JDLLL 發表于 2016-1-27 08:407 M5 w7 t1 U2 f+ |3 m
為什么 不一夾一頂 ？
1：通過平臺測量主軸中心孔端和尾座中心孔端的軸跳動不一致；尾座跳動為0.01mm，主軸跳動為0.05mm；2 \, e) }- b$ m+ Z* P8 T! Y
2：主軸的頂尖和尾座的頂尖已通過校棒已進行效驗，主軸跳動0.01mm，尾座0.01mm，
3：粗糙度測量為Rz35，如果進給速度F=0.25r/mm，其粗糙度為Rz7.5，但是如果進給速度降低，在精車外圓的時候很容易產生振動？
4：工裝設計剛性是不是不合適？
5：工藝要求軸參數：! h' J9 U) F. [8 V- `' t% e x
1、跳動滿足0.02mm
2、直線度為0.02mm
3、粗糙度為≤Rz12.53 ~( @: l0 [( i! ~9 w
請老師給予指導，謝謝 ！！！: \. J0 x/ E' k) N
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JDLLL 發表于 2016-1-27 08:40
為什么 不一夾一頂 ？
老叁gg 發表于 2016-1-27 10:45
工裝
yc1990717120 發表于 2016-1-27 10:46
樓主你好：% o" I' O: f {! i( E8 O# a
請問零件在主軸端的是一個單獨的工裝嗎？與零件的相對固定方式是怎樣的呢。, Z! G- a% G* Z3 ~
另實 ...
老叁gg 發表于 2016-1-27 11:09
你的工裝與待車件配合如何，如果本身就有問題，車出來必然不符合，三爪不考慮嗎
浮云DIY 發表于 2016-1-27 23:09
這是頂的力小，導致切削加工的時候頂尖有間隙吧？切削扭力是通過銷釘傳遞到工件上的，頂得太松會導致銷釘和 ...
davids9722210 發表于 2016-1-27 19:38
你檢測的中心是中心孔，三爪夾的是外圓，基準不統一。我看了上邊的回復，問題關鍵點現在還沒結果
老叁gg 發表于 2016-1-27 11:09
你的工裝與待車件配合如何，如果本身就有問題，車出來必然不符合，三爪不考慮嗎
菜塞雷 發表于 2016-2-1 08:45
若是中頻淬火后車加工，屬于硬車，進給速度只能超慢，才能達到粗糙度要求。需要好設備，好刀具。實在不行外 ...
zhljlyy 發表于 2016-2-1 15:26
很贊同，使用的設備為沈陽數控車CAK50186nj，系統為廣州數控系統前制刀架，不奢求別的粗糙度控制在Rz10左 ...
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