托輪軸瓦表面溫度平均降低3℃，大小齒輪的齒面溫度降低10℃以下。傳動齒箱用油使用兩年后通過檢測仍在合格范圍內，齒輪和軸承沒有發現問題，傳動窯身電機電流降低20A。通過對熟料窯系統傳統潤滑技術和潤滑方法的改造，降低了磨損，實現節能降耗。
中國鋁業山東分公司現有6臺氧化鋁熟料窯，結構：Ø4.5*90米，四檔承托，邊緣傳動。每臺熟料窯共八組托輪組，16組軸承，一套大小齒輪組，一臺減速箱。承擔著生產氧化鋁熟料的重要任務，是保障公司燒結法氧化鋁生產任務的關鍵設備。2007年，熟料窯的年平均運轉率已達93%以上，窯襯的使用壽命平均365天以上，在熟料窯的操作維護保養、運行檢修管理等方面取得了較好的成績和經驗。目前，熟料窯系統的筒體裂紋、傳動振動、打齒斷軸、翻瓦碎瓦等現象仍有發生，尤其是大小齒輪、托輪組等因潤滑效果不良，磨損現象嚴重，引發設備故障較多。設備本身及周圍油水飛濺，時常發生潤滑不良，現場環境污染嚴重等，表明熟料窯傳動系統的潤滑技術和方式等還存在較多問題。
1、潤滑技術現狀
1.1 熟料窯大齒輪潤滑用油及方式
熟料窯大齒輪潤滑方式是油浴式帶油潤滑，潤滑材料夏季使用1500#氣缸油，冬季使用680#汽缸油，夏季齒面溫度高達：90～100℃，如圖1，齒面不能形成良好油膜，因高溫破壞油膜的形成，潤滑劑不能承受高負荷而燒傷齒面，如圖2，燒傷后的齒面粗糙度加大，易引起傳動系統振動，電流波動。大齒輪使用壽命8-15年，小齒輪使用壽命約3年；

1.2 托輪軸瓦潤滑用油及方式
托輪軸瓦潤滑用油為氣缸油，夏季1500#，冬季680#汽缸油；潤滑方式：油勺帶油潤滑，油膜形成不完整, 特別是夏季容易造成熱瓦，加速了軸瓦磨損。資料統計：1#～6#熟料窯，2004年與機械傳動有關的檢修14臺次，更換托輪瓦11件，其中翻瓦2次；2005年與機械傳動有關的檢修15臺次，更換托輪瓦13件，其中斷軸2次。2006年與機械傳動有關的檢修18臺次，更換托輪軸瓦12件，其中斷軸1次。
1.3 傳動齒輪箱及潤滑用油
齒輪箱為GLJ1700，高速軸轉速960rpm，低速軸轉速24rpm，電機功率315KW。潤滑用油為CKC220中負荷潤滑油，夏季溫度：70℃，冬季溫度：40℃，現場環境粉塵大，窯體輻射溫度高。因檢修時間短，齒輪箱換油不清洗油箱油路，齒輪油污染嚴重，如圖3。平均每年有兩臺齒輪箱高速軸發生斷軸，如圖4。

