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標題: 為什么同步帶傳動的自行車不能替代鏈傳動的自行車，大家開動腦筋聊聊看 [打印本頁]

作者: icegoods 時間: 2016-1-21 17:01
標題: 為什么同步帶傳動的自行車不能替代鏈傳動的自行車，大家開動腦筋聊聊看
看老書，看到個同步帶傳送的自行車圖片，書上說了那么多的好處有點，但是為什么同步帶傳動的自行車不能替代鏈傳動的自行車，生活當中我是沒見過同步帶的自行車。拋塊磚頭，看是否能濺起點水花來，大家以機械人的觀念開動腦筋聊聊看。我不知道把這個問題放到哪一類，壇子里沒有帶傳動這一項分類

作者: pengzhiping 時間: 2016-1-21 17:17
同步帶是彈性的如果沖擊力太大容易斷還有就是有灰塵的話就容易卡住！個人見解！！

作者: xiao康 時間: 2016-1-21 17:17
可能同步帶壽命沒鏈條長，帶的強度比鏈條強度低吧……，主要是材質吧。我也是新手隨便說說，也想知道為什么

作者: yancnc 時間: 2016-1-21 17:31

pengzhiping 發表于 2016-1-21 17:17
同步帶是彈性的如果沖擊力太大容易斷還有就是有灰塵的話就容易卡住！個人見解！！

除了抗污染能力差之外，我想到的就是變速自行車不是很方便。對于摩托車而言是用的三角帶，具有過載保護的作用！

作者: 錢塘小寶 時間: 2016-1-21 17:31
同步帶對張緊裝置要求高，同步帶齒和帶輪包角有要求，不然跳齒，無法實現傳動
同步帶對工作環境要求高于鏈傳動。用于傳動精度要求高的場合
自行車相對要求不高。同步帶換起來也比鏈條難，也是因為張緊的關系
價格不見得比鏈條便宜，等等等等，

作者: lss338 時間: 2016-1-21 18:22
橡膠的容易拉伸，PU的價格貴，更換麻煩，使用壽命不長

作者: 去缸活塞泵 時間: 2016-1-21 19:15
貴

作者: 恁老廝 時間: 2016-1-21 20:09
看摩托車齒形皮帶都很寬,所以無法像自行車鏈條變換多檔

作者: yc1990717120 時間: 2016-1-21 20:26
樓主，你好：
   對同步帶，我這邊從未有使用過，不過對于所提問題，建議可從以下方面考慮：
   1、經濟性
   2、對使用環境的要求
   3、其他設計要求，主要為變速功能
   然后對兩種傳動方式，可以用對比法分析以下優劣；SWOT法分析同步帶的發展前景。
   以上，謝謝！

作者: 蚊子36 時間: 2016-1-21 21:03
同步帶張緊是個問題

作者: 機器人小白2014 時間: 2016-1-21 21:12
同步帶對使用環境要求高吧，惡劣環境壽命短或者不適用，個人觀點

作者: 海邊民工 時間: 2016-1-21 22:07
個人認為：1，受力；2、壽命；3、同步帶容易掉出來

作者: 寂靜天花板 時間: 2016-1-21 22:15
想什么呢，把設計手冊上關于二者傳動的優劣做個對比，不就知道了嗎

作者: zgy1025 時間: 2016-1-22 09:26
主要還是壽命的問題吧

作者: 哆嗦使人落后 時間: 2016-1-22 09:52
自行車上用同步帶
下雨天環境惡劣
你騎得動嗎？

作者: 小趙8808 時間: 2016-1-22 09:57
自行車有皮帶傳動的，但只限于單速的，為了減重，性能沒騎過也不知道

作者: 左手的幸福 時間: 2016-1-22 10:03
就像發動機，有正時鏈條和正時皮帶各有利弊

作者: xutiantian 時間: 2016-1-22 10:15
同步帶漲緊有問題

作者: 羽化纖塵 時間: 2016-1-22 12:58
我覺得也有可能是同步帶要帶動比較大的拉力的時候，帶寬需要比較寬，設計需要空間大。

作者: Johnnyxu812 時間: 2016-1-22 16:48
自行車平時使用率高，這樣就會看重強度和壽命，所以選擇鏈傳動會更好。

作者: LXNZJL52 時間: 2016-1-22 21:04
展會上見過同步帶的自行車，太貴了

作者: 飛鷹878787 時間: 2016-1-24 13:45
徒增成本。有現成的橋，用不著再摸著石頭過河。

作者: 阿蛋姆斯 時間: 2016-1-25 12:40
對于鏈傳動不是很了解，個人覺得自行車可能比較難滿足同步帶對“主動輪”和“從動輪”的安裝平行度要求

作者: scolopendra 時間: 2016-1-25 14:36
幾個思考：
1.同步帶時間長了容易松，不好張緊。除非單獨做一個張緊輪
2，樓上說的，對軸平行度要求高。
3.噪聲沒有那么重要，這點看同步帶的優點不突出

