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標題: 靈活且耐海水腐蝕的海鮮工廠輸送線 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時間: 2015-12-24 19:29
標題: 靈活且耐海水腐蝕的海鮮工廠輸送線
在距離荷蘭鹿特丹以南大約一小時車程的海濱村莊Yerseke，貝類作為當地的主要產業已長達約一個半世紀。成立于1880年的Krijn Verwijs Yerseke B.V.是當地一家家族式牡蠣養殖公司，經過一百多年的發展，現已成為歐洲甲殼類和貝類市場的主要供應商之一。該公司在荷蘭、愛爾蘭、英國和德國的養殖場養殖藍貽貝。這些藍貽貝在捕獲之后會直接用船舶或冷藏車送到加工廠，然后倒入一個源源不斷地注入經過冷卻和凈化的北海鹽水的大水池。這些容器就在工廠中加工設備的旁邊。這些貽貝隨后被送進工廠中進行加工：進一步清洗，手工揀除破損和死了的貝類，去除貝殼外的須狀物等。很快，經過質檢的制成品會被打包發給指定客戶。

由于這些大型水池里都是海水，加之新鮮貽貝是在保濕環境下輸送的，所以工廠內彌漫著潮濕的鹽霧環境。這加快了整個自動化加工線上金屬零件的腐蝕速度。對于驅動各種輸送機的1.5千瓦級別的減速電機，全新的電機僅數周就會出現銹斑。所以，普通的驅動器在一兩年內就會因為腐蝕而損壞，必須更換新的減速電機。基本沒有什么辦法可以延長壽命，即使是鐵制的或有防護涂層或油漆，也會經常因為劃痕等原因而失效，只是稍微延緩了腐蝕的現象發生。不幸的是，不銹鋼驅動器作為最常用的替代方案，同樣不適用于這一環境，成本高并非是唯一的因素。實際上日常清理也是個大問題：不銹鋼驅動器在所有管朝下前需要重要的冷卻期，避免因材料應力過高而造成故障，從而對整個工廠的運轉造成影響。荷蘭驅動系統供應商Drive & Flow為Krijn Verwijs公司推薦了一種適用于嚴苛環境的由全球驅動技術領導者諾德驅動系統首創的驅動器新產品。

諾德推出的防腐蝕驅動系統具有經過特殊處理的鋁質表面，使之在類似Krijn Verwijs工廠含鹽的這種不利條件下更耐用。雖然這些減速電機比普通的鑄鐵電機價格高，但他們通常會延長整個輸送線的使用壽命，從而避免了因更換驅動器產生的后續費用及安裝工作。諾德公司提交的測試結果顯示，擁有nsd tupH密封面轉換系統的驅動器在1000小時鹽霧試驗后未出現腐蝕現象。不過Krijn Verwijs仍然想要自己動手進行試驗，以確保這一創新技術能滿足實際應用需求。2013年春，第一臺NSD tupH減速電機被安裝在貝類加工車間中。它的防劃表面被證明富有韌性，在運轉數月后幾乎沒有磨損跡象。“采用標準的鑄鐵減速電機，我們不得不一而再、再而三地更換大量電機，輸送線正常的服務周期內需更換多達十次。我們的工廠有大量驅動器，基本上沒有停止過更換。諾德新的解決方案讓我們解脫出來，再也不用總是為驅動器擔心。我們期待nsd tupH密封面轉換系統的使用壽命能達到舊減速電機的五倍，或者更長。”Krijn Verwijs公司的技術服務專家Bram de Visser說。
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NSD tupH系統不同于防腐蝕涂料，它是一種密封面轉換技術，將底漆永久地粘接在基板上。在電解過程中，該處理技術可以使鋁容器具備與不銹鋼相似的抗腐蝕能力。同時，經過處理的表面硬度可達未經處理的鋁合金的六倍以上，是普通油漆的一千倍。采用nsd tupH密封面轉換系統的驅動器非常輕質、緊湊，擁有無凹槽和死角的自排水設計，非常容易清洗。一般工業部門常用的化學清洗劑，不論是酸性還是堿性溶液，都不會對他們造成影響，使用高壓清洗機也不會造成任何損害。該產品也不會產生碎片問題：與涂層不同，nsd tupH密封面轉換系統不需要任何機加工作為最終工序，這樣鋁表面就不會裸露出來。

相反，那些采用防銹漆或者諸如鎳或鎳/聚四氟乙烯混合涂層表面的減速電機，一旦被刮到就會有涂層起泡或脫落的危險。此外，nsd tupH密封面轉換系統可用于諾德所有的鋁質產品。“對于nsd tupH技術我唯一的抱怨就是它應該早點出現，”Bram de Visser調侃道，“那樣我們就可以節省大量維護和更換的時間和金錢。”Yerseke計劃進行徹底的更新：在接下來的數月活數年時間里，Krijn Verwijs公司需要更換的驅動器都會采用諾德公司的nsd tupH裝置，直到這家海產食品加工廠的各種輸送機上的數百臺驅動器全部更換完畢

作者: hc2003 時間: 2015-12-24 21:28
還的靠防腐油漆

作者: 黃河源頭 時間: 2015-12-24 21:39

hc2003 發表于 2015-12-24 21:28 8 D" @9 B0 M ~7 ^
還的靠防腐油漆

已經有了很大進步

作者: 海邊民工 時間: 2015-12-24 23:51
核心技術。

作者: 左手的幸福 時間: 2015-12-25 12:17
無人化

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