2.1 存在的問題
2.1.1 選油不當，大小齒輪齒面形不成油膜，而齒輪周圍甩的到處是油，夏季窯體表面溫度高達220-180℃，加上環境溫度高，齒輪因滴油易引起冒煙著火；大齒輪因點蝕、剝落、磨粒磨損，運行3～5年時齒面磨損已達0.3-1.2mm，嚴重的可達2mm以上，大小齒輪磨損起臺嚙合位置發生變化，運行過程中出現振動。熟料窯大齒輪平均壽命8～15年，小齒輪平均壽命3年左右。
2.1.2 托輪軸瓦潤滑情況，托輪軸瓦的潤滑方式為油勺帶油潤滑，使用汽缸油，汽缸油的傾點在18℃以上，油的粘溫性差，在冬季時流動性變差，布油不均，伴隨出現干摩擦；夏季高溫時粘度變小，容易泄漏；當托輪軸表面溫度在40℃以下油膜比較穩定，溫度在45-50℃之間油膜極不穩定；大于50℃時出現非全膜潤滑，伴隨出現干摩擦，特別是現場環境存在高溫和粉塵，造成軸瓦發熱，磨損、軸起刺等現象。
2.1.3  齒輪箱及傳動系統潤滑油變質較快，油質污染，高速軸和軸承運行周期在3年以內，有的不足一年，壽命短。
2.1.4  現場大小齒輪、托輪組泄漏造成環境污染。
2.2  原因分析
2.2.1  開式大齒輪加工精度低，齒面粗糙，長時間處于低速、重載和連續運轉的狀態。因齒面承受極高的應力作用，開式齒輪通常處于混合摩擦狀態，既有滾動摩擦又有滑動摩擦，使用汽缸油不能形成致密的油膜，使齒面出現燒傷、塑性變形，
大小齒輪甚至出現膠合抱死現象。
2.2.2  大齒輪傳統的潤滑方式為油池帶油潤滑，油池和大齒輪基本屬于半封閉式，現場粉塵易吸附在大齒輪齒面上造成齒面的磨損，現場污染和浪費現象。
2.2.3  選油上存在問題，熟料窯現場出現高溫、粉塵及水是不可避免的，托輪軸瓦使用氣缸油，此油粘溫性差，不耐水和粉塵，當溫度高于50℃時油膜遭到破壞，出現混合摩擦。冬季汽缸油的凝點高，在低溫時流動性差，布油難度大，同樣出現混合摩擦。特別是油中進入粉塵，出現三體摩擦狀態，軸起刺出現拉絲現象，油中進水油品乳化破壞了潤滑油的油膜強度。
2.2.4  傳動齒箱使用CKC220中負荷齒輪油且無過濾系統，熟料窯的高負荷，現場的高溫、高粉塵致使油污染變質，污染后不能及時過濾，因污染顆粒為氧化鋁成分，硬度高，加速了齒輪和軸承的磨損。
2.2.5  熟料窯系統的潤滑用油沒有進行磨損狀態監測分析。整個系統的磨損趨勢無法監控，特別是部件磨損無法控制，造成斷齒、斷軸、翻瓦事故。
2.2.6  潤滑油就像人的血液一樣，在設備運行中起著主導作用。設備選油應以設備的載荷、溫度、環境、速度以及潤滑方式等綜合考慮。
2.3  潤滑管理分析
熟料窯齒輪潤滑效果不好，直接影響到齒輪齒面磨損加快、設備振動大，容易造成設備事故。做好大齒輪、托輪軸瓦、齒箱的潤滑可避免設備事故發生。通過解決熟料窯大齒輪、托輪、齒箱等潤滑問題，實現延長大齒輪、托輪、齒箱的使用壽命，降低企業生產成本，可實現節能降耗。
2.3.1 潤滑方式的技術水平將直接影響到熟料窯的運行狀況。熟料窯機械傳動部分潤滑的好壞，對熟料窯運轉率、產能、維修費用等影響較大，采用現代設備潤滑技術非常必要。
2.3.2  熟料窯傳動部分潤滑方式落后，特別是潤滑用油的落后，潤滑效果差，磨損加劇，失效較快；齒輪振動，噪音大，運行不穩定，引起傳動軸承載荷增加，造成軸承過早磨損失效；潤滑油污染造成潤滑油的大量浪費，維修費用的增加等。
2.3.3  作為公司的主體設備，設備潤滑管理水平的高低和先進性，代表著公司設備管理水平。落后的設備潤滑方式和潤滑材料，影響著設備的穩定運行，用高新技術來改造傳統的設備潤滑方式是必然的發展趨勢，通過改造，可以提高企業的設備管理水平，增強企業發展后勁，進一步挖掘設備產能，可以發揮設備更大的效能，是投資少、見效快的工程。基于目前熟料窯潤滑存在的種種問題，對其實施技術改造，用一種更先進、更成熟、更經濟的潤滑方式核材料來代替它是非常必要的。
2.4 國內外潤滑技術現狀分析
2.4.1國內潤滑技術在高端技術上發展迅速
2003年2月，在中國軸承工業協會召開的一次會議上，中國株州電機車研究所介紹“中華之星”高速機車牽引電機軸承（φ280mm）在重負荷5000rpm運行4萬Km后，軸承滾道及滾子表面光潔如鏡。他們使用的是Royal PurPlf UPG脂，油脂的高性能化、長壽命化、環保化、節能化，先進的油氣潤滑，可以提高軸承壽命3～6倍，甚至達30余倍。但是我國絕大多數企業不設專業潤滑工程師，使得這項工作進展較慢，沒有在國內大多企業開展。
2.4.2 國外在潤滑管理上建立嚴格的管理制度
為企業取得巨大的經濟效益，以潤滑油是機器的血液為理念，從設備的選油、用油、監測都有嚴格的管理辦法。如：日本新日鐵鋼廠的生產設備在潤滑方面加強管理和合理選擇用油，利用7年時間使公司全年軸承采購量減少50%，液壓泵更換下降80%，潤滑油消耗量減少83%，各種泵的大修減少90%，與潤滑有關的設備失效減少90%，直接檢修費用降低30%。