作者: 萬寶龍 時間: 2016-1-25 15:12
明顯壽命會高，處污方便啊

作者: 明月照青松 時間: 2016-1-26 17:02
是不是價格高啊

作者: wanglin222 時間: 2016-1-28 20:05
更換維修不便

作者: 三軸坐標系 時間: 2016-1-29 12:49
個人覺得一個是經濟性不佳，第二是變速很麻煩，而且不耐臟

作者: supperslz 時間: 2016-1-29 13:58
成本很關鍵

作者: 鳳溪小二 時間: 2016-1-30 14:45
http://weiwu.baijia.baidu.com/article/121054 可以參考下，兩者的對比分析比較全面。

作者: liqiang260 時間: 2016-3-26 20:44

作者: 那一地花影 時間: 2016-3-29 15:33
鏈傳動對環境要求不高，適用性好
帶傳動精度高，粉塵大時比較容易損壞，需要經常張緊，更換不方便

作者: 那一地花影 時間: 2016-3-29 15:35
帶傳動一般用于速度較高的場合，人力蹬自行車往往屬于低速狀態

作者: gemiusunyi 時間: 2016-3-29 15:43
兩字“壽命”

作者: 花心老土匪 時間: 2016-4-4 22:12
我覺得還是摩擦系數大的關系吧。

作者: 前景錢 時間: 2016-4-5 08:51
寬度也是個主要原因吧。

作者: oldkelind 時間: 2016-4-5 19:40
我設計過幾款同步帶傳動,根據使用情況我認為:1, 同步帶傳動的安裝精度要求較高,主動輪與從動輪面平行誤差過大,皮帶磨損很快.2,同步輪帶齒高有限,在露天工況下皮帶帶泥沙容易打滑.3,同步帶使用過程會慢慢延長,要不時調節,作自行車使用不便.4,同步輪帶寬度比鏈輪鏈條寬很多,增加自行車的寬度.

作者: ygyi2009 時間: 2016-4-8 15:47
不劃算成本太高

作者: 爛桃子 時間: 2016-4-8 16:24
關鍵是同步帶輪啊，同步帶輪啊，同步帶輪啊！說三遍

作者: 爛桃子 時間: 2016-4-8 16:25
用同步帶做，怎么搞傳動比？前面的那個同步帶輪要多大？那么大的同步帶輪用什么材料做能減輕重量又不顯得笨拙？

作者: oldkelind 時間: 2016-6-5 21:50

爛桃子發表于 2016-4-8 16:25
用同步帶做，怎么搞傳動比？前面的那個同步帶輪要多大？那么大的同步帶輪用什么材料做能減輕重量又不顯得笨 ...

傳動比用兩輪齒數決定,不難.帶輪直徑小于現在用的鏈輪.帶輪是成熟產品,強度不必擔心. 現在用硬質塑料做,鏈輪鏈條的總重比鋼質鏈輪鏈條要輕.主要問題是,一\ 同步輪帶寬度較大.二\ 同步帶使用過程中有拉長的問題不好解決,相比金屬鏈要差.

作者: 245037744 時間: 2016-7-8 23:00
日本洋垃圾自行車中就有同步帶的，為什么火不起來還是因為貴了，跟內變速花鼓普及問題有點像；部分維修不方便，不過高端的車架有些都帶耦合器的拆卸很方便

作者: yjpm1989 時間: 2016-7-18 09:13
經濟性原因

作者: cangzhoumj 時間: 2016-7-18 09:15
早有同步驟的自行車了

作者: 鷹頭貓 時間: 2016-7-18 10:07
這東西雨雪天氣也能用么？

作者: 陸小雞 時間: 2016-7-18 10:32
感謝各位的回帖，貴帖已選入機械社區微信公眾號，將擇日刊登。

作者: hc2003 時間: 2016-7-18 10:52
同步帶打滑啊，呵呵

作者: 重誠WBL 時間: 2016-7-23 14:26
同步帶防塵效果不好而且對張緊程度要求高。

作者: ldylq 時間: 2016-12-14 15:49
同步帶的自行車我見過一次，我感覺最大缺點是一旦皮帶斷了就沒治了，只能推了，鏈條可以修啊，還不用卸后輪

作者: 羅寶存 時間: 2019-7-7 15:43
同步帶容易松動，無法調速，壽命短

作者: 熊起 時間: 2019-11-23 15:42
歐標自行車要求中軸輸入扭矩承受250NM，以皮帶的拉力，牙盤得很大

作者: zc199611 時間: 2020-12-10 15:29
成本

作者: Dreaming___snai 時間: 2020-12-10 16:06
鏈條不就是同步的嘛，精度低而已

作者: 用戶28256 時間: 2020-12-10 17:23
我認為是振動的原因，騎車遇個坎，一顫動，同布帶與帶輪脫齒打滑，車輛無法前進，而且易磨損，使用壽命低，鏈條相對要好一些。

作者: XDAZZ 時間: 2020-12-10 17:29

我覺得吧同步帶容易被人為損壞

記得以前上學，都是放人家氣和軋輪胎，如果是同步帶估計都是割同步帶了

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