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做個(gè)工程方案設(shè)計(jì)，其實(shí)它是為畢業(yè)設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備，我做的是大熱帶的作業(yè)，在圖書(shū)館也翻到一本書(shū)寫(xiě)的是熱帶材

的書(shū)，摘抄一段文字：

“熱軋帶鋼軋機(jī)發(fā)展大致可以將其分為三個(gè)階段：上世紀(jì)60年以前建設(shè)的熱帶鋼軋機(jī)，被稱(chēng)為第一代熱帶鋼軋機(jī)。這個(gè)階段熱帶鋼軋機(jī)的發(fā)展速度比較緩慢，受咬入和卷取條件的制約，最高軋制速度不能超過(guò)12m/s的界限，受電機(jī)制造水平的限制，所能生產(chǎn)的單卷重量為613.5噸，基本上都是手工操作，產(chǎn)品所能達(dá)到的尺寸精度不是很理想。

20世紀(jì)60年代到70年代初是熱軋寬帶鋼軋機(jī)發(fā)展的最重要時(shí)期，這個(gè)時(shí)期熱軋帶鋼軋機(jī)在向現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展方面取得了飛躍的進(jìn)步。新建的熱帶鋼軋機(jī)很快采用了計(jì)算機(jī)控制技術(shù)。如美國(guó)60年代建設(shè)的11套熱帶軋機(jī)有10套不同程度地采用了計(jì)算機(jī)控制。不僅新建熱帶軋機(jī)，原有老的熱帶材軋機(jī)也改造采用計(jì)算機(jī)控制。美國(guó)人把20世紀(jì)60年代建設(shè)的11套熱帶鋼軋機(jī)稱(chēng)為第二代熱帶軋機(jī)。后來(lái)日本和歐洲于1969~1974年期間建設(shè)的8~9套熱帶軋機(jī)，在主要生產(chǎn)工藝技術(shù)指標(biāo)方面又超過(guò)第二代熱帶軋機(jī)，被稱(chēng)為第三代熱帶軋機(jī)。

20世紀(jì)80年代以來(lái)又形成新的一系列技術(shù)方針和綜合性新技術(shù)。其中板帶鋼板型控制技術(shù)是20世紀(jì)80年代熱軋帶鋼軋機(jī)軋制技術(shù)中的一項(xiàng)重要課題，進(jìn)而開(kāi)發(fā)研制出幾種控制形式的熱帶和冷軋板帶軋機(jī)，比如hc pc cvc upc軋機(jī)。

20世紀(jì)90年代熱軋帶鋼軋制工藝的一項(xiàng)重大突破是成功開(kāi)發(fā)的無(wú)頭連續(xù)軋制帶鋼技術(shù)，該技術(shù)解決了在常規(guī)熱連軋機(jī)上生產(chǎn)厚度0.8~1.2mm超薄帶鋼的一系列技術(shù)難題。無(wú)頭連續(xù)軋制帶鋼技術(shù)，是在精軋機(jī)機(jī)組前將兩卷中間帶坯頭尾端切齊并由電感應(yīng)加熱器將頭尾接合起來(lái)進(jìn)行連續(xù)軋制的技術(shù)。在卷取機(jī)前高速飛剪將帶鋼再切分開(kāi)來(lái)，經(jīng)地下卷取機(jī)卷成鋼卷?！?/font>

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我當(dāng)初去參觀特意問(wèn)把帶材焊接起來(lái)，人家說(shuō)是冷軋是焊接，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)熱軋也可以焊接實(shí)現(xiàn)無(wú)頭軋制。

998當(dāng)初說(shuō)過(guò)寶鋼的項(xiàng)目是給的西馬克，我查到是寶鋼的2050mm 粗軋機(jī)采用是3/4連續(xù)

“是由西馬克總負(fù)責(zé)，由歐洲10個(gè)公司組成財(cái)團(tuán)總承包成套設(shè)備和國(guó)內(nèi)合作制造部分機(jī)電設(shè)備。”E1和二輥可逆式R1

和7機(jī)架精軋機(jī)組采用S輥形

E1的作用是減寬作用，但我還是沒(méi)太深入了解，好像提到一個(gè)狗骨型軋制，我曾在H型鋼見(jiàn)過(guò)