3. 解決問題的技術方法
針對以上存在的缺陷和弊端，公司提出對熟料窯的大小齒輪、托輪組、齒箱及傳動
系統潤滑技術進行研究改造。選用適合熟料窯大小齒輪潤滑的潤滑劑，對熟料窯系統大齒輪集中噴霧潤滑，布油均勻，避免浪費，考慮到設備改造難度，也可采用油池潤滑。對托輪軸瓦的潤滑裝置和潤滑用油進行研究，降低軸瓦的磨損，避免翻瓦碎瓦事故的發生，達到明顯的節電效果。對齒箱、傳動軸及軸承的潤滑技術進行研究改造，避免斷軸，減少磨損，延長備件使用壽命。對熟料窯系統潤滑用油進行跟蹤監測，主要研究潤滑用油中磨損顆粒成分及應對措施。
3.1大齒輪系統潤滑研究
熟料窯開式齒輪傳動的主要特征為：重載、低速、結構尺寸較大且齒面粗糙度較高，工作條件苛刻(如灰塵、高溫、沖擊載荷等)。它可以傳遞很高的力和力矩，因而齒面承受極高的應力作用；開式齒輪通常處于混合摩擦狀態(啟動、停機期間、剪切力過大、沖擊載荷等)，除在節圓位置為滾動摩擦之外，在其嚙合的過程中還存在大量的滑動摩擦。因此，要想有效的潤滑保護，延長齒輪使用壽命，減少備件損耗、停機損失，提高設備的作業穩定性，開式齒輪必須采用合適的潤滑劑和合理的潤滑方法。
3.1.1 大齒輪的潤滑劑選用BESLUXCROWNH-3000開式齒輪潤滑劑
BESLUXCROWNH-3000開式齒輪潤滑劑是第一次在氧化鋁熟料窯大齒輪上應用，此潤滑材料的優點是適合高溫、重載和沖擊載荷、高粘附性強不易甩落，高的抗磨損和抗極壓性能，油膜厚度強，防水防塵性好，含有一定比例的固體添加劑和EP(極壓)添加劑，可以滿足邊界潤滑和緊急潤滑，良好的噴灑或流動性能，工作溫度范圍寬，適用于冬夏季，對外部環境(如粉塵、水等)的影響有一定程度的抗阻能力，對環境和操作人員沒有危害。
3.1.2大齒輪的潤滑劑油池的更換與清洗
3.1.2.1 對大小齒面狀況、工況的齒頂隙、小齒輪軸承、軸承座等進行全面的檢查，調整設計尺寸；
3.1.2.2 對油池系統和齒輪罩進行全面檢查，密封齒輪罩，油池內清洗干凈；
3.1.2.3 在確認各項工況均屬正常的狀況下，進行下一步潤滑操作；
3.1.2.4 齒面涂底
a 先用清潔劑徹底清洗小齒輪和大齒輪的齒面，去除油漬和灰塵；
b 用硬刷或抹刀人工涂敷，為避免安裝調試階段造成齒面損傷，小齒輪和大齒輪的承載面應涂敷一層約1.5毫米的較厚潤滑層，其余表面涂一薄層以防銹蝕；
c 當輔助傳動裝置轉動時，檢查實際接觸圖案，沒有涂到潤滑劑的部分均應重新涂敷。
3.1.3 大齒輪的潤滑采用集中油霧潤滑方式
3.1.3.1 油霧潤滑系統的工作原理：由衡定氣流為動力，將緩流潤滑油擊碎成霧狀噴射粘附在齒輪表面上，形成均勻的油膜，以減少嚙合部位摩擦、降低噪音，以達到潤滑冷卻的效果。油氣潤滑站為普通型單機系統，為適應低溫作業，可對油泵輸出壓力進行調節。其工作壓力主要由溢流閥設定，調節范圍為0.8～4MPa，當油壓系統的壓力超過溢流閥調定值時，潤滑油則返回油箱。油氣潤滑系統由兩部分組成：潤滑站和噴射裝置。稀油站、空壓機、電控箱以及氣源件均封閉安裝在柜體內，噴射裝置單獨一部分。
3.1.3.2 在安裝噴射裝置時，應使噴嘴與被潤滑齒輪節圓距離在200±20mm范圍內，與齒輪中心線成25-30°，安裝時注意齒輪旋轉方向，油霧應噴在齒輪嚙合的接觸面上（指與大齒輪接觸的受力齒面），噴射裝置安裝在齒輪罩上，安裝前應在齒罩便于噴射的最佳位置開孔，設計噴射器安裝支架，將噴射部位伸入罩內，安裝時注意密封，防止灰塵進入。
3.1.4 大齒輪齒面油池潤滑方式
3.1.4.1 確認涂底潤滑效果，載荷是否均布等；
3.1.4.2 加注潤滑劑直至油位超過帶油齒輪下部輪齒的齒全高或小齒輪的1/2齒
高；
3.1.4.3 磨合期間，由于磨合劑黏附于齒面，可能會產生油位降低現象，需將潤滑劑補充至帶油輪的齒輪全被覆蓋為止；
3.1.4.4 磨合期間應密切關注油位的變化，測量油位過低應及時補充至上述要求的油位；
3.1.4.5 設備從低負荷開始啟動，逐步加載；
3.1.4.6 密切關注齒面狀態的變化，如有異常應立即采取應對措施，直至達到80%以上的接觸面積且齒面粗糙度得到明顯改善為止。
3.1.5 采用噴淋方式潤滑開式齒輪，相比較油池潤滑方式，優點是具有現場衛生（基本無泄漏）、油品消耗量易控制、避免齒面因污染雜質顆粒造成損傷、齒面油膜穩定等諸多好處。噴灑裝置的性能好壞直接影響設備維護質量和潤滑劑性能的發揮，所以基本的主要原件性能要有保證，質量好、性能保持穩定是關鍵。缺點是一次性投資大；故障點多；維護操作難點增加。
3.1.6改造后的齒面油膜致密，與齒面吸附緊密不甩落，齒面溫度由原來的90℃以上降為58℃以下，傳動系統的振動、噪音降低了。如圖5

