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標題: 求助，一噸重人力物流小車兩個廠房間自動傳送方案 [打印本頁]

作者: 塵揚天涯 時間: 2016-3-2 07:21
標題: 求助，一噸重人力物流小車兩個廠房間自動傳送方案
1:物料最重1.2噸已考慮安全系數，小車重約100公斤，長1.4寬0.8自高400帶料高1.4。小車自身無動力，有4個可剎住輪子。
2:物料車需要從建筑A轉移到建筑B，因為兩建筑之間地面已有其他用途，因此兩建筑之間考慮做一個2層來傳送，兩個建筑加回廊像一個轉90度工字，回廊上方不能受力，因此只能從回廊地面走。
3:物料員在一樓上下料，一個自動輸送系統包括從一樓到二樓的提升，二樓傳送帶，二樓到一樓的下降，一共兩套系統，一走帶物料小車，一返回小車，節拍30秒
目前供應商卡在了傳送帶和提升的連接之間，因為車子太重不好平移，傳送帶的話擔心連接處動力不夠以及穩定性問題
我們對物流這塊經驗不多，請個位社友幫出出主意，如果有這一塊的供應商可以給我聯系方式，謝謝。

作者: cathen 時間: 2016-3-2 08:12
考慮一下輥筒傳動。

作者: qqzhubo1002 時間: 2016-3-2 08:22
最好有圖更便于分析

作者: lgliang_429 時間: 2016-3-2 08:53
鏈條式連續升降機，進出口為動力滾筒，我們用來輸送木卡板（帶產品），一般都700kg，1噸不成問題...

作者: 4891265a 時間: 2016-3-2 08:55
運送通道人員通過的話，建議用行吊方式，有人員通過的話用地軌方式。

作者: 4891265a 時間: 2016-3-2 08:57
想效率高可采用周轉臺，詳細方案聯系張生 13510007795

作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2016-3-2 09:12
我幫你設計13571932510.

作者: 老刀無鋒 時間: 2016-3-2 09:29
你那個供應商可以換了，對于專業做物流輸送的來說，1噸多重根本不算什么，建議網上搜一下類似于汽車總裝、碼垛包裝這種比較大的物料的輸送物流方案，應該有很多的

作者: 塵揚天涯 時間: 2016-3-2 21:30
手機上怎么發圖呢？這個需求不是直接送料的托盤，需要將車子一起送過去，因為在另外一個建筑那里不方便用插車

作者: 問天問地問自己 時間: 2016-3-2 22:33
“轉90度工字”，那就是H字么？

作者: 問天問地問自己 時間: 2016-3-2 22:36
A到B距離多少，準備提升多高？關鍵數據都沒有

作者: 塵揚天涯 時間: 2016-3-3 07:29

問天問地問自己發表于 2016-3-2 22:36
6 K9 ~9 \: T' M3 z, y7 {% Z, y, k fA到B距離多少，準備提升多高？關鍵數據都沒有

距離約50米，高度在2樓約4米，我查了下，電梯是要有資質才能做的，不清楚這種上下的是不是也需要有資質，有業內的能回答么？

作者: 問天問地問自己 時間: 2016-3-3 13:45

塵揚天涯發表于 2016-3-3 07:29
/ j5 b+ u. f. O& ~距離約50米，高度在2樓約4米，我查了下，電梯是要有資質才能做的，不清楚這種上下的是不是也需要有資質， ...

50M距離，4M高，1t載重，你首先要搞清楚，地面是什么狀況，一旦掉地上會怎么辦。
無論有沒有資質，都要考慮事故后果。

再說，這么重要的參數，為何不在一樓直接提出呢？

作者: 老刀無鋒 時間: 2016-3-3 15:18
升降機和輸送機之間的連接方案：
1、推車機：在升降機和輸送機進料端設置小車輪行走導軌，利用推車機推動小車來實現交接；
2、伸縮叉移栽機：伸縮叉移栽機安裝在升降機上或升降機與輸送機之間，以實現小車平移交接；
以上兩種機構在百度圖片里都能搜到，你可以去看一下，能否有所啟示。

作者: supperslz 時間: 2016-3-4 13:30
不用小車，使用懸掛輸送如何？

作者: 塵揚天涯 時間: 2016-3-5 07:31

supperslz 發表于 2016-3-4 13:30 ; ^" D! F9 t7 k! x3 ]: d
不用小車，使用懸掛輸送如何？

不用小車，將很難解決物料到建筑B下料的問題，廠房布局已經無法將懸掛線直接到產線，因為另外一邊需要將物料直接送往現場，這么短的節拍，不可能用叉車運，因為需要叉車量太多
我已經考慮了數種方案，都有一點問題，求高手點撥，另外我們也需要這種大型傳送的有實力的供應商。
方案一，全部用板鏈傳送帶，目前遇到的問題是電梯里板鏈傳送到樓上板鏈之間銜接的問題
方案二，懸掛運輸，遇到的問題是如何保證小車在懸掛吊具里的穩定性
方案三，托盤傳送，目前的問題是如何保證托盤的循環。

作者: 塵揚天涯 時間: 2016-3-10 20:36

cathen 發表于 2016-3-2 08:12
9 F2 j Y( ]% |* \考慮一下輥筒傳動。

謝謝，目前考慮的是滾床，基本方案已經確定了

作者: 塵揚天涯 時間: 2016-3-10 20:39

老刀無鋒發表于 2016-3-2 09:29
. X% I7 }/ X7 N; e5 {) c# u2 B你那個供應商可以換了，對于專業做物流輸送的來說，1噸多重根本不算什么，建議網上搜一下類似于汽車總裝、碼 ...

換了個大的供應商，我自己到汽車總裝廠確認了下，基本可以了，謝謝你的建議

作者: 問天問地問自己 時間: 2016-3-10 22:47

塵揚天涯發表于 2016-3-10 20:36
* [2 u( S3 y. @1 L謝謝，目前考慮的是滾床，基本方案已經確定了

歡迎lz繼續報道進展！

作者: 塵揚天涯 時間: 2016-3-14 22:19
報道下進展吧，國內應該已經找了頂級供應商級別的了，目前正在做方案，
主要是節拍要求太高，車子在傳送過程中對穩定性要求高，也比較重，空間也有限制。
實在不行只有找國外的了。

作者: 塵揚天涯 時間: 2016-5-12 06:37
項目最終競標失敗了，國外的一家公司獲得了此項目，我有兩個問題想向行業內資深人士請教，物料重1.5噸，提升高度6.3米左右的提升機各位需要多少時間完成一次提升過程，

作者: 塵揚天涯 時間: 2016-5-12 06:39
另外一個問題是，為了保證安全，在物料進舉升機和出舉升機時我們使用了定位裝置，這需要額外的時間，而老外是不用的，哪位高人能告訴我可能使用的技術

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