韓寒11 發表于 2016-7-25 17:57
分兩道工序:
1,先把需要二序夾持的外圓及端面加工好,別忘了倒角& _" c) s5 g& |/ z# T3 [0 N# _
2,必須使用扇形爪加工,扇形爪加工尺 ...
yyzzss 發表于 2016-7-25 19:37: z6 ?/ [5 O ]# Y2 O$ q
10-20bar是啥
熊anh 發表于 2016-7-25 19:504 O5 T& P( I4 k0 w: ^0 n! J
樓主為何不說一下現在采用的工藝?* K& I( n. N2 }
這個產品也蠻大的了,結構又很容易變形,0.02的平面度真的不好做,從裝 ...
韓寒11 發表于 2016-7-25 20:00
bar,壓力的單位,與Mpa是10倍的關系
yyzzss 發表于 2016-7-25 20:15* s( c* D6 o$ e( S6 C
也就是說100-200MPa 夾扁夾不扁
韓寒11 發表于 2016-7-25 20:17
10bar=1Mpa
yyzzss 發表于 2016-7-25 20:26
我理解有誤 bar經常用于氣壓類
韓寒11 發表于 2016-7-25 17:57* Y( J- k; Y4 w2 o
分兩道工序:2 F# P C% R& X& R. W: n# V
1,先把需要二序夾持的外圓及端面加工好,別忘了倒角
2,必須使用扇形爪加工,扇形爪加工尺 ...
東海fyh126 發表于 2016-7-25 18:00! X, y$ G( X# ], }
釋放應力是必須的,粗加工然后時效,基準位和同心度那個一次精加完成,垂直度就不是問題。
davids9722210 發表于 2016-7-26 13:38
話說你們那個高鐵的碗形零件高定沒
davids9722210 發表于 2016-7-26 13:33. J) b* u9 n# T0 {5 {/ m
買一個卡盤應該可以搞定,如果定單穩定,批量不小,進口的要十到二十萬,國產的精度搞不定,你們老板不容易 ...
mengm 發表于 2016-7-26 10:31
現在最難的就是怎么能做出一個比較理想的裝夾面,有什么好的方法?具體些,謝謝
liuping_1966 發表于 2016-7-26 17:26& d: g& M$ a4 m. i* E& j0 {, W
圖紙設計有問題,鑄件缺加強筋板
風雨騎士 發表于 2016-7-26 17:33
在車床上一次加工完成所有尺寸,分二次割下來即可,。第一次割平面槽,第二次光內平面,并割落工件
mengm 發表于 2016-7-26 10:29
這樣做的話,外圓的圓度必須很好,而且卡爪車的圓度也必須很好,基本要求就是夾緊后不要存在變形的情況, ...
davids9722210 發表于 2016-7-26 13:33
買一個卡盤應該可以搞定,如果定單穩定,批量不小,進口的要十到二十萬,國產的精度搞不定,你們老板不容易 ...
許傳偉 發表于 2016-7-26 23:42- Z8 @: A- v4 b- x4 O" K
先粗加工,可以把總長取好,平磨一端,使兩端平行。做一工裝:車一個20厚的大環子單邊10-15mm都行內孔與工件 ...
mengm 發表于 2016-7-26 14:10 可否給個卡盤的圖片看看,長長見識
davids9722210 發表于 2016-7-27 01:00
非標的,要專門設計,外觀看不出的,那個高鐵零件用馬扎克作的,好象也是垂直度要求,也超差阿。你們作不 ...
枯藤 發表于 2016-7-27 07:54
你們沒考慮一下怎么檢測嗎?用三坐標檢測的話,基準A深度只有10mm,加上測針球頭直徑,真正能測量的兩個圓 ...
枯藤 發表于 2016-7-27 07:54! N' Q* Y/ H* |* P+ ^# }! B
你們沒考慮一下怎么檢測嗎?用三坐標檢測的話,基準A深度只有10mm,加上測針球頭直徑,真正能測量的兩個圓 ...