3.2托輪系統的潤滑研究
熟料窯的托輪潤滑系統：主要研究對布油器、帶油勺進行調整改造；選用適合托輪軸瓦的用油，達到減少磨損的目的。
3.2.1 改造方案
3.2.1.1 停窯后由將窯系統進行統一測量，修復托輪系統。
3.2.1.2 所有托輪檢修換密封件，將托輪軸瓦、油池清洗干凈，要求軸、瓦見金屬光澤，恢復帶油勺和油分配器，油分配器的油孔要均勻，要求油勺倒油要到位，分配器布油均勻，托輪軸承上蓋觀察孔要配齊蓋嚴。
3.2.2調整托輪布油器
對熟料窯托輪軸瓦進行清洗，改造托輪布油器的油孔，對托輪系統的布油器、帶油勺設計制作，采用里大外小，間距50mm，油孔：Ø2、Ø2.5、Ø3、Ø3.5、Ø4mm依次遞進，達到布油均勻，帶油勺的直徑Ø60mm。
3.2.3托輪軸瓦潤滑劑的選用
托輪軸瓦潤滑劑選用HF托輪專用油，油中加有極壓性強的油性添加劑，此油的粘度適合低速重載，軸表面形成良好的油膜強度，能夠牢牢地吸附在摩擦表面上，并形成一種潤滑油膜。這種油膜與零件的摩擦表面結合性很強，因而兩個摩擦表面能夠被潤滑劑有效地隔開。零件接觸表面的摩擦就變為潤滑劑本身的分子間的摩擦，從而起到降低摩擦、磨損的作用。避免出現非全膜潤滑，使軸、瓦的摩擦系數最小化。
3.2.4 使軸瓦的表面溫度由原來的平均45℃降為40℃以下。因油中添加有復合添加劑，對軸表面的點蝕和拉絲進行修補；油中添加的有機鉬對軸瓦表面起到抗極壓作用，如圖6。

