国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

機械社區

標題: 為什么一下雪高鐵就要減速就要晚點? [打印本頁]

作者: 水水5    時間: 2015-11-24 19:34
標題: 為什么一下雪高鐵就要減速就要晚點?
山東下大雪,真郁悶,從北京回來坐高鐵,趕上騎驢的速度了。- P6 e& {% Q" H% _) }) \- g5 V
不是號稱高鐵突破了嚴寒等多項技術難題,為什么一下雪還要晚點要降速?; m. `& H/ M# ~% A) d! v
軌道上有積雪?這個不是大問題吧。供電網受影響?似乎也不可能?;蛘邫C車的動力系統受低溫影響?似乎更不可能了,郁悶9 ]( S8 [, p1 }$ A

作者: 去缸活塞泵    時間: 2015-11-24 19:41
大俠,鐵軌是會上霜結冰的你知道吧,摩擦系數就會降低80%這個也知道吧,行駛和剎車都需要摩擦這個也知道吧,結冰以后啟動加速很難,剎車更難。不要說高鐵,以前的普快就是那種時速100的,下雪天都要降速,只是幅度沒有這么大而已,所以更多的還是自己腦補一下吧. V7 D' n/ V  J1 H3 p+ H

作者: 劉嵩    時間: 2015-11-24 19:53
其實火車也是靠剎車片抱住車輪剎車的,有水后會剎不死,除水是根本,如果時走時停,剎車片鉸接結冰,就更不好玩了。
作者: loplop    時間: 2015-11-24 19:57
劉嵩 發表于 2015-11-24 19:53 5 ]7 A: d/ {0 ?  l& n1 i
其實火車也是靠剎車片抱住車輪剎車的,有水后會剎不死,除水是根本,如果時走時停,剎車片鉸接結冰,就更不 ...

2 j* y# M* c& g: I# S( O4 |$ Z, A+ N  I不是剎車片的事,是軌道滑剎不住3 o8 z4 y! u! b+ A

作者: SUNHD    時間: 2015-11-24 20:00
http://v.qq.com/cover/7/7jku4iq7trjps84.html?vid=p0015wdgquw
作者: 劉嵩    時間: 2015-11-24 20:07
本帖最后由 劉嵩 于 2015-11-24 20:22 編輯
: o9 s& O7 u& V, c# I! Q
loplop 發表于 2015-11-24 19:57
. e6 d+ x" Z8 S8 i不是剎車片的事,是軌道滑剎不住

9 _3 Q) F) B/ ^知乎了一下,沒看懂,請大神來將解。
4 [. L7 ]2 ?' C& t# D' L2 j; y* H  g3 o- H4 ]7 ?( W
不是靜摩擦,是“介于滾動和滑動之間的蠕滑。
) o! D2 t7 m' G/ [7 L: s3 b+ P& l3 X8 Z
火車在軌道上往前行走靠的是黏著和滑移,列車重量加載在鋼輪上,和鋼軌之間通過微小形變產生相互作用力,其實和制動盤的原理是類似的
5 a4 z2 q0 |; s[attach]371637[/attach]
% B3 N3 p5 j$ G% l) i& E$ M9 G8 V; O  ~  h" ]( z7 i
http://www.zhihu.com/question/322569597 E( E- Y" B9 |( a, X
" `( c7 @+ N" F$ V
還有這個[attach]371635[/attach]9 l  t- q* C5 H4 j. [- l
http://wenku.baidu.com/link?url=xQegOx_rqdPq0N-OHdD0B0XAs1wcThZTCciCMBsMinbe8DvjV2t18hEEsn976LPChyjEsyPBv1xJJv33XsMLC13q5YYXgzt6qlceCDKW7XS
" _2 q: {$ F9 s+ [4 }2 Y0 R3 ]/ T
所以說鋼軌上滑剎不住,我不相信。
: N. }# ?( T1 _# X' G2 m: Y; ]/ ~; ^: E% C, o
+ J& c0 f) P$ U) p1 ]0 E) S% N  |

作者: SUNHD    時間: 2015-11-24 20:18
這個比較全
+ I. ^: |. S( s0 s6 v: n6 V& [加拿大火車撞雪“盲開” 勢如破竹猶如魔幻大片 - 高清在線觀看 - 騰訊視頻9 j- \' C$ R1 w) @
http://v.qq.com/cover/s/sol51z2uef4nbbd.html?vid=s0015l1iv7v
作者: 劉嵩    時間: 2015-11-24 20:33
SUNHD 發表于 2015-11-24 20:18
* w# d' b# o( ~9 I這個比較全
5 Q3 O4 |% K4 i+ H7 C* i& o# u! q加拿大火車撞雪“盲開” 勢如破竹猶如魔幻大片 - 高清在線觀看 - 騰訊視頻
7 }* k4 j% I8 }* j; J' a1 Thttp://v.qq.com/c ...
/ r) ~+ ~: ~/ P0 t( {6 k0 x
[attach]371639[/attach][attach]371640[/attach]
, \: S! T9 y) O) Y: F* I& Z" e& s7 }" \2 c% j
相對一個鏟子還是這樣的猛些。
; ^. p; i0 O: Y# F0 W" c1 V! v0 d/ k# D
作者: 小老任    時間: 2015-11-24 20:47
要速度還是要命?
作者: 張聾子    時間: 2015-11-24 21:37
樓上的各位;冬天的兩根道軌往里收縮,電機車、柴油機車、蒸汽機車加力都費勁!更別說下雪天了。夏天時兩道軌往外脹,兩輪邊有間隙。
作者: 劉嵩    時間: 2015-11-24 23:03
張聾子 發表于 2015-11-24 21:37
8 Z; l9 _+ Q& Q; Z. @4 C6 [+ _6 {樓上的各位;冬天的兩根道軌往里收縮,電機車、柴油機車、蒸汽機車加力都費勁!更別說下雪天了。夏天時兩道 ...

