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機械社區

標題: 軸承座的問題，請教 [打印本頁]

作者: 藍胖也有人用 時間: 2015-12-10 09:40
標題: 軸承座的問題，請教
如圖所示：圖一與圖二相比二更便于裝配，但不知道是不是合理。

作者: 寂靜天花板 時間: 2015-12-10 09:45
恰恰相反，圖2才是錯的。
圖2過定位了，那個擋圈有時候根本起不到固定軸承外圈的作用。

作者: dongst 時間: 2015-12-10 09:57
圖2的結構如果稍作調整，就是更好的結構。把那個臺階再加深1mm。
你那個擋套是過盈壓進去的嗎？

作者: shaokuang 時間: 2015-12-10 10:07
我覺得還是圖1好，加工時就一刀，裝配時緊點就緊點吧

作者: 藍胖也有人用 時間: 2015-12-10 10:14

dongst 發表于 2015-12-10 09:57
; [) ]; N' T3 a圖2的結構如果稍作調整，就是更好的結構。把那個臺階再加深1mm。& i$ j" L, @) A1 Q- ^6 {
你那個擋套是過盈壓進去的嗎？

當時加熱完了軸承才能裝進去一半擋套更進不去后來用螺絲壓著拿大錘一點一點砸進去的，所以感覺設計上有問題

作者: 藍胖也有人用 時間: 2015-12-10 10:16

shaokuang 發表于 2015-12-10 10:07 " L1 p' L1 H* H( n# N: w
我覺得還是圖1好，加工時就一刀，裝配時緊點就緊點吧

看人家這么說我現在覺得可能加工的問題更多一些了，反正當時一上午掄了得上百錘，可不是一般的費勁

作者: dongst 時間: 2015-12-10 10:25

藍胖也有人用發表于 2015-12-10 10:14 0 y- X+ G1 i, H% S; v8 w& A; E
當時加熱完了軸承才能裝進去一半擋套更進不去后來用螺絲壓著拿大錘一點一點砸進去的，所以感覺設 ...

軸承孔的公差，如果是普通情況，轉速不是特別快，載荷不是特別大，建議用正公差，有間隙，不要參考設計手冊上的，這樣裝配方便多了。擋套，你看能否設計成螺紋擰緊的~
哪怕仍然是過盈，但是軸承有間隙，裝配方便，過盈行程也大大減小，有利裝配~
注意過定位臺階問題。

作者: 海燕ZHpf 時間: 2015-12-10 10:58
圖一的好，便于裝配。

作者: 上海狐飛 時間: 2015-12-10 11:06
孔加工有問題吧，小了，橢圓了？
圖2臺階進去一點就可以了。雖然配合長度短了一點，但是安裝不容易，軸承進去有難度。

作者: Pascal 時間: 2015-12-10 11:07

寂靜天花板發表于 2015-12-10 09:45
) J( ^8 O$ P2 z' a; u7 F恰恰相反，圖2才是錯的。1 {0 a4 J6 I( ~2 U1 E. v7 d
圖2過定位了，那個擋圈有時候根本起不到固定軸承外圈的作用。

圖2思想是對的，過定位問題，結構上稍做調整即可解決。

作者: wangdong 時間: 2015-12-10 11:08
軸承兩邊的擋套都過盈配合？？？？？對這種設計實在是無話可說

作者: Pascal 時間: 2015-12-10 11:10

海燕ZHpf 發表于 2015-12-10 10:58
1 L. |; V* w2 a+ i) X5 ^圖一的好，便于裝配。

怎么便于裝配了？再看看LZ的描述。

作者: Pascal 時間: 2015-12-10 11:14

上海狐飛發表于 2015-12-10 11:06 - m) g2 m& }6 ^2 K
孔加工有問題吧，小了，橢圓了？
& f- N, A( ]" z, u3 c B圖2臺階進去一點就可以了。雖然配合長度短了一點，但是安裝不容易，軸承進 ...

老法師啊！
由于軸承端面有倒角，所以實際配合長度還是不會短。

作者: bbk1 時間: 2015-12-10 11:21
按圖二改，必須保證擋圈隨時能與軸承外圈壓緊。不然軸承可能竄動。
而且圖二增加了車間的加工量，檢驗也變復雜了。
個人認為可以把擋圈區的配合改成間隙配合。

作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2015-12-10 11:24
從好不好裝配分析，2個圖都不好裝。

作者: Pascal 時間: 2015-12-10 11:38

海燕ZHpf 發表于 2015-12-10 10:58
5 \8 ~ ?3 r, G H圖一的好，便于裝配。

就算加工有問題，圖二還是比圖一容易裝配。
知道為什么么？

作者: Pascal 時間: 2015-12-10 11:52

海燕ZHpf 發表于 2015-12-10 10:58 " ]% [3 x1 S8 D1 B" @" e% Z- Y8 e% X
圖一的好，便于裝配。

圖二相對圖一，加工可能有問題，不方便了；設計可能有問題，可能沒定位好。
但就是不會有裝配的問題，裝配是肯定更容易了！

作者: 不懂的太多xx 時間: 2015-12-10 12:38
圖2中，對擋圈來說過定位了，實際情況可能不能壓死軸承。把擋圈孔深再加大一點就好了。以上僅僅對裝配來說。

作者: 李燦1991 時間: 2015-12-10 13:00

dongst 發表于 2015-12-10 09:57
* R, M% o6 U7 X0 U {6 b圖2的結構如果稍作調整，就是更好的結構。把那個臺階再加深1mm。
; i3 G ]5 G$ j9 K9 Z2 f你那個擋套是過盈壓進去的嗎？

樓主英明，大贊

作者: Pascal 時間: 2015-12-10 13:16

海燕ZHpf 發表于 2015-12-10 10:58
; i/ F; i9 J4 f0 n: Z2 k8 J' @/ k圖一的好，便于裝配。

1. 我只是質疑你“便于裝配”，結果你轉移話題，一轉制造工藝，二轉軸向調節。
2. “ 圖2的結構有點呆，軸向不好調節”，你要軸向調節什么？你確認圖2比圖1更不好調節？

作者: 去上海 時間: 2015-12-10 13:32
贊

作者: Pascal 時間: 2015-12-10 13:49

海燕ZHpf 發表于 2015-12-10 10:58
4 R \: g- M8 ?. \% U' j圖一的好，便于裝配。

"裝配工藝應包括調整"，這個我認可。
問題是：圖2比圖1更難調整么？

作者: 左岸年輪 時間: 2015-12-10 15:18
兩個面完全配合好對加工來說很困難吧

作者: 花葉一 時間: 2016-5-26 10:19
軸承座為什么不做成一邊臺階，一邊用壓蓋的呢？

作者: 一星一億 時間: 2016-5-26 10:29
圖一便于加工，便于拆裝，

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