3.3 傳動齒箱潤滑改造
傳動齒箱潤滑油升級，潤滑方式增加離心凈油系統，對油中污染顆粒進行凈化處理，達到油品的高清潔度。
3.3.1 齒輪箱選用潤滑油
根據熟料窯的載重負荷、轉速、環境、溫度選擇CKD320重負荷工業齒輪油。粘度大可增加油膜厚度，同時有一定的流動性，避免泄漏，減少磨損，既適合齒輪又適用于軸承的潤滑材料。
3.3.2 齒輪箱清洗換油
齒輪箱長期運行，齒面、筋板、箱體四面吸附大量油泥，底部既有污染顆粒又有水分。清洗方法：a人工清洗，停窯后，打開齒箱上蓋，吊出各道齒輪進行清洗，齒輪箱底部及四面先用棉布擦拭，后用面團沾，檢查油污全部清洗干凈后，恢復上蓋，在齒輪箱下殼體靜密封處，先壓生膠帶后涂密封膠，不要讓密封膠進入齒輪箱內，以免污染油，恢復上蓋。b技術清洗，在停窯前3天將Step One 清洗劑5-10%加入齒輪箱油中，清洗劑對油中污染物進行清洗，用來實現自動清洗齒輪箱，在停窯高溫時將帶有清洗劑的潤滑油放出，再加入同牌號的潤滑油進行沖洗，加入量為原有油量的30%，清洗時應配套濾油機將污染顆粒過濾掉，清洗過程中跟蹤監測油樣技術指標直至合格為止。c從上殼體加油孔中重新加入新油，高速軸及軸承預先加油，油位控制在低速軸的1-2個齒高。
3.3.3 齒箱潤滑用油實施在線過濾方式
傳動齒箱潤滑油路中增加離心凈油系統，對油中污染顆粒進行凈化處理，達到油品的高清潔度，使系統油的清潔度控制在NAS12級內，降低齒輪箱油溫，避免齒箱斷軸現象發生。
3.3.3 運行后的油溫降為45℃左右，換油后運行2年檢測油質仍在合格范圍內。
4. 控制污染的措施
4.1 貯存潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易于促進潤滑油氧化變質的金屬接觸。
4.2 油品加入齒輪箱前要進行過濾處理，保證清潔度控制在NAS12級內。
4.3 潤滑油的使用狀態監控，潤滑油在使用過程中小齒輪、托輪軸瓦、齒箱及傳動系統的潤滑用油進行跟蹤監測，特別是油中污染及磨損狀態會逐步老化變質這是必然的規律。老化變質有兩種情況：一種是正常的老化變質；另一種為因受水污染等異常因素的異常變質。進行潤滑油使用狀態監控，可及時掌握油品的技術狀態，預防設備潤滑事故發生，延長油品使用壽命。
5.結論：
（1）經濟效益：大齒輪潤滑系統運行可靠，齒面溫度降低30℃，節約潤滑油83.3%，由目前每月每窯消耗潤滑油300kg降為50kg。大齒輪齒面減少磨損，延長大齒輪使用壽命，油膜均勻致密，避免摩擦，減少磨損，使用壽命可延長3倍以上。熟料窯傳動電機電流節約電耗20%。
（2）社會效益：本技術投運后，可節約83.3%潤滑油品，節電15-20%，是對社會的一大貢獻，同時對公司深入開展節能減排工作起到巨大的推動作用。
(3) 環境效益：降低了工人勞動強度，提高了工作效率；減少油污染，保護環境。