減寬還有一個(gè)設(shè)備是定寬壓力機(jī)一個(gè)是西馬克另外兩家是IHI 和三菱，但工作原理我不知道，我曾把側(cè)導(dǎo)板當(dāng)作定寬壓力機(jī)，側(cè)導(dǎo)板作用一個(gè)是對(duì)準(zhǔn)軋制中心線。

粗軋機(jī)布局有全連續(xù) 3/4連續(xù)半連續(xù)

全連續(xù)是粗軋機(jī)不可逆軋制，

3/4連續(xù) R1是二輥可逆，R2四輥可逆，R3 R4是不可逆

半連續(xù)是R1 R2 可逆軋制

還有一個(gè)是近態(tài)終形連鑄技術(shù)csp工藝，省略粗軋直接軋制。

談?wù)勎业捏w會(huì)，老師給的任務(wù)說(shuō)明書(shū)，我感覺(jué)就是各大鋼廠的實(shí)際生產(chǎn)線的情況，只是把產(chǎn)量，成品的寬度一些參數(shù)做一定的修改，我更多是盡可能遵照實(shí)際生產(chǎn)線布局做，放一張圖我簡(jiǎn)單畫(huà)某鋼廠的板坯庫(kù)圖

我從書(shū)上查到某鋼廠的車(chē)間平面布局圖，當(dāng)初看不懂，后來(lái)我用地圖搜索直接看鋼廠的實(shí)際圖像，大部分是猜測(cè)，后來(lái)看到有煙筒，我想到是加熱爐，鋼廠的加熱爐一般是高爐煤氣或者轉(zhuǎn)爐煤氣后來(lái)我知道還有燒重油，我想到需要排氣白色煙霧我猜是加熱爐。我對(duì)照?qǐng)D片與書(shū)上的簡(jiǎn)圖，逐漸相吻合，熱帶車(chē)間是老廠改造的，煉鋼車(chē)間與連鑄車(chē)間是分開(kāi)的。我特意看圖片上的鐵路，鋼廠的物流運(yùn)輸大部分都采用鐵路運(yùn)輸，我看見(jiàn)鐵路進(jìn)入廠房，證明我的猜測(cè)是對(duì)的。鋼廠的鐵水預(yù)處理與煉鋼車(chē)間是放在一起的。爐外精煉與連鑄車(chē)間是放在一起的。板坯庫(kù)直接連在連鑄后面，我查到他板坯庫(kù)有4個(gè)跨，每個(gè)跨兩臺(tái)天車(chē)。

實(shí)現(xiàn)連鑄坯的熱裝熱送，直裝直送，冷裝冷送。后續(xù)工作是畫(huà)圖工作。傳統(tǒng)情況下連鑄坯是不能直接軋制，連鑄坯質(zhì)量檢查清理表面裂紋，我曾參觀時(shí)候看見(jiàn)工人用火焰清理表面裂紋，還有工人修砌耐火磚。

我有想到998算的板卷箱。書(shū)上最早是攀鋼上的熱卷箱。我知道它適用于老廠改造

“由于受到精軋機(jī)主電機(jī)容量限制，該軋機(jī)不能進(jìn)行升速軋制而采用熱卷箱”板帶軋制頭尾溫差變化應(yīng)該是很大的，但具體變化不得而知，存在溫度梯度產(chǎn)生熱應(yīng)力，對(duì)幾何精度影響應(yīng)是很大。但僅僅是猜測(cè)。我還沒(méi)有看到原因！

升速軋制我精力有限，沒(méi)看到詳細(xì)介紹。

感悟：資料就在圖書(shū)館里都落灰了，但也沒(méi)有人看，我讀大學(xué)4年，我沒(méi)有獲得什么真正的知識(shí)，我現(xiàn)在想到一個(gè)學(xué)習(xí)問(wèn)題一個(gè)例子學(xué)習(xí)冶金與材料理論與工藝的關(guān)系。我想我應(yīng)該現(xiàn)看工藝，工藝我認(rèn)為是指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)際的環(huán)境，相對(duì)而言比較簡(jiǎn)單，能幫助自己形成一個(gè)概括。下一步更應(yīng)該進(jìn)一步學(xué)習(xí)冶金理論與材料成型的原理，從根源理解問(wèn)題。

工藝→理論→工藝，我想這個(gè)學(xué)習(xí)順序比較好。

推廣生活實(shí)際問(wèn)題→理論問(wèn)題（數(shù)學(xué)，材料，力學(xué)，控制）→解決生活實(shí)際問(wèn)題

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