7f2969 發表于 2016-7-27 22:54
如果有條件可用車床和數控銑床加工& F+ l) o/ \, k
車床把外徑和環形加工完,內孔320加工完,面粗度稍好一點. 350尺寸可 ...
qq395781411 發表于 2016-7-29 10:27
薄臂件 關鍵是先車內孔帶端面光一刀然后車比內孔小0.02-0.03的外圓塞在內孔里 然后用壓板和螺絲將工件固定 ...
許傳偉 發表于 2016-7-29 17:00
難道36樓的方法不行嗎
mengm 發表于 2016-7-29 15:09
車的如果變形,研磨是沒有用的
l260398040 發表于 2016-7-30 15:276 n7 q; q- x2 l
沒有技術難度,避免二次裝夾就能保證同軸度和垂直度
mengm 發表于 2016-7-29 17:095 L, `9 f' y" j6 a H# X% k
我有一個疑問,如果圓度車的不好,用開口套夾緊,加工完松開后會不會回彈?
許傳偉 發表于 2016-8-3 01:06
試驗過!不會!只有夾緊力適量肯定沒有問題
許傳偉 發表于 2016-8-3 01:13
而且我軸承套在粗加工時外圓有0.2-0.3mm的圓度!如果你試驗成功了,請發表一下。
mengm 發表于 2016-8-3 08:413 q; m3 Z- I& T% B" a% ]1 _7 D
你開口套的厚度是多少?有沒有相關的標準或經驗值,謝謝
mengm 發表于 2016-8-3 08:411 D: E: r7 d; x( c
你開口套的厚度是多少?有沒有相關的標準或經驗值,謝謝
mengm 發表于 2016-8-3 08:41" a( i& i) d7 `' U
你開口套的厚度是多少?有沒有相關的標準或經驗值,謝謝
許傳偉 發表于 2016-8-3 16:38/ j/ x% m8 U4 A" z$ o, u
還有就是如果你選擇軟材料加工開口套的話,建議開口套內孔要比工件所夾持的外圓大一個毫米,不然放進去很 ...
mengm 發表于 2016-8-3 17:54
謝謝,說的很詳細,
許傳偉 發表于 2016-7-26 23:42
先粗加工,可以把總長取好,平磨一端,使兩端平行。做一工裝:車一個20厚的大環子單邊10-15mm都行內孔與工件 ...
80.后青年 發表于 2016-8-4 09:06
這個不難。。。我以前做過的要求同心度是在0.03.這樣的東西必須分粗精車。。。。。。
80.后青年 發表于 2016-8-4 09:06
這個不難。。。我以前做過的要求同心度是在0.03.這樣的東西必須分粗精車。。。。。。
mengm 發表于 2016-8-4 10:34- M# l) B6 u- w# e
這是必須的,你們都是怎么做的呀?說關鍵部位就行了
80.后青年 發表于 2016-8-5 20:53
卡爪一定要正。粗車的時候也要孝正。精車的余量要小。,別的沒什么了。其實也沒什么難的
dyq711 發表于 2016-8-24 21:57
只能看看工裝了,先塘內壁,在用自定心工裝伸進內孔加工
mn378756010 發表于 2016-9-25 11:52$ s7 ?1 e3 t8 h+ p5 r( u @
這要使用動卡盤,外圓抱爪與工件外徑間隙留0.01~0.02 mm ,主要是靠平面壓緊力壓緊,一次裝夾做出來;
ygf1 發表于 2016-7-25 20:49
不知道你們的機器精度咋樣,要是好可以一刀車出來,后面那個用內切刀切出來,長度切出來
yyzzss 發表于 2016-7-25 19:372 k+ U l% t( C; P. J, h3 V3 R: I
10-20bar是啥
韓寒11 發表于 2016-7-25 20:14
說的對,這種工件我做過,直徑145,同軸要求0.005,垂直度要求0.006,但是沒有這個工件這么長,經過三坐 ...
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