作者: cobione 時間: 2015-12-30 14:54
圖片上傳不上，郁悶

作者: cobione 時間: 2016-1-9 21:03
2016年雖然剛剛到來，但注定會是中國制造業難忘的一年。
30年來中國制造業企業急功近利，打著改革開放的旗號，對企業內部的管理體系進行盲目的、毫無頭緒的變革。在靠低人權、廉價生產要素、規模等帶來的競爭優勢打遍天下無敵手的情況下，很多人對管理和管理學，其實報著的是一種葉公好龍的態度。聊聊天，充當談資可以，但沒有多少人真正愿意在管理上下功夫。只注重于買先進設備，但沒有買到先進的技術，我們從國外發達國家買的先進設備設施，為什么到了我國就達不到應有的技術性能，比如：德國的弗蘭德齒輪箱，在德國安全運行15年以上沒有問題，不需要換任何備品備件，甚至連軸承都不換。我國企業使用同樣的齒輪箱，在5年內不出安全問題（不振動、電流運行平穩）就可以了，能夠運行8年就是好的，運行10年就非常罕見了。這是什么原因？在德國：1.把設備當作企業的生命，只有抓好設備的安全運行，才能生產出高質量的產品；2.注重設備的維護，從設備投運時潤滑用油的科學選型，選擇合適的潤滑劑；3.日常維護，嚴格按說明書，第一次用油運行72小時換油，將磨損顆粒放掉，換上新油；4.定時檢測，按質換油；5.設備點檢，發現設備運行電流、溫度、振動超出設定范圍，檢查消缺。我國大部分企業不設設備潤滑管理崗位，對潤滑管理極不重視，初裝油不按要求時間換，到換油期，企業內部有什么油換什么油。更不要講油液監測了，按質換油了，根本沒有這方面的意識。曾經查過多本弗蘭德的附機說明書，共有66頁，其中，38頁涉及潤滑維護，包括推薦用油、第一次換油時間、潤滑日常維護、潤滑凈化系統清理、通氣孔的清理、運行換油時間（知道我國沒有按質換油常識）、換油清洗油箱油路。說明書中沒有換齒輪說明，因為根本不需要換齒輪，齒輪磨損預示著齒輪箱該報廢了，有的備件就是潤滑油的推薦維護。
中國鋁業山東分公司的設備潤滑管理值得學習參考。該公司建立了一整套管理體系，從總公司到分廠、車間均建立潤滑管理體系，設立各級潤滑管理員，于2004年建立了潤滑油液監測中心，定期組織潤滑培訓，人人了解潤滑技術，員工注重設備潤滑，故障率比其他同類企業低80%。
我國已進入了重視企業基礎管理的時代了，企業唯有做好內部基礎管理，方能生存、發展。30年來忽視了一個問題，企業的物質基礎是什么？是靠各類設備設施組成，只有將他們維護好，才能立于不敗之地，進行合理發展，設備靠什么？靠人、靠潤滑技術。表面靠潤滑技術，說到底還是靠人，只有人將潤滑技術掌握了，才能正常維護。企業要重視設備潤滑管理了，因為設備潤滑含有巨大財富，在當下，原材物料已經降得不能再降了，企業挖潛也無處可挖了，唯有設備潤滑還沒有開發，做好潤滑管理可降低15-20%的檢修費用，延長備品備件更換周期3倍以上，降低電耗8-12%，設備的檢修費用占到生產成本的5-8%，多么巨大的經濟效益，可使虧損企業起死回生，也可使為微盈利企業迅速發展，走向光明。

作者: 413877410 時間: 2016-1-14 16:55
目前管理談不到，也是干活的的小兵～對油液的認識緊緊在NAS等級上～欠缺很多

作者: xuminz 時間: 2016-5-18 10:56
我是水泥行業的，最近接手潤滑管理這個崗位，案例對我很有幫助，就是剛注冊不久，沒有積分下載，非常感謝樓主辛苦的分享

作者: 二魚 時間: 2016-11-24 20:16

cobione 發表于 2016-1-9 21:038 O3 m4 L8 r$ w) }6 @& y6 O
2016年雖然剛剛到來，但注定會是中國制造業難忘的一年。
& I3 g, K. V6 H0 Z& |; V5 o30年來中國制造業企業急功近利，打著改革開放的旗 ...

不知道為什么這么好的貼沒人看先頂一下再下載

作者: kangsir 時間: 2016-11-30 14:23
頂一下，確實是好東西

作者: Sommon 時間: 2018-5-24 09:41
謝謝分享

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