5 r! t  N* c3 }  S完蛋了~這個帖子又扯上熱機了,本來扯蠕動摩擦,就不懂~
' g; i9 @( q; h' |% f" ]% `( X
其中還有一個剎車片~
# Q) \2 Y( x, o
作者: cherry    時間: 2015-11-25 08:32
下雪后,火車下面會結冰,當高速運行時,下面的冰碎屑攻擊鐵軌設備,相當于子彈,很容易造成破壞?!迸c京津冀鐵路運行情況不同,針對膠東半島的天氣狀況變化不定,濟南鐵路局高鐵指揮中心,針對對這條線路的監控設置上也特別增加了降雪的報警。
作者: andyany    時間: 2015-11-25 08:34
本帖最后由 andyany 于 2015-11-25 08:36 編輯
! x! g" U# u' W. b! R5 I. H* {
大俠說說吧,( F4 ]" g4 e. Q4 L8 ]& e
@2266998
作者: 笑著哭    時間: 2015-11-25 08:39
andyany 發表于 2015-11-25 08:34
2 n) i4 @& `  Y+ C大俠說說吧,
/ ~2 ~* @) g2 `) F( L@2266998

  v# z8 r/ @2 t) ?@2266998                     6 P" V8 t# ^. V2 C' Y

作者: andyany    時間: 2015-11-25 08:40
笑著哭 發表于 2015-11-25 08:39 ' X1 [+ w/ P5 q( X
@2266998
; Y0 |& o2 S4 R/ z0 a) ^0 B& T4 g& w
為啥我的@是那樣?
作者: footleft    時間: 2015-11-25 08:41
   對高鐵不太感興趣,感興趣的是大俠到京城 高就去了啊 !!恭喜  @水水5
作者: kingreader    時間: 2015-11-25 08:52
  你們說的太深奧,俺不懂!只記得小時候看電視,火車急剎時,輪子和鐵軌之間會冒火花出來;沒有摩擦不可能。
作者: 把頭    時間: 2015-11-25 09:03
有了7.23,當然決策會非常保守。是你也一樣。
作者: andyany    時間: 2015-11-25 09:11
本帖最后由 andyany 于 2015-11-25 09:13 編輯 / i# g5 G! h# y  Z8 B3 f; R

: M; R# M) I3 w( i1 x- }1 h7 d要是車頭前面裝一個快速融冰融雪除水的裝置就可以了。* U0 z1 I0 |" d5 T/ c; x9 i
誰能做出這個,就厲害了。
& P( f3 |% ]+ i" k1 r  ]- t9 R
作者: wangqing1    時間: 2015-11-25 10:10
因為高鐵也是火車/ v( v5 }$ j7 x

作者: lh1986216    時間: 2015-11-25 16:48
學習了, 頂一下
作者: 三軸坐標系    時間: 2015-11-25 22:22
為了安全第一,只能犧牲速度
作者: 劉嵩    時間: 2015-11-25 23:23
本帖最后由 劉嵩 于 2015-11-25 23:24 編輯 * r0 ^: @& b/ B" _4 L" ]

+ v# B6 M! h1 @# H6 _@水水5 大俠是去看機器人展會的呀? 有什么值得分享的嗎~分享一下咯~  
作者: aibeifeng520    時間: 2015-11-27 08:27
為了安全,這個還是忍忍吧兄弟!
% i# j& \% w8 N( {- @
作者: icegoods    時間: 2015-11-27 09:06
我覺得電氣上的原因最大,各位是否看到列車上方的電纜線,是不是動力來源?電纜線里面估計有電阻絲需要通電加熱除冰,雪一直下氣溫低冰層加熱了化了熱量丟失又生成.
作者: 3DSource零件庫    時間: 2015-11-27 10:24
下雪天軌道很滑,安全第一位啊6 h8 J' K/ X( S( v

作者: xueqingchao    時間: 2015-11-27 14:59
用古人的話,給你答復:   不要給天過不去!  不然天會給你過不去。呵呵。。。
作者: Miyflex    時間: 2015-11-28 11:25
這是常識。
作者: 天天天藍_    時間: 2015-11-28 18:08
這個問題值得學習




歡迎光臨 機械社區 (http://www.whclglass.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5