上進的娃 發表于 2016-3-27 17:20 # G* k- v/ \+ Z1 P: p# X Y3 s車床四爪爪外圓,校A和大孔端面,接著再打表校大孔!檢查同軸度!
1998 發表于 2016-3-27 19:50 ; j$ d: }( P2 [8 F條件允許的話,上立鏜用表查一查更方便
Lixinwu 發表于 2016-3-27 20:16 ) f7 h: k/ V+ w+ P& Q+ \ 在機床上不要將工件卸下,直接就可打表測量出結果來。
蒂波卡湖 發表于 2016-3-28 11:04 9 L+ P0 ~% Q; F2 F) n7 ~. ~9 ^兩個孔不是同一設備加工的 暫時就是穿芯軸用杠桿表打的大孔的跳動
Lixinwu 發表于 2016-3-28 11:45 Q/ P0 l8 x' a- H! [ 工藝制定就是不合理的,簡單的回轉體,又不是畸形零件,為什么不在一道工序上完成呢?
冷月梧桐 發表于 2016-3-27 10:48 ( y% j7 I/ u O9 l3 v7 ]1 N 以A的內孔做銷軸,架表打跳動
蔣高峰705349227 發表于 2016-3-28 17:30 2 E. b. Q; R0 H: Z& D% j+ x A9 l6 _一次裝夾完成無需打表的
蒂波卡湖 發表于 2016-3-28 16:59 7 \/ t) K" Q# a+ F Z磨床那個盲孔不好加工,如果用數控車床一刀車下來,小孔的粗度度能達到,但是刀紋燒軸承
Lixinwu 發表于 2016-3-27 20:16 $ k& i0 V/ ?" r9 {, ]/ o1 I& u在機床上不要將工件卸下,直接就可打表測量出結果來。
WUHANLIST 發表于 2016-3-28 11:58 3 j" X0 P6 Q9 d. F+ U+ i不知你的配合狀態是什么樣的。也許做一帶臺階的銷軸,外形同臺階孔,兩者能通過,就是同軸的。如果真是這樣 ...
鑫森淼炎垚 發表于 2016-3-27 11:14$ D Q/ `3 i- n: V6 I 找好點的軸承裝在A處,把表架在內圈上。