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武器裝備關系國家安危，其生產制造不可能完全依賴國外數控機床。雖然中國早在上世紀90年代就已成為全球數一數二的數控機床進口大國，但西方國家一直在 “卡我們的脖子”，不僅采購渠道不暢、難以獲得高端設備（注：歐洲就嚴禁5軸聯動數控機床技術外泄，引進國必須保證不將之用于軍事目的才能購買），而且必須接受外國廠商所謂“最終用戶訪問”（注：外方可借此獲得數控機床的最終用途、使用情況等重要情報）的苛刻條件，極易造成失泄密。

為擺脫受制于人的局面，中國政府出臺政策——國內數控機床廠商只要每年技術研發投入不低于產品銷售額的5%，就能享受國家補貼。同時，數控機床被列為《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》確定的16個國家科技重大攻關項目之一。按照規劃，到2020年，中國航空航天、船舶、汽車、發電設備制造所需要的高檔數控機床將有70%至80%立足國內。

沈陽機床開發的A、C擺角高速加工中心，解決了航空領域的大型鋁合金高速加工難題。濟南第二機床廠開發的橋式5軸龍門加工中心，解決了航天領域的鈦合金鍛件加工難題。沈陽機床開發的大型車銑復合機床，整體提高了船舶大型曲軸加工的精度和加工效率，對于解決我國船舶動力落后問題發揮了積極作用。陜西秦川機床集團研發的5軸聯動數控葉片磨床，已在黎明航空發動機公司的發動機葉片磨削生產線上得到應用，保證了航空企業的批量生產需要。

武漢重型機床廠研制的CKX53160數控單柱移動立式車銑床，完成了對三峽水電站550噸巨型水輪機轉輪的加工任務。該廠還研制出重型7軸5聯動車銑復合加工機床，可承重100噸，能一次裝夾完成大型軍用船舶螺旋槳的全部工序加工。武重DL210數控重型臥式機床則是在引進的德國技術基礎上開發而成的。

但在看到可喜成績的同時，我們仍不得不正視這樣一個嚴肅的現實——目前，國內的中高端數控機床多系進口。即便能夠組裝制造，關鍵功能元部件——數控系統、數控刀架、主軸單元、刀庫及滾珠絲杠副（注：一種傳動裝置）和滾動直線導軌副（注：起支撐和導向作用的部件）也嚴重依賴進口。尤其是被稱為“機床大腦”的數控系統（由顯示器、控制器伺服、伺服電機和各種開關、傳感器組成），因國內起步不久，90%的數控系統還需要從日本發那科（FANUC）和三菱（MITSUBISHI）、德國西門子（SIMENES）和利勃海爾等公司進口。其中，日本發那科和德國西門子就占據了全球高端數控系統市場80%的份額。

雖然從2013年起中國大幅減少進口日本機床，但由于高端產品不能自給，只得轉向購買德國、美國、英國和意大利機床，價格上比較吃虧。有數據顯示，2015年中國出口數控機床平均單價僅3萬美元，而進口一臺平均要花費16萬美元。究其原因，還是在于國產機床附加值較低，缺乏高速、高精、復合、智能等方面的核心技術。

大連機床負責人就曾表示，該廠可以向國際先進水平追平95%，但剩下的5%絕非一個企業甚至一個行業就能做到，而是需要包括鋼鐵、冶金、標準件、數控、工藝、檢測在內的全國工業戰線一起努力，提升整體水平。

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