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標(biāo)題: 德國(guó)KUKA牌1FK7系伺服電機(jī)的DC24V剎車(chē)誰(shuí)能完整拆下來(lái)？ [打印本頁(yè)]

作者: 王樹(shù)大 時(shí)間: 2016-6-12 21:05
標(biāo)題: 德國(guó)KUKA牌1FK7系伺服電機(jī)的DC24V剎車(chē)誰(shuí)能完整拆下來(lái)？
本帖最后由王樹(shù)大于 2016-6-12 21:11 編輯

下面讓大家欣賞一下幾款KUKA機(jī)器人伺服電機(jī)用無(wú)間隙的電磁剎車(chē)，剎住主軸絲毫無(wú)間隙，所以可以做到擺臂最小的抖動(dòng)，定位精度超高。一般德系的高端品牌伺服電機(jī)用剎車(chē)比日系的都要精度高。 (, 下載次數(shù): 126) 這個(gè)是1FK7063型伺服電機(jī)里的，極其難拆卸，稍不留神就會(huì)碎裂報(bào)廢。 (, 下載次數(shù): 156) 這款BINDER 牌86 61111H40是1FK7103型的，這款也是很難拆卸。
(, 下載次數(shù): 149) 這款BINDER 牌86 61111H60還是1FK7103型的，這款剎車(chē)還是很難拆卸。

(, 下載次數(shù): 172) 這款BINDER牌 86 61114H12型的是1FK7105型的剎車(chē)。這款剎車(chē)直徑大，但是很好拆卸，因?yàn)闆](méi)有加螺紋緊固膠，所以拆卸難度很低。應(yīng)該是1FK7系早期的配置，早期KUKA公司沒(méi)有考慮防拆功能，最近的KUKA伺服電機(jī)編碼器也是難以拆卸的，只能丟車(chē)保帥式拆卸。

作者: 吳西歪_AUPT6 時(shí)間: 2016-6-13 00:44
問(wèn)下樓主是做什么行業(yè)的？
我們單位現(xiàn)在基本都在用國(guó)產(chǎn)電機(jī)，但是根據(jù)你的描述，我很需要一款抱死后無(wú)抖動(dòng)的
我們目前用東菱、和利時(shí)的較多，和你們用的款有哪些優(yōu)缺點(diǎn)能比較下嗎

作者: 左手的幸福 時(shí)間: 2016-6-13 07:45
學(xué)習(xí)了

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2016-6-13 08:17
剎車(chē)是伺服斷使能后才抱死的，機(jī)器人有需要頻繁抱死的軸？

作者: 籪爺A 時(shí)間: 2016-6-13 09:19
要說(shuō)拆解測(cè)繪，山寨國(guó)的技術(shù)可不是一般高啊。。。。。樓主你多慮了

作者: 伯努利111 時(shí)間: 2016-6-13 09:37
不錯(cuò)

作者: 小丁先生 時(shí)間: 2016-6-13 10:34
厲害

作者: 機(jī)器人55555 時(shí)間: 2016-6-14 11:05
還第一次見(jiàn)呢

作者: krazy18 時(shí)間: 2016-10-15 08:49
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了。。。

作者: weijian86 時(shí)間: 2016-10-26 19:57
好好學(xué)習(xí)天天向上

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