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標題: 新型車載收音機平臺重磅上市 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時間: 2016-2-23 19:22
標題: 新型車載收音機平臺重磅上市
大陸集團成功開發新型車載收音機平臺來源：榮格發布時間：2016年2月23日下午 04:02:49
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大陸集團新型收音機平臺所用的主要方法其實很簡單：那就是盡可能用軟件替代成本高昂的硬件。為此，大陸集團將收音機平臺安裝到了一塊經高度優化的系統芯片中，該系統采用了一枚多核處理器作為平臺核心，由其進行各種人機交互，實現互聯和多種音響后處理功能，同時該系統還裝有集成化車輛控制器以及數字信號處理器，是新平臺軟件式核心收音技術的基礎所在。
如今的車載收音機必須滿足消費者多種多樣的要求，如數字化收音、調幅調頻收音、移動通訊、多音源音響播放、大觸摸屏、軟鍵和硬鍵、聲控以及智能手機應用功能等等。即便在更易受價格影響的細分市場上，車載收音機也從單一的調諧器和放大器變成了娛樂中心。在車聯網大潮即將到來之際，隨著各種消費類電子產品標準和操作系統的紛紛出現，車載收音機正變得越來越復雜。為應對此類挑戰，大陸集團作為一家國際性高科技公司，開發出了先進的車載收音機平臺，用一枚處理器就能控制多種功能，極大地減少了硬件數量。
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大陸集團信息娛樂及智能通訊業務單元負責人Johann Hiebl介紹說：“車載娛樂系統的復雜程度正在快速提高。我們現在利用新式收音機平臺可為客戶提供一種解決方案，不僅能夠管理眾多功能，同時性價比非常高，非常適合全球汽車廠商使用。”

用軟件替代硬件：扁平化設計與軟件式收音機系統
大陸集團新型收音機平臺所用的主要方法其實很簡單：那就是盡可能用軟件替代成本高昂的硬件。為此，大陸集團將收音機平臺安裝到了一塊經高度優化的系統芯片中，該系統采用了一枚多核處理器作為平臺核心，由其進行各種人機交互，實現互聯和多種音響后處理功能，同時該系統還裝有集成化車輛控制器以及數字信號處理器，是新平臺軟件式核心收音技術的基礎所在。

軟件式收音技術在單一硬件中集成了調幅/調頻、DAB/DAB+/DMB、DRM與HD全球廣播等多種模擬式和數字式收音標準，軟件升級后可支持不同地區所用的新標準，如中國所用的中國數字廣播（CDR）標準等。

Hiebl對此介紹說：“借助軟件式收音機技術，我們就可在全球各大市場使用收音機平臺，而無需對硬件做重大調整。這樣就能使我們專注研發，同時縮短產品上市時間。”

鑒于廣播以及駕駛員或乘客通過藍牙或USB/iPod連接的數字化設備是目前音響的主要來源，大陸集團新型收音機平臺中并不包含CD播放器。由于采用了經過優化的芯片式系統，硬件數量得以大幅減少。大陸集團新型收音機平臺獨家采用了40毫米深度的平板式車載音響主機，支持電容式觸摸屏、高清以及D類功放功能。這種平板式設計十分便于汽車廠商進行汽車內飾設計。

推送智能手機上的應用程序和服務，極大減少駕駛員分心
另一方面，該平臺支持通過MirrorLink、Android Auto、蘋果CarPlay或百度Carlife等多種標準推送智能手機上的應用和內容，使駕駛員在享受豐富功能和互聯服務時也能確保安全。

Hiebl補充介紹說：“為減少駕駛員分心，我們最主要的一個目的就是要防止駕駛員開車過程中使用智能手機。通過將手機應用程序推送到收音機平臺上，我們就能通過安全的車載人機界面讓駕駛員了解重要的服務信息。”為進一步增強操作安全性，大陸集團還對各種應用程序進行了個性化處理，用觸摸屏、或方向盤上的按鈕或通過聲控就可以對應用程序進行控制。

大陸集團車載娛樂系統開發歷史悠久
憑借60多年的豐富經驗和專業技術，大陸集團所開發的調諧技術讓人們在駕駛過程中能夠享受到優質的娛樂體驗。大陸集團早在1953年就在德國韋茨拉爾生產出了首批車載收音機，無數成功產品隨后陸續推出，其中就有2011年上市的大陸集團首臺高端彩色收音機，它獨家采用了軟件式DAB解決方案，是目前軟件式收音技術的前身。2007年以來，大陸集團針對全球消費者的車載收音機銷量已超4000萬臺。

Hiebl介紹說：“大陸集團不僅在收音和信息娛樂系統方面擁有數十年的豐富經驗，而且還在各大信息娛樂研發基地設有多座先進的實驗室、測試站和模擬器。”

大陸集團目前分別在德國韋茨拉爾和雷根斯堡、法國朗布耶、新加坡、伊利諾伊州迪爾帕克以及中國上海等地建有多處重要的研發基地- 是以定制解決方案服務全球市場的強大能力的保證。

大陸集團利用其全球布局，在首臺新設備原型機甫一問世就能進行全面的實驗室研究，對其功能進行測試，確保萬無一失。大陸集團同時也開發了自己的模擬系統，可在首個電路板封裝前或壓制外殼前對新收音元件進行全面測試，從而優化和加快了開發進程，從一開始就保證了產品質量達到最優，使大陸集團及其客戶在時效性、成本與質量等諸多方面奠定巨大優勢。

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